لاند روفر أورورا، والسراء وكان، قبل سنوات قليلة مرت.

الآن نحن نتحدث عن لاند روفر أورورا مرة أخرى، بقدر ما كان بعض من الشعور أشرعة للقيام بذلك. تلك السنوات مجد زيادة، والحد من معاناة هذه السنوات، هي ملء ساخر في الجسم لاند روفر أورورا، وهذا يحمل الكثير من رغباته وشهواته من النماذج، لا تزال تبحث عن دواء للقضاء على القلق.

القلق أورورا، من متى تبدأ؟

يشار الى ان مصيرها من تلك اللحظة فصاعدا المحلية. وبطبيعة الحال، وهذا هو العقدة الرئيسية لا يمكن تجنبها جاكوار لاند روفر، ولكن بأي حال من الأحوال هو عامل رئيسي في تراجع الشفق من شنغ. المحلية والبدء في هذه القصة الجديدة، من خلال أي خطأ من خطأ ربما فقط لم الاستفادة من هذه الفرصة والاستفادة من هذه الفرصة من الناس.

1 فبراير 2015، أورورا المحلي مدرجة رسميا.

لقد كانت لحظة من المتوقع، فمن قصة عقدة إلى نقطة تحول. في ذلك الوقت، أورورا لا يزال في زيادة قدرها 20 مليون ومجد خط المرحلة لعدة أشهر. في ذلك الوقت كان الناس يعتقدون أنه ومع إدراج المحلية أورورا، سوف جاكوار لاند روفر التقدم نحو الحلم الثالث. بعد كل شيء، سجلت مبيعات مرسيدس بنز لعام 2014 في الصين 160000، 000120 جاكوار لاند روفر في الصين. 40000 الفجوة، بحكم أورورا، تكمن في مسيرة السيارات المستوردة سمعة السوق، والانفجار الكبير، ليست صعبة.

ينذر من الزمن، دفن دائما عميقة، كان أمس تمهيدا ليوم غد.

سريع إلى الأمام أربع سنوات، يبدو أن غير قصد، قصة تغير في الإيقاع بين عشية وضحاها، من أورورا الهبوط الداخلي، لمدة 8 سنوات، السيف عودة نيو أورورا، قصة أورورا ينتمي إلى الماضي وذلك لا يزال فشل في استعادة. إحراج غير أنه في السنوات القليلة الماضية في السوق الصينية أورورا، بدأ مرة أخرى "تبحث عن الاتجاه" الفجوة بين جاكوار لاند روفر ومرسيدس بنز، وتحولت تماما.

31 يوليو 2019، جيل جديد من السوق لاند روفر أورورا.

وكان أكثر من مارس، في مواجهة محطة إنتاج الطاقة في تشانغشو 200000، متوسط المبيعات الشهرية للمئات من المركبات، وعدم وجود سوق السيارات الجديدة ما يسمى ب "مرحلة التسلق" من هذه "ورطة". أورورا لا يزال أحلامهم، في حين جاكوار لاند روفر للسوق الصينية لا تزال في بين ولم أفهم نصف فهم، واستكشاف، يهيمون على وجوههم.

ليس هناك شك، من هبوط بمناسبة المحلية، تواصل أورورا بدأ اليوم فترة من القلق والارتباك. الاقتراض مدير كلمة تشن كاى قه، وقال "عندما تهب الرياح، وقد تم بالفعل قرر مصير الأوراق." انزلق أورورا قصة الشدائد، عليك أن تبدأ من البداية.

تستهلك أورورا

في الواقع، تحدث هذه أورورا قصص أكثر من أربع سنوات من العمر، وجدت دائما بعض التفاهات. ومع ذلك، كان عليهم أن الكلام.

بداية القصة، هناك كامل للرؤية، هناك ارتفاع الروح، هناك شكوك حفنة أو الإكراه الأمل الرحلة، من البداية أن تكون مصابة أدنى الضباب، وهذا هو الوقت وينذر الفضاء، وأشار إلى لا يمكن تجنبها.

مع مجرفة الأولى تحت تشانغشو مصنع مجرفة مجرفة من التربة، محكوم بعض التناقضات.

عندما لا يتم سرد أورورا بعد على المحلي، الداخلي جاكوار لاند روفر قد كشفت عن "الاستيراد الموازي والمبيعات المحلية من السيارات المستوردة سيخرج من السوق الصينية." النوايا الحسنة في الأصل، يمكن أن تشكل فترة انتقالية بين المستورد والمحلي، بعد كل شيء الطابور الزيادة، لا يزال هناك الكثير من المشجعين الذين قاتلوا، لن يسمح جاكوار لاند روفر لانقاص مثل لامع وقطاعات السوق في غاية الأهمية.

وهو ما يمثل حوالي 30 من إجمالي المبيعات في أورورا، فمن جاكوار لاند روفر في الصين تبدأ أكبر ورقة مساومة، أورورا شينغ، وجاكوار لاند روفر تحقيق الرخاء. ومع ذلك، منذ مستمرة أيضا، تأليف مستمر لا يريدون الاسترخاء تلميحا من حقوق التسويق. ومع ذلك، فإن معظم الشركات المشتركة، بعد سوق السيارات المحلية، من أجل تجنب الوقوع في مسبك، لا بد من مشروع مشترك لأخذ زمام المبادرة في الكفاح من أجل الحق في بيع.

أنا لا أريد أن أترك من الحق في بيع، يريد الحق في بيع. لذلك، من أجل تجنب "الصراع" بين القنوات السيارات المستوردة وقنوات السيارات المحلية من خط التجميع في وقت مبكر من فجر المحلي، بدأت جاكوار لاند روفر لقناة اندمجت لتشكل دائرة نظم إدارة المعلومات المشترك بين الوكالات، والقصد الأصلي هو: نفس القنوات السيارات المستوردة والسيارات المحلية بين المبيعات، بقدر تحويلات ممكنة، لتجنب بعض المخاطر، في حين تحقيق التوازن بين الحق في الكلام باللغتين الصينية والأجنبية.

يبدو الصليبية مجموعتين من الناس قد نسوا المعركة لا يمكن تبادلها التوازن. المنافسة للحصول على حق الكلام في الأنواع السببية، عقدة في نهاية المطاف في الجسم أورورا.

خذ من صنع الشفق التسعير، والسيارة الجديدة الأكثر أهمية في المنازل في هذه المرحلة المبكرة وتحديد تفشل، بالنظر إلى السوق ويجيب على المعارضين كلها "الشيء الحقيقي." ومع ذلك، فإن جاكوار لاند روفر العلامة التجارية التسعير قسط تعتبر عقد حتى أن تأخير الطائرة. ويعتقد المحللون أن "البداية البريطانية لا التفكير بوضوح، أن الأرباح أو المبيعات"، فشل التنظيم النقابي IMSS للسيطرة على الوضع.

أربع سنوات، أورورا مداس الطريق، الشائكة. انخفاض المبيعات، من اللازم مليون تقريبا، وتراجعت كل وسيلة لأكثر من ألف، ثم إلى المبيعات الشهرية الآن مئات من المركبات، والشيء الأكثر المخيف هو أن جاكوار لاند روفر لا يزال غير قادر على العثور على بعض اتجاه الشفق. يجب المبيعات في خط المحلي لا يسعى، ولكن يؤثر على قيمة العلامة التجارية من خط المستوردة.

وغالبا ما غاب تجار جاكوار لاند روفر، صيف عام 2011، ودخلت أورورا رسميا في السوق الصينية من أجل استيراد النماذج هوية للبيع، من خلال سحب بمفرده الانكماش في لاند روفر للخروج من الغابة. في ذلك الوقت الاجتماع تاجر، ركض العواطف العالية.

بدءا من عام 2015، غيرت الجمعية العامة على الموزعين الغلاف الجوي، وأكثر من لمحة من الغضب والحزن وحتى نكهة أكثر تركيزا. مع بسعر 44،8-58280000 محليا أورورا، واثق تماما من الثمن الباهظ، في مواجهة السوق، وانتصر في نهاية المطاف. تراجع مبيعات، مما اضطر كان جاكوار لاند روفر لضبط استراتيجية التسويق، وأصبح سعر الطريق الأكثر مباشرة. مكافأة نهاية الخدمة ينمو، ومعدل المشاركة في الربح من عشرات الآلاف إلى مئات الآلاف من التجار يواجهون صعوبة متزايدة في تهدئة.

وكما نعلم جميعا، في الشهر الأول من مبيعات جديدة دولة السيارات معركة في غاية الأهمية، وهو ما يقرب من "الانفجار الكبير، ثم جفت" نقطة اتخاذ القرار. ومع ذلك، التنظيم النقابي IMSS في أوائل المبيعات، لم يتعامل مع توازن جيد بين السيارات المحلية والمستوردة، الفرص الضائعة ذلك.

قبل النماذج المحلية في السوق، العديد من التجار من أجل ضمان الربحية وكنا المستوردة أورورا مخزون، وكذلك 7-14000000 الأسعار. قد أورورا علقت واردات تواصل المبيعات، حيث نتيجة لذلك، فإن الأسعار المحلية أورورا والنماذج المستوردة هو نفسه تقريبا، بالإضافة إلى بداية عام 2015، سوق السيارات في الصين أن الساحق ضابط أسفل، من المستغرب، أورورا سنحافظ تفقد تكلفة الاعتماد عليها.

تحت نمو المبيعات ضغوط هائلة، ونحن لا يمكن أن تتخلى عن هالة من جاكوار لاند روفر، في مرحلة طويلة جدا، لم تجد إجابة من العملية، ولكنه اختار "ثمن حجم". "لموزعينا، وصلت مرسيدس بنز أدنى نقطة من السنة، ولكن بالنسبة للمصنعين، قد لا يكون الوقت الأكثر صعوبة." الشكاوى من المخضرم تجار جاكوار لاند روفر الاستمرار في كومة من مبالغ كبيرة من المال، ل خسائر كبيرة، سنة واحدة فقط. تستمر جاكوار لاند روفر والثقة بين المتعاملين، جنبا إلى جنب مع أورورا إلى الانخفاض، والتحرك تدريجيا نحو الانفصال.

انهارت بين عشية وضحاها، عشرة ملايين إعادة عرض الصعب، لا نثق في بعضنا البعض، كما زرعت تقدم جديد أورورا صعوبة.

الطريق أورورا الصعب لمدة أربعة سنوات وحتى الآن، وهناك يقصد عدم نقض مصير والعتاد. وحتى الآن، حتى لو جاكوار لاند روفر قد أكد مرارا وتكرارا أن "المبيعات ليست مهمة، هو نوعية الأول، والثاني هو الابتكار، والثالث هو مربحة"، ولكن لا يزال قادرا على توقيع تفضيلية محطة غالبا ما ينظر معلقة في المحل 4S.

على الرغم من أنني لا أتفق مع "جودة" هو الرصاص Kaner آخر لتراجع أورورا، وهو الكثير من الناس في تقييم هذا النماذج الهامة، قضية مشتركة. بعد كل شيء، بالنسبة لكثير من الناس انطباعا الجودة أورورا، ومعظمهم من 2015 أن "315 الحزب"، النزاع 9AT، بحيث أورورا المحلي ترك "قضية الجودة"، وهي مشروع مشترك بين شيري وبطبيعة الحال، فإن تيار لانهائي من كوخ الرياح، كما عمقت تقريبا سمعة الأذى وصورة الشفق.

ومع ذلك، من وجهة نظر موضوعية، ومعايير الجودة ودعم التنسيق العالمي لأورورا المحلي، من حيث الجودة والنماذج المستوردة لا يختلف. ولكن تلك العاصفة علبة التروس المجال، المنظمات النقابية IMSS في التعامل مع الأزمات أو ما هو أسوأ بعض الحرارة، وليس ما يكفي من الوقت وسرعة الاستجابة، والعملية ليست موقف كاملة، حتى تلك الكلمة السلبية لمزيد من التخمير الفم العلامة التجارية، والشكاوى المنتج في كثير من الأحيان ضرب الصحف، بعد كل شيء، وجعل جاكوار لاند روفر ينبغي تفويتها "ABB + J" مؤسس نمط أكبر فرصة - أورورا.

أوائل صيف عام 2016، أورورا وقد تم تشغيل لأكثر من عام في السوق، كافح أيضا لأكثر من عام. عندما يكون أحد تخمين، وجاكوار لاند روفر تكون طليعة موقف من الدرجة الثانية اليد الفاخرة على هذه المناسبة، ذلك الوقت، وهو عضو في هيئات الاتحاد IMSS، لا تزال تحاول التأكيد في مقابلة "نحن الشركة الرائدة الفاخرة من الدرجة الثانية". .

هالة لا تنسى، أريد حريصة على التمسك عقل القائد، بحيث جاكوار لاند روفر لا يمكن التعرف بوضوح الأكاذيب مشكلة في ما بدا الشفق واترلو أمر متوقع. نظرة على مجموعة من البيانات، وسوف يكون واضحا. بلغت 2014 مبيعات جاكوار لاند روفر في الصين 122000، ليصبح بذلك رابع بعد اتباع BBA تجاوزت مبيعاتها السنوية 10 مليون وحدة من ماركة السيارة الفاخرة، والتي سجلت 34000 أورورا. عام 2018، عندما إخترق 20 مليون مارك كاديلاك، مبيعات جاكوار لاند روفر في الصين حوالي 115،000، منها مبيعات أورورا من حوالي 10،000.

الانخفاض، يسود اليوم. تم استنفاد مجد الماضي، أورورا والانخفاضات التي يعاني منها الغيوم والسكاكين والنيران، ينبغي لنا أن تنفس الصعداء الأسف، ولكن بأي حال من الأحوال يتكلم سيئة، لكننا نحاول الاستفادة من جوهر وراء النتائج.

قصة هذه شائعة، ويحتوي على الشفق رثاء غامضة، وليس لديهم الوقت المناسب، وبالفعل لسنوات.

أورورا جيل جديد من الهزيمة؟

مع كاديلاك، لكزس، بعد آخر عبرت عتبة 200000، بدأت جاكوار لاند روفر لتظهر واحدة بعد الخصم أخرى بعد مرآة الرؤية الخلفية، والتخلص من بعض هذه "الدرجة الثانية زعيم مخيم الفاخرة" أغلال هالة، بدأت ودعا "مبيعات ضئيلة" فترة من التكيف، وجيل جديد من الشفق وعلى هذه الخلفية، فإن السوق.

في ابريل نيسان معرض شنغهاي للسيارات، جاكوار لاند روفر كشك، الصديق الذي يريد أن يغير إلى 1.78 مترا في الطول من الصعب قليلا للحصول على الجزء الخلفي من جيل جديد من أورورا، متشابكة مرارا وتكرارا، جعلت قرار الاعتزال للتخلي عنها.

31 يوليو، جيل جديد من لاند روفر أورورا إلى "زيادة سعر جودة" في السوق. وقال جاكوار لاند روفر أن هذا الجيل الشفق المجموعة المستهدفة المستهلكين هم الذين الأزياء الفاخرة، وليس بقلق بالغ إزاء الغرفة الخلفية. وحتى لو وصفته بأنه "الاستماع الطلب في السوق أكثر الصينية" النماذج، المعروف أيضا باسم مشروع مشترك المحلي دخل مرحلة جديدة من النماذج التمثيلية.

في الواقع، فخر الشعب البريطاني أعرف حقا الطلب على السلع الاستهلاكية أفضل في السوق الصينية حتى الآن؟ الجواب ليس بالضرورة. حتى أطلقت جاكوار لاند روفر خمس سنوات لتحقيق سرعة النماذج المحلية في الصين.

هو ظاهر في المسح، لأن أورورا الفضاء الخلفي الجديد هو ضيق، والتخلي عن شراء نسبة 40 أو أكثر، في حين أن الفضاء الخلفي جاكوار لاند روفر لا يعتبر مهمة. جديد أورورا حجم الجسم هو 4371 * 1904 * 1649mm، 2681mm قاعدة العجلات، وهذا الحجم من الصعب والنطاق السعري يشبه Q5، GLC، X3 والنماذج المتنافسة الأخرى. وفي الوقت نفسه، فإن النظام كله يأتي معيار مع نظام الدفع الرباعي مع نظام الاستجابة للتضاريس، والنقطة الأساسية بيع أورورا الجديد لديها تركيز واضح على الصفات الأداء على الطرق الوعرة، ولكن أيضا القيود المفروضة على السكان الإشعاع أورورا جديد إلى حد ما.

نبض لديه نجم صغير يسمى أورورا الجديد، مع عائلة لاند روفر لغة التصميم، خطوط أنيق، بحيث الأصلي لديها "ناكر للجميل، لا وازع"، والشعور بالصدمة تلاشى، فقد لمسة فريدة من نوعها ومستقل. وبين شكل نجمة سياق مماثل، لأنه ليس هناك درجة معينة من التداخل بين النطاق السعري من مكافأة نهاية الخدمة، ونجوم جديدة والأوردة أورورا، هذا التداخل، والقدرة على فهم السوق في جاكوار لاند روفر تزال القضية إلى تعزيز، لا توازن بالضرورة.

التوقعات هنا، تم تأمين مصير في النهر، أورورا لا تزال تواجه السوق الجديدة، والأسعار، وهلم جرا المشاكل القديمة.

جديد أورورا سرد اليوم، أعلنت جاكوار لاند روفر أن مبيعات يوليو ارتفعت 40 في المئة، وزعمت أنه "في الأشهر الستة الماضية، وجه بيئة المصب، وفريق الموزعين مع الضغط المعادية للطويلا، وفاز معركة صعبة." بطبيعة الحال، فإنه لا يمكن إنكارها، بعد مبيعات أغسطس، سبتمبر، جاكوار لاند روفر للنمو، والحمد لله، ولكن ليس لوقت التهاني.

افتتح جاكوار لاند روفر في عام 2018، وكان من الصعب جدا التوجه مبيعات في الكذب المنخفضة لل، وذلك للحصول على أي بزيادة قدرها حوالي 20 في 2019، كان أوشك على النهاية، لم يكن انتعاش حقيقي. جاكوار لاند روفر الكثير من المشاكل التي يتعين حلها، ونظام تكيف قوة والتجار والأرباح، وهلم جرا، بغض النظر عن أي واحد، أورورا هو أولوية قصوى.

علم الأنساب المنتج جاكوار لاند روفر من وجهة نظر، أورورا فقط استعادة مجد الماضي، قد جاكوار لاند روفر لدينا انتعاش حقيقي. من الواضح، من الناحية العملية من بيانات مبيعات الرأي، أورورا جديد بعد ديها القدرة على تحقيق تحويل دفة الامور.

أول شهر كامل في السوق، في أغسطس أورورا جديد ل591 فقط، كما جاكوار لاند روفر 8 سنوات، والسيف من المركبات الثقيلة، غرقت السفينة حتى. وفي سبتمبر، و 18 زيادة جاكوار لاند روفر، والمقابلة أورورا 372 المبيعات، ومرة واحدة الشفق المجيدة، لم تتح كرامة هادئة. هناك جيل جديد من أورورا، هزيمة حتى الآن؟

"ويعتقد كثير من العملاء أن أورورا الجديد سيتم قريبا مخفضة، لذلك هو الصمود"، وهو ما يقرب من تجار جاكوار لاند روفر مناطق المنكوبة، في القسم القديم من إزالة أورورا عندما يكون السعر حتى وصل بقدر 160،000 يوان، أيضا جديد أورورا أداء السوق كبح الى حد ما. حاليا، جاكوار لاند روفر حاليا على أورورا الجديد نموذجا جديدا، وأثر محدود من السيارة الجديدة يمكن أن تقوم به في الفضاء. ومع ذلك، على مسألة كيفية كسب ود هذه النماذج الثقيلة، التنظيم النقابي IMSS لا يمكن أن يبدو للحصول على فكرة كاملة.

4 سنوات، أصبحت جيلين من أورورا خنزير غينيا، فشلت IMSS مبيعات المؤسسة المشتركة حتى الآن في العثور على الطريق الصحيح لإيجاد مستقبل أورورا مناسبة. وقال أكثر صراحة، غير قادر على لعب دور ما في هذا، وتأخر الأوقات جيدة الشفق، اللوم المنظمات النقابية IMSS. أورورا الأضواء، وترك ساحة المعركة هو منافس يجب أن تهاجم، دون ترك أي ثغرات.

أعطيت لاند روفر العلاقة يعني أورورا، زيادة عن الخط الأصلي على مئات الآلاف من القاعات، والآن قائمة أعلى عشرين التصنيف لا يوجد أي أثر من السفينة الدوارة فقد ضرب بقوة في قلب جاكوار لاند روفر، ولكن أيضا اختبارا ل هوبر تعكس جوهر فريق اتحاد IMSS المبيعات المؤسسية في استراتيجية التسويق.

بعد كل شيء، أورورا، ما هو إلا إشارة من جاكوار لاند روفر مصغرة. في الوقت الراهن، على السيارات المستوردة، جاكوار لاند روفر لا يزال لا تتطابق تماما احتياجات العملاء، هو "ما ما سيارة للبيع" سيطرت على التفكير لم يتم بعد كسر.

جاكوار لاند روفر على هذا الموضوع لقراءة السوق الصينية لا يزال هناك نقص من الحرارة، وتتراوح ما بين المعرفة وفهم نصف، والذي لا بد أن يكون عملية طويلة. والخبر السار هو، الآن جاكوار لاند روفر بدأت سلسلة من التعديلات، "المهارات الأساسية والنظم والربحية"، وهلم جرا، تخوض الكثير من الإمكانات، على الرغم من أن النتائج في وقت مبكر، ولكن بعيدا عن أي الثقيلة الطريق.

الثلوج كبيرة، ولكن هناك دائما يوم راحة، ونحن نتطلع إلى أورورا إعادة اكتشاف أنفسهم، في انتظار تأثير مفاجئ جاكوار لاند روفر.

نص / فسيح

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" تشعر بالقلق إزاء عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]