، ويمكن القول على وجه الأرض تشغيل سيارات الركاب البنزين المستهلك والبنزين الى الاستعراضات الهذيان، يمكن القول محرك الديزل للكراهية متطرفة أخرى، ما التلوث الديزل الكبيرة والديزل صاخبة زيت المحرك نسبة الفشل عالية، فإن بعض يكن لديك ل لالديزل محرك وضع قبعة لا يمكن الاعتماد عليها.

في الواقع، وفقا للحقائق، محرك الديزل لديها انخفاض استهلاك الوقود والمزيد من القوة، والأداء العام الحالي للنفط الديزل تجاوزت بكثير محرك البنزين ومحرك الديزل ولكن لماذا لم تروج بشكل فعال في مجال نقل الركاب؟

أولا وقبل كل شيء تحتاج إلى معرفته هو أن وقود الديزل والديزل أداء السوق الحالية كانت جيدة جدا، ونحن بحاجة إلى تصحيح الأفكار الخاطئة، و الجرارات الديزل والديزل سميكة تلوث الدخان الأسود من البيئة، ولكن على العكس من ذلك، الجيش الكبير، والشركات المدنية في الديزل التحصيل الجوانب بشكل جيد للغاية.

WEICHAI، YUCHAI، مثل الحطب لكسر كله نزوح أعداد كبيرة محركات الديزل لا ينبغي إغفال بها، تطبيق مئات الآلاف من كم دون قضية الإصلاح في كل مكان في صناعة الشاحنات الكبيرة. وبالتالي فإن محرك الديزل هو لا يمكن الاعتماد عليها، ولكن محرك الديزل يقتصر على تطور أوسع في سيارات الركاب.

والسبب بسيط، وقد أظهرت النقص الحالي في حجم إمدادات الديزل اتجاها من المنتجات النفطية المكررة المحلية من أعلى معدلات من النفط بائسة 63.7، واحد طن من النفط الخام المكرر البنزين 0،215 طن، 0.394 طن من وقود الديزل.

وعلى الرغم من البنزين والديزل حوالي مرتين، ولكن النمو السريع في الناتج المحلي الإجمالي كأمة، واستراتيجية الطاقة الثقيلة الديزل، أو بعيدا بما فيه الكفاية. مؤسسة الطاقة الامريكية في عام 2017 بيانات صدرت تبين أن لدينا وسيلة لتستهلك أكثر من 500 مليون برميل من النفط يوميا، وهذه البيانات لا تزال ترتفع فيه نسبة استهلاك البنزين ليست عالية. الاستهلاك اليومي الديزل يمكن أن تكون عالية جدا.

كنت أعرف تماما أن كل سيارة يوم القيادة من وإلى العمل، وهذا هو أفضل لاعب في البنزين الطاقة العالمية، ومحرك البنزين هو NO1 والبنزين فقط لا يعرفون أن نمو الناتج المحلي الإجمالي "السلع السحب"، وتلعب حقا دور وقود الديزل ووقود الديزل.

ويتسبب اللوجستية التي كتبها المركبات الطغاة الديزل في العالم، الشمال والجنوب / شيء إلى الاعتماد على وسائل النقل متفرقة أو مرور الشاحنات، وإنما هو ببساطة نتيجة لزيادة الاستهلاك من مبيعات الشاحنات الديزل ارتفاع كل عام جلبت بشاحنة من استهلاك الديزل سنويا أعلى الحصول على وقود السيارات المئات. غالبا ما يكون ذهابا وإيابا واحدة أسفل بضعة آلاف من الدولارات سيثير التكاليف.

الشاحنات بحاجة إلى تعزيز تنمية صناعة الخدمات اللوجستية، كنت آكل للموسم الجديد ومسنود الخضار والفواكه بنسبة اليوم هذه الشاحنات، لا وقود الديزل، وكيف تعمل؟

بالإضافة إلى الشحن وصناعة نقل الركاب هو أيضا مهم استهلاك الديزل في صناعة والمركبات الحافلة في منتصف الطريق، لمسافات طويلة السفر يوم باستمرار، البنزين الأداء الضعيف الوضع الراهن لا يمكن تلبية زيادة حركة المرور، اتخذت محركات الديزل عبر الوسط، وباختصار، المدينة - المدينة، محافظة - محافظة النقل.

استهلاك الديزل هو أيضا كبير جدا.

18.3 مليون هكتار، وهو قبل 10 سنوات، لدينا مساحة الأرض الزراعية، وحتى اليوم، وأعتقد أن البيانات لا يكون الكثير من التغيير، في هذه الحالة هناك 600 مليون البيئة الأسر الريفية، المدينة الزراعية كل عام يجب إكمال المهمة، مشغول مع مهرجان الربيع، والأقوياء السنوي في التوسع، وترسل في يونيو السنوي، سبتمبر في جميع أنحاء البلاد عندما الآلات الزراعية.

عشرات الملايين أو المليارات حتى تايوان الآلات الزراعية تتطلب كميات كبيرة من وقود الديزل. الجرارات، بزار، الدراجة ذات العجلات الثلاث والآلات الزراعية الأخرى في حاجة إلى الخدمات، وسوف تضاعف استهلاك وقود الديزل تصل.

ثانيا، وقود الديزل أو استراتيجية الطاقة، وTANK التيار تستخدم الديزل كوقود عالية الطاقة، واستخدام وقود الديزل يمكن أن يقال الكثير جدا. أنا حتى خارج نطاق المقدرة.

في الواقع، في التحليل النهائي، فإن سوق السيارات الديزل من أجل خلق القيمة في المجتمع ككل، من أجل تعزيز الناتج المحلي الإجمالي جاء، كل قطرة من وقود الديزل يجب خلق القيمة، واستخدام بالمقارنة مع البنزين على الكثير ضيقة، وليس فقط سهلة لتخزين، ونفس الطاقة منخفضة فقط السيارات الصغيرة لالتنقل اليومي، لذلك فاخرة السحب في ثلاثة أطنان سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، ومحرك 4.0L البنزين وغالبا ما يتطلب حتى تشريد 5.0L.

ما يسمى تحمل واجباتهم ومسؤولياتهم الديزل هو الكثير من عبء أكبر من البنزين والديزل الطلب أكبر بكثير من البنزين. من أجل ضمان امدادات معقول من صناعة سيارات الركاب الديزل كما سيتم تقدير "الإقصاء" محرك الديزل.