نحن غالبا ما نقول قفل ميكانيكية بحتة الدفع الرباعي هو مجال ضمان الأكثر موثوقية. ولكن هذه الجملة هي مجموعة محددة من المستخدمين، لاعبين محترفين فقط لعلى الطرق الوعرة، يدوي الدفع الرباعي القفل هو كل شيء. ولكن 99 من عموم السكان للسيارات، إلى 2H القاضي تسليم، 4H و4L، ولكن أيضا القفل التفاضلي معلق يدويا، تأخذ من الوقت لطريق معقد حقا، هو تحول الضوء إلى الذروة من خلال لهم ما يكفي مجنون من، ناهيك عن أن نواجه الظروف على الطرق الوعرة مخيفة. على سبيل المثال، 45 درجة المنحدر من هذا القبيل، هناك عدد قليل من اصحاب السيارات العادية يمكن القيام به ل"خط بوذا" عقلية لتشغيل الوجه؟ لا شيء تقريبا.

بالنسبة لمعظم المستخدمين العاديين، اكتمال أيضا أكبر احتياجاتهم مجموعة على التكيف مع حركة المرور في المدن، بما فيه الكفاية الذكية، إلى الميدان يمكن بسهولة "خداع" نوع من الطرق الوعرة ذات الدفع الرباعي. لذلك، مع "SUV الفاخرة"، "شهم عبر البلاد" التسمية، والاعتماد على الأنظمة الإلكترونية قوية مساعدة بدوام كامل الدفع الرباعي لاند روفر وفي الوقت المناسب، في السوق حققت نجاحا المبيعات. ولكن لاند روفر ليست عرضة للهجوم، وكان دائما مشاكل أكثر صغيرة هي أذهان المستهلكين لاند روفر الألم.

إذا كنت تريد سيارتك لديه ما يكفي من الذكاء الدفع الرباعي، ولكن لن يتم المحاصرين من مشاكل صغيرة، ثم هذه العلامات التجارية اثنين من السيارات لديها هذه القدرة.

جيب 4X4 []

استبعاد أولا رانجلر، جيب رانجلر لأن الأسرة تحديد موقع معظم المتشددين من بالعجلات الأربع فائدة مركبة القيادة الرياضية، ونحن نتحدث عنه اليوم هو جيب خصيصا للأشخاص الذين يعيشون في المدينة لبناء سلسلة SUV. الرجل في التحرر من ضوء الحرة، بغض النظر عن حجم مستوى الفرق، هناك السوبر سهلة لاستخدام نظام ذكي الدفع الرباعي، جيب سيحال 4X4 = 17.

بداية دعونا مع لماذا هذا هو سوبر سهلة الاستخدام ذات الدفع الرباعي.

أولا، بل هو الدفع الرباعي تتكيف تماما لحركة المرور في المدن، في وضع AUTO الافتراضية تلقائيا إلى الدفع الرباعي في البداية. أثناء التشغيل عند 40KM الروافد سرعة / ساعة، في بيئة جيدة حيث تحولت الحركة الى اثنين من محركات الأقراص.

في وضع محرك اثنين، يمكن أن PTU وRDU قطع رمح المركزي والتفاضلي الخلفي شطبة والعتاد في حالة ثابتة، للحد من استهلاك الطاقة، والحد من استهلاك الوقود، وسط الخلفي التفاضلية المحور تخفيض السرعة والعتاد رمح لا يزال تماما، يمكن أن تقلل من استهلاك الوقود بنسبة 3 -4، أي ما يعادل 0.3L / مائة كيلومتر. انخفاض استهلاك الوقود، وتجربة السيطرة، وهذا هو الطبقة الأولى نظام محرك سيارة جيب رباعية الدفع للقيام به.

الطبقة الثانية هي الدفع الرباعي التحكم الذكي، وهو جيب لاند روفر لجذب أكبر مستهلكي نقطة. جميع التضاريس وضع اختيار وغني عن القول، جيب لديه نفس المستوى فقط كامل نظام المرور وضع الاختيار، سيارات / سنو / الرمل / أحوال الطرق الطين التبديل بحرية وسهولة تواجه مجموعة متنوعة من ظروف الطريق. كما هو الحال مع الدفع الرباعي يمكن أن تنتقل نظامين في الوقت المناسب، إلى 0.2 ثانية أسرع تبديل السرعة هي قوية جدا. وتضم سوف يكون ذلك حافزا فرق سرعة الدفع الرباعي التحول الرباعي التقليدية، بما في ذلك، جيب التكنولوجيا 4X4 قد تصل إلى 17 في حالة تحويل البنك، والحفاظ على الاطارات الإلكترون كافية زلة محدودة بعد الكامل الإنقاذ على الطرق الوعرة التسليم.

17 هذه مجموعة من الشروط ليست مجرد الطرق الوعرة الظروف، هناك الكثير من الدفع الرباعي يتم تبديل الظروف حركة المرور في المدينة، بما في ذلك مساحات عند المطر فرشاة سريعة والبيئة الدافئة خارج السيارة عندما خفض منعطفا حادا من 2 درجة مئوية، وهلم جرا.

وهناك عدد كبير من الدفع الرباعي والدفع الرباعي تحويل نظام تكييف نفسها محدودة الانزلاق قوية جيب لمساعدة إنجاز المهام المزدوجة لأصحابها ان "من السهل على الطرق الوعرة" وجميع الطرق القيادة الآمنة.

[سيارات لكزس LX]

على الرغم من أن العديد من الأسر لكزس SUV مع الدفع الرباعي، ولكن يمكن السيارات LX فقط مقارنة حقا لاند روفر لاند روفر الرباعي قدرة محرك لل.

ونحن ننظر لكزس LX570. واعتمدت بدوام كامل نظام الدفع الرباعي، هناك استشعار عزم الدوران الذاتي قفل تفاضلي Torsen والقفل التفاضلي الفك. في القيادة اليومية، في حالة انزلاق، يمكن الذاتي قفل Torsen التفاضلية توزيع عزم الدوران، وعندما يدخل النظام بعض الشروط الطريق عند اختيار. الفك المحور الخلفي القفل التفاضلي يحقق عزم دوران ثابتة تقسيم 50:50.

نظرا لأنه هو نظام إلكتروني سوبر بمساعدة الدفع الرباعي، استنادا إلى مختلف وظائف النظام الإلكتروني الطبيعية وفي نهاية المطاف. على الطرق الوعرة القيادة مساعدة يمكن الفرامل داخل العجلات الخلفية عندما توفيت السيارة بدوره، يقلل كثيرا من يلتفت شعاع، وستة أنواع من جميع التضاريس الوضع لا يعني، التلقائي والرمل والطين والصخور وفي نهاية المطاف، ما ظروف الطريق، وهناك خمسة لكزس نظام أوتوماتيكي للتحكم الزحف سرعات مختلفة، مع جميع النماذج في مجموعة تويوتا لضبط أفضل محدود الانزلاق الإلكترونية، يمكنك أن تدع تماما الذهاب للمكابح ودواسة الوقود، إلا مقبض التحكم في سرعة باليد لاستكمال جميع أنواع صعبة على الطرق الوعرة.

من حيث الجودة، سواء جيب أو لكزس، ردود فعل المستخدمين من حيث الموثوقية، هي أفضل من السيارات لاند روفر. وعموما، فإن الدفع الرباعي من السهل خداع وفعالة وموثوق بها، وإذا كنت قد تنظر لاند روفر، لاند روفر أليس كذلك أيضا نلقي نظرة على هذه السيارات.