13 مارس خط المترو رقم 1 القطار اثنين أول من استقر في شيجياتشوانغ مترو الغربية تريليون من خلال قاعدة الصيانة الشاملة. مع رفع ثابت العمود الأول ركاب الكهربائية قسم السيارات 6 في المدار لاستكمال توفير التفريغ، "وصل الحافلات الكهربائية العمود الأول في مكان الحادث"، والانتهاء بنجاح من مشروع العقدة الهدف مترو الخط 1 المرحلة الثانية.

قاعدة صيانة المترو بشرت في "الرجل الكبير"

كشف "الحجاب" غامض

كشف، ليس وسيم جدا؟

اتباع معيار وطني نموذج A، 6 التجمع

 الحافلات الكهربائية هو مشروع الناقل مترو الانفاق المهم مع المعدات الرئيسية، وتولي الشركة أهمية كبيرة لتتبع عمليات الشراء الحافلات الكهربائية الخط 1 المرحلة الثانية، وتسعى من وجهة نظر التكنولوجيا العالمية المتقدمة، والسلامة التشغيلية وراحة الركاب مثل الحافلات الكهربائية للسيطرة على الحافلة الكهربائية جزء مهم من تصميم وإنتاج والتشغيل من. بعد الحافلات الكهربائية العمود الأول للوصول إلى منصة التفريغ، وتتبع قسم إدارة شركة معدات ووحدات الرقابة ومركبة موظفي المصنع الإشراف على الموقع ومتابعة العمل رفع الحافلات الكهربائية الحافلات الكهربائية التكليف، وقبل القبول وهلم جرا. جهد مصنع المركبات مع الموردين لضمان تسليم مرضية من منتجات السيارات الكهربائية لمشروع خط شيجياتشوانغ 1 المرحلة الثانية.

 وتمشيا مع خط مترو 1، قطار العمل، ومترو الانفاق الخط 1 المرحلة الثانية مشروع يتبع الحافلة الكهربائية المعيار الوطني نموذج A تدريب باستخدام 6 القطار شكل السيارة، التي يبلغ مجموع طول 140 متر، وهو طول السيارة واحد 22.8 متر، والسيارة هي في أوسع نقطة 3.1 M. سيتم وضع خط 1 المرحلة الثانية المشروع إلى 11 الحافلات الكهربائية الأعمدة والسيارات وسط تانغشان الدارجة المحدودة، مع مظهر السيارة تعمل لاين 1 للسيارة لا يزال هو نفسه، ولون الخط هو الشمس البرتقالي، واللون الرئيسي هو الرمادي الفضي، والأبواب والنوافذ والزجاج الأمامي منطقة سوداء.

تأكد من أن التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من الخط 1 فتحت في أقرب وقت ممكن

 بعد المتمركزة الحافلات الكهربائية، كما هو مخطط لها، وسوف تستمر سلسلة من الاختبارات للتحقق الوظيفية، بما في ذلك الاختبارات الأساسية ساكنة، والاختبارات الديناميكية الأساسية، فضلا عن نوع من الاختبار. بعد الانتهاء من الحافلة الكهربائية اختبار، يحتاج نظام الحافلات الكهربائية لتترافق مع المعدات التصحيح المشتركة، بما في ذلك اختبار زلة البرد والحر اختبار الشرائح، وظائف واجهة إشارة التواصل مع الانتهاء من اختبار النظام وهلم جرا. اختبار معقد، والعمل الاختبار هو لضبط باستمرار وتحسين أداء قطارات الركاب والحافلات الكهربائية لضمان أن الدولة لديها عمليات ممتازة على الخط، وفي نهاية المطاف بالنسبة لغالبية جودة الخدمة ركاب السفر والسلامة.

 العمود الأول من الحافلات الكهربائية ناجحة صلت إلى مكان الحادث، ويوفر شرطا أساسيا لتنمية سلسة للعملية المتابعة للسيارة. مترو الانفاق شيجياتشوانغ وعلى التنفيذ الكامل ل"ثلاثة تعميق، وثلاثة تعزيز" الأنشطة وأجهزة "ثورة الكفاءة" كنقطة انطلاق لمرحلة التشغيل التجريبي خط مترو 1 المرحلة الثانية بدأت مرافقة في وقت مبكر، لبناء عاصمة حديثة، Jingjijiangshi المساهمة.

تقدم خط مترو 1 محطتين 8

 منذ المرحلة الثانية من الخط 1 خط 1 خط من التوقف عند محطة تويو محطة شياو محطة نهر شارع، على طول شارع لينغ، مترو وضع شارع، بطول إجمالي يبلغ 13 كيلومترا (قبل فتح تيانيوان شياو نهر الطريق إلى محطة بحيرة حوالي 10 . كم على محطة الشرق تشاك، محطة تويو بتعليق فتح)، كل من خط التجميع، ومحطة 8: غرب القرية، Dongzhuang، مركز المؤتمرات، المركز الإداري، حديقة المعرض، تيانيوان بحيرة، الشرقي زي، تويو ، والتي محطتي نقل، والمركز الإداري ومحطة محطة تيانيوان بحيرة، موقف للسيارات تقع في النصف الجنوبي. شيوعا مركز التحكم المتكاملة وغيرها من خطوط السكك الحديدية العابر. مشروع خط 1 المرحلة الثانية في بناء السكك الحديدية المركزية شركة شمال البناء.

مصدر: الافراج عن شيجياتشوانغ