وقد تم تقسيم سوق السيارات الفاخرة اليوم إلى عدد من المستويات، الأول هو الفاخرة والسيارات الفاخرة التقليدية، وأخيرا فاخرة من الدرجة الثانية. في ترف من الدرجة الثانية بعد أن تم تقسيم سنوات من التغيرات في عام 2018. أصبحت لكزس رائدة في تعزيز دور فاخرة من الدرجة الثانية، كاديلاك، تليها فولفو، إنفينيتي، يبدو أكورا أن تبتعد عن السوق.
أكورا يريد التحدث عنه اليوم، لأن بداية العام الاعلانية في المصعد، والإعلان شاشة فتح العديد من التطبيقات شهدت الرقم أكورا، ومع ذلك، بدأت قوة التسويق في وقت مبكر من أكورا، لكن ليست جيدة جدا من حيث المبيعات.
أيضا سيارة فاخرة من اليابانيين، وفي وجه لكزس، كشفت اكورا المعضلة. وهذا يسمح أيضا وجد المؤلف ظاهرة مثيرة للاهتمام، لا يبدو بيع تويوتا بأسعار مرتفعة صعبا، ولكن أريد أن شجرة عالية نهاية هوندا ليست سهلة.
أكورا العلامة التجارية حدد عدد قليل من الناس، على نماذج جهة في الصين أيضا القيام أقل، من ناحية أخرى، مؤثرة في سوق الولايات المتحدة أكورا الوعي بالعلامة التجارية في السوق المحلية منخفضة نسبيا، سواء في السوق المحلية التي تجعل ضرب أكورا عامل تأثير على الوضع.
إذا قلت كان أكورا سيارة بسعر 69،8-84800000 وأكورا لا أفهم الناس الذين يعتقدون يقدر بقرة ليكون ضربة كبيرة إذا كان هذا السعر، ونحن يمكن أن تجعل الخيارات في BBA.
حسنا، نحن اليوم نلقي نظرة على هذا السعر يبدأ من 700،000 اكورا MDX غير قادر على BBA قدم المساواة.
منذ تأسيسها في عام 1986 أكورا فيه الولايات المتحدة، وذلك في تصميم أو تحيز تفضيلات الجمهور الأمريكية، مما قد يتسبب في اكورا MDX ليس محبوب جدا. ومع ذلك، فإن الحاجز على شكل الماس، بحيث درجة عالية من الاعتراف أكورا. تحديد المواقع واسع SUV اكورا MDX، حجم ليست كبيرة. أبعاد السيارة: 4985 * 1975 * 1715mm، 2820mm قاعدة العجلات، وأساسا لا ميزة على الإطلاق.
يمكن مقارنة BMW X5: 4930 * 2004 * 1776mm، 2975mm قاعدة العجلات.
أودي Q7: 5069 * 1968 * 1716mm، 3001mm قاعدة العجلات.
تصميم اكورا MDX الداخلية لا تعكس الكثير من طليعة الشعور، وأعتقد أن هو النقطة المضيئة الوحيدة في لوحة التحكم يستخدم تصميم الشاشة المزدوجة، وسيضم التمييز.
أسلوب التصميم الداخلي الكلي وثابتة، وذلك تمشيا مع وضع العام للأسعار للمستهلكين. ولكن إذا كانت جماعات المستهلكين الشباب من أجل مناقشة، أنا خائف قليلا من الصعب.
وتستخدم السلطة، اكورا MDX النظام برمته في النظام الهجين المستخدمة، مجهزة بمحرك 3.0L V6، قوة أقصاها 240kW، أقصى قوة 261 حصانا، وعزم الدوران الأقصى من 391 نانومتر، ومعدات نقل 7 يتم مطابقة الجوانب المزدوجة مخلب انتقال مربع. وزارة الصناعة و7.9L استهلاك الوقود، في الواقع، وأعتقد أن استهلاك الوقود للمركبات الهجينة، وليس جميلة جدا.
وأعتقد أن أكورا في مكانة خاصة بها على الطريق، والطريق هو الحصول على أضيق وأضيق تصل. في الوعي بالعلامة التجارية ليست عالية، وصعوبة اكورا MDX في مجال التسويق يمكن اعتبار حدود العقل. وخلص إلى حين أن السيارة "فشل في تقدير الأغنياء والفقراء لا يستطيعون" تحفة أخرى، داو Yeting واقعية.
