لم يكن المعنية اكورا عن درجة عالية من العلامة التجارية، واثنين من الأخبار، لا ضجة كبيرة، لمجرد أن تتيح لك معرفة ما!

279800 يوان، وإضافة فتحة سقف بانورامية!

في أواخر العام الماضي سرد أكورا CDX، في الوقت الحاضر لا حاجة لتغيير الفقرة، مع استثناء من السعر الرسمي من 279800 يوان هذا واحد، وهذا هو، تم إلغاء النسخة ذات الدفع الرباعي تستمتع. ومع ذلك، فإنه جاء بديلا، هو إصدار الدفع الرباعي لا يزال يتمتع هيون، ظلت أسعار دون تغيير.

ومن تكوين ترقية، هو فتحة سقف بانورامية! هذا هو التكوين النار جدا، على الرغم من أن الكثير من الناس لفترات طويلة لفتح النافذة، ولكن أمام الآخرين يريدون تثبيت X، وهذا هو بالتأكيد واحدة من أفضل التكوين، بعد كل شيء، هو واضح جدا، من السهل جدا العثور عليه.

جوانب أخرى، فإنه لا يزال على أكورا CDX، 1.5T توربو محرك مطابقة 8 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وقوة أقصاها 182 حصانا، وقد تم تجهيز نظام الدفع الرباعي فقط مع أصحاب يعلم. الغرض منه هو جعل من الممكن فتحة سقف بانورامية تصبح CDX أكورا النسخة ذات الدفع الرباعي من التكوين القياسية فقط.

أكورا TLX-L تظهر حرارة دافئة

لا تنتظر حتى هذا العام قوانغتشو للسيارات، سيتم سرد أكورا TLX-L قوانغتشو للسيارات رسميا في 10 نوفمبر! لأول مرة في عملية الاحماء مقدما.

انظر قوانغتشو للسيارات، راجع "L" لاحقة، وقد وصفته الهوية المحلية. انها نماذج عمليات تجميل منتصف المدة عادلة في الخارج الطبعة TLX، ولكن وفقا للسيارة الروتينية المحلية الفاخرة، وليس الحكة طويلة، TLX-L هو قاعدة العجلات الطويلة إصدار الطبعة الخارجية تضيف أكثر من قذائف 125mm، الفضاء الخلفي أعتقد أنه سيكون هناك تحسن.

مع ظهور TLX في الخارج ليست هناك تغييرات كثيرة، بالإضافة إلى الجانب الجسم، وتبدو أكثر رشاقة، وأكثر نضجا. الداخلية يجعلك أشك نفسك يقود الوفاق، بعد كل شيء، كما أنه يقوم على منصة اتفاق لبناء.

وسيتم تجهيز السلطة مع "شروط" أكثر ملاءمة لل2.4L المحرك عادي، وأقصى قوة 208 حصانا، ومطابقة ثماني سرعات مزدوج القابض علبة التروس، في الواقع، مع نفس القوة هوندا سيفيك البلاتين الحكيم. حين يقال قوة لا من الطبيعي أن يستنشق محرك 3.5L V6، ولكن وفقا ل "شروط"، وهذا الاحتمال ليس مرتفعة للغاية.

لذلك، هذا قوانغتشو للسيارات أكورا TLX-L إذا كان من المجدي لشرائه؟ عندما لإلقاء نظرة على السعر أن أقول!