ووفقا لبورشه وسائل الإعلام على شبكة الإنترنت، فإن مايكل مور زعيم التصميم (مايكل مور) في مقابلة ذلك، أو بورش تطلق سيارة رياضية على مستوى دخول جديدة.

هناك دلائل تشير إلى أن هذا النموذج الجديد، وهذا هو، وبمجرد أن "موضوع الملك" - خليفة بورش 914.

وفي اليوم التالي، هو اللحظة الأكثر إثارة.

إذا 914 قيامة الناجحة، من المتوقع أن سعر المستقبل لمجموعة من التسرب إلى 400،000.

الحق مجنون؟ أودي A6 مع المال لشراء سيارة بورش، أو جديدة، أو سيارة بورشه الرياضية.

حسنا، ليس لذكر، ولدي ذروة داخل الجمجمة ......

914، هذا النوع من "سيارة" أيضا؟

حسنا، بعد الإثارة على الصعيد العاطفي، ونحن الآن العودة الى العقل. إذا كنت من الحديد بورش، ثم يجب أن نفهم أنه في الواقع، بورشه 914 لأسرة، أنها ليست كاملة أمي وأبي وهكذا هي فخورة "طفل".

911 غير ذلك الخالدة لم يحدث ذلك، ولا كاين هو حتى جريئة ومبتكرة، المالك الوحيد للموضوع، إلا أنه يبدو أن "الشعب"، وكلمة قريبة من الناس، هو أيضا كلمة مضض رخيصة المشجعين بورشه في عيون أقصى استبدالها.

ومع ذلك، وبمجرد أن 914، فإنه في الحقيقة لا تحتمل ذلك؟

كان هذا الشيء كان عليها أن تبدأ من الدراجة لا يكفي الماشية X 911. منذ ولادة من بورشه 911 على هذا الموضوع من السعي وراء عدد لا يحصى من الناس، سواء كنت البنادق القديمة أو فاسق متزلج صبي، طالما أحلامك 911 ترك بوصة مربعة من الأراضي، والجميع على حياة الأخوة.

ولكن الآن 911 و 911 في ذلك الوقت كان أيضا عيب صغير هو الثمن بعض الشيء.

في وقت لاحق أنا لا أعرف كيف أن "الرحمة دايهاتسو." بورش من أجل السماح للمزيد من الناس لشراء 911-911 هي في الواقع الذين يعيشون في قذيفة من السيارة 356 (سابقا 911)، وبناء على سيارة جديدة تسمى 912، الوهمية مع "رخيصة 911" لملء "الأرثوذكسية 911 "وراء قطعة.

في وقت لاحق أنه ثبت الكئيب 912.

[912]

ولكن أيضا بطريقة أو بأخرى، وكانت بورش تلك السنوات عازمة على الحصول على صغير المدنيين سيارة بها. لذلك حتى لو 912 اللحم الميت، يكون بورشه أيضا للسماح للروح إلى الأبد على الأرض.

ومن المثير للاهتمام، ومع ذلك، هو أن بورش لسيكه "رخيصة 911" شيء هو لص الدجاج يعرف الجمهور، وبالتالي فإن الجمهور ينبغي أن تكون الحياة والموت في الفعل، وآتت أكلها، والجمهور، بحيث لحظة زيارتها تغير شيئا يستحق شيئا ل أحصل على متحمس.

بورش أفكر: حسنا، ولكن الرجل يريد بناء السيارة نفسها هي صورة سيارة وطنية، تأخذ فقط تكلفة العامة للتأثير العلامة التجارية لموجة من المبيعات.

فكرة شعبية هي: الخطط الأصلية دعونا لانتاج سيارة صغيرة جديدة، ملطخة الآن مع التكنولوجيا بورش وسمعة على طوله، وهذه الموجة بالتأكيد لا تفقد عملية البيع.

منذ ذلك الحين، بدأ اثنين من "الطائفية" التعاون. وهذا التعاون، في وقت مبكر من بداية بداية مصيرها لن يتم على نحو سلس. في عملية تطوير سيارة جديدة، لم المصممين اثنين رف الجافة، تصميم صاخبة التفاصيل لفترة طويلة، وقتا طويلا اتجاه التصميم صاخبة، اليوم السيارة لم كيفية بناء مشاجرة خفيفة، مشاجرة العطش ولكن أيضا باعتباره فحم الكوك أو شراب العفريت صاخبة ليلة واحدة ......

لذلك كنت ترغب في ذلك، في هذه الحالة، يمكن بناء سيارة جيدة للخروج؟

بالتعاون مع هذه العثرة، 914 تبين أن الذهول، ولكن بعد نظرة ...... هذه ليست مثل سيارة بورش، خلافا للجمهور.

ولكن هذه المرة كان مشغولا جدا للتفكير مثل الأب أو الأم مثل هذا الشيء، إيلاء اهتمام وثيق لبيع السيارات هو المهم، ولكن مع الأخذ في الاعتبار أنتجت عملية R & D اثنين فرقا كبيرا، وذلك من حيث المبيعات، وهما ببراعة جاء على الفور حتى مع الانقلاب: كل بيع خاصة بهم.

حتى انها شيء سحري، بورش وفولكس واجن التي وقعت في نفس الحقبة يبيعون سيارة، بالإضافة إلى المركبات القياسية نانا سوف تفعل الشيء نفسه. وبما أن هذا هو الحال ...... المتواجدون يا حفز الجمهور لشرائه؟

في ذلك الوقت نظام الطاقة 914 يستخدم 1.7L أربع أسطوانات المحرك إنتاجها بكميات كبيرة، وأقصى قوة 80Ps، Pobai الوقت ل13 ثانية ...... ......

وفي وقت لاحق، يمكن أن بورش لن تقف، لوضع جانب واحد على 914 الخاص ل2.2L محرك 6 أسطوانات، زادت قوة أقصاها في النهاية إلى جعل 110Ps، واسمه 914/6.

[914/6]

وبهذه الطريقة، فإن ذلك، هو أكثر الجمهور سوف شراء 914؟ حتى لص الدجاج من الجمهور جاء بسرعة مع خدعة، طلب رسميا الاثنين مجموعة مشتركة انشاء شركة جديدة، فإن الشركة لا تفعل ما يهم فقط تفعل شيئا واحدا، وهذا هو 914 الاحتكار. ومنذ ذلك الحين، فإن هذه السيارة يكون له اسم جديد: VW-بورشه 914.

914 أقول لكم شيئا، في الواقع، ليس كل شيء، من جهة، والناس أشيد نموذج بورش تارغا الكلاسيكي، من ناحية أخرى بعد بعد بورش فخور الفيضانات خلق سابقة في المنزل، وكان بالإضافة إلى ذلك فقط 3500 ساعد سعر 914 دولار أيضا بيع نتائج جيدة أكثر من 110،000 وحدة.

وبهذه الطريقة، 914 تشغيل حياتها الملونة، أو بالأحرى، قبل نصف العمر.

أحيا، الموجهة اللعب ليكون الفقراء؟

إذا تم رفع 914، سواء كان ذلك على النحو المنحرف كما كان بعد ذلك؟ أو أن مقدر لها أن تظهر فقط في "الفقراء" كراج ذلك؟

في تكهنات بأن البلاغ، وبالتأكيد.

على الرغم من أن الغرض من بداية ولادة من 914911 ليس كما المدقع في سعيه لتحقيق متعة القيادة والتراث العلامة التجارية، ولكن مع مرور الوقت، وبورش 914 لا يزال الحصول على الاعتراف النادي في 1990s، في حين أن بورشه 914 في "قاعة المشاهير" ل في تلك اللحظة، وهو ما يعني أنه أصبح له ما يبرره جيل من السيارات الكلاسيكية القديمة.

بورش ديزاين غير مسؤولة عن المعلومات لنعود لنرى مايكل مور وكشف: الآن هو الوقت المناسب لإطلاق ظهر سيارة رياضية إلى الأساسيات، وأنه سيتم وضع تحت 718 بوكستر، من الناحية المثالية، فمن الإلكترونية قليلا المعدات، كل شيء هو محض السيارة الميكانيكية.

والآن في عام 2020 أنه قد حان ل، ليتزامن مع الذكرى 50 لميلاد 914، 914 إلى جانب كثير من الأحيان يظهر الرقم الأخير في الموقع الرسمي بورش، وحتى صورة و 718 وهكذا دواليك ومن المفترض أن هذا بورشه جادة.

التخلي عن المواد الفاخرة والمعدات الإلكترونية، من أجل هدم الأسعار؛ بحيث السائقين العودة إلى محض، هو الجيل الجديد من 914 ولا يطاق التاريخ مجزأة.

وذلك بعد قيامة 914 المرجح مطابقة تماما المرآب المستعمل مختلف، ويمكن أن يكون هناك الكثير من الشباب يقاتلون من أجل السيارة الأولى، لأنها تبيع، ليست "بورش"، ولكن أدائها والمكانة، بما فيه الكفاية بحيث أن أصحاب كثير من الأحيان لا يمكن أن تساعد ولكن التفكير في الأمر عندما لو و. قد يصبح حتى محببا لدى العديد من "المال ليس سيئا" الذي لم يتردد الدخل، لأنه هو محض بما فيه الكفاية، بما فيه الكفاية "بورش".

[19649112.0 كوبيه]

هذه الحقيقة، لا يمكن أن يكون أسهل. مدرسا لدينا Huoer، حتى لو كانت السيارة هي واحدة فقط في المنزل، وقال انه حلم الخيول للفوز كامل المبلغ الذي تايوان تسعة جيل سيفيك سي، أيضا، أو ما شابه لدينا أصحاب BRZ الجديد A، لأنه في هم الرجال المرآب، أبدا BRZ ذلك إلا سيارة واحدة.