بعد حادث تحطم في عام 2017 مبيعات، والآن مبيعات السيارات الكورية على الرغم من الانتعاش التدريجي، ولكن أيضا مع مستوى أساسي من أكثر من 200000 وداعا لوح إلى السوق، بما في ذلك شركة هيونداي سوناتا وكيا K5 وغيرها من المركبات بالفعل في السوق ليست القدرة التنافسية، ولكن في معرض قوانغتشو للسيارات العام الماضي، كان خائفا كيا قدم بسعر يصل إلى 279800 سيارة من الطراز الأداء، قد كيا تعرف أيضا هذه السيارة لا يأخذ المبلغ، وبالتالي فإن السيارة في نهاية المطاف المستوردة في شكل المبيعات.

اسم السيارة هو من الياس Tingge، على الرغم من أن حتى الآن لقد رأيت السيارة بعد الرقم في الشارع، ولكن ما زلت لا يمكن أن تساعد ولكن نريد أن أقول لك الدردشة مع هذا الأداء من سلسلة الكورية سيارات الفئة. بالنسبة لكثير من المستهلكين قد تنفق 280،000 لشراء أسعار السيارات الكورية، وكان هذا خرافة، ولكن بعد الانتهاء من هذه السيارة نفهم حقا، قد فهم، وهذا هو في الواقع المحطة نسي سيارة جيدة، وأنا لا أعتقد؟ دعونا نلقي نظرة.

حيث أول ظهور قيمة الين، لأنه هو وثيقة السعر إلى 30 مليون سيارة، واللون الطبيعي على القيم المشتركة وكيا ينبغي أن يكون قليلا الفجوة، يمكنك أن ترى، على الرغم من أن وجه سترينجر السابق لا يزال يستخدم نوع من النمور الشبكة قبل البوابة، ولكن حجم كبير ونقطة مصفوفة تصميم تبدو بكثير سيحدث جذري من غيرها كيا، بالإضافة إلى الشبكة الموسعة كما على مستوى الأداء، وكذلك شعرية أقل مصبغة وكلا الجانبين بالإضافة إلى يبدو البوابة أيضا حركة المقاومة تماما، ثم مع 1870mm عرض الجسم، الجبهة كامل الوجه حقا هو أعلى قيمة السوق كيا الين الصينية. ليس ذلك فحسب، وشكل المصابيح الأمامية تماما حادة، أضواء النهار تشغيل والشكل هو الوجه الأمامي مع بعضها البعض، ومصدر ضوء LED كاملة ليلا لديها أيضا تأثير الإضاءة جيدة جدا.

وعلى الجانب، وهي المرة الأولى يجب أن أقول عن 18 بوصة خمس بتلات عجلات كبيرة، مع الفرجار الفرامل الحمراء، والتي ببساطة لا ينبغي أن تكون قوية جدا الشعور الحركة، وقليلا في وقت لاحق أمام الموقع، هناك نمط من الأسود تصميم البوابة، ليس كثيرا حجم، ولكن لا يزال يضيف إلى جانب الحس السليم من الحركة. ثم هناك موقع C-دعامة من هذا التصميم نوع الخطأ هو الإبداع، الصغار جدا والعصرية. ولكن لا يزال لديك لتقوله حول حجم جسم السيارة، كان طول سترينجر واتساع 4830 * 1870 * 1400mm، 2905mm قاعدة العجلات، وظهور حجم تكون أطول من فترة طويلة قاعدة العجلات (3) مجموعة BMW، وسوف ننظر المزيد من أجواء أنيقة، ولكن حجم السيطرة على هذا المستوى هو في الحقيقة مجرد جيدة، إذا ثم أكبر، وبطبيعة الحال لا يمكن أن تلبي مراقبة مستوى أداء السيارة.

عناصر التصميم جسم السيارة وأكثر من ذلك إلى ما يقرب كلها من الأنف إلى الذيل، وتصميم الخلفية أسفل يستخدم صغير، رياضي جيد جدا، والمصابيح الخلفية تستخدم أيضا في جميع أنحاء نمط التصميم، تبدو عدوانية جدا، وأخيرا وهو أربعة حقيقي دون مشاركة design الثنائي صف واحد، فإنه يبدو، رياضي طغت حقا.

ثم يراقب ظهور الداخل، إلى الشعور الداخلي الأول، وهذا المقاعد الجلدية الحمراء مع تقليم السوداء، شعور قوي حقا من الحركة، وبعد ذلك في لوحة التحكم، ثلاثة دائري تكييف الهواء تنفيس لتعطيك قوية الشعور مقصورة الهواء، يمكن للوحة التحكم تعليق الكريستال السائل جلب شعور جيد للغاية من التكنولوجيا، في حين أن الجزء السفلي من الفضة مفاتيح الوظائف الجسدية، وهي عملية أعمى لتحقيق راحة كبيرة وجزء مفتاح وظيفة تمتد من الكروم تقليم لوحة كلها بدت الطبقات جدا، ثم مع الكثير من حزمة الجلدية، التي تحكي الداخلية رياضي طبقات مزيج فريد من مبالغ فيها تماما.

في موقف مقعد السائق، تصميم شقة عجلة القيادة الرياضية هو جيد جدا، وقبضة المقود هو مريح للغاية، لوحة أجهزة القياس مع متر LCD بالإضافة إلى التصميم الميكانيكي المزدوج، ومؤشر أحمر تجلب أيضا أجواء رياضية جيدة جدا، وفي موقف انتقال، والتحول الإلكتروني ذراع هو شعور صغير والكامل للغاية من العلم والتكنولوجيا. وسائد هوائية وعلاوة على ذلك، في تكوين الأمان، سترينجر 10 غير المتطابقة، مراقبة ضغط الإطارات، ومراقبة ثبات السيارة وغيرها من مزايا السلامة السلبية.

لكن في حين أن الحركة الرئيسية، ولكن المصممين لم يقصد سوء معاملة، يمكن رؤية ركاب المقاعد الخلفية، ومساحة المقعد الخلفي هو جيد جدا، والساق والإرتفاع هي كافية جدا، وتسمى ملء المقعد ومسند الظهر زاوية الكمال، بالإضافة إلى تكييف الهواء الخلفي منفصل تنفيس وسوف فتحة سقف بانورامية تقول حقا لكم، هذه السيارة هو في الواقع ليس فقط لرعاية السائق، وراحة الركاب الخلفية هي أيضا ليست سيئة، تماما كما على العجلات الأربع، وسط أرضية مرتفعة قليلا أعلى، وسوف ظلموا فقط الراكب الأوسط.

وأخيرا، من حيث القوة، وقد تم تجهيز سترينجر مع 2.0T توربو محرك، وأقصى قوة 256 حصان وعزم الدوران الأقصى من 353Nm، وهذا هو بالتأكيد المعلمات قوة جيدة جدا، والمباراة هي أيضا علبة التروس 8AT، الفعلية القيادة، وهذه السيارة هي أن يكون الصفر مائة للتعجيل بتحقيق 8.15 ثانية، و100km / ساعة-0 التباطؤ نتيجة متر فقط 37.43، ومن الدرجة الأداء لا يكون من أجل لا شيء.

على العموم، منذ الياس Tingge هو في الواقع على مستوى جيد جدا من سيارات السيدان الأداء، حتى في الأداء الرائد الرياضية التي لم تخسر على نفس المستوى من الناتج BBA، ويهدف في المواد الشكل المحدد أو صنعة جيدة جدا إذا كان الناس يعرفون السيارة، و3 سلسلة BMW إلى التخلي عنه في الحقيقة ليست مبالغة، ولكن إذا كان لي، وأعتقد أن هذه السيارة نانا أمر جيد، ولكن هذا حقا جعل الحياة صعبة بالنسبة كيا سيارة العتبة النفسية القياسية التي، وأنا لا أعرف وأخيرا، فإن السيارة لا تضيع في الشعار ذلك؟