واحد المأساوي اسمه الملاح هنري هدسون، الذي لديه الرائعة إنجازات مغامرة الإبحار الإبحار في تاريخ المستكشفين الأوروبيين، الذين بحكم المهارة الفنية المعلقة وتجربة مغامرة الإبحار، وتتنافس سعت المملكة المتحدة وهولندا، وعهد المسؤولية.
الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على نتائج المسابقة على الإبحار في وقت مبكر هنري هدسون ومغامرات الإبحار وراء المعرض بحر بوهول البريطانية، وكذلك في وقت مبكر الأوروبي من جانب واحد فهم من جغرافية العالم في القرن 17.
خريطة الأولى للعالم القرن 17، يمكننا أن نرى الكثير من المشاكل، ولكن هذه هي الطريقة التي ينظر بها الناس في العالم
هنري هدسون من هم؟
هنري هدسون دعا الانجليزية هنري هدسون ، وترجم أيضا باسم المحلية هنري هدسون ، ولد في انكلترا في منزل مشترك، تماما كما في القرن 17 في وقت مبكر، مثل معظم البريطانيين، هدسون والديهم مقدار ما يسجل في هذا العالم ولم يترك، حتى عن مكان هدسون الميلاد والخبرات المبكرة في الحياة نحن نعرف الكثير، وحتى هذا هو تحديدا ولدت في عام 1565 أو 1570 يتم الخلط.
هنري هدسون
A تسجيل المغامرات هدسون من الوثائق تظهر، هدسون، على الأقل قبل سن 14 إلى خادم المجلس على هوية سفينة تجارية بريطانية، وهذا هو عصر الاستكشاف أوروبا العديد من المدن الساحلية صبي معظم المهن. في ذلك الوقت، يمكن لأوروبا أن لا يسمح لأي عمالة الأطفال أن أقول، الأطفال العديد من البحارة الناس تنمو لتصل إلى اثني عشر أو ثلاثة عشر، وأنها سوف تكون مرتبة إلى التاجر القيام به على متن سفينة وضع خادم أدنى وهلم جرا.
الأحياء الفقيرة في بريطانيا
أثناء القيام خادما في البحر قارب من الصعب جدا، ليس فقط للتغلب على الغرق المميتة والأمراض المعدية والكوارث الطبيعية وهلم جرا، ولكن أيضا الكثير من العمل الشاق من أجل البقاء في الرجال نقيب الوحشي وقحا، ولكن بالمقارنة مع تلك الدائمة مع عدم وجود معدات الوقاية حصلت في الموقد المدخنة الاجتياح "الصبي تسلق"، عبد على متن هذه المهنة هي أفضل بكثير من ذلك بكثير جدا.
الصبي تسلق حياة بائسة
على الأقل ما دام العبد نفسه عمل ذكي من الصعب، وضرب واحد فقط أو عدد قليل استعداد لتعليم الملاحة البحرية المعلم البحارة، وأن المراهقين شنق على القارب قليلا الصبي سيصبح المؤهلين في مرحلة البلوغ بحار، ثم بعد عدة سنوات من أكثر من عقد من طحن أو الإبحار، والسفينة لها في البداية خادما عظيما قد تصبح ربان أو ثلاثة، لذلك اثنين من المديرين، أو حتى على ترقية إلى رتبة نقيب أيضا فإنه ليس من المستحيل.
خادم المجلس
وينبغي أن يكون تجربة الحياة في وقت مبكر هدسون من هذا القبيل، من المدير العام ليصبح بحارا على متن قليلا، وفي نهاية المطاف، بسبب ثروتها من الخبرة الإبحار والمهارات، بينما في عام 1607 الشهير احتكار التجارة البريطاني - موسكو يتوهم الشركة، قائد عين.
تبدأ هنري هدسون Sunhang هاي مغامرة:
شركة موسكو (شركة مسكوفي)، المعروف أيضا باسم الشركة الروسية، هو عملاق التجارة البحرية في المملكة المتحدة، مع المواثيق واحتكار التجارة مع روسيا، التي أنشئت رسميا في عام 1555 (إغلاقه في عام 1917). في القرن 17 في وقت مبكر، وكانت الشركة موسكو تأمل في العثور على الطريق الأسطوري للشرق آسيا الممر المائي القطب الشمالي تجارية جيدة مع دول الشرق الغنية مثل اليابان والصين والهند.
الممر المائي في المنطقة القطبية الشمالية في خطين: الممر الشمالي الغربي والممر الشمالي الغربي
في القرن ال17، الطريق التقليدية إلى آسيا إلى أوروبا: الأطلسي أوروبا الهندية الهند رأس الرجاء الصالح، وهي ليست فقط خطرا، ولكن أيضا في البحر لفترة طويلة من الزمن، أي بمعدل 1-2 سنوات لإتمام الصفقة. ولذلك، من أجل الحصول على المزيد من العائدات، تحتاج الأوروبيين لفتح الطريق أسرع وأكثر أمنا. ويعتقد الأوروبيون عموما أنه في هذا الوقت الجولة، وقال إن القارب أبحر شرقا أو غربا من أوروبا وصل أيضا في الشرق.
القطب الشمالي الممرات المائية: الممر الشمالي الغربي والممر الشمالي الغربي
أثبتت ماجلان ودريك رحلة حول العالم التي طالما عبر الطرف الجنوبي من القارة الأمريكية (مضيق ماجلان، ممر دريك) سوف تكون قادرة على الدخول في المحيط الهادئ، وذلك لتحقيق الشرق الأقصى، وبالتالي خلصت إلى أن الطرف الشمالي من الأوروبيين في الأمريكتين أو في شمال روسيا يجب أيضا هناك مثل هذا الممر المائي المضيق، أو لدخول المحيط الهادئ، هذا هو الممرات المائية في القطب الشمالي الأسطوري ، وتقع وفقا الغربية كل منهما وأوروبا الشرقية، واسمه الممر الشمالي الغربي والشمال الشرقي الطريق!
قناة سطرين من القطب الشمالي
الأوروبيون لاستكشاف سواحل أمريكا الشمالية وكان شمال روسيا لسنوات عديدة، وإن كان هناك فشل، ولكن من خلال ثابت تستبعد الأوروبيين وجدت أخيرا: الطريق البحري لشرق آسيا بالضرورة في خطوط العرض العليا قد تكون حتى في القطب الشمالي نقطة قرب!
الأوروبيون بعد سنوات من التنقيب وجدت خطوط العرض العالية (المحيط المتجمد الشمالي) أيام الأسبوع باردة للغاية، وهناك العديد من الليل لوقف، فمن رحلة صعبة، ولكنها قد تكون الشمس ثلاثة أشهر في الصيف Shique! حتى الأوروبيين يعتقدون أن عادة سوف فيض حاجز البحر تذوب في هذا الوقت، تسرب قد تسمح للسفينة تبحر الممر المائي بسلاسة إلى المحيط الهادئ.
شمال شرق الممر
رجل الأعمال البريطاني موسكو التعاقد مع أخذ هدسون نزوة لخبرته الإبحار والمهارات، ونأمل هدسون يستطيعون مساعدة أنفسهم مما كانت عليه في بلدان أوروبية أخرى، أول نظرة إلى القطب الشمالي الطريق، لهذا المطلب، يسر هدسون إلى التطلع إلى، لأنه أيضا آمال يمكن العثور على الطريق المؤدي إلى الشرق الغامض، والحصول على ثروة جيدة والشهرة.
ملاحظة: في الواقع، ودور الممرات المائية في القطب الشمالي والأوروبيين القرن ال17 لم يفكر كبيرة جدا، فإنه يمكن أن تتأثر بالتغيرات الموسمية في الجليد البحري، وحتى في هذا الطريق ليست ثابتة، ولكن الأوروبيين من بداية هذا الهوس كولومبوس الغربية الخطوط الجوية، استمر حتى النصف الثاني من القرن 19، القطب الشمالي الممرات المائية في نهاية المطاف وجدت أخيرا توقفت.
قناة سطرين من القطب الشمالي
أول مغامرة الإبحار هدسون: 1607
1 مايو 1607، قاد هدسون خمسين عاما من العمر 10 بحارا وصبي (خادم على متن الطائرة) يقود العرض الكامل لسفينة البعثة (80 طن النزوح) من مصب نهر التيمز في لندن، المملكة المتحدة وفقا لموسكو على توجيهات الشركة وخطط للذهاب بالقرب من القطب الشمالي للعثور على الممر المائي لليابان والصين، وهو خط الشمال الغربي (الممر الشمالي الغربي) ممر مائي في منطقة القطب الشمالي.
الممر الشمالي الغربي الحقيقي
الإبحار في عملية لللسادة القديمة - هدسون بقيادة الولايات المتحدة، لذلك ليس هناك طريقة للخروج من ورطة كبيرة، 13 يونيو بعد أكثر من شهر، قاد هدسون وصلت البعثة في الساحل الشرقي لغرينلاند بعد العرض المحلي وكانت مغامرة قليلا، إلا أنها لم تجد طريقها إلى المحيط الهادئ، حتى أنها أبحرت يوم 22 مايو، إلى مغامرة الشمال.
الأبيض الى غرينلاند
عندما يونيو 27، بكى المنشار الحملة في المسافة ظل الأرض، ظنوا انهم اكتشفوا "العالم الجديد"، ويسر، ولكن النتائج ليست ما وجدوه في العالم الجديد، ولكن جزيرة كبيرة - بعد سبيتسبيرجين، والحصول على هذه الأخبار مخيبة للآمال، كان للبعثة لمواصلة الإبحار شمالا، وصولا إلى الإبحار في البحار المحيطة خطوط العرض 80 درجة
المربع هو سبيتسبيرجين، وعلى الجانب الأيسر من مكان الأبيض لغرينلاند
بعد أن تم التخطيط لبعثة للابحار الشمال، وكانت النتيجة التي لا يمكن اختراقها الجليد حزمة عرقلة المسار، ولكن يمكن أن تتحول فقط في جميع أنحاء جنوب شرق البلاد، تم استكشافها في وقت قصير لاستكشاف جنوب شرق، وجدت البعثة شيء، وسفينة الامداد، ولكن ليس كثيرا، وبدأت فقط إلى العودة.
القطب الشمالى الحملة، وغير قابل للتدمير العائمة كتلة الجليد
أول مغامرة الإبحار هدسون على الطريق قد انتهت، وبعث عاد يوم 15 سبتمبر إلى لندن، وجد تحقيق مغامرة الإبحار الدخل صغير جدا، بالإضافة إلى البعث في المياه سبيتسبيرجين عدد كبير تجمعوا خارج الحوت، وليس هناك شيء المعلومات القيمة الظهر.
الحوت
هدسون الثانية حملة الإبحار: 1608
هدسون الفشل الأول أنشطة الإبحار والمغامرة، بحيث موسكو زيارتها شكاوى من مديري الشركة، ولكن هذه رجال الأعمال الأثرياء الذين لم يتخلوا تتطلع الى الشرق من خطة القناة، والجزء الخلفي مغامرة الإبحار الأول في هدسون بريطانيا ستة أشهر، موسكو أرسلت مرة أخرى هدسون لمغامرة الإبحار الثانية.
هدسون غادرت مرة أخرى لندن في أبريل 1608، خطط لشمالا على طول ساحل النرويج، ثم عبرت بحر بارنتس، وتبحث مياه الشمال الشرقي من أوروبا الغربية شمال شرق الممر .
الخطوط الحمراء للمسار الشمالي الشرقي
الحملة في يوليو تموز على بحر بارنتس، وصلت بالقرب نوفايا زيمليا، ولكن لا يمكن أن تستمر في المضي قدما، وكما هو الحال مع الحملة الأولى، بعث مرة أخرى وتيرة التقدم تحت حاجز جبل الجليد العائم، وكان للتخلي عن المغامرة وركوب في رحلة العودة.
بارنتس، وكان اسم المستكشف الهولندي في وقت وفاة القطب الشمالي الحملة
هدسون قاد الحملة الثانية الإبحار في أواخر أغسطس 1608 عاد إلى لندن، وهذه المرة وجدت نتائج الإبحار والملاحة أقل، لا يعود أي منافع اقتصادية، والقيادة هدسون هي شركة موسكو أعضاء من الانتقادات التي لا نهاية لها، والمؤيدين الرئيسيين هدسون الشمس هانغاي مغامرة، لديها ضعف هدسون ككبش فداء لفشل مغامرة الإبحار، والتي رفضت.
هدسون الثالثة رحلات الإبحار: 1609
كان هدسون بعد انتهاء الحملة الثانية لم يمض وقت طويل أقيل شركة موسكو، ولكن على الرغم من أنه فقد وظيفته، ولكن أيضا سمعة كبيرة، وأساسا كل التجارة البحرية الاهتمام والتجار وطني تدرك أصعب كان أحد اثنين صعبة مغامرة الإبحار. في هؤلاء الناس إبقاء عين على جميع أنواع رسالة المغامرات، وهناك سكن في لندن هولندا القنصل يتوهم هدسون تجربة الإبحار، والقنصل الهولندي اسمه عمانوئيل فانمي ترون (إيمانويل فان ميترين).
شعار الهولندية شركة الهند الشرقية
وجدت ايمانويل فانمي ترينت هدسون العاطلين عن العمل، مادية وعدها مساعدة، حتى انه طلب خدمات شركة الهند الشرقية الهولندية، والقيادة القوارب إلى البحر بحثا عن هولندا خط الممر القطب الشمالي شمال شرق (الممر الشمالي الغربي)، لتجاوز موقع الاسبانية والبرتغالية، إلى الأغنياء في آسيا.
اكتشف صحيح شمال شرق الممر في النصف السفلي من القرن 19
وافق هدسون، وليس فقط من أجل الربح، ولكن أيضا لاستعادة سمعته انتقاما لمديري البريطاني قصيرة النظر موسكو.
بدأ هدسون كخدمة الهولندية: 1609
هدسون في 4 أبريل 1609 قاد قاد له 16 الطاقم 26 مترا "نصف القمر" سفينة غادرت أمستردام، أنهم يخططون كل وسيلة الشمال، ثم شرقا عبر شمال المحيط المتجمد الشمالي من روسيا أبحر إلى المحيط الهادئ، وأخيرا إلى الشرق الأقصى.
هنري هدسون الإبحار بعثة المستخدمة، "قارب على شكل الناي." القياسية
هدسون بعد واحدة من القطب الشمالى، وقال انه لا يعتقد ان هناك للعالم المحيط الهادئ شمال شرق الممر والمستكشفين الآخرين اعادته رسالة، مثل وليام بارنتس، جون ديفيز، وكلاهما أثبت للعثور على الممر الشمالي الغربي في المحيط المتجمد الشمالي هو السلوك يسعون إلى الموت!
الممر الشمالي الغربي في الوجود حقيقة، ولكن سالكة سفينة في القرن 17
Hudson're تبحث عن حقيقية هذه المرة الممر الشمالي الغربي وهو يعتقد ذهب بأقصر الطرق المرجح أن الشرق ليس المشي على طول الساحل الشمالي لروسيا، ولكن لاستكشاف الشمال أو الجنوب على طول ساحل أمريكا الشمالية لإيجاد ممر إلى المحيط الهادئ.
الممر الشمالي الغربي الحقيقي
ولكن مدراء شركة الهند الشرقية الهولندية ولا أعتقد ذلك، ومهما قدمت العديد من الآراء المتعارضة كلا الأدلة، فإنها لا تزال تعتقد أن الشمال الشرقي هو طرق الممر المائي الوحيد للوصول إلى الشرق الأقصى، من أجل منع هدسون الذهاب المستكشفين في مكان آخر، والهولندية تعديل خصيصا مؤشرا على أنشطة الملاحة، أبحر متطلبات واضحة فقط هدسون إلى الشمال الشرقي:
"إكسبيديشن لعبور الجزء الشمالي من البحر النرويجي، وعدم النظر في البحث عن أي طرق أو مسارات أخرى."
كما يمكن هدسون طاعة فقط هيئة القيادة للشركة، وقاد حملة أبحرت الشمال، والنتائج بعد شهر، ومرة أخرى في الحملة جديلة تم حجب الجليد حزمة في الساحل الشمالي لروسيا، لا يجوز أنجزت الشركة نظرا الطريق، لأن أمامهم هو محيط كامل من الجليد العائم:
"الهواء هو ذلك الظلام والضباب واصل، وذلك بالقرب من القطب، لا أحد يستطيع رؤية الطريق، وتوجيه أبحرت السفينة".
كاسحة الجليد من خلال الجليد حزمة ليس من الصعب
واضطر هدسون حملة لتغيير الرحلة:
منعت الجليد حزمة الحملة فقط للتخلي عن الخط الأصلي للعودة إلى شمال ساحل النرويج لاستكشاف، ولكن لا يزال لا شيء، لا تريد أن تفشل مرة أخرى في هدسون لا تريد أن تتخلى عن فرصة لإثبات نفسه، حتى انه قدم في منتصف شهر مايو، عندما نفس تلك طاقم كامل من الشكاوى لشرح أسباب فشل الحملة، وأعطاهم خيارين: أولا، يتم إرجاع أي شيء إلى أمستردام، وافقت شركة اللوم. ثانيا، للمقامرة، لإعطاء تماما عن البحث عن الممر الشمالي الغربي، ثم أبحر عبر المحيط الأطلسي إلى استكشاف جنوب الساحل من الجزء الشمالي من أمريكا الشمالية، هم أكثر عرضة للعثور على الممر الشمالي الغربي.
الممر الشمالي الغربي الحقيقي
لا أريد شيئا من هذا الطاقم اختار للمقامرة!
بعد أن وافقت سفينة استكشافية إلى تغيير الهدف، هدسون تتحول رسميا إلى الغرب قاد بعثة إلى الشراع، واجهوا البحار الهائجة أثناء هذه الرحلة، وليس فقط كسر الصاري، تم ارتداؤها حتى على الجليد حملة السفينة، ولكن هدسون ليست خائفة انهارت، حاول لراحة طاقم الدعم الخاص بهم، وأصر على الإبحار غربا.
الممر الشمالي الغربي الحقيقي إلى منتصف القرن 19، فقط لتجد، وتقع في شمال كندا
بعد البنوك الكبرى في نيوفاوندلاند، تم خفض البعثة وقت قصير واستكشاف المياه المحلية و- أدت في نهاية المطاف هدسون جهود الحملة من أجل التغلب على الصعوبات، في أوائل شهر يوليو 1609، وصلت في مياه جنوب نيو فاوند لاند اليوم لم أجد القناة التي تريد، وبالتالي فإن الحملة أبحر جنوبا من هنا، ابحث في الساحل، ونتوقع العثور على مدخل الممر الشمالي الغربي.
البنوك الكبرى في نيوفاوندلاند
الحملة الجنوبية في منتصف شهر يوليو، وصلت في نوفا سكوتيا (نوفا سكوتيا)، فهي توقعات كبيرة بأن هذا هو المدخل إلى الممر الشمالي الغربي، وبالتالي فإن محلي استكشاف لبعض الوقت، فإن النتائج بخيبة أمل لتجد أنها ليست هنا الشمالية الغربية التقى قناة المدخل، والهنود أخبرهم أن الفرنسيين كان الخطوة الأولى في مجموعة متنوعة من الأنشطة على أرض الواقع.
الجزء الأحمر من الخريطة هو الزاوية اليمنى السفلى من نوفا سكوتيا
بعد البعثة في نوفا سكوتيا والراحة لبضعة أيام، واستبدال لكسر الصاري، الشراع ثم تبحر جنوب لأكثر من شهر، وقد أبحرت إلى المياه القريبة من المستعمرة البريطانية فرجينيا أوقف لأنه قبل هذا العديد من الملاحين واستكشفت مياه الجنوب من هنا، ولكن لم يجد الممر الشمالي الغربي، وكان هدسون لاعطائها لاستكشاف مزيد من الجنوب، بدأ في إعادة استكشاف-الاتجاه التوجيه إلى الشمال من هنا.
خريطة الأمريكية، ولاية فرجينيا، على الساحل الشرقي
في طريق العودة، اكتشفت البعثة خليج ديلاوير، ولكن لم تستكشف البعثة في العمق، لأن خليج ديلاوير هو الضحلة، هناك العديد من المياه الضحلة، الرملية والمستنقعات، والسفينة الحملة لا يمكن بأمان في المياه الضحلة في المجهول الإبحار، وإلا فإنه سوف يسبب ركض سفينة جانحة الحملة أو ضرب الصخور.
يشير السهم الأحمر كجزء من ولاية ديلاوير خليج
عثرت بعثة هدسون:
بعد مغادرة البعثة تواصل ديلاوير خليج الشمال على طول الساحل، في 11 سبتمبر 1609 وصلت العلوي خليج نيويورك وهم يأملون أن تكون مجموعة من الأوروبيين لهذا، ولكن في الواقع لا المستكشف الإيطالي جيوفاني دي فيرازانو (جيوفاني دي فيرازانو) اكتشفت لأول مرة هنا في 1524، لكنه لم استكشاف في العمق.
منطقة خليج نيويورك
قاد الحملة هدسون العلوي خليج نيويورك البحر استكشاف، في وقت البعثة 15 وجدت فجوة في الأرض (الرأس)، اعتقدت هذه الحملة كان خليج صغير، ولكن عندما وجدت السفينة بعد أن سافر عبر الفجوة، لكن الطاقم أنفسهم الخطأ:
"في منتصف شهر سبتمبر 1609، عندما بدد الشمس مشرقة أشعة الأخير من ضباب الصباح عندما دخلت" نصف القمر "في الرأس بين اثنين من أفضل الناس يمكن العثور على النهر، والنهر العميق. على نطاق واسع، وهناك العديد من الأماكن لوقف لمرساة مناسبة للبنوك من الجانبين ".
اكتشفت بعثة نهر هدسون
وقال إن الحملة لا يعرف ما هو هذا "النهر واسعة" ودعا (في المستقبل سوف يتغير مينغ هادى كريك)، فقط يعرفون أن النهر هو المرجح أنها قد تبحث عن الممر الشمالي الغربي، حتى أنها بدأت على الفور لاستكشاف، وتبدأ على طول النهر تتبعها.
في البداية، والتنقيب عن حملة مفعمة بالأمل، وجدوا أنها الأنهار الصالحة للملاحة جدا، 1500 أقدام واسعة، يمكن أن عمق المياه تصل إلى 25 متر عمق، فإن البنوك لا يكرهون على كلا الجانبين من الحواجز الرملية والمياه الضحلة.
مياه ضحلة
ولكن حظهم سوف تتوقف هنا، بعد أبحرت الحملة على طول النهر أكثر من أسبوع، في السطر الأول من حوالي 240 كيلو متر، وعثر على النهر بدأت تضيق بسرعة واسعة، بدأت المياه الضحلة أيضا الحملة الأخيرة وصلت على مقربة من عاصمة ولاية نيويورك اليوم ألباني على لم يعد بإمكاننا الاستمرار في الإبحار.
طريقة بعثة إلى الأمام
بعث وتجارة الفراء الهندية:
أبحرت البعثة في النهر شى هاى التقى بعض الهنود، على الرغم من أن هؤلاء الهنود لم ير الأوروبيين، ولكن في معظم الوقت لا يزال موضع ترحيب كبير الأوروبيين المتحضر، والمستكشفين مثل الخرز الزجاجي، والفريق عاد بالسيوف واحتمالات أخرى وينتهي الهنود وتبادل المواد الغذائية والتبغ والفراء ذات جودة عالية.
الهنود نرحب وصول المستكشفين
ومع ذلك، فإن العلاقة بين الطرفين ليست دائما ودية.
بسبب المعاملة أو سوء فهم أو لأسباب أخرى، والصراع بين المستكشفين والهنود. بعثة زميل يدعى البحارة جون كولمان عندما Huazhexiaochuan التحقيق عمق، فإنه عانى الهجمات الهندية، والقوس والسهم النار من خلال العنق ومات.
وعندما أكملت بعثة استكشاف النهر، هو بالفعل بداية من أكتوبر، قررت هدسون لاستكشاف النهاية، ثم جاء على طول النهر للعودة إلى البحر. هذه المرة، وليس على نحو سلس جدا رحلة، رحلة استكشافية والهنود كانوا يقاتلون صغيرين، نفذت انتقاما مما أسفر عن مقتل عشرة أو عشرين الهنود.
الهنود عقد القوس
في نهاية المطاف، أدت هدسون البعث عاد بسلام في أوائل شهر أكتوبر إلى البحر، وبعد ذلك تبحر مرة أخرى عبرت المحيط الأطلسي للعودة إلى أوروبا.
هدسون طريق حملة الإبحار
العين الحمراء البريطانية على نتائج الحملة هدسون:
سفينة الحملة في 7 تشرين الثاني، بلغ 1609 وهي مدينة ساحلية في المملكة المتحدة - دارتموث ، هدسون قد قررت أن تضيف في ميناء من نفاد الإمدادات، ولكنها جميعا مسؤولون في الحكومة البريطانية باحتجاز أسفل!
بريطانيا تريد الحصول على هدسون الإبحار سجلات البعثة والسماح له خدمة الوطن (UK)، بدلا من الخصمين القديمين انجلترا - هولندا فعالية.
ويهدف هدسون إلى التحرك، ولكن روح الأخلاق المهنية، وقال انه لم يسلم كتاب السجل، ولكن من قبل القنصل هولندا - ايمانويل فان متر ترينت، له بحريا المعلومات مرة أخرى إلى أمستردام.
يسجل دفتر كافة المغامرة واكتشاف الطريق
التجار شركة الهند الشرقية الهولندية على الرغم من عدم العثور على الممر الشمالي الغربي أو الممر الشمالي الغربي للمغامرة الإبحار وحزينة، ولكن رجل الأعمال داهية ولكن سرعان ما اكتشف الفوائد المحتملة هائلة من تقرير هدسون:
"الروافد العليا الهندية النهر ودية ومتواضعة، لديهم ثروة من المواد، بما في ذلك المنك وفرو الثعلب وغيرها من السلع المختلفة."
الحيوان الفراء امريكي - الراكون
جلبت الحملة يعود هذا الخبر أشعلت كان الذهاب الهولندية إلى أمريكا الشمالية الأمل والإلهام تجارة الفراء مع الهنود، لأن نوعية الفراء، وعلى الرغم من أن لا قيمة لها في أمريكا الشمالية، ولكنها يمكن أن تجعل أكبر قدر من المال في السوق الأوروبية!
حيوانات الفراء الأمريكية - سمور
وهكذا، فإن النهر هولندا تطمح رجال الأعمال في حين أن البعثة اكتشفت تغيير اسمها نهر هدسون في حين استدعاء الطاقم، السفينة والمعدات عبر المحيط الأطلسي، إلى الفراء الحصاد نهر هدسون فالي، حملة هدسون للاكتشافات إلى فوائد حقيقية.
الهولندية نفسها في تجارة الفراء لعبت دورا هاما في أوروبا، ولكن في السنوات الأخيرة بسبب فراء الحيوانات المهددة بالانقراض في أوروبا تعاني تقلص العرض، كان الهولنديون لسرقة الأراضي الفرنسية في أمريكا الشمالية لأغراضها الخاصة، والآن بفضل كازاخستان تاك الشمس والهولندية إيجاد أفضل " الحرام "إن الحل الأمثل لمشكلة العرض.
وفقط عندما إنجازات هدسون الهولندية الملاحين في المصالح العملية، قد حان هدسون نفسه إلى نهاية الحياة .......
المنفيين هدسون
(شكرا للمشاهدة، لأن طول العلاقة، وهذه المادة قد انتهت، لا تنزعج المقال القادم)
المراجع:
- "البحرية والحضارة" لينكولن باين مع
- "قهر المحيط: المغامرة، والحرب، والتجارة البحرية في 4000" براين افري مع
- "التاريخ البحري" السفينة "ويقول" جان - بينوا ايلون
- "شركة الهند الشرقية والبحر آسيا" هانيدا إيجابية مع
- "طرق السفينة وتفسير تاريخ العالم" مع فرانسوا شوفالييه
