تظهر مرسيدس بنز كشك في صناعة السيارات قوانغتشو هذه التشكيلة لا تزال كبيرة، جلبت ليس فقط وهما حاليا سوى اثنين كبيرة نماذج قابلة للتحويل صلب SL400 في بيع، وكذلك G500، GLC كوبيه، AMG سلسلة نماذج. وبالإضافة إلى ذلك، الأولى مفهوم سيارة كهربائية --EQ مفهوم السيارة مرسيدس بنز بعد معرض باريس للسيارات، الانتهاء من أول عرض في آسيا.

كما الركائز الأربع تطل على المستقبل: ذكية، متصلة (متصلة) الطيار الآلي (الحكم الذاتي)، وتقاسم السفر (المشتركة) ومحرك كهربائي (الكهربائية)، وسوف تصبح مرسيدس - بنز المستقبل المهم الاتجاه تصميم منتجات السفر. EQ سيارة مفهوم يسمى الأركان الأربعة للحكمة، يعكس مفهوم السفر الجديد. EQ العمارة القائمة على مفهوم سيارة مصممة خصيصا لتطوير السيارات الكهربائية البطارية لبناء، مع رشاقة وحيوية ظهور الخطوط والجينات والانصهار شخصية كوبيه SUV.

ولكن الاهتمام الأكبر لا يزال يستحق من أهم شريحة في سوق السيارات - المحلية معيار قاعدة العجلات نماذج E الفئة- (الجديد مرسيدس-بنز الفئة- E الرياضة)، استمرارا أصيلا من الطبعة الخارجية التصميم الجديد من الدرجة E، لذلك هذا الخصم القاتل على الطبقة E أكثر قوة. في حالة جديدة مرسيدس-بنز الفئة- E طويلة قاعدة العجلات حققت نجاحا غير مسبوق، ومرسيدس بنز هو في الواقع جدا مستوى العاصمة بقاعدة عجلات E لاختبار شهية العمود الفقري للمجتمع. E200 الرياضة بدءا مجموعة السعر 422800، E300، مقارنة مع 485800، ويتماشى مع نطاق سعري معقول، ولكن أيضا إلى مزيد من الانخفاض على عتبة الدخول الفئة- E.

سوف مرسيدس بنز SUV على المضي قدما حتى يعد هذا العصر، وهو معيار المحلي جريء قاعدة العجلات تأخذ نماذج المبلغ، يكفي أن يظهر على هذا الجيل من E دينا توقعات كبيرة. معيار قاعدة العجلات E الفئة- كيف تريد لبيعها للعملاء؟ شي قيادة المدرسة أنها تولي اهتماما لنوعية الحياة وتجربة القيادة، وهناك متطلبات التكوين وصفات القيادة، بالتأكيد لا تتبع الحشد.

وبالإضافة إلى ذلك، مقارنة 140MM طويلة بقاعدة عجلات أقصر بقاعدة عجلات، مرسيدس E من الدرجة ظهور بالمقارنة مع مستوى بقاعدة عجلات طويلة قاعدة العجلات ولا تختلف كثيرا، ولكن فقط الفرق بين الاثنين لا يمكن تمييزها تقريبا من الوجه الأمامي.

وبالإضافة إلى ذلك، يستخدم النوافذ الخلفية الربع والأبواب قاعدة العجلات القياسية من مرسيدس بنز E جديد تصميم قطعة واحدة، وليس بوصفه قاعدة العجلات الطويلة نسخة من نموذج نفس المثبتة في العمود C. واعتمد هذا الجيل مرسيدس-بنز الفئة- S لتصميم على غرار عائلة، شعار ضخم مرسيدس بنز، مبالغ فيها الأمامي شكل الوفير، حتى إذا كانت السيارة يتم وضع علامة محور نسخة من نموذج لديه نفس هالة قوية.

سيارة يتغير قليلا بشكل ملحوظ، سائلة وحة السيارة كاملة ألغيت، استبدال panelmeter الميكانيكية التقليدية. معيار قاعدة العجلات وبعض التغييرات وفقا لذلك، بالمقارنة مع فترة طويلة قاعدة العجلات الإصدارات، إصدارات المحاور القياسية ليست الساق الغرفة واسعة في الفضاء الخلفي، مقارنة أقصر والمقعد، ودعم الساقين ادنى قليلا. ولكن مع الأخذ في الاعتبار الظروف المحددة نحن غير قادرين على تأكيد تكوين سيارة المعرض، والقيادة مسؤول المدرسة وإجراء تحليل مفصل للجميع بعد اختبار القيادة الشخصية.

لالجديدة من الفئة E، مرسيدس بنز لا تزال في السيطرة على إيقاع مهل من السوق. بالإضافة إلى أول E200 المدرجة مسبقا، E300، ومشاهدة قوانغتشو للسيارات، مرسيدس-بنز لا يزال ليس جديدا خط إنتاج الفئة- E لوضع العموم، وهذا يزيد من مجرد معيار قاعدة العجلات الإصدارات، الرباعي نسخة محرك ونموذج 3.0T، بل هو يستحق تبدو هناك بعد الفيضانات E320، E400، أو حتى نسخة هجينة الرئيسي، الخ - يمكن القول بأن مرسيدس بنز الفئة E-لهذه الخطوة الكبيرة لم يضع فكرة في وقت واحد، ولكن سوف تستمر في مفاجأة السوق.

ومن الواضح أن قاعدة العجلات القياسية من مرسيدس-بنز الفئة- E الرياضة من ولد الثغرات المنتج التعبئة، قد بعض المشجعين مرسيدس بنز المحافظ نسبيا لا يقبل هذا النوع من الاتجاه في نماذج فاخرة من المستوى المتوسط أقرب إلى نمط الحركة أن الحركة يجب أن تكون مرسيدس-بنز C من الدرجة، ونماذج BMW 3 سلسلة شيء من هذا القبيل في الأراضي الجافة. هذا هو المعروف باسم نسبة كبيرة قائم القياسية للمبيعات والنماذج الأساسية يمكنك ان ترى آثاره موجودة.

لكننا بحاجة إلى أن نرى أنه مع الحياة الوطنية الغنية على نحو متزايد، والناس يحبون هذه النماذج "متعدد المهارات"، في حين أن الطبقة E مرسيدس بنز الشهية للتغيير الاجتماعي هي للاستيلاء على العمود الفقري لل: التصميم الفاخر، في الوقت نفسه بعض متطلبات المساحة، ولا عدم وجود مناسبة "البرية" (الرياضة وضع)، وذلك لتلبية احتياجات الحياة في إطار مجموعة من السيناريوهات.

القيادة ملخص الرسمي:

بعد لا شك فيه، وقد مرسيدس-بنز أول من كسر هذا الوضع، وقدم نسخة محور القياسية من الدرجة E في الصين يمكن وصفها بأنها خطوة أخذها إلى أسفل - من جهة، وقاعدة العجلات الطويلة موقف النسخة القيادة في القطاع من السوق من شك، من جهة، الإصدار القياسي رمح أسفل من سعر الدخول، ولكن أيضا تلك تركيز أقل على الجودة بدلا من الناحية التجارية والمستخدمين تجربة شخصية القيادة الحقيبة في. سوف نماذج ACE تكون مجموعة كاملة من التعدين في القيمة السوقية، تطغى عليها مرسيدس بنز للسيارة الفئة- E الجديدة، فإنه يمكن وصفها بأنها عاقدة العزم على تحقيق الفوز.

هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من الكاتب ليو بنغ.

يرجى الإشارة إلى المصدر: مدرسة لتعليم القيادة الرسمية (مايكرو إشارة: jiashipai) ومؤلف

__________________

الحصول على أحدث نقطة السيارات نظر والاستشارات المشورة لشراء سيارة، قلق القيادة مسؤول المدرسة.

الصغرى قناة رقم العام:

jiashipai