في مارس من هذا العام، قضى إنتل 15.3 مليار $ الاستحواذ على شركات تكنولوجيا الكمبيوتر الرؤية الإسرائيلية Mobileye، أثار حية مناقشة والصناعة الاهتمام. هذا هو واحد من تاريخ إنتل من العمر 48 في أكبر عملية استحواذ، على الاستحواذ الكبرى وقعت في عام 2015، عندما إنتل ل16700000000 $ اقتناء ثاني أكبر FPGA في العالم (برمجة بوابة مجموعة) الباعة ألتيرا.

وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة إنتل بريان كرزانيتش في وقت لاحق لماذا الاستحواذ Mobileye في مقابلة إعلامية. وقال انه يريد إنتل لتزويد العملاء مع نهاية إلى نهاية منصة. الأهم من ذلك، على الطيار الآلي، العديد من الشركات المصنعة للسيارات يتحدثون بالفعل عن عام 2020، 2021 نماذج من. "حتى الآن لدينا لبناء منصة لدينا، تقنياتنا تحتاج أيضا للوصول الى تلك المرحلة."

ولعل هذا يفسر أيضا لماذا العام الماضي، أعلنت BMW، وإنتل وMobileye، في يوليو شراكة لتحقيق الآلي للغاية يقود إنتاج السيارات في 2021 من خلال تطوير برنامج مشترك.

هذا العام، 3 مايو، في الندوة من دون طيار إنتل الذي عقد في سان خوسيه، كاليفورنيا، تظاهر إنتل النموذج الآلي يقود هذه التعاون الطرفين.

* نائب الرئيس الأول والمدير العام دوغ ديفيس شعبة بدون طيار إنتل

وقال نائب الرئيس الأول والمدير العام دوغ ديفيس قسم من دون طيار، وتخطط إنتل الآن لتوفير منصة لمصنعي السيارات وغيرها والمستوى 1 الموردين لتسريع مشاريعهم.

تشرين الثاني الماضي، تعيين إنتل يصل قسم خاص لإشراك حل الطيار الآلي لR & D - قسم الطيار الآلي (مجموعة الآلي لتعليم قيادة السيارات، ويشار إلى ADG)، من كبار المديرين التنفيذيين إنتل دوغ ديفيس قاد.

وفقا لشبكة لى فنغ ومن المفهوم أن الطيار الآلي عين تكنولوجيا مساعد المدير العام ليست سوى جزء من العمل الذي اضطلع، سيركز تقسيم على القيادة التكنولوجيا المساعدة للعملاء السيارات تشمل المصنعين BMW، ودايملر، وشركة هيونداي وتويوتا وتسلا وغيرها من رقائق الإمدادات.

* المعرض سيارة الطيار الآلي النموذج هو 740I BMW، وخطط BMW في 2021 تكون نماذج على السوق

بالتعاون مع شركة إنتل، فإن BMW يكون مسؤولا عن مراقبة والطاقة، والمكونات المتكاملة وتقييم السلامة الوظيفية. في مارس من هذا العام، حصلت إنتل سوف Mobileye يكون النموذج الأولي من بي ام دبليو "العين".

وفقا لشبكة لى فنغ أن نفهم، حوالي 40 BMW في النصف الثاني من عام 2017، والمركبات الذاتية يكون اختبار الطريق.

مركز البيانات بدون طيار نشر

وأشار كبير المهندسين وكبير مهندس حلول أنظمة غير المأهولة إنتل جاك Weast إلى أن لكل السيارات الطيار الآلي مع 1.5 ساعة، يمكن أن تنتج كمية البيانات 4TB، ومعظم هذه البيانات من كاميرا والرادار والليزر الرادار وأجهزة استشعار أخرى.

في الندوة من دون طيار، وقال دوج ديفيس، نشرت إنتل أول دفعة من عدة مراكز البيانات خصيصا لمن دون طيار.

ووفقا له، فإن هذه مختبر فريد من نوعه لتطوير الخوارزميات والتدريب، فضلا عن فهم الاحتياجات الخاصة من البنية التحتية من دون طيار وتخزين البيانات المتنقلة. سيستمر الباحثون لاختبار السيارة على معلومات من إنتل على توفير هذه مراكز البيانات لتدريب الشبكات العصبية وآلة التعلم خوارزميات تحسين.

وبالإضافة إلى ذلك، كما أنشأت شركة إنتل سيليكون سيارة ادي المختبر المتقدم (متقدم سيارة مختبر) . وفقا لشبكة لى فنغ لفهم، وهذا مختبر استكشاف الذكاء الاصطناعي، والسيارات الإنترنت، والحوسبة سيارة، والاستشعار وغيرها من التكنولوجيات لكامل المركبات الذاتية تصبح أساس الواقع.

ويعتقد مناقشات سابقة أن تجربة إنتل في تحقيق التوسع السريع في المناطق التي لا يمكن نسخ في مناطق غير مأهولة. وفي الوقت نفسه، فإن صناعة السيارات هناك الكثير من الناس لا يفهمون كيف تفتح الابتكار التعاوني والتمايز.

لكن ديفيس يعتقد، منصة مشتركة ومنظمة يمكن التنبؤ بها من واجهات التقنية يمكن أن تكون فعالة جدا في حل المشكلة، والتي هي أسرع وسيلة لدفع تنمية من دون طيار إلى الأمام.

على مدى السنوات الخمس الماضية، أعلنت شركة إنتل انخفاض مبيعات أجهزة الكمبيوتر التجارية، مما أدى إلى إنتل العام الماضي فقدان 12000 وظيفة. كما اعترف إنتل بعد أن غاب عن موجة من الإنترنت عبر الهاتف النقال، لكنه قال الرئيس التنفيذي لشركة إنتل بريان كرزانيتش في رسالة للموظفين كتب: إنتل الانتقال من الخدمة في الشركة منتجات الكمبيوتر التي تمر بمرحلة انتقالية لتقديم الخدمات السحابية للعملاء والمليارات من كمبيوتر ذكي شركة الأجهزة المتصلة.

في تقرير صدر مؤخرا، من إنتل عائدات الربع الأول من 14800000000 $. وقال Krzanich أن المستقبل سوف تركز على تعزيز تكنولوجيا الطيار الآلي.