7 سوق سيارات الدفع الرباعي من خلال فتح سياسة وطنية طفلين يصبح قدم وساق، وشركات السيارات قد تم تقديم سبعة نماذج للاستيلاء على حصتها في السوق. ولكن بعد ذلك سوف التفكير غرامة تجد أن استخدام هذه 7 SUV كان أقل بكثير للصف الثالث. وفي بيع أكثر من الصف الثالث للبيئة جلوس سبعة SUV والراحة هي عامة جدا.
لذلك يبدو إذا ليست في الحقيقة تحتاج سيد فقط، ثم شراء خمس متوسطة الحجم SUV لكن هو خيار حكيم للغاية. ومعظم الوقت واحدة من المركبات يكون في بيئة استخدام 5، وخمس سيارات أخرى يمكن الحصول على الكثير من الفضاء في ضمان استعادة والفضاء الجذع. الماجستير ما يلي أن يوصي العديد من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم خمسة، هناك الطلب على السيارات والميزانيات وافرة أصدقاء يمكن النظر فيها في إطار.
أطلقت 7 SUV الحال في عدد من شركات السيارات، وإدخال تاج الطريق لا يزال الإصدار 5 فقط. في حجم الجسم لإجبار فرضية، بل وقنوات التاج إلى الوراء في نماذج نفس المستوى كانت معلقة. بالطبع هناك تاج رفع يجب المركبات على الطرق الوعرة يذكر أن الجهاز تاج الأشقاء UR-V، ويتجلى الفرق أكثر في تصميم الجزء الخلفي. وبالإضافة إلى ذلك، ولي الطريق سعر الدخول هو أقل قليلا من UR-V. تاج الطريق أكبر مشرق البقعة الغرفة الخلفية لديها قوة، وجلس في المقعد الخلفي عبر الساقين تماما خالية من الإجهاد، والخلفية شاشة شقة في الطابق الوسطى، ويجلس في موقف وسط لن تكون غير مريحة. ولكن هناك بعض اصحاب السيارات لتعكس سلطة عامة في البداية.
حجم الجسم آنج Kewei، على الرغم من عدم وجود طريق تاج المتميز جدا، لكنه في وضع جيد للاستيلاء على متوسطة الحجم SUV دخول هذا القطاع من السوق. ويمكن القول نصبت أيضا دقة، إلا أن السيارة إلى القوة في أداء المبيعات. الفضاء، الأمامي ورئيس الغرفة الخلفية هي جيدة جدا، على الرغم من المساحة المخصصة للأقدام الخلفية ليس كوون الطريق، لذلك جيد، ولكن أيضا لا معنى له من الازدحام، الطابق الخلفي الأوسط مسطح في نفس الولاية. راحة مقعد هي أيضا جيدة جدا، ولكن لا يتجزأ هو أعم. لكن عمق جذع صغير جدا، مما يجعل مساحة جذع ليس بارزا في نماذج نفس المستوى، وبالتأكيد كافية للاستخدام اليومي.
L تيغوان نوعية جيدة حقا، ولكن هذا هو بالضبط لأن هناك وقد أدرجت ذلك بعد وجود زيادة هذه الظاهرة. بالطبع، الظروف الأجرة جانبا جانبا، وأضاف "L" على أساس تيغوان، فإنه جعل السيارة في مقابل الحصول على مساحة جلوس أكثر وافرة. L تيغوان المقاعد الأمامية جامدة، ولكن لا يتجزأ جيدة؛ المقعد الخلفي لينة أكبر بكثير من الجبهة، وطول وسادة مقعد معتدلة، وارتفاع الراحة الشاملة. أوجه القصور في الفضاء أن سدد لها الإسقاط الخلفي. عموما، هذه السيارة ما اذا كنا نستطيع زيادة هذا الطريق "تصحيح خطأها"، ثم يمكنك الحصول على مزيد من الاعتراف المستهلك.
قطاع استكشاف ما يصل من مخاوف السوق، من جهة أنه هو بناء وانج Kewei نفس المنصة، ومن ناحية أخرى بسبب سعره المنخفض، مما يجعلها لنماذج نفس المستوى تشمل انج Kewei، بما في ذلك جميع إحساس التهديد. صناعة التنقيب ذكي ليست هي نفسها التي أطلقت سبعة نماذج مثل كابتيفا، ولكن "لطيفة" اختار خمسة. على الرغم من أن حجم الجسم وقاعدة العجلات Biangkewei على الرغم من أن أصغر قليلا، ولكن يشعر ركوب العام للنظر، واختلاف بسيط اثنين. انخفاض الأسعار لا تجلب الانتباه إلى سوق السيارات في القوة، ولكن بالمقارنة مع انج Kewei، ويشعر البلاستيك سيارة قوية.
ومن بين العديد من متوسطة الحجم SUV، وولان تبدو شخصية جدا، ولكن أيضا النمذجة أكثر ديناميكية. ولكن قد تشتري مجموعة SUV متوسطة الحجم المستهلك إيلاء المزيد من الاهتمام إلى ظهور جو من الهدوء، إلا أنها تتسبب مبيعات السيارات إلى حد ما أقل. حجم الجسم، وولان أفضل من العديد من السيارات التي سبق ذكرها إلى القوة. من نظرة ركوب العام يشعر، إلى الجزء الخلفي من ولان مساحة الرأس Biangkewei أفضل قليلا؛ قليلا وسط محدب من الأرض. جوانب المقعد، لا تزال تحتفظ السيارات اليابانية التقليدية والراحة عالية جدا. ومع ذلك، هناك أصحاب Tucao الفضاء الجذع من متوسط استجابة Pianman في البداية.
