أكملت دونغفنغ رينو لاول مرة جديدة كه Leijia في معرض السيارات في الآونة الأخيرة. بالإضافة إلى ظهور عدد من التفاصيل، للحفاظ يتفق إلى حد كبير مع النقدية؛ النقدية مواصلة اتباع قوة المحرك، معلمة تعديل طفيف. الجزء الأمامي من الجزء الوفير الجبهة يتغير أساسا
انخفاض في ثوب جديد رباعي جديد جزء من ميناء المدخول، وإلغاء الضباب، إلى مغلقة الأسود تقليم الشريط صب بعد مينغ مطلي. تبدو جانب الجسم الكامل للغاية، شيق جدا. وعلى الرغم من الخصر يبدو Rouhuan، ولكن كامل من الشعور بالقوة، والموقف ومدسوس حتى في النافذة الخلفية، تبدو ديناميكية للغاية.
كوريا تغير كبير بعد الموقف الجديد من المصد، وسقوط كثيف للأمطار على كلا الجانبين من مصباح يصبح أكثر رشاقة، لوحة شبه منحرف أخدود تصاعد يصبح منطقة القاع أكبر من اللوحة الفضية.
الداخلية يتسق مع النماذج القديمة، وعموما لا يزال الحد الأدنى نمط المنزل. نصف الكونسول الوسطي باستخدام الناعمة عملية صب طين. التكوين، زيادة EASY LINK أنظمة ربط ذكي، وتنقية الهواء LEANAR PM2.5، والعمق تنفيس تكييف الهواء وتكوينات واجهة USB.
لوحة أجهزة القياس الجزء الأوسط من شاشات الكريستال السائل، ومجموعة متنوعة من الألوان والأساليب بدلا من ذلك، تحتاج هذه العملية إلى أن يتم ذلك في شاشة وسائط متعددة. وتتركز معلومات القيادة المعروضة في الزاوية اليمنى العليا والصكوك التالية، معلومات غنية إلى حد ما، وتوزيع الدفع الرباعي والإطارات المعلومات ضغط سيارة تسير المعلومات والمعلومات والوسائط المتعددة يمكن عرضها. على نحو سلس جدا الجذع، حجم الجذع في ظل الظروف العادية هو 472L، الصف الثاني لأسفل، وحجم توسيعها ل1472L، الذين ينتمون إلى نفس المستوى من المعايير السائدة.
نماذج اختبار القيادة ل2.0L نسخة من الطبيعي أن يستنشق التعديل معلمة محرك قليلا بالمقارنة مع النماذج القديمة، الطاقة القصوى من 113kW، 110kW وزيادة طفيفة كبار السن مقارنة. جديد كه Leijia لا تزال مستمرة في القسم القديم من نمط القيادة، التي هادئة نسبيا، في المناطق الحضرية القيادة والسيطرة أفضل
فجأة عندما خنق في النهاية، وسوف يشعر بعض التأخير، وجاءت قوة وليس ذلك فقط، ولكن سرعة المحرك ترتفع بسرعة، وكسر بسرعة 2500rpm. الإلكترونية السلطة التوجيهية الإضاءة الخافتة، وتعمل من دون ضغوط، والهدوء الجزئي عالية السرعة، والملمس. مريح تعليق أسلوب ضبط الميل العام، ولكن نوع ليس لينة جدا، وهناك دعم بعض صلابة وسرعة عالية في المنعطفات أكثر مرضية.
عموما: CVT علبة التروس يومي عمل رفع العتاد ليس من السهل اكتشافها، على نحو سلس جدا في نوعه، هذه السيارة أنها آمنة ومريحة للغاية. التبديل إلى الوضع اليدوي، وسرعة التحول مرضية تماما. مقارنة بين الفرامل الخطي، والشعور القدم ليست منحازة نوع لطيف جدا، وتأثير الكبح أكثر مرضية عزل الصوت كه Leijia جديد الضوضاء البيئية جوانب جيدة، مشيرا أفضل ختم الجسم، ولكن في حالة السرعة العالية ضجيج الإطارات وبعض ومن الواضح.
