الأسد مدينة سنغافورة مع الكثير من الملصقات والسفر وسائل النقل ذات الصلة، فمن السهل أن يفكر أنه هو أول الازدحام وطني في العالم الشحن، هي واحدة من أغلى دولة في العالم لشراء سيارة.

على الرغم من أن اقتصاد سنغافورة درجة عالية من التطور، ولكن ليس سلسلة صناعية كاملة من السيارات، تقوم الحكومة تحول دون بدقة ضريبة عالية زيادة عدد السيارات الجديدة، تكلفة ملكية السيارات باهظة التكلفة بالنسبة لمعظم الناس. ومع ذلك، فإن قطاع تجارة التجزئة السيارات في سنغافورة ليست عدم وجود منافسة، أكثر من 2000 تاجر تجزئة السيارات في أقل من عشرة مليارات دولار سنغافوري في السوق، "الخطف".

في الآونة الأخيرة، وسنغافورة تجار التجزئة السيارات الإخلاص القابضة التسليم إلى الجدول بورصة هونج كونج، إلى أن يتم سرد في البورصة، التي بنيت تشيوان كابيتال ليمتد الراعي الحصري. في نشرة الإصدار، الإخلاص القابضة يحدد تاجر سيارات نموذجية في وجود سنغافورة.

الإخلاص القابضة في سنغافورة في المرتبة التاسعة قطاع تجارة التجزئة السيارات، وحصة في السوق تبلغ 2.9، وتشمل العلامات التجارية وكيل ميتسوبيشي وكيا والراكب SAIC تشيس الجديد وسيارات الركاب البضائع ميتسوبيشي (الضوء)، كيا، SAIC تشيس والمركبات التجارية الجديدة سيتروين . هذه العلامات التجارية الكبرى هي أعلى سيارة ركاب عشرة العلامة التجارية في سنغافورة.

عام 2018، وشكلت الشركة لسيارات الركوب ميتسوبيشي المسجلة حديثا في سنغافورة، سيارات الركاب كيا ونماذج جديدة من سيارات الركاب مجموع مبيعات SAIC تشيس حوالي 31.7، 26.9 و 91.7. العام، وهو ما يمثل للتسجيل في سنغافورة جديد ميتسوبيشي عربات جديدة والمركبات التجارية والمركبات التجارية كيا مبيعات سيتروين حوالي 90.2، 98.1 و 98.1.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الشركة لبيع وشراء السيارات المستعملة، وخدمات تأجير السيارات، خدمات إصلاح وصيانة السيارات وخدمة ما بعد البيع. ومثل معظم تجار السيارات، ويتضمن الإخلاص عقد العمل أيضا تمويل السيارات، وكالة التأمين على السيارات، والمبيعات من الملحقات.

الإخلاص القابضة سلم الدخل ليست كبيرة، 2016-2018، وإجمالي الدخل 1.69 مليار دولار سنغافورة (في نفس أدناه)، 2.59 مليار دولار سنغافوري، 2540000000 دولار سنغافوري. كانت 2017 زيادة الإيرادات يرجع ذلك أساسا إلى زيادة الحصة شهادة ملكية السيارة، وتدفق سوق السيارات الجديدة أو المحسنة، سيارة ملكية قسط شهادة في الانخفاض، مما أدى إلى زيادة مبيعات السيارات. الانخفاض في الايرادات في العام الماضي، ويرجع ذلك أساسا إلى انخفاض متوسط سعر البيع بنسبة 9.

ووفقا لAPP فهم تشى تونغ المالية، وسنغافورة، وعدد من السيارات ينمو ببطء شديد، أو حتى النمو الصفري.

منذ فبراير 2018، وسنغافورة يسمح انخفض معدل النمو سيارات الركاب إلى 0، ومن المتوقع أن نحفظه 615000 سيارات الركاب العدد الإجمالي، المركبات التجارية يسمح للسيارة للحفاظ على معدل نمو 0.25، المتوقع من قبل عدد من المركبات التجارية في 2018182000 في 2021 ارتفع إلى 18.3 مليون. وهذا يعني أن المتوقع من 2019، فإن العدد الإجمالي للاستقرار السيارة عند 798000 سنغافورة، وهو ما يعادل سنة واحدة فقط من مبيعات السيارات بكين هيونداي في الصين، وحتى مبيعات العام الماضي في المرتبة السادسة في سور الصين العظيم للسيارات (601633) لا يمكن الاستمرار.

تعكس سيارة وراء ركود النمو وضع صناعة السيارات في سنغافورة عدد قليل من الصعب تجاهلها. أولا، سنغافورة جميع السيارات المستوردة من بلدان أخرى، التعريفات الجمركية على الواردات تصل إلى 41، بالإضافة إلى رسوم التسجيل إضافية، وسعر السيارة على الأقل أكثر من مرتين في بلد المنشأ، وضرب ارتفاع أسعار الكثير من المستهلكين شراء السيارات.

الأهم من ذلك أن المال لا يعني بالضرورة شراء سيارة، يجب أن يكون أيضا على "شهادة استحقاق". مساحة سنغافورة صغيرة جدا، فقط 720 كيلومترا مربعا، بعد الثلثين من هونج كونج، وارتفاع الكثافة السكانية، من أجل السيطرة على الازدحام المروري في المناطق الحضرية، سنغافورة خلال الفترة من 1990 إلى تطبيق نظام الكوتا السيارة، حتى لا يكون هناك "شهادة استحقاق ".

العدد الفعلي للشهادة ملكية السيارات الصادرة عن شطب السيارة، وزيادة عدد السيارات التي يسمح العوامل، مثل يتم تحديد التغييرات في عدد من سيارات الأجرة. بطاقة ملكية السيارة صالحة عادة لمدة 10 سنوات، وبعد انقضاء السيارة يجب أن يتم تدميرها أو إرسالها للتصدير إلى البلدان الأجنبية، أو دفع تكلفة الباهظة للشهادة ملكية السيارات ستمتد إلى الروافد سيارة الحياة القانونية. ومن المعلوم أن قسط سيارة شهادة ملكية قد تكون مسؤولة عن ما يقرب من نصف تكلفة السيارة.

بالإضافة إلى مرور السيارات عن طريق التحكم في عدد السيارات المملوكة وسنغافورة أيضا مع ERP (نظام التسعير الطريق الإلكترونية) للسيطرة على تدفق حركة المرور. كثير عاليا في حركة المرور تقاطع رسوم سنغافورة وسيتم تركيب نظام تخطيط موارد المؤسسات، وستحمل كل سيارة من خلال منطقة تخطيط موارد المؤسسات الاستشعار تلقائيا. أنواع مختلفة من المركبات تطبق الرسوم مختلفة في أوقات مختلفة. وتفيد التقارير أنه ERP الطرق المزدحمة تكون عالية مثل S $ 3 لكل منهما، ما يصل إلى 6 $، ولكل رحلة سير على الأقل تمر عبر منطقة الاستشعار عن ثلاثة وعشرين ERP، وذلك لاصحاب السيارات في سنغافورة، ورسوم الازدحام هو عدم الإنفاق صغير.

مبيعات الراكدة، لذلك بقي حجم قطاع التجزئة السيارات مستقرة، المذكورة في نشرة الاكتتاب، يتوقع 2018-- خلال 2027، وقطاع تجارة التجزئة السيارات سنغافورة نمو سنوي مركب الإيرادات المقدرة فقط حوالي 1.1 في 2027 شكلية أرباح حوالي 84 مليار دولار سنغافوري، والتي من إيرادات التجزئة معدل النمو السنوي المركب المركبات التجارية أعلى قليلا من سيارات الركاب، بزيادة مدفوعا سعر الوحدة السيارات في الارتفاع.

من بنية الدخل، والإخلاص عقد في مبيعات السيارات كمصدر رئيسي للدخل، خلال السنوات الثلاث الماضية ظلت نسبة من الدخل الكلي للشركة في 90، مع وشكلت مبيعات سيارات الركوب الجديدة 75 من إجمالي مبيعات السيارات، وشكلت المركبات التجارية الجديدة 14.6 شكلت السيارات المستعملة للالمتبقية 10.6. ويرجع ذلك إلى ملكية السيارة شهادة "حواجز" كبيرة لجعل تكلفة الشراء الأولية مرتفعة، والعملاء يميلون إلى شراء احتياجات صيانة السيارات الجديدة أصغر حجما، بلغت مبيعات السيارات المستعملة فقط حوالي 20 من مبيعات الشركة السيارة.

عام 2018، دخل الإيجار السيارات 4666000 دولار سنغافوري، وهو ما يمثل 1.8 من العائدات، في السنوات الأخيرة، انخفض معدل النمو. إصلاح وصيانة السيارات الإيرادات 8529000 دولار سنغافوري، وهو ما يمثل 3.4 من العائدات، تباطأ العام على النمو العام انخفاضا من 21.37 في 2017 حتي 16،87 في المئة. خدمات تمويل السيارات، العمولات التأمين لا يكاد يذكر. في الواقع، في حالة نمو مبيعات السيارات محدودة، سواء كان إصلاح سيارة أو تمويل السيارات خدمات، بزيادة قدرها سقف منخفض جدا.

الربحية، والإخلاص القابضة 2018 هامش الربح الإجمالي بنسبة 7.8، وكان الانسجام السيارات المحلية، وتجار السيارات وغيرها من قوانغ هوى باو شين مستوى مماثل، ولكن صافي الربح فقط 0.9، من وراء الأخير بميل.

المطلوبات، زادت عقد الأصول والخصوم نسبة الإخلاص بسرعة في عام 2016، كان 201767.05، وارتفعت 73.83 على التوالي في 2018 حتي 82،11، ويرجع ذلك أساسا إلى العام الماضي اقترضت 5 ملايين دولار سنغافوري في القروض البنكية. التدفق النقدي، ارتفعت صافي النقد وما في حكمه من قبل شبكة بصافي انخفاض في 2018 للحد من 688،000 دولار سنغافوري إلى 18043000 دولار سنغافوري.

منافسة شرسة في سوق الأسهم، والإخلاص عقد تكافح من أجل البقاء فقط. يظهر نشرة أن الشركة تنوي تسويق رقائق لشراء صافي صالة العرض الجديدة، هناك شعور من زيادة التعرض والتسويق؛ توسيع تأجير السيارات أسطول المركبات التجارية، ويوفر المعرض القروض لتجار السيارات، وتوسيع نطاق إصلاح السيارات وخدمات الصيانة .