بعد عامين وسبعة أشهر من العمل الشاق، 13 ديسمبر الصباح، وبكين وتشانغجياكو عالية السرعة خط السكك الحديدية كونها أطول نفق - نيو بادالينغ بسلاسة عبر النفق، وهو الخط الرئيسي بين بكين وتشانغجياكو عشرة الماضية نفق من خلال معظم الأميال منذ فترة طويلة والبناء الصعب النفق، من خلال بناء السكك الحديدية عالية السرعة من علامات بكين وتشانغجياكو انفراجة.

13 ديسمبر، تشانغ جينغ خط السكك الحديدية عالية السرعة كونها أطول نفق - نفق جديد بادالينغ خلال بسلاسة. وتظهر الصورة الموظفين للاحتفال النفق من خلال (tuku.qianlong.com). مراسل تشيان لونغ شياو يونغ قالت هوبى

"الأعمال التحضيرية جاهز، يرجى التعليمات." "بدء فورا التفجير" الساعة 10:18 على 13th، مع هدير بعد الانفجار، وبكين وتشانغجياكو عالية السرعة خط السكك الحديدية كونها أطول نفق - بادالينغ الجديد بسلاسة عبر النفق، وهو بكين تشانغ خط السكك الحديدية العادية عالية السرعة في نفق العشر الماضية من خلال عدد الكيلومترات أطول وأصعب بناء النفق.

13 ديسمبر، تشانغ جينغ خط السكك الحديدية عالية السرعة كونها أطول نفق - نفق جديد بادالينغ خلال بسلاسة. يظهر في الصورة الموظفين تنظيف النفق (tuku.qianlong.com). مراسل تشيان لونغ شياو يونغ قالت هوبى

علامات تشانغ جينغ من خلال بناء السكك الحديدية عالية السرعة بادالينغ اختراق نفق، يقع السكك الحديدية عالية السرعة في شمال غرب بكين وتشانغجياكو بمقاطعة خبى شمال بكين، بدءا من محطة سكة حديد بكين الشمالية، نهاية محطة تشانغجياكو الجنوبية وبكين وتيانجين وهو التطوير المشترك لمشاريع البنية التحتية الهامة. طول الخط الجديد 174 كم، منها 70.5 كم أراضي بكين، فى مقاطعة خبى كيلومترا مقاطعة 103.5. إعادة الإعمار متزامن يانتشينغ فرع 9 كم. ما مجموعه في جميع المجالات بكين الشمالية، تشينجهي، تشانغبينغ، بادالينغ سور الصين العظيم، يان تشينغ، شمال شرق حديقة، هويلي التابعة ل، تحت الحديقة الشمالية وشمال Xuanhua، تشانغجياكو الجنوب ما مجموعه 10 محطات. ما مجموعه 64 جسور في جميع المجالات، وهي 66 كيلومترا، 10 أنفاق، 49 كم متر، وجسر ونفق نسبة 66.

بكين-تشانغجياكو بين المدن السكك الحديدية المحدودة، والشخص المسؤول، بادالينغ نفق بطول كيلومتر 12.01، وبكين وتشانغجياكو هو أول خط للسكك الحديدية عالية السرعة كونها نفق طويل. النفق ذات ممرين هو ثقب واحد، ما مجموعه أربعة يميل، لأنه يقع النفق في حزام الجيولوجي غير المواتية، نفق سوء الأحوال الصخور، وجود يتدفق الماء والطين وخطر مفاجئ آخر، هو الأنفاق خطر كبير جدا، وتشانغ جينغ هو خط السكك الحديدية عالية السرعة ثلاثة الثقيلة ونفق واحد صعب. نفق من خلال تراث العالم الثقافي - المنطقة الأساسية للبادالينغ سور الصين العظيم، والمياه مواز خارج سور الصين العظيم، بادالينغ سور الصين العظيم على ارتداء أسفل مرتين. هناك نوعان من الضحلة، وارتداء تحت قرية Shifosi، على عمق لا يقل عن 10 مترا، ارتداء محطة بكين وتشانغجياكو السكك الحديدية تسينغ الرئة جسر القديمة تحت غطاء الضحلة فقط الحد الأدنى لعمق 4 أمتار.

13 ديسمبر، تشانغ جينغ خط السكك الحديدية عالية السرعة كونها أطول نفق - نفق جديد بادالينغ خلال بسلاسة. يظهر في الصورة النفق الجديد خلال حفل بادالينغ (tuku.qianlong.com). مراسل تشيان لونغ شياو يونغ قالت هوبى

يرتبط مع البيئة، ومتطلبات الصيانة وصارمة، والتي تتطلب بناء السطح "تسوية الصفر". ولذلك، فإن بين المدن بكين وتشانغجياكو السكك الحديدية المحدودة وحدات البناء من أجل التنفيذ الكامل للسكك الحديدية الصين "يعمل بشكل جيد، تشانغ جينغ الذكية" بناء الأهداف ومبتكرة "تصميم الأخضر"، وذلك باستخدام التحكم الدقيق الضرر الجزئي التفجير التقنية في البناء، وتجنب الآثار السلبية لبناء على التراث والبيئة، والحد من التفجير بناء على الافتتاح والأضرار التي لحقت البنية الداعمة للصخرة جدار المجاورة، واستخدام تكنولوجيا BIM، نظم موقع السيارة وأنظمة التحكم المرورية الذكية وغيرها من تكنولوجيا المعلومات والأنفاق و مبتكر سطح العمل إدارة الإنشاءات.

مسؤول مكتب خمسة الحديد المسؤول عن بناء بادالينغ نفق مقدمة نفق بادالينغ بناء نظرا لموقعها الجغرافي الخاص، الأعياد الكبرى لا يمكن استخدام المتفجرات والضباب والضباب لا البناء، مما أدى إلى وقت البناء القصير فعالة، بسبب التقدم البناء يرتبط ارتباطا مباشرا كامل خط السكك الحديدية عالية السرعة افتتاح خمسة الحديد بين بكين وتشانغجياكو إدارة مشروع سكة حديد تثبيت للقوة، وتسريع الجدول الزمني للبناء، في الوقت الحقيقي لمراقبة عملية في إطار فرضية ضمان الجودة والتحسين المستمر وتخصيص الموارد؛ جميع الموظفين بالمشاركة تلتزم دائما إلى "دعم بارك الله فيكم الروح، ومن ثم تظهر بكين أسلوب تشانغ "مفهوم، لتعزيز" الوطنية والتفاني والابتكار، والتغلب على الصعوبات، "روح الله يبارك، والتغلب على متطلبات عالية الحفظ، وصعوبات بناء المواقع السياحية الرئيسية والصعوبات والتغييرات المتكررة من الصخور المحيطة بها، وتحسين تكنولوجيا البناء والابتكار، في طويلة تمتد بناء الإجهاد فترة مرساة الانتقال، وبناء كابل الإجهاد جديد، الحفر طريقة البناء باستخدام DFHZ (أي قبل قمة حفرة، حفر الطبقات، تحفظ الأساسي التركيز قفل)، حاول أيضا تطبيق واسع متغير قسم نفق عبر تصميم بطانة الثانوية النقل ومعقدة محطة تنظيم البناء كهوف تحت الأرض الأمثل التكنولوجيا التهوية، نانو الخرسانة المرشوشة وما شابه ذلك، تناولت الضحلة النفق، فتدفقت المياه، ونشأ تهوية النفق والصعوبات الفنية الأخرى، 3 مرات آمنة وسلسة من خلال سور الصين العظيم، لحسن سير المشروع وبناء ذكي تشانغ جينغ المتراكمة الاستكشاف والممارسة مفيدة .

13 ديسمبر، تشانغ جينغ خط السكك الحديدية عالية السرعة كونها أطول نفق - نفق جديد بادالينغ خلال بسلاسة. يظهر في الصورة عمال البناء (tuku.qianlong.com) في النفق. مراسل تشيان لونغ شياو يونغ قالت هوبى

ويذكر أنه من خلال النفق لعمليات السكك الحديدية فائقة السرعة بين بكين وتشانغجياكو 2019 وارساء اساس جيد. افتتح تشانغ جينغ لحركة المرور بعد السكك الحديدية عالية السرعة، بكين تشانغجياكو وتستغرق الرحلة بين الآن تقصير من 3.5 ساعة إلى 1 ساعة .

13 ديسمبر، تشانغ جينغ خط السكك الحديدية عالية السرعة كونها أطول نفق - نفق جديد بادالينغ خلال بسلاسة. يظهر في الصورة بادالينغ نفق جديد (tuku.qianlong.com). مراسل تشيان لونغ شياو يونغ قالت هوبى

تشانغ جينغ هو السكك الحديدية عالية السرعة وطني "خطة شبكة السكك الحديدية على المدى الطويل" جزء مهم "ثمانية الرأسي والأفقي ثمانية" قنوات الزرقاء بكين، تشانغ دعوة الغرب السكك الحديدية عالية السرعة. تشانغ استدعاء حاليا من خلال خط للسكك الحديدية عالية السرعة تم زرع، ليكون خط مع بكين وتشانغجياكو عالية السرعة السكك الحديدية، والخط الجديد توسيع وصقل الانتهاء FBI عمل الاختبار. بعد الانتهاء من بكين القنوات الزرقاء، فإنه سيتم تشكيل عالية السرعة الربط السكك الحديدية شمال غرب هاما من منطقة بكين وتيانجين.

المراسل: يوييانغ لو جينغ ون Guyou

المراسل: E شياو يونغ