في نظر العديد من المشجعين من على الطرق الوعرة، لSUV هي المعنية، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي هو خارج شرط ضروري، ليس هناك أن "لوك" (EDL)، هو القدرة على التحرك شرط أساسي لهذه الدائرة "خارج الطريق" لل. من اللغط، واليوم ونحن نوصي عدة رخيصة والقفل التفاضلي الخلفي مع SUV "النواة الصلبة"، وهو أدنى سعر هذا القسم فقط 20 مليون نسمة.
نماذج: مجانا 2.0T ضوء الدفع الرباعي عالية الأداء في نهاية المطاف
السعر: 319800 يوان
جودة الميكانيكية: + محرك في الوقت المناسب العجلات الأربع متعددة لوحة مخلب مركز التفاضلية + المحور الخلفي التي تسيطر عليها الكترونيا القفل التفاضلي الميكانيكية
على الرغم من أن حرية ضوء في بلد أجنبي دعا شيروكي (شيروكي)، ولكن في بلد كان لتبين للناس وجه نظرة SUV في المناطق الحضرية (في الواقع وينطبق الشيء نفسه)، و "المتشددين" لا توجد علاقة. ومع ذلك، بعد السوق الحرة ضوء جديد، بزيادة قدرها القدرة على الطرق الوعرة لتعزيز خاص عالية الأداء ذات الدفع الرباعي 2.0T في نهاية المطاف الى أعلى نماذج الدائرة بأكملها، وهي الطبعة الخارجية من TrailHawk، استبدال الطرق الوعرة ظهور مجموعة والإطارات على الطرق الوعرة، مقارنة حسب الجنس تعزيز طبعة نوع الرباعي أبعد من ذلك.
الداخلية مجانا الملمس ضوء جيدة ومساحات واسعة من مواد لينة لضمان أن الجزء الداخلي للاتصال مع الجسم لينة في الأساس. الحرية الجديدة أيضا استبدال ضوء في لوحة التحكم، وارتفاع القرار، ومجهزة مع نظام كما تم تحديثها لإضافة CarPlay وCarLife ظيفة رسم الخرائط الهاتف.
نسخة مجانية عالية الأداء من الضوء أسود واحد فقط منقط مع اللون الأحمر، ولكن أيضا لونه الخاص.
صفيحة أعلى مع ارتفاع أداء المحور الخلفي التخلص منها على نماذج أخرى لا يمكن إلا بشكل سلبي قفل تفاضلي محدود الانزلاق، ويمكن ترقيتها إلى الميكانيكية قفل تفاضلي خلفي المحور قفل مسبقا، والأهم، يتم إضافته أيضا منخفضة السرعة الرباعي نقل القضية، على الطرق الوعرة حدود السرعة، وكذلك وضع الصخور نظام الدفع الرباعي.
وضع الدفع الرباعي سرعات منخفضة، وعزم دوران المحرك يمكن تكبير 2.92 مرات، إلى جانب الخلفي القفل التفاضلي المحور الميكانيكية، ونشر في بعض الأحيان حقل الفرح دون أي مشاكل.
تم حرية الضوء السن انتقادات كثيرة هو نظام قوتها، محرك 2.0L و2.4L الطبيعي أن يستنشق يسمح كل من قوتها كنت تجرؤ غير طبيعي قليلا. سيارة 2.0T مجهزة بمحرك الى ارتفاع / انخفاض القوة نسختين، حيث نسخة منخفضة الطاقة من قوة المحرك أقصى 172kW (234Ps) / 5000rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 350Nm / 2500-4500rpm، نسخة عالية الطاقة من قوة المحرك أقصى 195kW (265Ps) / 5200rpm وقد تم، عزم الدوران الأقصى من 400Nm / 3000-4250rpm، بالمقارنة مع محرك 2.4L القديم تحسنا كبيرا.
الجانب انتقال، المباراة لا تزال علبة التروس اليدوية والعتاد 9، ومع الوضع اليدوي.
نسخة مجانية خفيفة عالية الأداء للسيارة أوصى اليوم أربعة يمكن القول إن معظم التحيز الحضري لسيارات الدفع الرباعي، سواء كان ذلك ابدا "البرية" المظهر، لا يزال المكرر نسبيا الداخلية، لن يكون هناك أن المتشددين SUV النوع من الجهد "الخام"، أونيبودي كما يوفر حماية جيدة للاستخدام اليومي راحة القيادة. للضوء مجانا، وقد تم تجهيز الأكثر أهمية مع نسخة عالية الأداء بعد القفل التفاضلي محور لها، ذات الدفع الرباعي في حين وظائف نظام أكثر كمالا، ويمكن القول أن SUV في المناطق الحضرية في "مهارة" لاعب واحد أكثر قوة.
الحرة 2.0T ضوء الدفع الرباعي عالية الأداء في نهاية المطاف
نماذج: الطريق حتى
السعر: 16،98 حتي 24،58 عشرة آلاف يوان
الجودة الميكانيكية: هيئة غير محمل بعد الجسر المعلق لا يتجزأ + + + الدفع الرباعي المحور الخلفي التي تسيطر عليها الكترونيا القفل التفاضلي الميكانيكية
سعر أوائل مائتي ألف تسمح حاليا المستهلكين المحليين له أن يختار المتشددين SUV ليس كثيرا. طريقة ظهور، لذلك لدينا متناول جديدة، والمزيد من حرية الاختيار. استخدامات نافارا، واستنادا إلى نفس منصة لبناء، ولكن على حد سواء باستخدام تصميم واجهة مختلفة. طريقة استخدام أحدث قبل مواجهة الأسرة نيسان V-الحركة، متعجرف شواء بقوة.
الطريق من الجهد الداخلي للتخلي عن المتشددين الخام التقليدي SUV، النمط العام هي مشابهة جدا ونافارا. على الرغم من أن التصميم الداخلي هو ضعف الشعور أزياء والعلوم والتكنولوجيا مقارنة مع سعر SUV الحضري لا تزال متخلفة، ولكن الأسعار هناك، والتكاليف في مكان ونوعية الميكانيكية المتعلقة شيء لائق.
طريقة استخدام بنية عدم تحمل الجسم، وخمس الارتباط الخلفي جسر معلق عموما تعليق غير مستقل، مع وجود اللولبية كعضو مرونة. للتعامل مع ظروف أكثر الطرق شديدة، وطريقة استخدام مزيد من محرك رمح تصميم الأكمام، بحيث المحور الخلفي تحمل القدرة.
نظام التعليق الأمامي وليس وسيلة لبنية بسيطة نسبيا ماكفرسون، بدلا من استخدام دعم أداء أفضل عظم الترقوة المزدوج التعليق المستقل. على الرغم من أن تعليق الذراع العلوي والسفلي يزيد وزن معين، ولكن ميزة هي أن زيادة كبيرة في ضربة تعليق، عبر محور وقذائف الطريق حفرة، وعجلة يمكن أن يكون أرضية للحصول على قوة الاحتكاك قدر الإمكان، لمساعدة الإنقاذ.
من الشكل أعلاه يمكن أن ينظر إليه بمساعدة من الجسر كله، عندما يتم ضغط تعليق إلى الحد الأقصى، العجلات تمسك تقريبا إلى أقواس العجلات الداخلية. عندما عجلات أسفل، ووقف أيضا القيام أعظم درجة من التمدد.
قد يكون المشار إليها كمدينة SUV المتشددين المركبات على الطرق الوعرة، وسيلة للسرعة منخفضة الدفع الرباعي والخلفي القفل التفاضلي المحور، والتي على سرعة منخفضة وضع الدفع الرباعي، وعزم الدوران يمكن تكبير 2.7 مرة. وعلاوة على ذلك، بعد مستوى القفل التفاضلي على كل نوع الرباعي، كما تجدر الإشارة إلى أنه، كما تفاضل المحور الخلفي قفل الفك القفل التفاضلي محدود الانزلاق وبين التركيب الإلكتروني العجلات مع الميكانيكية والالكترونية لا التفاضلية المحدودة الانزلاق.
وقد تم تجهيز الطريق حتى مع 2.5L مضمنة أربع أسطوانات المحرك عادي، الطاقة القصوى من 135kW (184Ps) / 6000rpm، عزم الدوران الأقصى من 251Nm / 4000rpm، وكبح الوزن هو 1926kg، هو السبب في الأداء قوتها هو ما كثير من الناس الأكثر تشعر بالقلق إزاء، في الواقع، إذا كان في بيئة على الطرق الوعرة، تضخيم 2.7 مرة من عزم الدوران كافية لمعظم معتدل / معتدلة على الطرق الوعرة الظروف، ولكن عندما تحتاج القيادة اليومية عالية السرعة والتجاوز، وقوة القصور يكون العيوب.
نظام النقل، بالإضافة إلى النموذجين تتناسب مع انخفاض ست سرعات علبة التروس اليدوية، وتجهيز نماذج أخرى مع 7 سرعات علبة التروس اليدوية.
توليد القوة موثوق بها، الأمامية والخلفية أريكة كبيرة لينة، والقدرة على محرك الإنقاذ الرباعي بالإضافة إلى ممتاز القفل التفاضلي الخلفي يجلب، وهذا هو تجذب مجموعات المستهلكين SUV الهدف المتشددين في المكان. إلى جانب هذا القاتل تماما 16،98-24،58 عشرة آلاف يوان سعر، وصولا لديه ثمنا باهظا جدا في SUV 20 وان ما لديه بعض القدرة على الطرق الوعرة.
الطريق حتى
نماذج: أولئك الذين يهز الطريق
السعر: 26،55 حتي 35،77 عشرة آلاف يوان
المعدات المعدنية: عدم تحمل محرك الجسم، والرباعي، ومتعددة لوحة مخلب مركز التفاضلية، المحور الخلفي التي تسيطر عليها الكترونيا القفل التفاضلي الميكانيكية
يهز كتاب في الخارج الطريق ودعا ايفرست، والترجمة الحرفية لجبل ايفرست. يجرؤ على تسمية قمة في العالم، سوف فورد لا تسبب بالضرورة لضرب ورقة طرطور النمر. يهز الطريق الذي هو نماذج عالمية كاملة الصلاحيات، مركز البحوث فورد الرائدة في مجال البحث والتطوير في أستراليا. وبما أن التيار ليس خصم صغيرة في السوق، كان أقل من 300000 يوان للفوز مثل هذه "الرجل القوي" SUV هو تماما القيمة.
المواد الداخلية هزة مسار ليست صعبة، والنمذجة بسيطة تشو الداخلية ليس الكثير من الهوى، والكونسول الوسطي مع عدد كبير من غطاء مواد لينة، خياطة عملية الربط وتحسين نسيج الكلي. عجلة القيادة مكسوة بالجلد، وقبضة كاملة سميكا، كثيفة أزرار متعددة الوظائف في نفس الوقت أيضا يظهر أن وظيفة الكلية.
طريق نظام الدفع الرباعي عن اهتزاز من قبل بورغ وارنر، لها مخلب مركز التفاضلية باستخدام بنية متعددة قطعة، وفقا لادعاءات الشركة المصنعة، وسوف توزع تلقائيا عزم الدوران وفقا لظروف الطريق، الأمامي والخلفي من نسبة 1: 100-50: 50 تغيير.
هزة محور الطريق في نفس الوقت تقريبا في معظم الحالات، سوف يكون هناك انتاج الطاقة، ولكن سوف تكون أكثر منحازة لصالح المحور الخلفي، بعد كل شيء، وهذا هو نظام الدفع الرباعي على أساس الدفع الرباعي-المستقبل. فقط في رحلة بحرية أو تسارع السيارة بسرعة عالية، تحميل منخفضة، إلا أن الحالة التي يحدث فقط في الخلفية انتاج الطاقة المحور.
يهز تم تجهيز الطريق مع القفل التفاضلي المحور الخلفي، ولكن وفقا لبيان رسمي، وليس ميكانيكية القفل التفاضلي الفك، ولكن مجموعة من قفل تفاضلي التي تسيطر عليها الكترونيا. وعلاوة على ذلك، عندما سرعات منخفضة رباعية الدفع، يتم تكبير عزم الدوران 2.48 مرة.
في النماذج بنفس السعر، وهو واحد من القلائل الذين يهز التضاريس الطريق مع نماذج وضع التحديد، دعا فورد أنظمة إدارة حركة المرور في الوقت الحقيقي TMS. لديه مشترك الطرق والطين / العشب / الثلج والرمل والجبل الصخري أربعة أنواع من أنماط حركة المرور، ونظام خنق ردود الفعل في حالات مختلفة، وعلبة التروس، ونظام الدفع الرباعي، وجعل يمكن أيضا أن يفهم التعديلات المناسبة بأنه "أحمق وضع "، حتى لو لم يكن لديك الكثير من الطرق الوعرة تجربة القيادة، ولكن أيضا قادرة على اجتياز الطريق بسيط غير معبدة.
الجدير بالذكر هو أنه، عن طريق زعزعة اليسرى شاشة عرض LCD لوحة أجهزة القياس الميل الحالي من السيارة، والقيادة، ودولة القفل التفاضلي الخلفي، لتسهيل سائق السيارة لفهم الوضع في الوقت الحقيقي.
أنظمة الطاقة، وتلك في هزة الطريق المحلي الديزل 2.2T 2.0T ومحركات البنزين التي القوة أقصى محرك 2.0T 182kW (248Ps) / 5500rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 360Nm / 4000rpm، وضع محرك الأقراص على سرعة منخفضة الرباعي، والتضخيم عزم الدوران 2.48 بعد العصر، نظريا حتى 892.8Nm.
علبة التروس، بالإضافة إلى نسخة الديزل مع الحد الأدنى للاستخدام الخارجي 6 سرعات علبة التروس اليدوية، وجميع النماذج المتبقية تستخدم يدوية من ست سرعات علبة التروس.
عندما نهاية الأولى لزعزعة تسمية الطريق في ذلك الوقت من بداية عام 2014 المظاهر، أصبحت القدرة على الطرق الوعرة يحصل. يقول على الطرق الوعرة، والطرق يهز أولئك الذين لا يفعلون، وهناك بعض ممتازة الجودة الأساسية. مع هذا سميكة عظم الترقوة المزدوج الجبهة المناهضة للشريط القوائم تعليق مستقل، مثال نهج زاوية أخرى 29.5 و 25 زاوية المغادرة، وإزالة أدنى الأرض من 227mm والقفل التفاضلي المحور الخلفي. ولكن، بعد كل شيء، مخلب متعددة لوحة في نقل القضية لديه متانة من أوجه القصور في تلبية المستمر على الطرق الوعرة، وذلك يهز المسافة المتشددين في الطريق النقي على الطرق الوعرة هناك فجوة، ولكن في نماذج نفس المستوى، وقوتها هو في الواقع ليس صغيرا مشاهدة ل.
الذي يهز الطريق
نماذج: الحارس تربية الحيوانات
السعر: 17،88 حتي 28،48 عشرة آلاف يوان
الجودة الميكانيكية: هيئة غير واضعة، بعد تعليق المحور كله، الدفع الرباعي، المحور الخلفي القفل التفاضلي إيتون
منذ وقت ليس ببعيد، وتربية الحيوانات، الحارس تمت زيارتها مجرد عمليات تجميل، والنموذج الجديد في إطار شامل والترهلات مع النموذج الحالي بقيت على حالها، ولكن أدخلت بعض التعديلات على بعض تفاصيل المظهر. سيارة وتحيط مصبغة أمام الترهلات، ومصابيح الضباب الأمامية ومجموعة الأمامي مثل النمذجة الجوانب تم إعادة تصميمها، والتي يتم نقل الجبهة الصمام النهار تشغيل أضواء من موقع الداخلية إلى مجموعة المصباح الضباب النقدية، تأثيرات بصرية أفضل، وأفضل بشكل عام.
التصميم الداخلي، وتربية الحيوانات والحارس السابق يستخدم أساليب تصميم عمليات تجميل مختلفة تماما، مثل التصميم، والشعور العام هو جعل الناس في خلق الثروة الحيوانية الحارس سيارة أنيقة جديدة صعودا وهبوطا العمل القدم.
تستخدم الحارس تربية الحيوانات تكوين الدفع الرباعي الأكثر تقليدية، ونقل القضية سرعات منخفضة وجود وظيفة عزم الدوران تضخيم (الحد الأقصى 2.48 مرات). المحور الأمامي هو الفارق مفتوحة، المحور الخلفي مع قفل تفاضلي إيتون.
تستخدم الحارس تربية الحيوان الجبهة عظم الترقوة المزدوج تعليق جسر عموما خمسة صلة على شكل تعليق وبطريقة مماثلة. وعلاوة على ذلك، والمحور الخلفي مزيد جود المضادة للشريط القوائم، لضمان أداء الطريق إلى حد ما، وهو في التقاط D-MAX والاختلاف.
الحارس تربية الحيوانات، وجود نظام الدفع الرباعي، والتي منخفضة السرعة ذات الدفع الرباعي عزم الدوران التضخيم قد يكون 2.48 مرة، وقد تم تجهيز المحور الخلفي مع قفل تفاضلي ميكانيكي إيتون.
السلطة، وأقصى انتاج الطاقة من 120kW 1.9T توربو محركات الديزل (163Ps) / 3600rpm، ذروة عزم الدوران من 360Nm / 2000-2500rpm. وفي الوقت نفسه، توربو ديزل محرك 3.0T الطاقة القصوى 130kW (177Ps) / 3600rpm، ذروة عزم الدوران من 430Nm / 2000-2200rpm.
نظام النقل، بالإضافة إلى الحد الأدنى من نماذج 3.0T مع يدوية من ست سرعات علبة التروس، تم تجهيز نماذج أخرى مع ناقل حركة 6AT من أيسين.
وضع الحارس بمثابة تربية الحيوانات الكبيرة، سبعة الكامل الطرق SUV، مما يجعلها مناسبة جدا لتربية المواشي الحارس جلب لمسافات طويلة الأسرة بالسيارة، ووقف الطرق السيئة، وتتمتع بالمناظر الطبيعة، بطبيعة الحال، كل هذا يجب أن يكون "النواة الصلبة" من الصفات الميكانيكية كضمان. باختصار، أن يوصي وعرة و"المادية" من الصعب بما فيه الكفاية SUV، ثم تربية الحيوانات الحارس سوف يكون خيارا صعبا للغاية.
تعليق التحرير: اليوم أوصى أربعة توزيع سعر SUV بين 20-30 مليون نسمة، يختلف عن SUV في المناطق الحضرية، وذلك بفضل نظام الدفع الرباعي ونعمة المحور الخلفي القفل التفاضلي، أربع سيارات يمكن القول أن يكون ساق واحدة نحو "المتشددين" من دائرة، مع وضع علامة "جوهر" التسمية ليست مبالغة. وبعبارة أخرى، أربع سيارات ليس فقط تلبية الطلب على السيارات داخل المدينة، للعثور على عطلة نهاية الأسبوع، مع زوجة "تقلع" لاستبعاد وإقصاء شبه الحضرية دون أي مشاكل، يمكن وصفها في غرفة المعيشة، تحت المطبخ.
تربية الحيوانات الحارس
