في التوسع المحموم في عام 2016 الدراجات المشتركة "، أول مدينة من الصينية دراجة" لحظة ضيق الصدر، ثم عدم اليقين في سوق رأس المال من الذروة في فصل الخريف.
الرياح على
"مشكلة الدراجة هل المشتركة. خسارة فادحة." wangqingtuo تيانجين Wuqing منطقة تاون مدرب مصنع للدراجات شو كونغ (اسم مستعار) وتكرر عدة مرات تلو الآخر عبارة "الثقيل". كان يجلس في مكتب الاستقبال، للحفاظ على أنابيب مليئة التبغ، والصوت أخف وزنا مرارا وتكرارا اخترقت الهدوء.
توقف خط إنتاج المصنع، اختفت سبعة أو عشرة موظفين، ساحة بالفعل مكدسة الإنتاج الكامل من حصة الدراجات تجميعها، على دراجة هوائية رسم شعار المطبوعة أيضا. هذا أمر من المدن من الدرجة الثالثة، شو كونغ، ومصنع الآلاف من المركبات كل شهر لتوفير الدراجات المشتركة. لتشعر شو كونغ كلها wangqingtuo الدراجة الأعمال التجارية، وهذه ليست مهمة صغيرة. لأنه، لصناعة الدراجات الانخفاض، وكانت 1000 أوامر إنتاج السيارات بالفعل "واحد كبير". الآن، شو كونغ، تحاول التعامل مع هذه الدراجات. "انهم (مشتركة ركوب الدراجات مقدمي الطلب) لا أقول السيارة. على الرغم من أن 30 من الودائع المدفوعة، ولكن ليس إلى ما تبقى من المال."
على حساب دراجة 200-300 حسابات يوان، وأخيرا أمر، شو كونغ، في ركوب مئات الآلاف من الدولارات. حاول أن يعطي لنفسه بعض الأمل، وقال انه اتصل الأعمال التجارية، في محاولة لمنحهم دراجة بسعر مخفض. "نوعية جيدة من هذه السيارات، السنة الصينية القمرية الجديدة، والرعاية الاجتماعية للشركات أيضا جيدة. المجهزة، سوف الإقلاع عن التدخين."
وتعود المال، أو حتى إنتاج المحطة، بانخفاض قريب، هذه الظاهرة ليست شائعة في wangqingtuo. بعض المصانع وأكثر من 300 مليون طلب، أيضا بعد تلقي إيداع 30 لبدء الإنتاج، كما هو الحال عندما قدمت دراجة هوائية من تسليم في رابط الدفع، ولكن لا يمكنك الاتصال العميل. وقال للصحفيين البائعين المحليين، كان له مصنع المجاور المحدثة خصيصا خط الإنتاج، وتحديث المعدات، تعتزم متخصصون في تقاسم إنتاج الدراجات النارية، ومع ذلك، وجدنا أن "أي أوامر يمكن التقاطها". "يشعر مصنع مدرب يمكن أيضا الدراجات المشتركة الرياح التي تهب لبعض الوقت، الذين لم يتوقعوا حتى انتهى في وقت قريب."
13 أكتوبر 2017، عندما تابعت قاد السائق في wangqingtuo المدينة، وحتى في الشوارع من الصعب أن نرى ظلال دراجة. كثير تمر مصنع للدراجات أغلقت الباب، وفتح الباب وأحيانا هناك عدد قليل، ولكن أيضا ليست على استعداد للحديث عن دراجة المشتركة. من الصعب أن نتصور أنه قبل بضعة أشهر فقط، بعد ظهر هذا اليوم سوف تكون قادرة على المشي حول المدينة، وكان واحدا من حصة السوق المحلية دراجة نارية تكثيف المعركة لأهميتها الاستراتيجية: يتم شحنها شاحنة دراجة المشتركة انطلاقا من هنا، الأزقة المرصوفة إلى الشوارع في مختلف المدن، وفي نهاية المطاف تلتقي في دفق مستمر من رأس المال.
جعل دراجة، ولكن لا يمكن للعملاء الاتصال
شهد سيد سائق هان هذا الحدث حية. وأشار إلى أنه قبل بضعة أشهر، والضيوف جاء إلى السيارة، وذهب إلى لموجة من موجة أخرى. مثل كثير من الناس إلى الحديث عن سيارته عالية واسعة، مشيرا wangqingtuo وخارج السيارة. وقال انه سعيد جدا لتحديد هوية المحتل من محادثة هؤلاء الناس: أسأله wangqingtuo التطور بعد يأتون عادة هنا للبحث عن التعاون دراجة المشتركة؛ جلس في السيارة وحافظ على اتصال هاتفي، عادة الجلود مع أوامر إلى وسطاء، ونحن نأمل أن قائمة تغيير الأيدي على سعر أفضل. في الآونة الأخيرة، وقال انه نادرا ما تستخدم السيارة، "يوم واحد أريد أن أذهب إلى أكثر من 100 دولار ليست سهلة، قبل وقت جيد، لدينا ألف".
فرص بلدة دراجة
قبل ستة أشهر فقط، wangqingtuo المشتركة دراجة أو مليئة بالأمل. تيانجين wangqingtuo دراجة عندما كان الأمين العام لغرفة التجارة شون كاي كان في مقابلة مرة واحدة لا يمكن أن تخفي سعادته، وقال انه سوف يشارك الدراجات النارية القادمة تسمى "أكبر فرصة للانضمام الى 18 عاما": بالمقارنة مع النسخة الأصلية "1000 مركبات "من أجل تقاسم منصة الدراجات عرضة لإعطاء" بضع عشرة آلاف (قطع)، "أوامر الالتزام هو" المتفجرات ".
"دراجة أول مدينة" wangqingtuo حقا في حاجة الى فرصة. هذه المدينة الصغيرة التي تعيش مع الصناعة التقليدية بدأت في عام 1994، وتحميلها في البداية الدراجات عمال المشروع في البحر. في موقع والدراجة الرئيسية ارتفاعات على القرن الطلب، تشكلت تدريجيا wangqingtuo سلسلة دراجة، له سبعة وستين من مائة مركبة وأجزاء الدراجات مصنعين ويشكل إنتاج الدراجة لثلث إنتاج الدراجات في المدينة في تيانجين أولا، أقل من خمس الناتج القومي، والمعروفة باسم "أول مدينة الدراجات الصينية." "المصانع الكبيرة والمصانع الصغيرة، كل الأسرة هي مصنع" يمكن تلخيص بدقة النظام البيئي صناعة الدراجات المحلي. عامل لا يزالون يتذكرون الأوقات الجيدة من السنة: "ألفي سنة، عندما الأطفال الآخرين المصانع فقط حوالي 400 يوان راتب شهر، في wangqingtuo تكون قادرة على الحصول على 600، أي ما يعادل أكثر من 6000 الآن منع ".
مع شعبية من السيارات الكهربائية والسيارات، واستخدام الدراجات الهوائية قد انخفض بشكل عام، wangqingtuo تدريجيا في سن الشيخوخة. وهناك مجموعة من البرامج البيانات التي في عام 2015، وهما إنتاج دراجة دواسة في الصين هو 55328000، انخفض الإنتاج بنسبة 10.8 عن العام السابق، وكان الإنتاج المحلي 2015 دراجة كهربائية 32570000، بانخفاض نحو 8.3 في المئة في العام على الإنتاج العام. هذه البيانات خاصة في wangqingtuo، بل هو في كل عام الكثير من مصنع للدراجات أغلقت والشركات تخسر المال هو شائع. "الدراجة هي أرباح صغيرة جدا، وكسب خمسة دولارات في الدراجة وقد اعتبر ذلك بكثير، فقط من أجل الفوز." وقال موظف دراجة مستودع للصحفيين.
شون كاي كان والبعض الآخر بصورة أكثر ملاءمة للحكم. بحلول عام 2016، مفهوم الدراجة المشتركة وسرعان ما أصبحت شعبية، من أغسطس من ذلك العام حتى يناير، وذلك بفضل جبل الحصول على خمس جولات من التمويل، حيث جولة D تمويل 215 مليون $. ofo هناك أربعة، وقال أيضا على أهبة الاستعداد الكثير من الذخيرة. وبالإضافة إلى ذلك، سلسلة من العلامات التجارية الجديدة ظهرت بسرعة في السوق وتحاول نحت على قطعة من الكعكة. من 2015 إلى عام 2016، والعدد الإجمالي للمستخدمين تبادل السوق دراجة لتحقيق زيادة كبيرة من 2450000 إلى 18860000 ل.
منظمة العفو الدولية وسائل الإعلام للاستشارات سراح "2017Q1 الصين تشتركان تقرير أبحاث السوق دراجة"، لتطوير دراجة المشتركة النسيج مستقبل أفضل، أن الصينيين المشتركة ومن المتوقع أن تصل إلى 209 ملايين شخص في عام 2017 المشتركين دراجة، وسوف تستمر في الحفاظ على نمو عالية السرعة . "تينسنت المالية" وقدر، في عام 2017، المغرب فقط ومن المتوقع أن تكون قادرة على الوصول 15600000، ofo، مقارنة مع 17.8 مليون وذلك بفضل إنتاج الدراجات، وحتى لو تم حسابها وفقا لكل 200 $، والتي ستجلب الشركة المصنعة ما يقرب من 7 مليارات أوامر اليوان، بالإضافة إلى غيرها من العلامات التجارية دراجة المشتركة، والمبلغ الإجمالي للأوامر قد تكون على مقربة من مليون دولار.
في wangqingtuo، المشتركة دراجة عرض أزياء كما دفق مستمر من أوامر. الانتاج من قطع غيار السيارات التجمع، وتصنيع دراجة تقاسم أنماط مختلفة، ومواصفات مختلفة، تنتمي إلى شركات مختلفة. لا عجب وصفت وسائل الإعلام موجة تقاسم الدراجة في wangqingtuo في التقرير، "بين عشية وضحاها، والمال في كل مكان."
ومثل هذا العدد الكبير من مرة تكبير إلى التحريض المتطرف. هاو يانغ جيه نيت مدير الأعمال مصنع للدراجات في تلقى الكثير من دراجة المشتركة للشركات المبتدئة الزيارة، والغالبية العظمى من الذين يدخلون المكتب. هؤلاء الناس زيارة مماثلة المدهش أن الطريقة التي يتحدثون، الجميع تعادله المملكة دراجة المشتركة، وتحاول أن تصبح قائدا. واضاف "انهم دائما أقول هذا هو مشروع مربح، انهم يريدون رمي عشرات الآلاف ومئات بل الآلاف في السوق، وكم كنت تريد طرح في المدينة. يمكنك أن تشعر حريصة، كما لو يوم واحد في وقت لاحق لتحمل عواقب مثل الكثير من المال من ".
أعجب دعونا هاو يانغ لي أكثر كان شابا عمره 30 عاما تقريبا، وقال انه بناء منصة دراجة المشتركة، والفريق وقد وضعت للتو 18 يوما، وكان فكرته في ال 30 يوما الأولى يمكن أن تكون مشتركة إنتاج الدراجات، وحيث مدينة التوالي. "إذا كان نماذج مصممة، في غضون شهر واحد، ونحن قادرون على الدراجة لجعله، لكنه لم يكن كافيا واضحة لفهم أساسي من الدراجة المشتركة، على سبيل المثال، لا بد له أولا الذهاب إلى المطورين APP، ومن ثم لتحديد الشركات المصنعة للقفل الذكية، وهذه، في wangqingtuo لا تتحقق ".
العديد من الزوار مع هذا الشاب البالغ من العمر 30 عاما، مثل، تأتي غير مستعد، وأنها تريد أن تكون قادرة على توفير مصنع للدراجات النهائي، وحتى بعض تريد أن تكون قادرة على استبدال مستودع لإكمال التصميم الأساسي، والغالبية العظمى من الناس التنفس: "نحن لسنا أقل من المال، ونحن يجب على جميع تخصيص قطع غيار الدراجات، وليس مثل الآخرين. نشتري سيارتك، يمكنك وضع كل شيء جاهزا. "" أولا، وارتفاع تكلفة المنتجات حسب الطلب، والثاني هو دورة الإنتاج طويلة، لذلك فإننا ننصح مرة وقال صاحب مصنع للدراجات لاستخدام الأجزاء المشتركة، وتقليل التخصيص، والكثير من الناس لمدة الاعتبارات وراء سيقبل ".
ofo جاء أيضا wangqingtuo. نظروا في العديد من الشركات من الإنتاج إلى نطاق عملية الإنتاج، فضلا عن غيرها من المؤهلات. ولكن في وقت لاحق، مع مراعاة القضايا wangqingtuo المنتجات المنخفضة نهاية الرئيسية، ofo لم يتم تثبيت الأعمال المركبة على wangqingtuo. ومع ذلك، هذا لا يشمل تأثير حصة ofo بما في ذلك الأعمال دراجة في wangqingtuo انتشار. "تلقى الكثير من المصانع الكبيرة قائمة، لا نهاية لها، وسوف يتم التعاقد من الباطن بالنسبة لنا. Wangqingtuo البلاد الذين يعتبرون رخيصة الثمن، في كل مكان مصنع للدراجات، والذي يعتبر أفضل خيار."
فرك فورا العبادة الدراجات وofo سيارة صفراء صغيرة، بما في ذلك دراجة المشتركة دراجة صغيرة خط مينغ، الجناح، والعلامات التجارية دراجة تشو، وبما في ذلك أيضا تظهر واحدة تلو الأخرى. فبراير 2017، تشير الإحصاءات إلى الصين جمعية دراجات أنه منذ عام 2016، وظهور العلامة التجارية دراجة المشتركة قد وصلت من 15 إلى 20، والتي تخدم أكثر من 30 مدينة تم التوصل إليها.
الأرق هو الأكثر تعبيرا مباشرا لارتفاع أسعار المواد الخام. على سبيل المثال، قامت بفضل جبل دراجة شوكة من الألومنيوم المستخدمة، من أغسطس 2016 حتى الآن، ارتفع سعر الطن 2000-3000 يوان. مادة المطاط تستخدم في صنع الإطارات، كما بدأت في الارتفاع من ديسمبر 2016، عن زيادة بنسبة 10. وفقا لقواعد صناعة الدراجات، وقطع الغيار متوفرة بعد الدفعة الأولى، "مزيد من الوقت الآن لأخذ المال لا يصل". بلغ مائة نطاق خط إنتاج مصنع للدراجات 30،000 إلى 40،000 الحد الأقصى للإنتاج النظام، من أجل أوامر حصة دراجة، حتى انه تأخر النظام العميل الأصلي "أولا، من خط الانتاج مشغول، لا توجد وسيلة الإنتاج، والآخر هو النقص في المواد الخام قطع غيار الدراجات العادية لا يمكن شراء ".
بسبب ارتفاع الأجور والعمال وتدفق حصة كبيرة من إنتاج الدراجات مصنع الفناء. "دراجات الحانات عجلة تحتاج إلى تثبيت يدويا، أنه عندما لم نتمكن من العثور عمال المصانع." ويزعم أن أعطت شركة زاد العمال بنسبة 20 إلى 30 من الأجور أيضا "هو المستوى الطبيعي لهذه الصناعة برمتها." في ذلك الوقت، كان العمال على راتب شهري قدره 5000 يوان وفقا للالأجور بالقطعة القياسية المعتمدة، سوف تحصل على أكثر من 10،000 يوان.
يميل هاو يانغ بعض هذه الاحتمالات: "وإلا علينا أن زيادة خطوط الإنتاج، وتتخصص في تبادل دراجة" اختيار جي هوى نيت رئيسه السويسري إلى التزام الهدوء. "دراجة المشتركة لا يمكن أن يكون على المدى الطويل"، حكمه أكثر من الحدس، "السوق سوف المشبعة في نهاية المطاف."
المنخفضة نهاية عنة تصنيع
سلسلة من التغييرات التحقق منها هوى روي الحدس. من بداية شهر يونيو عام 2017، بدأ السوق دراجة المشتركة لتوضيح، "اثنين من عمالقة" جبل العبادة ofo دراجة صفراء صغيرة وتمويل السيارات يسير بشكل جيد. في يونيو 2017، أنجزت بفضل جبل الدراجة أكثر من 600 مليار $ في جولة جديدة للتمويل، يوليو، ofo سيارة صفراء صغيرة أعلن الانتهاء من أكثر من 700 مليون $ في جولة جديدة من التمويل. وبما فيها الدراجات وو كونغ، 3Vbike، بارد لركوب الدراجات الهوائية ولكن لم تنفجر، بما في ذلك مسائل صعوبات التمويل، والمبالغ المستردة الودائع. "هناك الكثير من الشركات المصنعة الدراجة من أجل جعل تقاسم يتم إيقاف كافة الخدمات. المشتركة أكثر، وشركات يموت." الدراجة مدرب يدير المؤسسات المتوسطة وقال شو مينغ للصحفيين.
مترو بكين محطة سونغياشوانغ الخارجية ترتيب لتقاسم الدراجات
وبالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من الشركات لا تشترك في دراجة في الوضع السلبي، كانت المبيعات التقليدية تأثيرها. "تقاسم دراجة الأخيرة لعنوان هو 1 كم إلى 3 كم من المشكلة، وعامة السكان تتزامن الدراجة تحديد المواقع، وقلة قليلة من الناس لشراء دراجة." صاحب الدراجات مصنع تفعل البيع عن طريق الإنترنت، وقال انه مقارنة بنفس الفترة في السنوات السابقة، فإن البيانات " 7،8،9 ثلاثة أشهر هي موسم المدرسة الطلاب، كما موسم المبيعات الدراجة، وهذه المرة في السنوات السابقة، كنا قادرين على بيع نحو 30000 الدراجات هذا العام، 10000 فقط. "صاحب مصنع للدراجات للصحفيين .
والعديد من أسعار السيارات مدرب كل اللوم لتبادل الدراجات النارية مختلفة. شو مينغ (اسم مستعار) يعتقدون أكثر لwangqingtuo نفسها. "مجنون رأس المال المستثمر وكذلك تأثير الدراجات المشتركة كان لها تأثير على المدينة، ولكن في الواقع هذه ليست سوى قوى خارجية. Wangqingtuo المؤسسة لديها مجموعة متنوعة من المشاكل للحصول على دراجة المشتركة wangqingtuo مجرد البقاء للأصلح المعمودية ".
كان شو مينغ المعول الأول من مجموعة من الناس يشتركون في الأعمال دراجة. وقال للصحفيين ان بداية الزمن، ومعظم أسعار السيارات يترددون وننتظر ونرى. "في البداية كان هناك دراجة المشتركة تبحث على المنصة، تسعى لأجل القيام أسعار السيارات. كثير من الناس يشعرون العملاء القدامى على الخط، وذلك لإيجاد سبب لرفض قائلا ان يشارك الألواح الشمسية دراجة، ومسامير لمنع السرقة وغيرها لا." شو مينغ، في محاولة لاختيار 1000 أوامر سيارة، ولكن وجدت أنه كان على وظيفة جيدة. "دراجات يمكن أن تكسب 50-60 دولار، والأرباح من 20 إلى 30، وحصل على 20 مليون دولار."
في wangqingtuo صغيرة، والأخبار تنتقل بسرعة. وجاء كثير من الناس شو مينغ، ونريد أيضا أن ركوب الدراجات حصة، شو مينغ، والقنوات. وبهذه الطريقة، بدأ المزيد والمزيد من الناس للانضمام إلى صفوف الدراجات المشتركة. المنافسة غير منظم داخل اللعبة بدأت ببطء لإشعال wangqingtuo. "بعض الناس حتى الأعمال من أجل المنافسة، كي لا نقول هل يمكن أن يكون أقل أو حتى وديعة. أيضا وسيلة لخفض التكاليف، مثل A أجزاء، وسعر السوق من 100 يوان، وبعض شركات السيارات والإبلاغ عن 90 يوان، وحتى البعض يقول 80 يوان ".
وبهذه الطريقة، شركات السيارات الأصلية أخذ زمام المبادرة لتغيير الوضع تماما. "الزبائن لا تبدأ في اختيار المصنع، والكثير من المعايير الشعب هو واحد فقط،" الذي هو رخيصة لمن يفعل. في الواقع، العديد من الشركات ببساطة لا يملكون القوة لدعم، نريد فقط أن تأخذ إيداع رأس المال العامل، وأخيرا لا يمكن أن تدفع المنتجات المؤهلة. "شو سوف مينغ wangqingtuo النتيجة تعزى إلى أسلوبها كان دائما، "ليس هناك الابتكار، والمنافسة غير المنضبط".
ولد شو مينغ في wangqingtuo. وكان عمره 32 عاما، وتعمل في الصناعات ذات الصلة دراجة أيضا عدة سنوات، ويمكن القول أنه شهد wangqingtuo الدراجة الازدهار وحيدا. "Wangqingtuo تم اتخاذ الطريق المنخفض".
وقبل بضع سنوات، أطلقت شركة تسمى "ذبابة ميتة" سرعة واحدة، لأن تباع بشكل جيد في السوق، أقل من أسبوعين، والشارع كله مليء wangqingtuo منذ وسيلة مماثلة. "في wangqingtuo، وعدد قليل جدا من الناس يذهبون إلى الابتكار، ونسخ بعضها البعض بين أسعار السيارات، من ميزة سعرية منكم، وأنا أرخص مما كنت." الآن الدراجة الجبلية شعبية صحيح أيضا. ". الشارات وبيع يمكن أن يكون انتشار في يوم واحد wangqingtuo، وحتى استغرق صور من بلادي الذهاب العميل المنتجات المنزلية المصنعين آخر، سئل عما اذا كان يمكن العمل بها"، وقال شو مينغ.
"الميت الطاير" سرعة واحدة
الشركات المتوسطة والصغيرة wangqingtuo، يبدو من الصعب كسر المنتجات المنخفضة نهاية، مفرغة عنة المنافسة. ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، والأكثر الفاحشة عندما تم بيع wangqingtuo الدراجة لمدة 50 يوان، وكان ثلث صناعة متوسط سعر. هذا الإطار دراجة يأخذ ورقة مثل ورقة، ودورة حياة فقط 3 إلى 6 أشهر. حتى wangqingtuo أصبح أيضا مرادفا للدراجات ذات نوعية رديئة.
شو مينغ يشعر، ويبدو أن مشاركة الدراجة wangqingtuo فرصة. "دراجة المشتركة الكثير من الناس على بينة من وجود الدراجة مرة أخرى، لدينا هذا العام لدراسة العديد من العملاء الأجانب." وبدأت العديد من أسعار السيارات للبحث عن المنتجات الجديدة وإيجاد مخرج للتصدير. على سبيل المثال، بعض الشركات لدراسة التكيف في الثلج وركوب الدراجات الجبلية، في حين ملتزمون الآخرين على التطور في مجال عربة. وتعمل شو مينغ لفتح الطريق للتصدير، وقال انه يأمل أن يكون 80 في المئة من القدرة على تصدير ما يصل.
قبل يومين، وهناك الناس الذين يأتون لشو مينغ، وقال أريد أن ركوب الدراجات سهم، والناس ما زالوا متفائلين بشأن آفاق حصة ركوب الدراجات، لكنه لم يكن مستعدا بعد لركوب الدراجات يجب تسمية. شو مينغ يشعر مدهش بعض الشيء، وعاش في بلدة صغيرة انه لم يفهم تماما اسواق المال اللعب، وقال انه يعرف فقط بلدة الدراجة شركات تجهيز تقاسم لم أقل وأقل. "حتى إذا كان 100 شركة، منها 80 يفعلون تقاسم الدراجات، والآن هناك ثمانية جيدة."
(صورة من الشبكة)
ينتمي المادة على "أسبوع الحياة" كل شيء، نرحب إحالتها إلى دائرة الأصدقاء ، طبع يرجى الاتصال الخلفية .
انقر على صورة الغلاف
مفتاح واحد " كيفية التعامل مع مرض السرطان "
انقر لقراءة النص الأصلي، سوق الحياة اليوم ، وجدت أن أكثر الأشياء الجيدة.
