نص / روان جينتشنغ

بويك GL6 هي سيارة مثيرة للجدل، على الرغم من أنني أعترف بأن هذا هو تصميم سيارة جميلة جدا، ولكن موقعها ومشاكل في المحرك ثلاث أسطوانات، ولكن يتأثر أيضا مبيعاتها. ابتليت 3 أسطوانات المحرك هزة لا يهز السيارة من خلال عقد أصدقاء المال.

حتى آخر اختبار تشوهاى تدفع 2019 بويك GL6، أنا لا سيما من ذوي الخبرة على محمل الجد زوج 1.3T مضمنة 3 أسطوانات توربو محرك، وأخيرا إلى نتيجة.

في الواقع، أنا لا أقبل محرك 3 أسطوانات، إلا إذا انتاج الطاقة نفسه، وثلاث أسطوانات أربع أسطوانات أقل من عدد المبيعات. لا أعتقد أن محرك 3 أسطوانات يمكن أن تصل إلى مستوى 4 أسطوانات، في الواقع، فإن أفضل أداء المحرك ثلاث أسطوانات في العالم، انها الأداء مع أربع أسطوانات أو فجوة، محرك الاختبار الذي يمكن أن يشعر بوضوح.

ومع ذلك، محرك 3 أسطوانات هو في الحقيقة "الهز" هذا القدر من السوء؟ أنا لا أعتقد ذلك، على سبيل المثال، اختبرت فورد 1.0T مضمنة 3 أسطوانات، على نحو سلس جدا. بويك GL6 زوج من محرك 3 أسطوانات، وأستطيع أن أعطي إجابة قاطعة - لا تهزه.

ليس فقط لا يمكن وصفها بأنها "تهز" أو حتى "السلس" لتقييم، لأنه لا يوجد صوت عند هذا الزوج من محرك 3 أسطوانات ليس فقط الخمول (الاستماع في السيارة ليست واضحة)، ولكن أيضا لتسريع العملية على نحو سلس جدا، حتى أنني عمدا سرعة يرتفع الى 5000 ~ 6000rpm، حتى قطع زيت المحرك الأحمر، وهي نسبة مرتفعة للأداء الضوضاء أفضل نحو سلس ومن كثير من أربع أسطوانات المحرك.

زوج العام مضمنة 3 أسطوانات توربو 1.3T، على الأقل من BMW منحرف 1.5T 3 أسطوانات لركوب الكثير، ولكن أيضا لضمان سلاسة على 1.2T 3 أسطوانات بيجو، ولقد كنت دائما عالية جدا من فورد 1.0T 3 أسطوانات مسطحة .

ولكن سرعان ما وجدت مشكلة أخرى، ومشاكل أخرى محرك 3 أسطوانات لا يهز لا تهزه، ولكن النشاط الفقراء المحرك - من سرعة منخفضة إلى الأعلى إلى الوقت اللازم لأكثر من أربع أسطوانات. وجد فورد 1.0T العام الذي خرج للتو هذه المشكلة، وسرعة المحرك أبطأ من الطبيعي أن يستنشق 1.5L، 1.0T ولكن لأن كل اسطوانة النزوح صغير جدا، والمشكلة ليست خطيرة.

ولكن BMW اختبار محرك 1.5T مضمنة 3 أسطوانات، عندما كانت المشكلة خطيرة جدا، خنق أسفل القدم عليك أن تنتظر وقتا طويلا، وسرعة سيجلب لتسريع دائما نصف فاز أبطأ من الآخرين. بويك 1.3T GL6 الزوج أيضا لديها هذه المشكلة، على الرغم من أنه يمكن إخراج 163 حصان و 230 نيوتن متر، قوة كافية، ولكن لحظة كنت خطوة على دواسة البنزين الانتظار، من أجل السلطة حتى.

النظام بحيث GL6 بوذا هو مناسب للسائق، معها خنق ببطء، والصبر في عجلة من امرنا لا تستطيع ذلك.

ولكن لMPV، ونظام فافر مفتوحة ويمكن أيضا أن تكون مقبولة GL6 ناهيك عن القوة الحقيقة ليست ضعيفة، ولكن مع انتقال 6AT على نحو سلس جدا. GL6 كان هناك دائما ميزة بويك والهيكل الراحة، وصوت السيارة جيدة جدا، ولكن أيضا ذكيا.