شبكة الصين للسيارات 29 أغسطس الأخبار (مراسل وانغ فانغ) 29 أغسطس الجيل العاشر هوندا أكورد الهجين حادة مدرجة رسميا في تشوهاى، النطاق السعري من 19،98-25،98 يوان. كما الجيل العاشر نماذج اتفاق الهجين، وتوفير ما مجموعه 4 موديلات جديدة لتكوين، بما في ذلك: 2018 نماذج روي روي 2.0L نسخة هجينة من بارد، الإصدار طوق حاد، الإصدار Ruizhi، الإصدار فينوس حاد. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم تجهيز جيل جديد من حاد الوفاق-نسخة هجين مع الجيل الثالث ط MMD النظام الهجين، والطاقة والتوازن استهلاك الوقود المزيد من التصعيد.

التصميم الأساسي يتسق مع الإصدار البنزين

في التصميم، وبقي الاتفاق الجيل العاشر مع نسخة حاد الهجين من البنزين نموذج نفسه، سيارة جديدة مجرد تعديل طفيف في التفاصيل، بما في ذلك زيادة الضباب الأمامية LED في مقبض الباب تقليم الكروم، نشرت هيئة الجانب أيضا هناك شعار HYBRID، وذلك باستخدام 18 بوصة نمط جديد من عجلات "العجلات الساخنة".

نمذجة جوانب الذيل، وتفاصيل يمكن التمييز بين اثنين من الجيل حاد عشر الوفاق نسخة هجينة من مختلف نموذج البنزين، ولكن الصحيح أكثر سهولة تحديد ذيل HYBRID، ولكن أيضا يستخدم تخطيط عوادم السيارات خفية، من أجل تسليط الضوء على توفير الطاقة.

مجهزة نماذج مختلطة أداة حصري تصميم لوحة

في الداخل، الجيل العاشر واصل الوفاق النسخة البنزين حاد مزيج من التصميم الداخلي للنموذج وتصميم، في اللون، وتوفير الأسود والبني نوعين من الألوان الداخلية للمستهلكين لاختيار. العائمة في شاشة التحكم LCD لزيادة الشعور التكنولوجيا. نسخة من البنزين النموذج هو مختلفة، يتم استبدال موقف الجانب الأيسر من لوحة أجهزة القياس مقياس سرعة الدوران السيارة مع السيارات الهجينة مخصصة للطاقة الحركية للورقة التعليمات، إضافة المعلومات القيادة في وحدة عرض الجدول أيضا الزخم التخطيطي التدفق.

وعلاوة على ذلك، يستخدم حاد عشر الجيل اتفاق الهجين أيضا الضغط على زر آلية التحول سيارة هجينة فريدة من نوعها. الجزء الداخلي من التغيير الأكبر هو التحول، يتم استخدام تحول هيكل السيارة للوقود في ذراع ناقل الحركة، ونسخة هجين يستخدم النموذج هو تخطيط الضغط على زر، وهذا الجيل السابق نماذج اتفاق الهجين ثابت .

شنت الجيل الثالث ط MMD نظام هجين

أنظمة الطاقة، والسيارات الجديدة مجهزة الجيل الثالث من نظام هجين ط MMD، محرك 2.0L دورة أتكينسون مع محرك مزدوج بعد الترقية تتكون. النظام لديه ثلاثة أوضاع التشغيل، قد يكون وضع القيادة الكهربائية البحتة، وطريقة السفر الهجين وعندما كانت السيارة تسير مع حرية طريقة التحويل محرك المباشرة جانب. حيث قوة المحرك أقصى 107kW (146Ps)، ذروة عزم الدوران من 175Nm. أقصى قوة المحرك 135kW (183Ps)، ذروة عزم الدوران من 315Nm. نظام متكامل الطاقة القصوى 158kW (214Ps). قطع البث، ومطابقة انتقال CVT E. وبالإضافة إلى ذلك، 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود من نظام هجين الجيل الثالث الرسمية ط MMD ل4.0L (نماذج توزيع منخفض) و4.2L (مع نماذج).

تعليق التحرير:

لدينا الكثير من الترقية، وقد تم تجهيز جيل شارب عشر أكورد الهجين بالمقارنة مع النماذج الجيل السابق مع الجيل الثالث ط MMD نظام هجين يمكن أن تجعل من سائق لديها تجربة قيادة أفضل، ولكن أيضا المزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود. جيل شارب عشر أكورد الهجين أيضا تزويد المستهلكين المزيد من الخيارات، من المتوقع أن أداء السوق مستقبلا.