وجه بدايات خاطئة في عام 2020، ويفترض أصعب وفقط شنغهاي فولكس واجن، فإن مجموع مبيعات يناير من 113،000 وحدة، لا تراجع إلا في المئة العام 40.35 على أساس سنوي، ولكن أيضا خسر مبيعات شركات السيارات داخل بطل المجموعة، حتى وضعه على عدد من الشركات الثالثة ترتيب المبيعات الإجمالية.

هذا لا يزال دائما "عالية" موقف SAIC الجمهور، هناك فعلا أداء العار. على وجه الخصوص، في ديسمبر من العام الماضي بعد أن فاز لتوه على المبيعات والمبيعات السنوية من "ضعف"، الذي هو شعب النقيض ضخمة يشعر ذات مغزى.

إذا تتبعت، بالإضافة إلى العوامل الموضوعية قبل عطلة السنة الصينية الجديدة، فولكس واجن باسات تم قطع الحدث عمود، شخصيا أشعر أن هناك لا تتهرب من مسؤوليتها.

في جميع أنحاء الجدول حديثا المبيعات الترتيب، مشمس على الرغم من مرة واحدة الجلوس مرة أخرى ضيق في المكان الأعلى، لكنه انخفض 20.5 على أساس سنوي فاو فولكس واجن بورا، SAGITAR 20.7، ونمو 13.8، هو إحراج لإخفاء SAIC فولكس واجن الذكريات!

بالطبع، يجب أن "المخضرم" تيغوان معظم الفقراء. في اثنين من المعايير الإحصائية المختلفة لترتيب المبيعات، الجسم الحي السابق، وإن كان لا يزال ضمن أعلى 10، ولكن الدخول في النماذج السائدة من الركود الأكثر إيلاما 41.6، في حين أن المبيعات التراكمية الأخيرة ضعيفة، ثم ألقيت 20 على الفور .

السبب، فولكس فاجن تيجوان L أمام البحوث الوسيط 25 تقييم تعويض تصادم التفاضلية للP (A تشوه العمود، وتآكل شديد في المقصورة)، هو بالفعل أخبار قديمة في عام 2018، والتي بعد ذلك لم يؤثر على مبيعات يصل. ولكن مع فولكس واجن باسات مرة أخرى "ترحيل"، أن الطبيعة هي مختلفة تماما.

أولا، في أعقاب حدث تصادم سيارة تيغوان L، SAIC فولكس واجن لا يزال غير نادم. ثانيا، المنتج شهادة السلامة مرتين، مشيرا إلى أن SAIC فولكس واجن قد ملتوية موجودة حقا.

للخروج المبكر في مفهوم النقل الجماعي، بالإضافة إلى كونه "حفار القبور (PICC بحوث واختبار)" لا يثقون منتجاتها يشعر خارج آمنة، وشخصيا أشعر أن SAIC فولكس واجن تبقى "عاليا فوق" الوضع هو مثير قليلا.

من ديسمبر من العام الماضي، اندلعت "حادث تصادم" للخروج، لم تصدر أي بيان رسمي، ثم مشى إلى باسات مع ارتفاع حتى BARI "خمس نجوم زارة بالجملة" تسعى لإثبات. تعرف كيف يفهم الناس بشكل طبيعي أن هذا قليل الحيلة لخداع الرأي العام كان مجرد محاولة لاسترضاء سوق الأبيض غاضب، والطريقة أن تعطي لنفسك الخطوة التالية.

في الواقع، SAIC فولكس واجن يزال نقلل القدرات المعرفية للمستهلك، بدلا من السابق "خارج المحور الباب"، "علبة التروس ناقل الحركة DSG" وغيرها من الاختباء قليلا لبعض الوقت سوف تكون قادرة على قمع. خلافا لما حدث في الماضي، حصة الإنترنت بحيث المزيد والمزيد من الناس يقبل معمودية مجتمع المعلومات، وفي SAIC فولكس واجن لم يتم التعرف رسميا في إطار فرضية الخطأ أو اعتذار، ويفترض أن صورة علامتها التجارية ستقل كثيرا. تراكمت حتى "الايمان" على مدى عقود، ولكن شخصيا أعتقد أن هذا سوف تفي فقط فاو فولكس واجن.

ومن الواضح من الارتفاع القوي للفاو فولكس واجن استكشاف يوي، على غرار بطيء وثابت قد أفسحت الطريق ل"المخضرم" تيغوان وراء. إذا كان المستهلكون المفضل "تيغوان القديم" إرث من الكلمة السابقة من الفم، وذلك بعد أن شهدت "حادث تصادم"، ويفترض أن تختار سيارة يمكن الشباب مبرر الأزياء التحقيق يو "نجم" لل.

من منظور آخر، على الرغم من فولكس واجن تيغوان يمكن أن انهالوا عليه بالضرب حتى الموت، ولكن دعونا أيضا أكثر الناس يعرفون التجاذبات القديم ليس من الضروري، "شجرة" عقد. إلى وجهة النظر الشعبية في المستقبل، بالإضافة إلى قيمة العلامة التجارية خارج الإيمان، وهو نفس المنافسين أقل. لكن في الوقت الحاضر هو مختلف، والتحول إلى المنافسة في السوق الأوراق المالية، وارتفاع ليس فقط على نفس المستوى من الجبل التنقيب العام، أو مجرد سرد هوندا هاو يينغ، وكذلك القادم تويوتا وي اندا، انها ليست عدوانية جدا نهاية سوق السيارات الفاخرة، على سبيل المثال أودي Q2L، فولفو XC40 وهلم جرا.

وأخيرا يأتي الحديث عن أنفسهم، والطريقة توقعات 2017 L المدرجة باستثناء منتصف أطلقت الإصدار 7، فضلا عن نشر توليد القوة قليلا، لم يتغير الفترة الأساسية لمدة ثلاث سنوات من ذلك بكثير. حتى ما إذا كان هو قوة تسعير المنتج أو المنتج، وسوف تكون مصحوبة منتجات جديدة وصلت الى ضعف نسبي. أما بالنسبة للمبيعات تحت سقف واحد "طريق الحرير" تيغوان القديم، وذلك بسبب القيود يمكن اعتبار ستة بلدان صلنا إلى نهاية الحياة، بحيث المارة نظرا لL حدها قليلا جدا "الجنوب" كانت. وشخصيا أشعر أنه، بالإضافة إلى تلك الكبيرة التي تتمتع في الوقت الحاضر على استيعاب المستهلك، وتوليد في الوقت المناسب من المنتجات أكثر استراتيجية.

كتب في الماضي:

كما جيل من المفهوم الكلاسيكي، النقل الجماعي ليس فقط ملء بفعالية الفجوات في سوق سيارات الدفع الرباعي، ولكن يساعد أيضا فولكس واجن قد ارسى المركز المهيمن في السوق المحلية. وأنا لا أستطيع أن أقول باسات انقلبت وعاء من الحساء سيئة، على الأقل كان الجمهور دائما بالفخر وSAIC المتغطرس علم للتفكير في.