من أجل تقديم الشعب أيضا السماء الزرقاء، جهودا كبيرة في الإدارة البيئية الوطنية. التنفيذ الكامل ل"الفحم إلى الغاز" من بداية الريف إلى عدد شديدة التلويث للبيئة الأعمال التجارية الصغيرة، وأغلقت الورش الصغيرة إلى أسفل؛ لمعايير الانبعاثات ارتفعت من خط الحد من الحد من عدد السيارات في انبعاثات ستة البلاد من أكثر مطالبين صارمة، من خلال خفض ضريبة الشراء نصف لدعم صناعة السيارات لاسترداد 10 ضريبة شراء السيارات والشركات المصنعة في القانون أي أفضل قليلا تهزهز. في السنوات الأخيرة، فإن البلدان في جهودها لحماية البيئة حقا في أعماقي، ولكن الإدارة البيئية لا يمكن حلها ليس بين عشية وضحاها، نحن بحاجة إلى أن يتحقق من خلال وسيلة فعالة على المدى الطويل.
مع التطور السريع لصناعة السيارات التقليدية، وأصبحت الصين أكبر ملكية السيارات الوطنية في العالم، فإن معدل النمو السنوي إلى حد ما بسرعة كبيرة، بالإضافة إلى سياسات التحفيز، مما يجعل من قبل سيارة من القدرة الشرائية السحب على المكشوف. وأدى ذلك أيضا في مبيعات السيارات المحلية هذا العام، في أعقاب أول مرة منذ سنوات من النمو السلبي. المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي أكثر وأكثر وضوحا لا يمكن مواكبة العصر، مشكلة بيئية واحدة، والثاني هو القضايا التمييز بين المنتجات. سيارات الطاقة الجديدة المزيد والمزيد من الاهتمام، ومنذ هذا العام وتيرة تطوير سيارات الطاقة المحلية الجديدة أيضا مثل ازدهارا كبيرا، مثل BYD، سور الصين العظيم، جيلي وغيرها من العلامات التجارية المستقلة وشنت هذه المركبات الطاقة الجديدة.
دعا فولكس واجن سيارة هو رئيسه في المنزل، حتى في عالم صناعة لها الحق المطلق في الكلام. في نهاية عام 2018، استراتيجية ضابط صرح علنا في مجموعة فولكس واجن، وفولكس واجن إطلاق مركبات الوقود الجيل الأخير في 2026، لاستخلاص النتائج على وقود السيارات. يخطر على باله كثير من الناس، ومن المؤكد أن يحارب الجمهور في المستقبل من سيارات الطاقة الجديدة. وهذا هو، بعد سبع سنوات، والمستهلكين، من الصعب تقريبا الذي قال بالنسبة لمعظم المستهلكين الحالية من الصعب قبول شراء وقود السيارات فولكس واجن. بعد كل شيء، والسيارة الجديدة هي السيارات الكهربائية قادرة، هناك العديد من المشاكل لا يمكن حلها.
النقي باختصار سيارة كهربائية عمر البطارية والأسئلة طويلة، ومشاكل كومة شحن، مشكلة عمر البطارية وهكذا لا يزال ليس حلا جيدا عند الشحن، وحتى الآن معظم المستهلكين لشراء السيارات الكهربائية ليست واقعية. على الرغم من أن أسعار النفط هو في الواقع أسرع، ولكن بالنسبة للمستهلك العادي عند شراء سيارة أكثر من 90 من وقود المركبات الأساسية لا تزال تدرس.
وقال ضابط استراتيجية فولكس واجن مايكل أنه بالرغم من أن السيارات الكهربائية الحالية وجود سلسلة من المشاكل، ولكن سوف يكون تدريجيا التغلب على هذه المشاكل. بعد كل شيء، والسيارات الكهربائية والسيارات وحدة في الظهور، لا توجد مشكلة ولكن غير طبيعي، ولكن هذه هي القضايا التي تحتاج إلى معالجة أسعار السيارات، إذا كانت هذه المشاكل لا يمكن حلها إلا لم يتمكنوا من عجز أسعار السيارات.
يجب أن أعترف، والسيارات الكهربائية هو الاتجاه مستقبل صناعة السيارات، والإنترنت عبر الهاتف النقال تدريجيا محل أجهزة الكمبيوتر. الناس المزيد والمزيد من الشباب ويفضل أن يأخذ الكنز تهمة الشحن إلى الإنترنت عبر الهاتف النقال والإنترنت أيضا لا يريدون العودة إلى ديارهم مع جهاز كمبيوتر يمكن أن يقف بضعة أيام.
وبالتالي فإن مستقبل السيارات الكهربائية كما تحل تدريجيا محل المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي. لكن هذه العملية طويلة أو قصيرة، قد المستهلكين لديهم لقبول عملية تدريجية. في حين قد يبدو قرار فولكس واجن المفرط، لكنها تتفق أيضا على الاتجاه الحالي ل.
