سيارات في القانون الداخلي هذه المبيعات لا تزال مستمرة في الانخفاض، وهما الرئيسي للتجار النظم القانونية CITROEN في العام 2019 تباع فقط 115000 وذلك بانخفاض قدره 54.5 يمكن أن يقال في الانخفاض بشكل سيئ، كما قادة نموذج القانون، بيجو مصلح تاريخ طويل جدا، سواء الفني أو نفوذ ليست صغيرة. من أجل تغيير تراجع المبيعات، قدمت بيجو تغيير في جميع جوانب عنيد في نراه في العيون، مثل، فإنه يمكن أن يقال جاء بيجو 2019 مع هذا النموذج 508L الآس في هذه الهيئة سيارة بيجو كرس الجهود.
ويمكن الاطلاع من الاسم، بيجو 508L لرعاية تجربة المستخدم المحلية، صنعت خصيصا لفترة أطول، طول السيارة 4870mm، 2848mm قاعدة العجلات كان، ومقارنة حجم يمكن الحصول على لقطة المنتجات أو النماذج المتنافسة. يتعلق الأمر بتصميم وبيجو 508L تفسير جيد جدا من معايير تصميم سيارات الفئة الفرنسية، خطوط الجسم أنيقة جدا، ودينامية. للحصول على تفاصيل توصيف هو أيضا المكان المناسب، يمكنك أن تشعر فيه ينضح سيارة شعور من الصقل، والتصميم العام هو محبوب جدا، وفتح الباب، أولا وقبل كل مقصورة السيارة، ورث الحس السيارات القانون، في إطار الحلي والمواد المستخدمة بحسن نية.
يجب أن أقول خلق بيجو 508L من التصور هو عظيم حقا، وتصميم أيضا يجعل الناس يشعرون مفاجأة، إلا أن ظهور مثل هذا الأداء المتميز لا التقاط حقا القلب للمستخدم، حيث أن القائمة هي في تراجع مبيعات السيارات دورة والمبيعات الشهرية ما يقرب من 508 في محيط هذا الرقم تجول يناير هو يدوية فقط على 332 وحدة سكنية. واصلت مبيعات في الانخفاض بعد ذلك الأكاذيب المشكلة في ماذا في ذلك؟ لبنود السيارات وبيع المنتجات، تأثير العلامة التجارية، وسعر ثلاث منها ذات الصلة، ونحن نذهب لمعرفة ما إذا كان من هذه خاطئ ثلاث ذهب جميلة.
قوة المنتج من حيث أكبر مشكلة بيجو 508L هي أن التكوين لا يمكن أن يتماشى مع ارتفاع السيارة قالت مبدئيا القول، ولكن بعض منخفضة حقا مع السيارة غير سارة للعين، مع نماذج مثل انخفاض بيجو 508L مع وسائد هوائية اثنين فقط يتم استخدام مقعد في نسج التكنولوجيا، وليس لديه صورة دعم لهذه الخصائص المفيدة جدا، إذا نظرنا إلى الوراء بسعر حوالي 120،000 مي روي باو XL، وتشكيلها أيضا نوع واضح من 508L الجميلة.
الروح مكونات المحرك السيارات بيجو 508L أيضا بعض السحب، وأنه يستخدم 1.6T البرنامج و1.8T، وتستخدم في 1.6T PSA على مجموعة متنوعة من النماذج، BMW ومحرك PSA هي اليد المتقدمة في متناول اليد، وذلك باستخدام وقت طويل والقوة النقيض أساسا لا ما ترقيات التكنولوجيا والتحديثات، وبغض النظر عن الوضع أو انتاج الطاقة استهلاك الوقود وأكثر عمومية، يمكن القول اليابانية اشكنازي لديه عيب واضح للغاية.
من جوانب التحليل قوة العلامة التجارية، وميزة بيجو 508L صغيرة جدا، خلال السنوات القليلة الماضية وأعتقد أننا سوف نرى بوضوح سيارات بيجو الفرنسية مماثلة هذا الوضع في سوق السيارات هو الحصول على أقل وأقل، تحدثوا السيارات الفرنسية معيبة، وكثير وسيكون للمستخدمين يقول كلمات منخفضة التحوط المعدل، فإن الكثير من الناس لهذا السبب لا يبدأ نماذج النظم القانونية، في ظل يقول المثل، لن البيض عش البقاء على قيد الحياة، 508L بيع، والسيارات الفرنسية تغرق بشكل متزايد موقف السوق لديه علاقة وثيقة.
في الواقع، 508L هو منتج جيد جدا، ولكن أيضا لديها القدرة على العودة، والمستخدم والتنين متفائلون جدا عن أدائها، ولكن النتيجة النهائية لا يزال وحيدا حتى. قوة المنتج منخفضة، وتفتقر إلى الابتكار التكنولوجي، وارتفاع الأسعار التي أدت صعوبة في رفض، لكنه لا يزال في نهاية المطاف 508L من عدم الإخلاص، وبطبيعة الحال، فإن السيارات الفرنسية في البلاد تريد استعادة السوق فقدت وحدها هذا واحد نموذج من الصعب جدا، والشيء الأكثر أهمية هو أن تجعل الابتكارات في مجال التكنولوجيا والمؤسسات، وترك السيارات الفرنسية في ذلك الوقت محدودة حقا.
