يتم وضع فولكس واجن CC في الأسرة شعبية، في الواقع، لا تزال مرتفعة نسبيا، من سيارة باسات وMagotan فولكس أعلى مستوى الصف، وذكر ذلك في بداية لفتح لمعرفة عملاء فولكس واجن CC ليس خارج الصف، إلا إذا لم يفهم العميل حتى نماذج فولكس واجن يي جي الدلنج منه وهو مسألة أخرى. أساسا باسات Magotan فولكس مثل هذه النماذج ليست خطيرة جدا والشباب مثل. فولكس واجن يريد ذلك لخلق المزيد من الحركة وأسلوب أكثر اللاتينية حتى الكبيرة أبواب بسقف منحني حتى مؤخرتها بدون إطار تضيف هذه العناصر هي جعل معظم CC. لذا شكرا لك حل الإصدار القديم من فولكس واجن CC بأقل مما يستحق الشراء
وCC الجديد يوجد حاليا أربعة نماذج، بما في ذلك الحد الأدنى توزيع نسخة 330TS هوا يان تبيع 252800 يوان، وهذه المرة نحن نلقي نظرة على كيفية هذه السيارة مع انخفاض القدرة التنافسية. المبالغة 330TS هوا يان نسخة من الوجه الأمامي مع نماذج من دون أي اختلاف كبير في نموذج الشبكة هي فريدة من نوعها في النماذج العلامة التجارية فولكس واجن. C الجانب لا يزال الحفاظ على خطوط التدفق رشيقة، ولكن أعتقد أنك سوف تجد قريبا حيث لا يبدو أن هناك بعض "الانسجام".
جزء المصباح، تغيرت نسخة هوا يان مع نموذج عالية التخصيص، فإن نظرة فاحصة يجد أنه مع نماذج من المصابيح الأمامية المزدوجة العدسة، وهوا يان الطبعة هي عدسة واحدة، ولكن مصدر ضوء LED كلها بالإضافة نموذج عالية التخصيص يأتي أيضا مع المصابيح الأمامية مع القيادة، ونظام مساعد الإضاءة الديناميكي، تنظيف المصباح والتوجيه مساعدة مصباح، التي لا تتوفر في الإصدار قال هوا يان غير متناغم، في اشارة الى هذا 17 بوصة التوأم خمسة تحدث العجلات مع مزاجه CC ليس ركوب حقا ، على الرغم من بغض النظر عن مدى ارتفاع حجم التكوين لم يتغير، ولكن على الأقل بعض من هذا حسن المظهر من النمط.
موجز الخلفية الكاملة، يجب أن لا تدفع أضواء لا يمكن تمييزها من ذلك مع نماذج التكوين عالية. هوا يان الطبعة هو خط كامل فقط دون نماذج دخول بدون مفتاح، وليس اختيارية، على أن تفعل ذلك من أجل توسيع الفجوة بين النماذج العالية والمنخفضة التوزيع. هذا هو السبب في ذلك، في حين كاملة المصابيح الخلفية LED هي، ولكن من شكلي للغاية 330TSi سحر اللون النسخة البداية، تتحول الأضواء على يتم عرض مع تأثيرات ديناميكية تدفق نوع.
على الرغم من أن الشكل تحيط نفسها، والغاز العادم أيضا اثنين من شكل شائع بين البلدين، ولكن 330TS النماذج الزخرفية الكروم أنبوب الذيل، و380TS الغاز العادم هو الصحيح. وC جديد باستخدام الباب الخلفي هاتشباك، UW هوا يان الطبعة هو فقط نماذج متكاملة دون الباب الخلفي السلطة، ولكن يمكن أن يكون اختياري، وسعر 1500، التي تعتبر من أسعارها، وشروط يجب أن تختار
الداخل هو نمط قياسي وشعبية، مع تصميم CC الذكية في تناقض حاد. عجلة القيادة لا تزال هي نفسها، الإصدار هوا يان مع نفس عالية مع مكسوة بالجلد، ولكن هذا هو ساعة على كامل خط نماذج الكونسول الوسطي فقط دون توجيه التدفئة عجلة ليس لأنها كانت نماذج تخصيص المنخفضة "الكثير يمكن أن يكون خفض إلى حد ما، تحسين نوعية بعض الشعور السيارة. الجوانب الحيوية: 330TS النموذج المستخدم هو انخفاض القوة 2.0T 186 حصانا كحد أقصى قوة وأقصى عزم دوران 320 نيوتن متر. المعلمات لا تزال جميلة جدا مطابقة 7 سرعات مزدوج القابض.
الخلاصة: انخفاض مع 330TS هوا يان الطبعة من السيارات في نموذج الدخول، والتكوين ليس كما تصورنا التقليدي لل"نسخة متسول من" حتى رث، والكامل المصابيح الأمامية LED، مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيا، مقاعد بتدفئة، ثلاث منطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي، فتحة سقف، وذلك متاحة بسهولة، وأنه ليس هناك فقط لتخفيض سعر عتبة السيارات، ولكن التكلفة الحقيقية للسيارة مع كبيرة. في رأيي، هناك نوعان من الأماكن التي كانت تفتقر إلى مثل هاتشباك أولا لا الباب الخلفي السلطة، والثاني ليس صورة عكسية، ولكن الحل هو في غاية السهولة، واختياري الباب الخلفي السلطة لا يمكن أن يتحقق من خلال مسؤول وينبغي أن يكون 1500 يوان رخيصة جدا، وإن لم يكن اختياري صورة عكس برنامج التحويل، ولكن السوق بالفعل ناضجة تماما، وهذه الأخيرة نفسها يمكن أن يكون. كيف تقيم فولكس واجن CC ذلك؟ مرحبا بكم في التعليقات أدناه أفكارك
