18 فبراير، أصدرت FAW سيارة "لجنة الاوراق المالية الصينية لتنظيم اللجنة M & مراجعة إشعار تعليق إعادة تنظيم مكسبا كبيرا للشركة"، وقال لجنة التدقيق اللجنة الصينية لتنظيم الاوراق المالية من المدرجة اندماج الشركات وإعادة تنظيم الأصول الرئيسية للFAW شركة السيارات، إلى إصدار أسهم و الأجور النقدية لشراء أصول المسألة للمراجعة.
في المساء، FAW شركة السيارات من عملية إعادة التنظيم هذه الأصول الرئيسية غير المشروط من أسهم الشركة منذ 19 فبراير موعد الافتتاح للترميم.
أقل من 12 ساعة، واثنين من رشقات نارية من الأخبار، ومرة واحدة سحبت فرك وقت السوق بشكل عام FAW الحلم، ولكن الآن وقد فتح ذلك وضع الصواريخ. وراء هذه التصريحات الرسمية، تمر بها في نهاية أي نوع من المعلومات؟ والتي استمرت 14 عاما، الطريق السوق بشكل عام، والتي لديها الآن تأتي خطوة واحدة؟
لعبة الوقت وراء إعلان
"المدرج حلم" معظم أتباعه المخلصين، FAW المجموعة. في وقت مبكر من مارس 2006، عندما كان المدير العام للفاو المجموعة تشو يان فنغ، تخطط FAW الكشف عن مرة واحدة في السوق بشكل عام، في يوليو 2010، FAW سرد عموما من الأهداف المحددة: إعادة بناء المركز "أول سيارة".
بعد سنة واحدة، في يوليو 2011، وأسهم FAW جعل التزام لا رجعة فيه، سيعقد 28 يونيو 2016، ودمج الصناعة بين FAW وFAW شيالى اثنين من الشركات المدرجة من خلال إعادة الهيكلة أو المنافسة قضايا الأصول بطرق أخرى . ومع ذلك، لي علم للهروب من وجه للضرب، في يونيو 2016، FAW الإطاحة التزام لا رجعة فيه أو تأجيلها لمدة ثلاث سنوات.
منذ بداية عام 2017، وإعادة تنظيم ودمج FAW تبدأ في نهاية المطاف إلى الانخفاض. أكتوبر من ذلك العام، FAW شيالى في قسم بنتيوم، يوليو 2018، FAW شيالى 1 يوان بيع FAW البن Huali 100 من أسهم الشركة، مارس 2019، FAW إلغاء تحرير بنتيوم قسم الأعمال، وجودة الأصول التي تملكها مقر الأنابيب على التوالي، 20197 الشهر، بنتيوم إعادة بناء قنوات مستقلة، FAW إعادة الإعمار عموما؛ أغسطس 2019، وضعت FAW سيارة FAW حصة 100.
إزالة ما يقرب من 14 عاما، FAW السيارات حتى النهاية اليوم، "دون قيد أو شرط عن طريق". لا بد لي من القول، في هذه اللحظة إعلان FAW اثنين حقا الكثير من الناس تنفس الصعداء، بعد كل شيء، المدرجة في هذه السنوات حرب طويلة الأمد، سواء أكانت الأسعار داخل السيارة أو أسواق رأس المال، رشقات نارية عدم انتظام الشر الرياح، وكان لفترة طويلة الناس في مهب الخيال.
فقط على شروط إعادة الهيكلة، والتي في حد ذاته هو تقرير واحد فقط ما يصل الى 561 من الصفقة المعقدة، وهفوات، في محاولة لتسلق على مر السنين سوف يتم تدميرها. ومع ذلك، تحت العين، كما FAW حصة 100 في الساحة، والأداء FAW السيارات ليست مرضية. وبينت ربح، وهي شركة مدرجة في 2019 لمساهمي ربحا صافيا قدره 36 مليون -5400000000 الشركات المدرجة، سقط 73.45 -82.3 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
ليس متفائلا حول مجموعة متنوعة من الصوت تلت ذلك لا أفهم، "كل هذا، ويمكن أن تذهب إلى طريق السوق؟" "إن أكثر سوءا، لا تستطيع أن تفعل نقطة وصولا الى العمل!" من جذر إعادة التنظيم والتكامل، فذلك لأن بشكل عام، متطلبات العمل الداخلية للشركة المدرجة من واضح واحد، وإمكانية نقل المنافع لا يمكن أن توجد، في حين تتركز أعمال مركبة FAW في FAW وFAW شيالى، موجودة في نفس العلاقة جينغي بين البلدين، مما أدى إلى مجموعة المدرجة ككل من الصعب للترويج.
في هذه المرحلة، وسيكون دور هذه الصفقة إعادة هيكلة يوضح تماما. من جهة في العمل الرئيسي FAW من تطوير سيارة ركاب والإنتاج والتسويق تغيرت إلى البحوث التجارية مركبة والتطوير والإنتاج والمبيعات، لسنوات عديدة هي جوهر الحل وشيالى تتنافس مع الصناعة، مما يمهد الطريق لكامل آخر من القائمة، وآخر ومن المتوقع حيث القيمة الإجمالية للشركة لتعزيز فعالية الربحية والقدرة التنافسية الجوهرية وسيتم تعزيز العائد الأساسي للسهم الواحد.
الأسواق العامة، وإن كانت لا تزال بعيدة تقريبا
ومع ذلك، بعد إعادة تنظيم FAW السيارات، FAW المجموعة حقا بسرعة لكسب هذه المعركة في السوق حتى الآن؟ الجواب قابلة للنقاش، سريعة إلى الوراء نظرة على عمليات الدمج FAW السيارات الصين لجنة تنظيم الاوراق المالية والاستحواذ من قبل اللجنة دون قيد أو شرط، ويبدو أن اقترضت "وباء" في شرق البلاد.
وعند النظر إلى السوق المحلية، والأكثر تضررا من السارس، وعدد من شركات السيارات وموردي قطع الغيار أغلقت مساحة كبيرة من ظاهرة الأسهم والشركات تعود للعمل بجد لاستئناف الإنتاج. تتأثر هذه، وترتيبات محددة مؤخرا، لجنة نائب رئيس يان Qingmin في مؤتمر صحفي مكتب الاعلام التابع لمجلس الدولة، قامت لجنة للاسترخاء عمليات الاندماج المهلة والاستحواذ التجارية ذات الصلة، وتعزيز تصريح العمل العادي M & A وقبول. ووفقا للإحصاءات ذات الصلة تبين أن قبل عيد الربيع، عقدت اللجنة الاندماج والتدقيق إعادة تنظيم ثلاثة اجتماعات خلال العام، ستكون خمس شركات، واحد فقط لم يمر، 9: 1 احتمال الفشل، الطريق نحو سلس مبالغ فيه.
وبطبيعة الحال، على نحو سلس الطريقة الطبيعية لدفع ما يعادل السعر. الوباء مستعرة في البيئة، لا يمكن أن تكون في مأمن من العرف الراسخ، سواء أجزاء المنبع المصنعين من التوقف، أو 4S محطة متجر الباب الصعب فتح، طالما أن شراء المواد الخام والمنتجات الوسيطة والسلع تامة الصنع المبيعات معالجة أي صلة منعت، انها لن تؤدي إلى صغيرة الداخلي "زلزال".
في الوقت الحاضر، على الرغم من أن بدأت المجموعة FAW لاستئناف الإنتاج، ولكن لا يزال في وقت لاحق مما كان عليه في السنوات السابقة. ومن المعلوم أن FAW في 10 فبراير لاستئناف الإنتاج، بعد العلم الاحمر توسيع المصنع وإعادة الإعمار خطة وضعت حيز التنفيذ في 8 آذار، تم تأجيل FAW ثلاثة مشاريع التكنولوجيا إلى 8 مارس (H5 العلم الاحمر ومازدا نماذج)، 223 مايو (نماذج بنتيوم)، 18 فبراير ضعت موضع التنفيذ (أحمر HS5 ونماذج EV)، وضغط التكاليف أمر بديهي.
14 عاما الطريق الطويل إلى السوق، على الرغم من أن لم يحن بعد لتسعة أعشار، ولكن على الأقل أيضا مفتاح ثلاثة أخماس مجموعة FAW وتدريجيا تم بتمشيط العمل الداخلي، وجزء كبير من السوق ككل مسح العقبات. ولكن لا يمكن تجنب السؤال هو، الآن، في هذا "الخطر"، "آلة" الخلفية السوق أربعة فولت، بغض النظر عن المجموعة FAW وكرر مرة أخرى إلى التعبئة نمط من الأصول ذات جودة عالية المتبقية في أرباحها FAW السيارات، أو العلم الأحمر، بنتيوم القدرة، ولكن أيضا لإدراج أو الاكتتاب من الطرق مثل اختيار خيار، لا تزال لا يزال مجهولا، فإنه يبدو أن إدراج الحلم يمكن التقاط اليد وثيقة، ولكن طريق طويل لنقطعه.
لحسن الحظ، ومع ذلك، فقد الآن، يمكن توقع المستقبل الفجر.
