مسيرة 9 بعد الظهر، والجمعية الصينية لمصنعي السيارات (المشار إليها فيما يلي باسم "رابطة السيارات") في فبراير إنتاج السيارات في الصين وبيانات مبيعات للحزب.
في حين أن تأثير عطلة السنة القمرية الجديدة وعوامل أخرى، وصناعة لم يكن لديهم توقعات كبيرة لمبيعات 1-2 شهريا، ولكن على أساس سنوي، انخفض سلسلة بشدة كل من يساعد قلقا بعض الشيء.
في فبراير، وكانت مبيعات السيارة 1706000 و1718000، أي بانخفاض نسبته 36.6 و 38.9 على التوالي، بانخفاض 20.8 و 11.1 على التوالي.
تأثر بشكل رئيسي مساعد الأمين العام تشن شيهوا رابطة السيارات تراجع التحليل، 2 المبيعات الشهرية بسبب تأثير عطلة رأس السنة الصينية الجديدة، وخصوصا عطلة عيد الربيع العام الماضي عبر شهري يناير وفبراير، شهرين، وعطلة رأس السنة الصينية الجديدة في فبراير، وهو إنتاج أسعار السيارات تأثير والمبيعات كبير العمل.
بعد الانخفاض المتوقع في التحول إلى النمو المرتفع
في فبراير، وانخفاض المستوى العام في الوقت نفسه، 1-2 أشهر إنتاج السيارات والمبيعات ولكن أيضا الاتجاه النزولي.
يناير وفبراير، وكانت مبيعات السيارة 4394000 و4527000، بانخفاض 2.8 في العام على الإنتاج العام، ارتفعت مبيعات 1.7. كانوا أقل من نفس الفترة من العام الماضي 13.9 و 7.1 نقطة مئوية.
تشن شيهوا نعتقد أن شهري يناير وفبراير المبيعات تراجع البيانات، يتوقع اتحاد صناعة السيارات بما يتماشى مع النمو البطيء لهذا العام.
ومع ذلك، شدد على رابطة السيارات الأمين العام المساعد شاو هوا لي أيضا أن نمو سلبي في الشهرين الماضيين السابق لأوانه الحكم على نمو المبيعات السنوية الكامل.
"
لقد كنا بطء النمو في الوعي، ويجب علينا وضع المزيد من التركيز على مركبات جديدة للطاقة، قد تحدث بعد نماذج SUV مثل سوق مشرق بقعة جديد.
قال لى شاو.
وقالت رابطة صناعة السيارات للمعلمين جيان هوا نائب الأمين العام أيضا أن النمو الاقتصادي الحالي هو خصائص جودة عالية من عملياتنا والسعي ل، يجب أن تكون صناعة السيارات كيفية حل التحول من النمو ذات جودة عالية في الطلب على السلع الاستهلاكية والعرض لا تطابق هذه الشروط، ولكن هذه العملية أكبر اختبار للمشروع.
في معدل النمو الإجمالي من التراجع في السوق، وبعض النماذج تقع خصوصا السيارات أكثر خطورة، الركاب عبر نوع. انخفضت 1-2 أشهر المبيعات بنسبة 41.9 و 34.7 على التوالي.
وقال تشن شيهوا، ينبغي إيلاء الاهتمام الكافي للاحتياجات المتغيرة من نماذج مختلفة، ورؤية جديدة للاحتياجات سوق وذلك لتحسين تلبية المستهلك.
ومن الجدير بالذكر أنه في فبراير من 1.6 لتر وأدناه مبيعات سيارات الركوب من 1009000، بانخفاض 12.4 على أساس سنوي، وهو ما يمثل مبيعات سيارات الركاب بلغت 68.4، بانخفاض 2.2 نقطة مئوية. 1-2 أشهر، 1.6 ليتر وأقل مبيعات سيارات الركوب من 2706000، بانخفاض 0.8، وهو ما يمثل مبيعات سيارات الركاب شكلت 68.3، بانخفاض 2 نقطة مئوية. 1.6 لتر والصينية أدناه مبيعات السيارات العلامة التجارية الركاب 1430000، بزيادة قدرها 2.7.
خلال العامين الماضيين، تشعر رابطة السيارات في 1.6L وأدناه بيانات ركاب السيارة خاصة أنه في حين أن السياسات التفضيلية ذات الصلة قد انتهت الآن، ولكن لا تزال تركز على البيانات ذات الصلة كمفتاح. في هذا الصدد، وتشن شيهوا التمثيل، 1.6L وتحت سيارة ركاب أكثر حساسية للسياسة، ولكن أيضا المناطق المعرضة للتعديل سياسة الصين. وفي الوقت نفسه، وتتركز أساسا في السوق الصينية في مجالات نماذج العلامة التجارية، ورابطة السيارات ترغب في التركيز على البيانات ذات الصلة لتوفير مرجع للمشروع.
زيادة بنسبة 2 أضعاف سيارات الطاقة الجديدة لسبب
في فبراير، وكان جديد لإنتاج السيارات ومبيعات الطاقة 39230 و34420، بزيادة قدرها 119.1 و 95.2 على التوالي. يناير وفبراير، 81855 الجديد إنتاج سيارات الطاقة، والمبيعات من 74667، بزيادة قدرها 225.5 و 200 على التوالي.
سيارات الطاقة الجديدة ولا شك في أن النمو السريع لسوق السيارات حاليا أكبر بقعة مشرقة، ومع ذلك، شدد على رابطة السيارات على الحاجة إلى النظر بعقلانية في هذه البيانات. وقال تشن شيهوا القاعدة هي زيادة بنسبة 2 أضعاف العام الماضي في شهري يناير وفبراير بسبب سياسة سيارات الطاقة الجديدة نتيجة لضعف أداء السوق، وهذا العام بسبب سياسة الفترة نفسها نسبيا مستقرة، وأداء السوق من المعتاد.
وقال لى شاو للحصول على إعانات تؤدي إلى الوراء المنحدر الفترة الانتقالية سيارات الطاقة الجديدة الساخنة، سواء للتقاعد بعد النصف الثاني من السوق سوف يكون منحدر الهبوط الحاد من شك أنه من السابق لأوانه تأكيد ذلك، ينبغي تطوير استقرارا من سوق السيارات الطاقة الجديدة ثقة.
"
بينما المنحدر الخلفي من الإعانات، على الرغم من سياسة متكاملة مزدوجة ليس تقييما رسميا في عام 2018، ولكن على وجه نسبة جامدة، يجب ان تخطط لصناعة السيارات في وقت مبكر، لتسويق، واعتبارات علمية شاملة، من أجل تلبية احتياجات التكامل في 2019 أو في وقت لاحق، وهذا نحن بحاجة إلى أن تكون معدة مسبقا في تكنولوجيا المنتجات.
ويعتقد لي شاو، وبناء على هذه الاعتبارات، فإن أسعار السيارات ليست مجرد الاندفاع الركود الحالي للإعانات لتشجيع المنتجات أو التقنيات. وقد كان الدافع وراء سوق السيارات الطاقة الجديدة للصين من خلال تطوير السياسات في اتجاه السياسة والأسواق والشركات العمل معا لتعزيز ويجب أن لدينا ثقة في تطوير سيارات الطاقة الجديدة.
ون: وانغ جينيو المحرر: لين الإمبراطور
حق النشر
