ملاحظة المحرر: هذه المقالة نشرت في وسائل الاعلام الاجنبية ماشابل، العنوان الأصلي "يعرض سيارة المستقبل سوف تتيح السائقين تشير في الزجاج الامامي للسيارة وانتقاد لتحديد الأغنية التالية"، مؤلف إلين راميريز. جمعتها شبكة لى فنغ دون إذن، لا يجوز أن تتكرر.
في السنوات الأخيرة، وشركات صناعة السيارات الكبرى تحاول إيجاد نهج آمن وفعال لسيارة تشغيل واجهة رقمية. جلبت تسلا، BMW وغيرها من شركات صناعة السيارات لنا بارد عرض تكنولوجيا يصل رئيس (HUD). في المستقبل، قد هذه التكنولوجيا شعبية في السوق VW أيضا.
ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، شركة السيارات الكورية الجنوبية تدعى تبدأ Vtouch في السنوات القليلة الماضية قد ارتكبت في تطوير فتات شاشة عرض تفاعلية. وتستفيد الشركة من كاميرا 3D لها، والعين والإصبع تتبع السائق، حتى يتمكنوا من استخدام الإيماءات لفتح، وإطفاء الأنوار، أو تبديل الموسيقى راديو السيارة.
ليس ذلك فحسب، وكانت الشركة قد بدأت في التعاون مع عدد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك كيا ومجموعة هيونداي للتطوير المشترك لوحة أجهزة القياس الذكية.
خطة VTouch قبل نهاية العام المقبل سيتم عرض HUD هذا التفاعل القائم فتة تجاريا. وهو يتيح للسائق لتشغيل الخيار على الشاشة باستخدام الإيماءات، مثل مشغل الموسيقى سيارة والهاتف وتبدأ الملاحة وهلم جرا.
"عندما يكون الناس استخدام الأزرار الموجودة على نظام التشغيل سيارة، والاهتمام المرجح أن تفرقوا، لأنك يجب أن يحدق دائما في زر واحدة." ووفقا لشركة الرئيس التنفيذي لشركة ناثان كيم VTouch المقدمة، "هذه المرة، اذا كنا نستطيع شاشة العرض في مهب الريح على الزجاج، وميزة واضحة جدا ".
في الواقع، نزلت هذه السنة كانت BMW 7 سلسلة الرائد على السيارة وI8 SUV الكهربائية مجهزة واجهة التحكم لفتة، والذي يحتوي على مجموعة من القائمة فتة التفاعل. هو أكثر ميلا واجهة تفاعلية VTouch إلى "إيماءات التمرير السريع" لذلك لفتة سائق خلال فترة العملية، ولكن أيضا على مقربة من عجلة القيادة بكلتا يديه.
هناك مكان مرضية مألوفة لنظام مراقبة الجميع، صوت. وتشير بعض الدراسات إلى أن التحكم الصوتي سوف السائقين عادة ما يصرف. وأضاف ناثان كيم أنه في بعض المشاهد الخاصة يست مناسبة لتشغيل الصوت، مثل عندما كان الجزء الخلفي من الطفل النوم، هو أمر صوتي المرجح أن إزعاجه، وسوف فتات تكون قادرة على حل هذه المشكلة، لأن عملها هو " الصمت ".
ومع ذلك، على الرغم من VTouch الحالي يعطي السائق ردود فعل فورية وأكثر سهولة، ولكنه لا يمكن أن تسمى واحدة من أكثر تجربة مريحة. وقالت الشركة من خلال الإيماءات لتشغيل دقة من الخيارات واجهة السيارة يمكن أن تصل إلى 99، ولكن عندما يقوم السائق ضبط وضعية الجلوس عندما يكون النظام سوف تصبح أكثر الراكد. يجب الاعتراف به، لفتة التفاعل التعقيد، مثل كيفية العمل في ضوء منخفض، واستنادا إلى مختلف العادات فتات المستخدم، مختلفة سواء العمل سيؤثر على توجيه أصابع الاتهام الطريق ...... هذه الحاجة إلى أن تؤخذ بعين الاعتبار.
لحل هذه المشاكل، VTouch تستخدم تقنيات التعلم الآلي لتحليل كميات كبيرة من البيانات المستخدم من أجل نظام التحكم في بادرة يمكن أن تتحرك حقا نحو تسويق.
"آمل أن نظامنا يمكن حقا شعبية، وحتى تصبح نوعا جديدا من معايير التشغيل السيارات التي تعمل حاليا داخل تستند معظم السيارات على زر التبديل السيطرة عليها، وأعتقد في المستقبل سيكون هناك تقنية جديدة لتحل محل وجود زر واحدة." وقال كيم.
عبر ماشابل
القراءة الموصى بها:
كانت المساهمين في صب الماء البارد، غريب دونغ مينغ تشو، GREE 135 دقيقة شرح كل تفاصيل مصلح
النظام الآلي للسيارات ذكية لمساعدتك على التوقف، لم يعد لديك لمساحات الاستيلاء عليها!
