وقبل أيام قليلة، والعمال الصينيين دار النشر "العلم الأحمر"، وهو الكتاب الذي تمليه خمسة عشر الشهود من تاريخ إجراء "العلم الأحمر" سيدان كتاب كبير التاريخي. هذا التاريخ ثقيل، كان مكتب السياسى للجنة الدائمة للجنة المركزية للحزب السابقة، نائب رئيس مجلس الدولة لى لان تشينغ مقدمته. واشار لى لان تشينغ في مقدمة واضحة بشأن قبل --60 سنة، وصناعة السيارات الصينية بدأت في تشانغ تشون منغ توين التصحيح حقول جرداء وأنقاض مصنع اليابانية خلفية حمراء الأرض البكتيرية من الولادة. وضع 1956 الأشغال السيارات الأولى في عملية "تحرير" الشاحنات التجارية ولدت، وإنهاء تاريخ بلادنا لا يمكن بناء السيارة. 1958 "دونغفنغ" سيارات العلامة التجارية في عام 1959، "العلم الأحمر" ليموزين العلامة التجارية تجربة ناجحة، أصبحت صناعة السيارات معلما آخر في تاريخ بلادنا.

العلم الاحمر هو الجيل الأول من سيارة مجاملة لدينا.

سيارة مجاملة مقارنة مع السيارة التقليدية ذات الأهمية الفريدة للضيوف الأجانب قبالة طائرة أو سيارة مجاملة لهذا البلد أمام الضيوف الأجانب البطاقة الأولى، هو الأكثر قوة وطنية مباشرة جسدت بطاقة عمل. لأن السيارة هي نتاج معقد للغاية، والمكونات المختلفة هي مصادر مختلفة وراء هذه الصناعة، سواء المحرز في هذا البلد على الخروج من السيارة، إذا كنت تستطيع خلق نوعية جيدة، ويمكن أن يتوقع وراء البحث العلمي وطني، وصناعة الحديد والصلب، مستوى تطور الصناعة الخفيفة والصناعة الكيميائية وصناعة الآلات وغيرها من الجوانب. حتى الجيل الأول من قادة الدول واجتمع مع الضيوف الأجانب، سيارة حمراء هي صورة مصغرة لصناعة السيارات في الصين الجديدة والصناعة الوطنية برمتها.

ارتفع أهمية العلم الأحمر كأول سيارة ليموزين الجيل الصين إلى معاناة جيدا، وكرامة الأمة أمام الأجانب فقط الوقوف. خصوصا في الوضع عندما يتغير الصين والاتحاد السوفيتي والقوى الرأسمالية الحصار الشامل المفروض على بلدنا، ووضع السيارة الحمراء التي لم تتمكن من الحصول على مساعدة من الاتحاد السوفياتي كما وضعت الشاحنة الأولى. محرك مماثلة الرباعين الهيدروليكية وغيرها من التكنولوجيا الأساسية، والاعتماد على البحوث الخاصة بها. حتى وراء العلم الأحمر، ولكن أيضا لصناعة السيارات الصينية من الصفر، من الاعتماد على الذات للحصول على مساعدة من الاتحاد السوفياتي إلى التقدم التاريخي العظيم.

وبالإضافة إلى ذلك، سيارة الصورة مجاملة في هذه المرحلة هو رمز كبير من الدولة والحقوق، وبعد ذلك السيارة لا تزال لم يدخل الناس من الطبقة المستهلك، لذلك عندما يكون الناس ليموزين المفهوم بعد تقريبا أي ما يعادل 70، 80 للعيون من الرئيس الأمريكي مددت سيارة كاديلاك ومفهوم لينكولن، ومميز جدا، بعيد المنال.

الجيل الثاني أودي سيارة ليموزين ثقافة السيارة الرسمية

إلى الثمانينات من القرن الماضي، لم تعد بمثابة راية حمراء توقف المركبات الخاصة الاستقبال والإرشاد. سيارة مجاملة استبدال تدريجيا مع أداء أفضل، السيارات المستوردة أكثر موثوقية، وذهب أودي في واحدة من أقدم العلامات التجارية السيارات الأجنبية في الصين، بدأت الصين للقيام بمهمة ليموزين. في أواخر الثمانينيات مقدمة من أودي 100، في البداية نقص في المعروض، إلا أن الحكومة، التي تم شراؤها العسكرية وغيرها لديها فرصة. هذا هو المصدر الأول للأودي صورة "السيارة الرسمية". مع المشروع المشترك بين 1991 FAW وفولكس واجن، أودي شرعت في اتخاذ الطريق إنجازات عقود أكبر العلامة التجارية الأكثر مبيعا الفاخرة.

لذلك نرى أن أودي باعتبارها "سيارة مجاملة الجيل الثاني،" الخلفية الكبيرة هي الإصلاح واقتصاد السوق في الصين. صناعة السيارات فى الصين وراء ذلك، بدءا من احتكار المملوكة للدولة لمشروع مشترك مع متقدمة الإنتاج الأجنبي السيارات العلامة التجارية والإدارة، وإنجازات السنوات الذهبية للسوق استهلاك السيارات فى الصين.

بين العقود القليلة القادمة، رأينا صورة أودي باعتبارها السيارة الرسمية والشعور بحضور قوي. في هذه المرحلة، التي كتبها سانتانا، جيتا، سيتروين وغيرها من نموذج مشتركة، ولكن أيضا إيذانا ببدء عهد سيارة مدنية، ما يكفي للحصول على سيارة لتكون والتعود على السلع الاستهلاكية الشامل، وبالتالي ليموزين يعطي صورة تغييرها. أولا، لإزالة الغموض، A6، تشغيل A6L الأرض، وثانيا، السيارة الرسمية للجمعية العلامة التجارية أودي مع الصورة الشعبية للحكومة، قبل 15 عاما، وحتى الكثير من الناس لا يجرؤ على الاعتقاد بأن شرطة المرور هي أودي غير قانوني تبدأ.

إلى العامين الماضيين، سيارة مجاملة تطورت.

30 أكتوبر 2014، وقعت المجموعة القابضة جيلي تشجيانغ وزارة الخارجية ديوان الخدمة الدبلوماسي اتفاق تعاون استراتيجي، 50 جيلي بوري (التي كانت تسمى آنذاك GC9) تصبح وزارة الشؤون الخارجية ديوان الخدمة الدبلوماسي للشؤون الخارجية وبواب السيارة المعينة مع المبعوثين الدبلوماسيين سيارة. وفي وقت لاحق، 2015 الشئون الخارجية 20 مارس بوري آخر بواب وسائل إيصالها، وبما أن السيارة الرسمية للقمة G20 تسليمها في يوليو 2016 من.

وزارة الشؤون الخارجية في عام 2014، فإن هذا القرار يثير الدهشة في البداية. ننظر الآن، جيلي والعلامة التجارية الخاصة بها، على الرغم من جيلي بوتيك الرائعة 3.0 مرات نماذج السيارة الأولى، ولكن أيضا الخاصة سيارة ماركة B-فئتها لأول مرة على قوة المنتج على المنافسة مع المنتجات مشتركة. ولكن انتهى به المطاف جو السوق، ومركبة مشتركة لا تزال الاحترام المطلق للجمهور، في وضع الاحتكار. العلامة التجارية الخاصة بها من ناحية، ويبلغ متوسط قوة المنتج على المدى الطويل من تفقد جزء كبير من المنتجات مشتركة، ومن ناحية أخرى ضعيفة نسبيا في السوق، حتى لو كان نفس النوعية، في حالة انخفاض طفيف السعر، فإنه من غير المحتمل أن يشتري ذلك.

ويبدو الآن أن الوقت قرر يمكن وصفها وزارة الشؤون الخارجية ومفهوم المنتج الميمون كما التبصر، ندرك تماما التغيرات في السوق، فمن خلال العامين الماضيين، والعلامة التجارية الخاصة لبدء جولة جديدة من الفاشية، مثل ولادة الرائعة، والمزيد من بو ، RX5، GS8، الإمبراطورية GL وغيرها من المشاريع المشتركة بامتياز المد المنتج. من دفع المنتج إلى الأمام أربع سنوات أن نرى، في الواقع، هذه الموجة من تطوير العلامات التجارية المستقلة للبدء في عام 2010، وأموال المؤسسة بعد العقد الذهبي المتراكمة على أساس معين، بداية إيجابية للبحث والتطوير والجودة والتدويل إلى الأمام. تظهر نفس الفترة، فضلا عن العاصمة الصينية إلى العالم لعمليات الاندماج والاستحواذ والإنصاف نمط جديد من علامات السيارات الرائدة في العالم.

2 أغسطس 2010، المجموعة القابضة جيلي الانتهاء رسميا على اقتناء شركة فولفو للسيارات شركة فورد موتور للحصة كامل، هو أول سوق السيارات الدولي التي هيمنت عليها ظهور الرأسمالية السيارات فى الصين لديها تأثير كبير على عملية استحواذ على العالم صناعة السيارات، وهذا ما يسمى الصدمة من القرن الماضي تبنت الصين الاصلاح والانفتاح 80 عاما للسماح للشركات الأجنبية للدخول إلى السيارة مرة أخرى بعد الصينية الصدمة المشروع المشترك. لذلك، مع ممثلي دور العلم الأحمر، من أودي مثل أن يكون وراء سيارة ليموزين بوري، بل هو أيضا جولة جديدة من نمط تطوير صناعة السيارات فى الصين.

وبالإضافة إلى ذلك، كما ليموزين الجيل الثالث، وميزات المنتج الرائعة والأجيال السابقة تختلف أيضا. رائعة بالمقارنة مع المنتجات الخاصة العلامة التجارية السابقة يكون دفعة قوية، والاستفادة من تطوير شامل للنظام R & D. الجيل الأول ليموزين الجرح الحمراء، على الرغم من أن صناعة مستقلة، ولكن لتشكيل هيكل الجسم تفكيكها والمزيفة لينكولن وغيرها من المركبات. اليوم، بدأ الأمام إلى تطوير وترقية السعي العالمي لعلاماتها التجارية الخاصة بها. الشركات بداية مبكرة، حققنا تقدما كبيرا على المنتج.

على سبيل المثال، بريليانت الصورة المرئية، بقيادة تصميم بيتر هوه بولي الخارجي الداخلية، التي تمثل مجموعة من العناصر منظور دولي والتصميم الصيني تصميم الصينية العلامة التجارية الجديدة؛ سبيل المثال، الأخشاب وأداء السيارة مستويات أخرى، وجيلي بوري أول قائمة من نماذج الجيل 3.0، كما قاد الجولة العلامة التجارية مستقلة جديدة من بناء محطة جديدة وتحسين مستوى المورد.

وهكذا، والجيل الثالث ليموزين بوري ومرة واحدة العلم الأحمر، أودي، على حد سواء تعكس خصائص مرحلة تطوير صناعة السيارات فى الصين من بطاقة الأعمال.

في أول سيارة الجيل بواب، لدينا الموظفين الدبلوماسيين من الضيوف الأجانب قد تكون "بلدنا يمكن تطويرها بشكل مستقل وتصنيع السيارات، ويرصد هذه السيارة من بلادنا."

وبحلول الثانية سيارة الجيل بواب، لدينا الموظفين الدبلوماسيين من الضيوف الأجانب قد تكون "بلدنا في الإصلاح والانفتاح، والسيارة هي مشروع مشترك فولكس واجن والإنتاج."

وعندما يكون هذا الجيل إلى بريليانت إدخال دبلوماسيينا قد أصبح "هذه السيارة هي منتج جديد في بلادنا هو محظوظ أن قبل بضع سنوات حصلت فولفو".

وبالإضافة إلى ذلك، من الثالثة سيارة الجيل بواب، شهدنا أيضا تقدما في مفهوم ليموزين الوطني والشركات. في العلم الاحمر من مرة، وتحدد مهمة تطوير وتصنيع سيارة ليموزين، استخدم فقط كسيارة مجاملة؛ أودي العصر هو مجاملة السيارات والمركبات الرسمية تناسب، صورة السيارة الرسمية أدت مبيعات السوق، وتأثير قوي تنهد ثقافة السيارة الرسمية ؛ وعصر بوري، أكثر توجها نحو السوق.

منذ الرائعة من السوق للحفاظ على المبيعات مايو 5000 +، وهذا يعني أن لديه للمستهلك العادي أيضا الاحتياجات الحقيقية والقدرة التنافسية في السوق، مما يعني أنها نزهة في سوق السيارات من الدرجة B بدلا من فاز الجمجمة المنتج سياسة الإنتاج. لذلك، ويرجع ذلك في قوة المنتج واختراق القبول في السوق، ولكن نتائج عكسية قد تم اختياره ليموزين بوري. وراء كل من العلامة التجارية الخاصة بها، كما يعني الثقة بالنفس والنضج ليموزين اليوم في الاختيار.

البلاد لديها الآن الكثير من الأشياء لجعل كبريائهم، لم تعد بحاجة العلامات التجارية الأجنبية إلى تصاعد تلقاء نفسها.

هذا المقال هو مقال شي مدرسة الفروسية الأصلية، من مساهم منتظم للاحتفال.

يرجى الإشارة إلى المصدر: مدرسة لتعليم القيادة الرسمية (مايكرو إشارة: jiashipai) ومؤلف

__________________

الحصول على أحدث نقطة السيارات للعرض، الانتباه إلى القيادة مسؤول المدرسة.

الصغرى قناة رقم العام:

jiashipai