الآن هذا المجتمع هو أن أرى وجهه من العصر، رجل وسيم وامرأة منهم الولايات المتحدة، حيث واحد قد لا ستخضع لنفس المعاملة، والبعض الآخر ينظرون إليك أكثر من نظرات، على استعداد للحديث لك الكلام، وأيضا يثبت الين في الواقع مهم جدا في قيمة اليوم. وينطبق الشيء نفسه من السيارة، وهوندا سيفيك في الصين خلال هذه اثني عشر عاما، ودخلت رسميا في السوق المحلية هو الجيل الثامن نماذج سيفيك، عندما تكون السيارة مع 1.8L محرك التشريد و2.0L قادرة على السلطة 1.5L استهلاك الوقود السوبر فعالة من حيث التكلفة، قتلت قوية في السوق الصينية، والسوق قريبا، والجيل الثامن المدنية بحكم استقرار نضج المنتج والأداء الممتاز، وتبدو جيدة والقيم اللون وأسباب أخرى كثيرة، مرة واحدة في شركة على مستوى كعب مجموعة سيارة عائلية صغيرة الحجم. كما تم خلال هذا الوقت، المستهلكين المحليين هوندا أن يعرف أن هناك مثل هذه جيدة سيارة من الدرجة المدمجة، ويسمى اسمها --CIVIC المدنية.

الجيل العاشر هوندا سيفيك

السوق المحلية من الجيل الثامن المدنية

الجيل الثامن الرائعة المدنية من الصعب حقا لنسخ، ولكن النجاح في السوق المحلية عززت مرة أخرى للسماح هوندا سيفيك الاستمرار في تقديم الإصدارات اللاحقة من نماذج الإيمان في البلاد. ثم يوم واحد في أكتوبر 2011، جيل سيفيك التاسع في البلاد مدرجة رسميا. وقدم هذا الجيل سيفيك أكبر تسليط الضوء في مرحلة لاحقة مجهزة 2.4L I-VTEC محرك التشريد واليدوي 6 سرعات نماذج سي، ولكن مجهزة أيضا مع 1Way من LSD (محدودة الانزلاق التفاضلي)، وتأتي هذه الخطوة أيضا حقا في ذلك الوقت، والسماح المشجعين متحمسون واحدة من هوندا، سيفيك سي على الأقل تعتبر جديرة بهذا الاسم.

النسخة العادية من الجيل التاسع سيفيك

الجيل التاسع نسخة سيفيك سي

ولكن نماذج الطبعة العادية وحتى الآن لم تسمح للمستهلكين المحليين للاستمتاع شراء على ذلك، قد يكون الجيل الثامن المدنية في عام 2006 عندما بدأت البلاد لمدة خمس سنوات وتسعة أجيال من النماذج وبالتالي متأخرا جدا صول بعض المستهلكين المحليين خيبة أمل. قد يكون راجعا إلى جيل ثمانية مدني في البلاد ناجحة جدا، عندما نكون على وشك إطلاق جيل جديد من نماذج لدينا المزيد والمزيد من التوقعات. وكانت النتيجة التاسعة بعد الإدراج، هناك أي تكوين بقع مشرق، وهناك تصميم جديد لا أكثر خاصة. ولذلك، فقد أدى الجيل التاسع من المنتجات في البلاد لجيل أصبح سيفيك الأكثر انتقد كثير من الأحيان، في حين أن مبيعات شقة وبطبيعة الحال، إلى النقطة التي سرعان ما تنسى.

وإذ تشير مرة واحدة، ربما، فقط الجيل التاسع نماذج هوندا سيفيك في مدى فترة من الزمن، بعد كل شيء، قد يكون لا يزال اليابانيون العظام مع ذلك محافظا قليلا ولا تسعى ببساطة رائع في كل جيل للحفاظ على تنمية مستقرة مثل. ومع ذلك، إذا كان وقت أفضل للاستيلاء على هذه الأمة سوف تعرض تماما قبضاتهم. على سبيل المثال، الآن وقد تم جيل العاشر لا يصدق سيفيك النار.

الجيل العاشر سيفيك مدرجة رسميا في الربع الأول من العام الماضي، مقارنة مع تسعة أجيال من السيارات الجديدة وضعت على التغيير الأكبر هو آخر نظرة الأسرة، ولكن أيضا تعزيز القيمة الإجمالية للالين أكثر من مستوى جديد. ومن بحكم هذا المظهر على غرار سحب، الجيل العاشر سيفيك الشهرة، وكسر تماما الجيل التاسع من معضلة مبيعات ركود.

بيانات مبيعات في النصف الأول من هذا العام، والمبيعات سيفيك مايو 13434، وصلت مبيعات لمدة 6 أشهر 17600، وصلت المبيعات في يوليو 15987، من خلال هذه الأشهر من إحصاءات المبيعات، مما لا شك فيه هوندا سيفيك هجوم مضاد مثل الوجود. في يونيو، قتل مدني في أول تسعة المخططات مبيعات السيارات، مبتعدا بفارق كبير الطوافات Angkesaila، فوكس، مثل سباقات السيارات المخضرم العام، كان علي أن أعترف، الجيل العاشر هوندا سيفيك حقا تزرع غسل العار على نماذج الجيل 9TH، نجاح الكمال هجوم مضاد. الهزيمة من الأسباب الهامة Angkesaila، فوكس ونماذج أخرى، ليس لأنك ويقول أن هذا الجيل من قيمة اللون فائقة من ذلك؟ ولذلك، فإن الوجه لا يهم، سواء البشرية أو السيارات، هي حقيقية.

كان أول المدرجة الجيل العاشر هوندا سيفيك رسميا في أبريل 2016، وإطلاق في وقت مبكر من النسخة 1.5T للنموذج، ثم أطلق نماذج المبتدئين 1.0T، جديدة النطاق السعري سيارة من 11،59-16،99 يوان، وينقسم إلى ست سرعات يدوية و النماذج تلقائيا CVT، الدائرة بأكملها ما مجموعه 6 نماذج.

المظهر، دونغفنغ هوندا سيفيك يتبع تصميم الجيل العاشر في الخارج المدني الجديد، وهناك مكانين هو تغيير تسليط الضوء، وقبل كل شيء، ويتضمن واجهة التصميم الجديد هوندا أحدث تصميم، رياضية، تليها الجسم مع زلة تصميم نمط الظهر، لمحة السيارة قد تغيرت بشكل ملحوظ تعزيز نطاق كوبيه التصميم.

أكثر رشاقة مقارنة مع الجيل التاسع من السيارة، ويشعر أكثر الرياضية، والتصميم تستقيم الكثير من الناس من الأسباب الهامة للتخلي عن هذا النوع من الجمال الأنثوي تصميم Angkesaila مازدا، الفعلية مرتفعة 10 سم فقط من الأرض الفجوة، قد تذللت جدا معامل السحب والمؤثرات البصرية ولكن أيضا تعديل عشاق الإنجيل. ولا يمكن أن ينظر إليه من هذه، لماذا هو الجيل العاشر والمدنية اطلاق النار حتى الفوضى.

الأبعاد، على التوالي طولا وعرضا من 4649/1800 / 1416mm، 2700mm قاعدة العجلات. الحجم الكلي ليست صغيرة، وذلك تمشيا مع الاتجاه السائد للمعايير سيدان A + فئة. وضع العلامات الذيل هو استخدام تقريبية في عزم الدوران، وذلك باستخدام "220TURBO" تحديد الهوية.

ضوء خلفي حاد هو الجيل العاشر سيفيك مكان فريد من نوعه، ليلة أضواء التأثير شخصية جدا، ودرجة عالية جدا من الاعتراف. ولكن للأسف التغيير، إلا أن أنبوب العادم مع ما مجموعه مخبأة الثنائي اثنين من التصاميم، في رأيي لا يزال جدا على مستوى منخفض، ويوصى بشدة هواة تعديل التغيير التغيير.

في الداخل، وسيفيك الجديدة يحتفظ سيطرة كبيرة حجم الشاشة LCD، لا تزال تستخدم لوحة التحكم تجاه تخطيط مقعد السائق. مركز تصميم وحدة التحكم أكثر الطبقات وموحدة لوحة أجهزة القياس LCD استبدال التصميم الأصلي للأدوات منفصلة، عجلة القيادة والاتصال المنتظم السائق شكل Dangba كما تم تحسين التصميم العام أكثر إحكاما.

وعموما، فإن التغييرات شكل الكونسول الوسطي سيفيك العودة إلى الحالة الطبيعية، لم يعد مثل مركبة فضائية، بالمقارنة مع العمل القديمة وزيادة طفيفة فقط، مع ما يقرب من ثمانية أجيال. ومع ذلك، إذا كنت تعرف لشراء يتم إرسال محرك هوندا تنبع السيارة، ثم أعتقد أنك لن تكون قلقة للغاية حول هذه النقاط حتى. بعد كل شيء، وهذا هو مجرد سيارة من الدرجة A، كلما كان ذلك أفضل يمكنك الذهاب لاختيار الاخ الاكبر للاتفاق حسنا، لذلك، تدفعه مقابل، وهو ما لا يجب أن متشابكة.

هو مزيد من التكوين، الجيل العاشر سيفيك القياسية واسعة ضوء العرض وLED / ذيل / الضباب، وشاشات الكريستال السائل متر، عجلة قيادة متعددة الوظائف، ومفتاح دخول بدون مفتاح لبدء نظام المتقطعة، وسادة هوائية 6، وثبات السيارة VSA مساعدة نظم نظام 7 بوصة وشاشة ربط ذكي، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات وعكس اتجاه الكاميرا وهلم جرا.

مع النماذج مع المصابيح الأمامية LED، والتكنولوجيا الفائقة وظيفية هوندا الاستشعار السوبر شعور النظام الأمني، وموقف القيادة الرئيسية مقاعد السلطة وتكوينات أخرى. في مستوى التكوين، الجيل العاشر سيفيك إجراء نوع جدا ومتوازنة بما فيه الكفاية، حقا شراء هذا الجيل نماذج من إنجيل المستهلكين.

السلطة، وقد تم تجهيز الأجيال عشرة سيفيك 1.5T مع محرك ديزل، وأقصى قوة 177 حصان و 220 نيوتن متر من عزم الدوران. مئات من الكيلومترات تسارع قياس الأسرع للوصول إلى 7.09 ثانية، وبين معظم أداء ديناميكية نفس المستوى، هو أيضا ليس المستهلك الصف A-CLASS يمكن أن تحقيق هذا المستوى من التسارع، في حين الجيل العاشر مدني هو شقيق الأول.

من الناحية الفنية، هذا الجيل سيفيك L15B سلسلة محرك مع الشحن التوربيني وتقنية الحقن المباشر، هو أحدث سلسلة محرك هوندا VTEC TURBO في أول استخدام على نطاق واسع واحد. على الرغم من أن هذا المحرك لا تكن التكنولوجيا هوندا العلامة التجارية ط-VTEC، ولكن مع كمية الوجهين والعادم VTC (توقيت الصمام المتغير)، ولكن الكفاءة الحرارية تصل إلى 38 تمكنوا من مذهلة، لمعرفة أن ولكن اليوم أعلى الكفاءة الحرارية للمحرك البنزين غير دورة أتكينسون من. وكان لنعجب، وهذا 1.5T TURBO هوندا هو في الواقع قوية حقا.

وبالإضافة إلى ذلك، وهذا 1.5T على حد سواء فوق وتحت سلطة جد وغيرها من "MPV" النماذج، يمكن إعادة ضبطها لتعزيز حصانا تجميل لCRV وتاج المسالك ونماذج SUV الأخرى، أو أن نعترف التكنولوجيا هوندا سوداء هو في الواقع البقر القوة.

نماذج 1.0T، مقارنة مع قوة أقصاها 129 حصانا وأقصى عزم دوران 200 نيوتن متر. هذا المحرك هو السلطة هوندا وضعت حديثا، والطاقة الفعلية مع أداء الإرسال CVT ليست معلقة، لذلك شيجي لا ننصح بشراء نماذج 1.0T.

على العموم، والمبيعات Angkesaila الواقع، أو لأنه كان سيفيك أي أثر صغير، ولكن على هذا المستوى، Angkesaila خوف وأخشى أنه لم يكن سوى هوندا سيفيك هذا الخصم القوي. بعد كل شيء، ويتم تحديث هذا الجيل مدني أكثر قوة، وتسارع أسرع، مساحة أكبر، والمنتجات، ومقارنة أيضا إيلاء المزيد من الاهتمام إلى الراحة الاقتصادية المحلية والراحة، وبالتالي فإن حشد الجمهور المدنية سيكون أكثر ملاءمة للمستخدمين المنزليين، والمنتج أن تكون أوسع نطاقا. عندما يكون هذا الجيل المدنية لا يأتي إلى نهاية الحياة، وليس هناك بديل مازدا Angkesaila، أعتقد أنك تريد أكثر من مازدا 3 هوندا سيفيك يقدر أن يكون من الصعب جدا، على الأقل في الوقت الراهن هو في كل مكان مدني إلى خطوة على الأقدام، يمكن الوقوف ذلك؟ أرى شنقا.

هنا مرة أخرى مشاركة أصحاب المدني في قضية تعديل، قراءة الحزمة التي القلب.

ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!