هي التي شنت الالكترونيات والسيارات على اسم جهاز الكتروني لجميع السيارات، وتتألف من أجهزة أشباه الموصلات، للاستشعار، الحوسبة، وأداء مختلف وظائف الدولة المركبة. السيارات إلكترونيات تصنيف تقسيم وفقا للتطبيق، والمزيد من الفئات، وعموما يمكن تقسيم محرك الالكترونيات، هيكل الأنظمة الإلكترونية وأنظمة الطيار الآلي والالكترونيات الجسم، وأنظمة السلامة والراحة، والإعلام وأنظمة الشبكات.

1، ومرحلة التنمية

من تجربة البلدان الغربية المتقدمة، وقد ذهب تطوير صناعة الالكترونيات والسيارات من خلال أربع مراحل رئيسية. أربع مراحل من التطوير، ولكن أيضا رفع مستوى وتحديث التكنولوجيا الالكترونية، ترتبط ارتباطا وثيقا. ومنذ عام 1990، دخلت صناعة السيارات والالكترونيات المرحلة الرابعة من التنمية، وقد تم تطبيق التكنولوجيا الرقمية، وقد تم مستوى الإدراك الكلي للسيارة في الارتفاع.

2، والسيارات والالكترونيات سلسلة صناعة

تتكون السيارات سلسلة صناعة الإلكترونيات من ثلاثة عناصر رئيسية هي: المنبع لصناعة السيارات مصنع المكونات الإلكترونية، هي المسؤولة عن توفير رقائق الأساسية ذات الصلة للالكترونيات السيارات والأجهزة منفصلة أخرى، في حين أن مسبك ومصنعي التعبئة والتغليف (بعد Tier3 مستودع) وتقديم مسبك التعبئة والتغليف الخدمات. الروافد الوسطى من السيارات تكامل الأنظمة الإلكترونية (Tier1)، وذلك أساسا للالكترونيات السيارات وظيفية وحدات التصميم والإنتاج والمبيعات، مثل بوش، أوروبية، دلفي، دينسو وغيرها من الشركات. المصب، مقارنة مع مصنعي المعدات الأصلية.

السيارات سلسلة صناعة الالكترونيات:

صناعة الالكترونيات والسيارات مع عتبة فنية عالية، في دورة شهادة مصنعي المعدات الأصلية المصب هي فترة طويلة، لذلك أن أعلى الحواجز التجارية. حاليا صناعة السيارات والالكترونيات، وTier1 تكامل النظم، وتركيز الصناعة عالية، والتي تبين هيكل احتكار القلة. من بينها، وشكلت العشرة الأوائل السيارات الموردين الالكترونيات 70 من حصة السوق، الشركتين بوش ودنسو سلم الدخل وتمثل أكثر من نصف إجمالي السوق. مصنعي السيارات المحلية متخلفة نسبيا، والسيارات المحلية السيارات المنتجات الرئيسية وحدة التحكم الإلكترونية، بما في ذلك نظام التحكم في الطاقة، احتكر أساسا من الأجزاء الخارجية العملاقة.

3، والابتكار التكنولوجي تلو الآخر، وارتفاع نسبة المركبات

وكانت الالكترونيات والسيارات عدة عقود من التنمية، والابتكار التكنولوجي تلو الآخر، من أي وقت مضى، وتقصير دورة تحديث المنتج. أقرب التكنولوجيا الالكترونية لصناعة السيارات في ذلك الوقت، هو السبعينيات من القرن الماضي. في ذلك الوقت نظام مراقبة حقن الوقود المحرك في أول استخدام التكنولوجيا الالكترونية، تحسنت كثيرا كفاءة الوقود. منذ مفاتيح ثم الناشئة التكنولوجيا الالكترونية أشباه الموصلات، والمعالجات، وأجهزة الاستشعار وغيرها، التطبيق المستمر في صناعة السيارات، والابتكار والتنمية الصناعية القيادة. بعد في 1990s، كما تم تطبيق التكنولوجيا الرقمية، لا يزال مستوى الإدراك الكلي للسيارة في الزيادة. الالكترونيات والسيارات تلعب دورا في استبدال تدريجي للالميكانيكية، تصبح الأنظمة الإلكترونية السيارات أكثر تطورا، السيارات الحديثة أصبحت الميكانيكية للغاية والتكامل الكهربائي المنتج. بعد عام 2010، وصناعة السيارات والالكترونيات لتسريع دفع تشن قماش جديدة، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ونظام 48V، وأنظمة تفادي الاصطدام، تكنولوجيا التحكم عن بعد، والمصابيح الأمامية LED، الاتصال اللاسلكي وغيرها من منتجات التكنولوجيا الناشئة تستمر في الظهور.

السيارات والالكترونيات عملية الابتكار:

وبفضل التطور السريع للصناعة، وهو ما يمثل الالكترونيات والسيارات في السيارة في تزايد مستمر.

السيارات المنافسة تحتدم، وأصبحت الالكترونيات والسيارات الذكية نقطة نمو جديدة في تطوير الصناعات الأساسية والتكنولوجيا الاستراتيجية في مجال السيارات في جميع أنحاء العالم الصناعة. مع افتتاح صناعة السيارات، فإن عملية التطور التكنولوجي للإلكترونيات السيارات، أصبحت المشاركة الرئيسية أكثر تنوعا، وإثراء المحتوى التقني بشكل مستمر. تطبيق صناعة السيارات الكهربائية والإلكترونية توسعت تدريجيا، وقد أظهرت السوق ككل اتجاه صاعد مستمر. وفقا لتوقعات مركز أبحاث الصناعة مستشار الاستثمار، نسبة من تكلفة الالكترونيات والسيارات في السيارة، تم ترقيته في عام 1970 إلى 3 في عام 2015 إلى 40 في عام 2020 ومن المتوقع أن تصل مزيد من 50.

السيارات والالكترونيات في السيارة في محاسبة التكاليف ():

4، واتجاهات متعددة يقود صناعة السيارات والالكترونيات لتسريع التقدم

التيار الاتجاه 4.1 كهربة

ومن المتوقع أن تحل مشكلة التلوث البيئي الناجم عن المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي تطوير سيارات الطاقة الجديدة. 2015 مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ، ألمانيا، بريطانيا، هولندا، النرويج، والولايات المتحدة، بما في ذلك 18 دولة وغيرها من البلدان والمناطق، شكلت "المركبات منعدمة الانبعاثات حليف" ووعد أنه بحلول عام 2050، لم تعد تبيع وقود السيارات. وفي وقت لاحق، هولندا، النرويج، الهند، ألمانيا، بريطانيا، فرنسا، أعلنت عن جدول زمني أكثر تحديدا لمركبات الوقود قفل متابعة. وانطلاقا من سياسة والتكنولوجيا، وسيارات الطاقة الجديدة أصبحت اتجاه تطوير مستقبل صناعة السيارات، والسيارات الكهربائية هو الاتجاه العام.

الطاقة بطاريات السيارات الجديدة، والمحركات، التحكم الكهربائية "ثلاثة الكهرباء" النظام، تغيير في نظام الطاقة من المركبات التقليدية. أهمية نظام "EIC" أمر بديهي، وصلت نسبة من تكلفة السيارة 50. "ثلاثة" أطول من نظام سلسلة، وأهم المواد خلية الكاثود، مادة الأنود، بالكهرباء، فاصل، وما إلى ذلك، والجوانب الرئيسية لتحويل الطاقة التحكم الكهربائية، والعاكس، ونظام التبريد، ورقاقة IGBT، جوانب السيارات هناك السيليكون الصلب، المغناطيس الدائم وهلم جرا. جديد كهربة الطاقة الجهاز أشباه الموصلات السلطة بحيث السيارة، وعدد من المكونات الالكترونية مثل MCU زيادة كبيرة، مما يعزز زيادة كبيرة في نسبة الالكترونيات والسيارات في السيارة.

4.2 الذكية + متصلة في الاتجاه مستقبل صناعة السيارات

في الوقت الحاضر، سواء في مستوى السياسة أو على مستوى المؤسسات المشاركة، وأصبح الإنترنت ذكي السيارات باتجاه مستقبل تطوير صناعة السيارات. عام 2015، أصدر مجلس الدولة "صنع في الصين 2025" من شأنها أن تعزز تطوير شبكة ذكية ربط السيارة إلى المستوى الاستراتيجي الوطني. في دورتين تقرير عمل الحكومة هذا العام، والمخابرات ومركبات الطاقة الجديدة، وصناعة الطاقة هي جزء مهم من البناء.

مع تطور تكنولوجيا السيارات والشبكات صناعة السيارات الشبكات هي شبكات السيارة، شبكات السيارة وبين السيارة الربط الشبكي استنادا إلى الاتفاق وفقا للمعايير الاتصالات وتبادل البيانات، في السيارة، وX (X للسيارة، الطريق والمشاة و بين الإنترنت وهلم جرا)، نظام لاسلكي شبكة الاتصالات والثقة في البورصة، هي شبكة متكاملة قادرة على إدارة حركة المرور الذكية، خدمات المعلومات الديناميكية الذكية والتحكم الذكي للسيارة. سبتمبر 2017 مجموعتنا V2X طبقة التطبيقات القياسية صدرت لأول مرة من قبل الوزارة، لأسعار السيارات المحلية بعد التركيب وتوفر منتجات V2X مستقلة عن تكنولوجيا الاتصالات الأساسية ومعايير تبادل البيانات واجهات لتطبيقات V2X، وعلى نطاق واسع اختبار الطريق لV2X وتشجيع التصنيع مع تأثير جيدة.

في الوقت الحاضر، والصين ملكية السيارة، وتكوين الشبكات سيارة من معدل التجمع لا يزال منخفضا. ومع ذلك، مع طرح طرازات جديدة، مزودة نسبة السيارات تحسنت الشبكات. ووفقا لمعهد K-سيارة، سيارة تكوين سوق السيارات الجديدة الشبكات في عام 2016 بلغت 16، وهو ما يمثل لعام 2017 زيادة كبيرة إلى 21. أصبحت الشبكات المركبة على شركات السيارات، عمالقة الإنترنت، مثل سباق مشغلي الاتصالات للمنافسة في المكان. ووفقا لIHS تتوقع ذلك، من المتوقع ملكية السيارة الموصولة للوصول إلى 350 مليون، يمكن أن حصتها في السوق تصل إلى 24 في جميع أنحاء العالم 2022. ومن المتوقع شبكة مبيعات السيارات الجديدة 2022 سنة كاملة للوصول إلى 98 مليون، وهو ما يمثل 94 من السوق، حيث بلغ عدد وصول وحدات جزءا لا يتجزأ إلى 48 مليون نسمة، وصول عدد الهواتف الذكية هو 18 مليون نسمة، على حد سواء الوضع المختلط إلى 32 مليون .

تقنيات المعلومات ويستند فقط على السيارات الذكية، ومن المتوقع السيارة الذكية المستقبل بدعم من أداس والاتصالات 5G، خرائط عالية الدقة وغيرها من التقنيات للحصول على تطورا كبيرا، وتسريع الاختراق. خلال السنوات الخمس القادمة، من المتوقع للحفاظ على النمو المطرد سوق السيارات الذكية. ووفقا لمعهد بحوث K-سيارة يتوقع أنه بحلول عام 2020 من أجل أداس التيار السيارة الذكية اختراق السيارة الجديدة سوف تصل إلى 50 في عام 2025 مستوى L4-L5 لتحقيق إنتاج السيارات الذكية، عندما المقياس السوق سوف تظهر نموا كبيرا.

4.3 الطلب محرك المشترك وسياسة التنمية الصناعية

ترقيات المستهلك لتعزيز الطلب على ترقية السيارات والالكترونيات. من جهة، مع تطوير وتعميم سيارات الطاقة الجديدة، السيارة نحو المستقبل "ذكية والكهرباء، حصة" للتنمية. من ناحية أخرى، والناس استخدام سيارة الفيديو والملاحة، ومشغلات الصوت والألعاب وغيرها من المهام تشكيل التدريجي للعادات والاستهلاك الترقية أيضا جعل الناس إيلاء المزيد من الاهتمام إلى السيارة التي يستخدمونها، وسوف تحتاج شركات صناعة السيارات لتطوير أنظمة المعلومات والترفيه في المركبات. في الجدول الحالي للإلكترونيات السيارات الصينية في ازدياد مستمر، وكان 2017540 مليار يوان، بزيادة قدرها 17.6 عن عام 2016. وفقا لتوقعات شبكة المعلومات الصناعة، 2017-2022، وعلى نطاق والسيارات سوق الالكترونيات فى الصين سيصل الى 10.6 معدل النمو السنوي المركب، أي أكثر من المعدل العالمي.

الصين والسيارات حجم الالكترونيات سوق صناعة في العالم:

5، والالكترونيات والسيارات الناشئة

5.1، وهو أعلى وعدم الانزلاق حلول صيانة الاستقرار: النظام الإلكتروني بالثبات ESP

نظم الإلكتروني بالثبات، ويمتد من السيارة على المكابح المانعة للانغلاق نظام التحكم في الجر ونظام المزايا التي صممت لتحسين أداء التعامل مع السيارة في حين منع بشكل فعال نظام أو برنامج خارج نطاق السيطرة عندما تصل المركبة حدود ديناميكية لها. هو ببساطة إلى سيارات الصحيحة مع الموقف، وتحسين السلامة المرورية وتقليل نسبة الحوادث. ESP هو نظام السلامة النشطة، وأثر في تحسين السيارات مع استقرارا ملحوظا.

ESC التخطيطي تأثير تحسين:

عوامل متعددة الأبعاد تعزيز مستقبل زيادة معدل تركيب ESP. يشار ESP ب "أحزمة سلامة السيارات، في أعقاب معظم إمكانات المنقذة للحياة من التكنولوجيا." مع تقدم التكنولوجيا، ويمكن ESP فعالا في الحد من نسبة الحوادث، وزيادة الاهتمام من جميع القطاعات الحكومية. في وقت مبكر من عام 2011، وتشريع الولايات المتحدة والاتحاد الاوروبي على التثبيت الإلزامي لنظام ثبات السيارة، ثم في أوروبا منذ نوفمبر 2014 يجب أن يكون شرطا إلزاميا لجميع سيارات الركاب والخفيفة والمتوسطة والثقيلة واجب السيارات المجهزة نظام ثبات السيارة واليابان وكوريا الجنوبية التجمع معدل هو أيضا أعلى من المتوسط العالمي. وتعتبر الصين حاليا أي لوائح المناسب إلزامية، ومعدل انتشار منخفض نسبيا. مع مستويات الدخل المستهلك المتزايدة والتوعية بالسلامة، وقد اجتذب نظام الاستقرار الإلكتروني ESP اهتمام أكثر وأكثر المستهلكين.

5.2 سيارات الطاقة الجديدة "قلب" و "الدماغ": نظام التحكم في المحركات

تحكم كهربائي التكامل عالية، كثافة عالية الطاقة هو الاتجاه المستقبل. نظام محرك السيارات هو الهيكل الرئيسي لتنفيذ هذه العملية من مركبات الطاقة الجديدة والسيارات، والسيارات الكهربائية هي المكونات الأساسية الهامة. يتكون نظام محرك السيارات من محرك الأقراص وحدة تحكم المحرك في جزأين. وحدة تحكم المحرك هو قلب نظام محرك السيارات والسيطرة، في المقام الأول لقوة بطارية السيارة الكهربائية تحويل وحدة اتصال مع المحرك وبسيطة من حيث المبدأ عملها هي وحدة تحكم يتلقى دواسة، على دواسة الفرامل، والعتاد إشارات الانتاج للسيطرة على محرك الجر واستدارة والعتاد للحد من انتقال الميكانيكية، حملة رمح، التفاضلية، والمحور الآخر، دفع عجلة دوران. التكنولوجيا الرئيسية فتتمثل في وحدة أشباه الموصلات السلطة وخوارزمية التحكم في المحركات.

ارتفاع معدل النمو المركب، 65 مليار مساحة السوق. مجموعة جديدة واحد من حافلة الطاقة الكهربائية 35،000 يوان متوسط السعر، مجموعة واحدة من السيارات 15000 يوان؛ لساحة سيارات الطاقة الجديدة وسيارات الركوب متوسط سعر مجموعة واحدة من التحكم الكهربائي 2000000، وهي واحدة السيارات كم 1 حيث يوان، 2020 في سوق التحكم الكهربائية سوف تصل إلى نحو 650 مليار يوان، بمتوسط معدل نمو سنوي مركب قدره 25، والسوق ينمو بسرعة.

سيارات الطاقة التحكم الكهربائية قدرة السوق مجموعه جديدة (مليون):

توفير الوقود من حيث التكلفة المنخفضة لل5،3 الحلول التقنية: نظام 48V

نظام 48V، يشير إلى التكلفة المنخفضة للحلول تكنولوجيا توفير الوقود العديد من تصنيع قطع غيار السيارات الألمانية وبدأت بشكل مشترك. ويتألف نظام 48V شكلين: BSG (درجة منخفضة ثنائية المحور الهجين الموازية) وISG (أحادي المحور موازية هجين معتدلة)، ويمكن تحقيق استعادة الطاقة، بداية سريعة للمحرك / محرك المساعدة والجر السلطة وظيفة، وبالتالي تحسين استهلاك الوقود وخفض انبعاثات العادم.

اعدة 48V تطبيقات نظام، ودعم السيارات الصديقة للبيئة الحديثة. البلدان على مواصلة تحسين معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاث المركبات والاتحاد الأوروبي أحكاما لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الحد من سيارات الركوب بحلول عام 2020، والمبيعات من أراضيها كما 95g و/ كم، سيتم ترقية هذا الهدف لمعايير إلزامية. الكشف عن وزارة "صنع في الصين 2025" أهداف استراتيجية التنمية الموفرة للطاقة وصناعة السيارات والطاقة الجديدة، والتي جعلت من الواضح أن 2020 هدف استهلاك الوقود من السيارات الجديدة 5L / 100KM ل.

نظام 48V هو وسيلة لحلول فعالة المتوقعة على المدى الطويل. نظام 48V مع انخفاض الاستثمار، وخصائص توفير الطاقة يمكن تحسين مركبة امدادات الطاقة. تواجه استهلاك الوقود صرامة وسياسات توفير الطاقة، وشركات صناعة السيارات يبحثون عن الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة لتحقيق قيمة لرجال الأعمال. أجزاء الشركات الدولية العملاقة مثل بوش، أوروبية، شايفلر، دلفي، جونسون كونترولز والمكونات الأخرى ذات الصلة نظام لديها تخطيط 48V. وشركات صناعة السيارات المحلية وموردي قطع الغيار أيضا زيادة جهود البحث والترويج. وقد وضعت الصين FAW، جيلي وغيرها من المشاريع 48V نظام الصغيرة الهجين.

وفقا لتوقعات Technavio، 2017-2021 معدل النمو السنوي المركب للنظام 48V العالمي ما يصل الى 89. ويرى القاري، وأكثر من نصف سيارة في العالم الجديدة التجمع 48V أنظمة فقط 5-7 سنوات. سوف دلفي، وفقا لتقديرات متحفظة، بحلول عام 2025 فإن العالم سوف يكون حوالي 10 من السيارات (حوالي 12 مليون دولار) يتم تثبيتها 48V نظام خلط الخفيفة؛ حيث تطبيق على نطاق ومن توقعات السوق الصيني من 800 مليون نسمة.

5.4، مرافقة السلامة المرورية رسول: الصمام المصابيح الأمامية

وهو يشير الصمام المصابيح الأمامية والمصابيح الأمامية وتستخدم كل مصادر الضوء LED. الصمام مع سطوع عالية، غنية نوع اللون، وانخفاض استهلاك الطاقة، وحياة طويلة، وصغر حجمها، بسرعة بدء الخصائص. مع تقدم مواد أشباه الموصلات وتكنولوجيا التعبئة والتغليف، وخفض الأسعار، الصمام ضوء اللون تنويع باستمرار تحسين تدفق، مع العديد من شركات صناعة السيارات قد بدأت في استبدال LED التقليدية المصابيح الأمامية والمصابيح الأمامية الهالوجين أو المصابيح الأمامية زينون.

أضواء LED أصبحت محبوبة جديد من موتور تريند، وآفاق المستقبل بكثير من المتوقع. في السنوات الأخيرة، فإن كلا من مشروع مشترك أو العلامة التجارية الخاصة بها، في نهاية منخفضة أو الفاخرة علاماتها التجارية، أصبحت أضواء LED القياسية على العديد من السيارات. 2016 مبيعات مصباح LED التجمع الصين من 5736000 وحدة، وحجم السوق من 19388000000 يوان. وفقا لشبكة المعلومات صناعة يتنبأ 2016 و 2020 معدل النمو المركب السوق المحلية الإضاءة بنسبة 13، والتوسع السريع للLED مصباح حجم السوق. السوق العالمي للإضاءة لديها امكانات كبيرة في السنوات المقبلة سوف تنمو تدريجيا، في حين من المتوقع أن يتجاوز معدل النمو الإجمالي لصناعة السيارات في السوق مصباح LED في النمو السريع.