سور الصين العظيم للسيارات بعد إدخال الفاخرة العلامة التجارية WEY، قلق العديد من المستهلكين. في معرض شنغهاي للسيارات لهذا العام، WEY أول نموذج VV7c / ق أيضا مدرجة رسميا، النطاق السعري من 16،78-18880000. أنت تعرف هذا بالفعل، ومجموعة مشتركة من سيارات الدفع الرباعي المدمجة لديه بعض التداخل، لذلك ميزة WEY VV7 أين هو؟ اليوم ونحن نلقي نظرة على والأهم من ذلك هو لقطع سيارات الدفع الرباعي الهيكل.
على وجهة نظر VV7s كلها هيكل للعرض، منظم للغاية عليه. حاصرت منطقة التغطية من قبل الحركة كبيرة من الحرس المحرك عن كثب. تغطية محرك الحرس هو كبير جدا، إن لم يكن حارس إزالتها لا يمكنك أن ترى المحرك. وهذا يمكن أن تمنع بشكل فعال الضرر الى حجارة الرصف كذاب المحرك.
ويمكن أيضا أن تلعب هيكل عازلة للصوت الدور، لذلك السفر VV7 يصل أداء NVH أفضل. من أجل انقاص وزنه، حارس المحرك اختيار المواد البلاستيكية.
يستخدم VV7s التعليق الأمامي ماكفرسون التعليق المستقل، وهو مشروع مشترك التكوين شيوعا التيار SUV هوندا CR-V، X-تريل وهلم جرا. يستخدم مزيد من التعليق الخلفي تعليق مستقل متعدد الوصلات، كما تم تجهيز مع استقرار، وبالتالي تحسين استقرار المركبة الدوران. هذا تعليق لديه ميزة من صلابة عالية وخفيفة الوزن، ومتوسطة السرعة ومعالجة أكثر مرونة وسرعة عالية مستقرة نسبيا، ولكن أيضا يعزز كثيرا من الراحة الشاملة.
في الداخل من المصد الخلفي مجهز القدم ركل الجذع من أجهزة الاستشعار، وفوق ثلاث نقاط واضحة للرادار وقوف السيارات، وليس أجهزة الاستشعار، ولكن يسد الثقب، وذلك لمنع تآكل مياه الأمطار من المياه الملوثة في الجسم . نقطة توزيع لتلك الموجودة في الهيكل لا يزال هناك الكثير.
في إحساس القيادة الفعلية، والراحة VV7 هيكل ضبط هو في الواقع أعلى من المنتجات بحفر السابقة ليست صغيرة، والحد من الضوضاء التي كتبها هيكل عازلة للصوت، والسيارة هي درجة جيدة جدا من الهدوء، وانخفاض الضوضاء الرياح بسرعة عالية. المستوى العام للراحة قليلا مثل السيارات اليابانية، السيارات الألمانية ولكن يمكن أن تعطي شعور صعب عندما فوق مطب السرعة.
وعموما، VV7 الهيكل العام يشعر حقا الكثير من المفاجآت، وإنما هو في المظهر والتكوين والطاقة لديها أيضا الأداء المتميز، ومستقبل مبيعاتها هو يستحق الانتظار.
