"هناك نوعان المشتركة باب الزنزانة الدراجات النارية الجناح، هم لعدة أشهر، أبدا رؤية شخص ركوب الخيل، وجمع الغبار على مقعد واحد."

يانغ شنغهاي لمراسل "التمويل الدولية" يصف تقاسم دراجة الجناح خط "المعاملة". اليوم

السيد يانغ مؤخرا ركوب الدراجة تقاسم للعمل، لكنه تقريبا لم ير ظل الخلاف الجناح على الطريق "، ولم يتبق سوى الأصفر والبرتقالي."

مشى للصحفيين بضعة كتل في شنغهاي، وكان من الصعب حقا أن نرى دراجة المشتركة الجناح رقم الخط. تعهد هذا الخط فبراير، الجناح لإطلاق تقاسم الدراجة المشهد النقيض ضخمة على نطاق واسع في شنغهاي.

ومن المثير للاهتمام، على الرغم من أن تقاسم خط الدراجات النارية الجناح كانت الصعب العثور على السيارة، ولكن الشركات في سوق رأس المال قد حقق رقما قياسيا حسن: في أغسطس 2017، الجناح على خط الهبوط أسهم A بنجاح، وهذا هو ofo، المغرب فشل في العبادة القيام به.

ومع ذلك، يعتقد أن هذه الصناعة، على الرغم من أن الخطوة الأولى في أسواق المال الجناح الخط، ولكن الشركتين هي الطريق الصعب قبل: حصة الأعمال دراجة على خطى ofo، تحت تأثير العبادة الاحتكاك، والخوف وخطوة صغيرة العلامات التجارية دراجة الزرقاء في حين هناك القليل كومة الفضاء دراجة العامة سوق العمل، فإن التوقعات قاتمة على حد سواء ......

1

A المدن من الدرجة الثانية: أزمة الخروج

ووفقا لنشرة خط الجناح، وتمتلك الشركة حاليا أربع شركات رئيسية، هي: عمليات النظام دراجة العامة، دراجة التجارية العامة نظام المبيعات، مستخدمين دفع ثمن الخدمات وتقاسم ركوب الدراجات جولة الأعمال.

في الوقت الحاضر، بلغت الإيرادات التجارية لأكبر مشغل النظام، وزيادة الاتجاه الصعودي بين عامي 2012 و 2016 حتي 68،92 من 51،70. ومع ذلك، انخفض هامش الربح الإجمالي سنة بعد سنة، كان 2016 في المئة فقط 26.38، أقل بكثير من نظام مشتركة مبيعات الدراجات وهامش الربح، واستحوذ على هامش الشركة الإجمالي الإجمالي ربح (31.09).

عمليات النظام كخدمة دراجة العامة خط الجناح، ثم، لماذا ارتفعت حصة الإيرادات التجارية سنة بعد سنة، انخفض هامش الربح الإجمالي سنة بعد سنة عليه، ما هي المشاكل يعني هذا أن صف كامل من الجمهور الدراجات المشروع الجناح؟

الدراجة العامة تفعل إدارة بطاقة كشك بجانب الشخص حكومة شنغهاي كوينغبو منطقة مسؤولة، "التمويل الدولية"، للصحافيين، الجناح على الخط دراجة العامة المتمركزة في منطقة كوينغبو في عام 2015، وحاليا يعمل فقط في جميع أنحاء منطقة شنغهاي وZhujiajiao في كوينغبو.

عام 2015، ofo ولدوا للتو، وتقاسم دراجة حتى كانت نهاية عام 2016 حقا في دائرة الضوء.

مع ميزة الحركة الاولى، خط الجناح كوينغبو منطقة، وإنشاء 80 محطة خدمة عزز الدراجات العامة عام 2000. في هذا على بعد 50 كيلومترا من وسط منطقة شنغهاي، تظهر مشغلي خط الجناح قد حققت بعض النجاح، ويمكن للصحفيين في كثير من الأحيان يرى الناس ركوب الدراجات الجناح على الخط الجمهور.

ومع ذلك، خلال زيارة للصحفيين وجدت أيضا أن تقاسم الدراجة أمر نادر الحدوث في منطقة كوينغبو، أعرب العديد من المستخدمين دراجة المشتركة ولا يرى ofo، المغرب بفضل حركة المرور في منطقة كوينغبو، صغيرة تقاسم الدراجة الشارع من تصحيحات أخرى ركوب انتهى.

هذا لا يمكن ان تساعد ولكن شك: الجناح خط الدراجة العامة في حالة جيدة التشغيل كوينغبو، سواء على أساس دراجة المشتركة فرضية نادرا ما عملت؟

ربما، في ركوب الدراجات المشتركة والدراجات العامة التعايش نانجينغ، أكثر قدرة على شرح المشكلة.

الجناح نشرة على الإنترنت، عام 2016، مبيعات نانجينغ العامة دراجات المحدودة هو 34328700 يوان، وهو ما يمثل 4.4 من الإيرادات للشركة هو ثاني أكبر العملاء.

في منطقة نانجينغ شيان لين الجناح التركيز الخط على الدراجة العامة تسليمها، سافر للصحفيين المحيطة شيان لين جامعة سيتي، ولكن وجدت اثنين فقط في البوابة الجنوبية ونانجينغ جامعة شرق آسيا عادي هي دراجة العامة نقطة التسليم. وفي منطقة الأعمال الصغيرة القريبة، وجدت للصحفيين عدد كبير من تقاسم الدراجة، وقبول سكان دراجة المشتركة هنا مرتفعة، حتى في شرق آسيا كان الدراجات الجمهور باب الزنزانة، وكثير من السكان ما زالوا ركوب دراجة تقاسم السفر.

وبحلول نهاية عام 2016، ونانجينغ تسليم دراجة العام حوالي 70000، وفقا للبيانات الصادرة عن مكتب الإدارة الحضرية نانجينغ، اعتبارا من يوليو عام 2017، وضعت كمية من الدراجات المشتركة في نانجينغ كان 450،000، أكثر بكثير من الجمهور الدراجات.

في الواقع، وعلى وجه العلامات التجارية الكبرى حصة اختراق السوق دراجة نارية في نانجينغ، نانجينغ الشركات دراجة العامة تقف مكتوفة الايدى بالفعل، أعلنت أنها ستطلق هذا العام 30000 غير كومة تداول "هانغ دراجة."

وقال في ووهان، أصدرت ووهان الوسطى العامة للخدمات الاستثمارية المحدودة الدراجة مؤخرا "إشعار من عمليات توقف الدراجة العام ووهان" في الموقع الرسمي أنه مع التطور السريع لتقاسم الدراجة، وكانت قادرة على تلبية حاجة الجمهور للرحلات القصيرة. لتخصيص الرشيد للموارد قرار منذ 25 نوفمبر عموما خارج الخدمة ووهان دراجة العامة.

كبار المحللين في أناليسيس يعتقد مركز الأبحاث دبابات وانغ Huie في "أخبار التمويل الدولية" المراسل، وقال في المدن من الدرجة الثانية، وقد تم الطلب من الناس السفر تقاسم دراجة راض، وكان السوق دراجة العامة التي تضررت بشدة.

2

المدن الأربع طبقات: المطر يأتي

حاليا، الجناح على الخط وربما "مظلة" لأن معظم عائداتها من صغيرة المشتركة مؤقتا من قبل ركوب الدراجات تأثير من الدرجة الثالثة وتحت المدن والمقاطعات. خط الجناح نشرة، وهذا جزء من نسبة الشركة من إجمالي الإيرادات 85 -90.

ومع ذلك، هذا لا يعني أنك يمكن الجلوس والاسترخاء في الجناح على الخط المدن الأربع طبقات.

المؤسسات البحثية Trustdata صدر مؤخرا "2017 Q3 تطوير الإنترنت عبر الهاتف النقال التقرير تحليلا الصين" يدل على أن المدن من الدرجة الأولى وضعت كمية من الدراجات المشتركة، وتشبع السوق، وحتى الدرجة الثانية والثالثة والرابعة مدن الطبقة أصبحت إمكانات السوق أكثر الإضافية.

وفقا ل "التمويل الدولية" ومن المعلوم أن عددا من الشركات تقاسم الدراجة قد ادعى لتطوير السوق المدن الأربع طبقات. Ofo الذي ادعى التغطية لأربع مدن، مع التغطية الكاملة ستصل إلى 200 مدينة، في حين أن المغرب بفضل دراجة فتحت في 165 مدينة في الصين، بما في ذلك العديد من الدرجة الثالثة وتحت المدن والمقاطعات.

مستقل المحلل المورد الكهرباء لى تشنغ دونغ "التمويل الدولية"، وقال للصحفيين، على الرغم من أن في السطر الثالث والمدن التالية، وتقاسم سرقة دراجة في كثير من الأحيان، فإن تكلفة تشغيل دراجة تحت ضغط وتقاسم خط الاستثمار أكثر في هذه المرحلة فإن الحكومة سوف تختار لمواصلة الاستثمار في الأماكن العامة ركوب الدراجات. ومع ذلك، بالنسبة للمستخدمين الذين يطالبون الهدف من الرحلة، مع نقاط مشتركة مع الدراجة اتخذت دائما أكثر كفاءة، من وجهة نظر الاتجاه، سوف يكون تدريجيا استبدال دراجة العامة أو تقاسم دراجة.

3

تقاسم الدراجة: السفينة غرقت حتى

تحدى الأعمال دراجة العام، ولكن جزءا من الصف الجناح الأزمة الحالية، والتي من المحتمل أن تكون مشتركة التجارية دراجة، "الميت قبل السفينة غرقت حتى".

الجناح على الخط نشرة الاكتتاب، وذلك اعتبارا من نهاية الربع الأول من عام 2017، وضعت الجناح في البنك حوالي 50،000 دراجة المشتركة والجري ومناطق أخرى بما في ذلك منطقة شنغهاي كوينغبو. كان حاليا تقاسم الدراجة والدراجات العامة العمليات العادية، يكمل كل منهما الآخر.

المصدر: الجناح نشرة خط

وبالإضافة إلى ذلك، في فبراير من هذا العام في مؤتمر صحفي، وقال إن الشمس جيشنغ، رئيس الجناح، الجناح هو على وشك إطلاق 5000 الدراجات المشتركة في جياتسوى، كما سيتم وضعه على تقاسم الدراجة في أجزاء أخرى من شنغهاي.

بعد وقوعها، في سياق صحفيين زار منطقة كوينغبو، والدراجة لا يرى خط مشترك الجناح، الجناح خط مفتوح APP تحديد المواقع، ولكن أيضا لم تظهر المنطقة لديها سيارة.

منطقة جياتسوى من منطقة كوينغبو والوضع هو نفسه تماما.

في عدد من شانغهاى ونانجينغ وبكين المواطنين الفم، تقاسم خط الجناح الدراجات نادرة، بل وكثير من الناس في السؤال الصحفي، سأل الصحفيون سهم الدراجات خط الجناح هو ما لون.

الصف الجناح لتبادل أحدث البيانات تسليم دراجة، بعث المراسل إلى مخطط مقابلة الجناح على الخط، ولكن حتى كتابة هذه السطور، والآخر لم ترد.

وتشير البيانات الرسمية كانت تلك العبادة تقاسم الدراجة وجبل ofo التسليم 7 ملايين و 10 مليون دولار، اثنين من العلامات التجارية قد وصلت الحصة السوقية مجتمعة 95. في المقابل، خط الجناح فقط وضع كمية 50000، ويمكن وصفها بأنها حبرا على ورق.

صادرت وفي الوقت نفسه، وفقا لبعض التقارير الإعلامية المحلية، وتقاسمت خط الجناح قسم الإدارة الحضرية دراجة. تشترك رفيعة المستوى أربع طبقات المدن دراجة هوائية، بعد أيام قليلة مشهد نادرا ما يشاهد في الشارع.

الجناح على الخط وليس وحده.

العثور على "أخبار التمويل الدولية" المراسل أنه مع المنافسة الشديدة بين دراجة المشتركة، لأن التمويل فواصل حبلا وغيرها من المشاكل، دراجة صغيرة زرقاء و الدراجات النارية و غيرها من العلامات التجارية الصغيرة مينغ بعد انهيار آخر في حالة من الفوضى.

"في صناعة الدراجات المشتركة المركز الثالث بعيدا عن الأنظار، والسماح خط الجناح وحدها." وفي لى تشنغ دونغ الرأي، الجناح على الخط تقاسم الدراجة هو بالفعل علامة تجارية المهمشة.

4

الوضع المالي: لتغطية نفقاتهم

قبل ادراج خط جيانغسو الجناح الجناح الذي خطوط منخفض الكربون التكنولوجيا المحدودة (تعمل اساسا في مجال المستخدمين من رجال الأعمال دراجة لدفع سهم، ويشار إليها فيما يلي باسم "منخفض الكربون الجناح لاين") الجولة ألف من التمويل والمستثمرين لديهم النمل اللباس الذهب عاصمة IDG، عميق وعدد من المؤسسات الاستثمارية رأس المال الاستثماري.

"لدينا هذه الجولة من التمويل، هو بالتأكيد تمويل صناعة الدراجات الأكثر المشتركة، ومبلغ محدد من كم، لأنها تنطوي على أسرار تجارية، في الكشف عنها." وقال سون جيشنغ أن هناك دعما قويا لرسملة جيدا، والثقة في دخول مجال الدراجات المشتركة.

ومع ذلك، فقط أكثر من أسبوعين، وتعتقد إدارة الجناح على الإنترنت أن المجتمع يشارك تسليم الدراجات والإدارة التنفيذية للاعتراضات المتبقية، ثم مرة أخرى بالتشاور مع المؤسسات الاستثمارية المشار إليها أعلاه، والأحزاب وافقت على التقدم الاستثمار بطيئة، وإنهاء التعاون الاستثماري أعلاه، وقعت "اتفاقية إنهاء ".

الصف الجناح بعد شهر على السوق، خط الجناح يون شين شنغهاي الى أدنى مستوى في الكربون، والمشاريع عميق، شنغهاي لينغ الدخن وغيرها من 8 تمويل المستثمر الجديد، وتمويل تصل إلى 810 مليون يوان، والتي عقدت شنغهاي شين يون 100 من اللباس النمل الذهب سهم.

4 ديسمبر، خط الجناح الزيادة في رأس المال منخفضة الكربون مرة أخرى، وافق على شنغهاي شين يون، شنغهاي وغيرها من العمر الدخن مشترك من الجناح على الخط المنخفض الكربون العاصمة 2304000000 يوان. بعد زيادة رأس المال، سرد شركة الجناح في جناح البنك على الإنترنت يحمل ونسبة الأسهم تنخفض إلى أدنى مستوى في الكربون 11.93، وشنغهاي شين يون تمتلك حصة 32.05 في خط الجناح من الاسعار المنخفضة الكربون، لتصبح المساهمين المسيطر.

الخط الذي قان بل هي قد تضعف رأس المال؟

وفي هذا الصدد، خط الجناح في إشعار أوضح أن يشارك الدراجات إمكانات التنمية، ولكن في هذه المرحلة المنافسة الشديدة في السوق، واصل تمويل الطلب الكبير والربحية شك، في حين تواصل سياسة تنظيمية لتحسين، هناك شكوك معينة. وبالإضافة إلى ذلك، وهو مبلغ ضخم من المال، قد يكون لها تأثير أكبر على التدفق النقدي والضغط، الوضع المالي، والأرباح خط الجناح، وما إلى ذلك.

في الواقع، خط الجناح منخفضة الكربون في عام 2016 و 2017 يناير-يوليو صافي الربح على التوالي -16940000 -1335680000، ويجري غارقة في مستنقع الخسائر.

ونظرا انغ Huie، دراجة مشتركة تابعة لنموذج الأصول الثقيلة، خط الجناح يريدون توسيع خدمة الدراجة المشتركة، نحن بحاجة إلى مساعدة خارجية، وخاصة الموارد المالية سلسلة والعرض. وإذا أريد للوصول الى الموارد ذات الصلة، سنحتاج حتما المساواة في الأجور المخفف.

2017 الربع الثالث، الجناح دخل على الخط 2.77 مليار يوان، بزيادة 45.24 في المئة، أرباحا صافية بلغت 17911700 يوان، بانخفاض 17.67 على أساس سنوي. خط الجناح في نهاية عام 2016 للدخول في مجال تقاسم الدراجة، وربما تقاسم الأعمال خسائر دراجة، القيادة على المستوى العام من صافي الربح.

في الوقت الحاضر، فإن المبلغ لتمويل الصف الجناح منخفضة الكربون حوالي 3115000000 يوان، إذا تحسب وفقا لتكلفة الدراجات النارية 500 يوان / يمكن زيادة المركبات بنحو 620000 الجناح تسليم على الخط، ولكن مجموع ما زال أقل بكثير من جبل ofo والعبادة .

وعمالقة الصناعة حتى ofo الاحتكاك والعبادة، ولا شيء من الربح، قبل التمويل لتغطية نفقاتهم. وتحقيقا لهذه الغاية، تحدى الصناعة، وخط حافة ليس أكثر العلامات التجارية الجناح سيكون "حرق الأبيض"؟

5

ترقية: لا يجب أن يكون متفائلا

منذ الإدراج، خط الجناح في تحرير سوق رأس المال.

24 أكتوبر، الجناح على الخط والمنخفضة الكربون الدراجات هارولد الاندماج.

1 نوفمبر، خط الجناح مع التحول من الأشياء، وقعت شركة تشاينا موبايل اتفاق التعاون الاستراتيجي.

8 نوفمبر، وقعت الخط الجناح اتفاقية تعاون استراتيجي مع بكين للسيارات الطاقة الجديدة ملتزمة تعزيز تقاسم السيارة.

وقال البنك الجناح هدفها هو تسريع وكانت الشركة قد يشارك كومة دراجة، دراجة تقاسم خالية من كومة، تقاسم النظام بمساعدة السفر الخضراء الدراجات الحضرية والسيارات الكهربائية حصة مجتمعة المشتركة "أربعة في واحد".

من أجل تنفيذ استراتيجية التنمية، وتعتزم الشركة خط الجناح من قبل باسم "نظام دراجة العامة المحدودة تشانغتشو الجناح" إلى "الجناح على الخط التكنولوجيا المحدودة"

ولكن في الواقع، والسيارات المشتركة في هذا المجال وكانت عدد من اللاعبين، وتواجه أيضا مع نفس الدراجة وتبادل المشكلة الربح، المعروفة أكثر EZZY نهاية شهر أكتوبر بسبب التمويل فواصل حبلا تم حل.

بعد كل أنواع تحركات رؤوس الأموال ولم يجعل المستثمرين تفاؤلا حول خط الجناح، فتح كلمة الحد، واصل سعر السهم في الانخفاض خط الجناح، فقد سقطت من ارتفاع ما يقرب من 40.

وقال عاملون في سبب سعر السهم الجناح مرارا وتكرارا، فمن المستثمرين لديهم أسئلة حول ربحية الشركة من هذه "حرق" مشروع المستقبل.