بالإضافة إلى أبرز الميزات المذكورة أعلاه، فإن أودي A6L جديدة لأنظمة تكوين متعدد النشطة / السلبية السلامة كما تم تقسيم أكثر انتظاما، تكوين الرسمي سيتم تحديد هذه التقنيات مثل أنظمة مساعدة السائق ذكي المشهد بأكمله. 360 لنظام المضادة للتصادم، تثبيت التكيف وتكوينات أخرى يعرف بأنه يقود المشهد، وتعريف وقوف السيارات صور الظاهري، 360 وقوف السيارات نظام كما في المشهد المسح، يتم تعريف نظام مفتوح الخلفي تحذير بقعة أعمى فضلا عن نصائح وغيرها من المهام مثل مشهد وقوف السيارات. أكمل الحماية الشاملة للمشاة والمركبات من خلال مجموعة متنوعة من التشكيلات التكوين العلمي والتكنولوجي، وكان التكوين التكنولوجيا أودي في منصب قيادي.

ملخص الداخل: إذا كان التغيير في المظهر هو أكثر سمة هامة من سمات جيل النموذج، وأودي A6L جديد حتى الحصول على داخليا وخارجيا، وشاشات السيارة بأكملها أربعة خلق لها "قمرة القيادة الافتراضية" تجربة بصرية، ولكنه يسمح أيضا تكوين التكنولوجيا الفائقة مملة وسائل النقل اليومية من يصبح الشيء المثير للاهتمام، مثل العلامة التجارية أودي الناس ويحب أساسا في "التكنولوجيا" التسمية، وأودي لعبة كبيرة، وتلك السنوات من مشاهدة لوحة المفاتيح رايدر، كنت لا تزال الجلوس عليه؟

لقد كان دائما الغرفة "واسعة"

والمحور الطويل للسيارة كبيرة، لا تقلق الفضاء الطبيعي، الفضاء الخلفي وافرة أصبح تقريبا هذا المستوى نماذج من "المعيار". حتى بعد تسوية الوقت، والعقل التفكير السيارة التنفيذي أودي A6L قد تم عميقة الجذور في البلاد، ولكن نموذج لمدة أطول هذه المسألة، يجب أن تتوقف، بعد كل شيء، منذ فترة طويلة قاعدة العجلات ستتأثر السيطرة، وأودي A6L جديد في هذا العثور على "درجة" مناسبة بين البلدين.

ملخص الفضاء: في الفضاء، وأودي A6L الأداء المرضي الجديد، وإن كان في قاعدة العجلات الأطول من ABB، ولكن المساحة للركاب الخلفي والراحة ولكن جميع الركاب قد استوفيت. لأول مرة يتم توسيع ذلك، يقترح أيضا نمو متوازن في وقتهم الخاص وتكرارا للإطاحة العملية، هو قدرة كل سيارة لها أسعار للتعلم.

هذا هو A6L قوة قوي

لدينا هذا 55 نماذج TFSI مجهزة أن 3.0 لتر V6 ديزل محرك على A8 الجديدة، يمكن أن يكون وابلا من 250 كيلو واط (340 حصان) القوة القصوى، في حين ذروة عزم دوران 500 نيوتن متر وصلت، والأداء العام ما وراء A6L النقدية ونماذج النزوح الأساسية مع المنتجات المنافسة، ولكن أيضا سيوفر محطتين لتوليد الطاقة النسخة 2.0T من ارتفاع وانخفاض القوة، ويأتي النظام برمته أيضا القياسية الخاصة بها مع 7 سرعات دا tronic علبة التروس مزدوجة القابض.

الجدير بالذكر هو أنه، أيضا بعد جديد أودي A6L الجديدة A8 وA7، فإن وتيرة النظام برمته الجديد يأتي القياسية ضوء دينامية نظام الاختلاط والمركبة نظام الطاقة الكهربائية منفصلة عن وحدة التحكم، وتقليل الحمل من نظام قوة المحرك، ويمكن تعزيز الراحة عند القيادة العامة في حين سيتم التحكم في استهلاك الوقود أقل هي بالذكر يستحق أن أودي A6L الجديد يأتي معيار مع نظام التوجيه التدريجي، مع مجموعة واسعة من نسبة القيادة الرياضية. مع زيادة زاوية التوجيه، وتوجيه نسبة أكثر مباشرة، والمرونة السيارة والراحة وتحسين التعامل مع الاستقرار أبعد من ذلك.

هذه المحطة لديها قوة أقصاها 250 كيلوواط وعزم دوران أقصى 500 نيوتن متر على A6L السلطة الجديدة محرك 3.0T أعلاه بوضوح المفرط، بل وحتى مع النهج المحافظ إلى القيادة، لا يزال في ذهني سوف يخرج من النار عندما ارتفاع الدولة عندما مفتوحة بالكامل. لكنها مريحة أسلوب A6L ستوجه لي دائما للحفاظ على الغاز مع العمق، لذلك أنا أستمتع للتمتع بهذه الاسترخاء في ان يجلب لي.

منذ التوربينات التدخل في وقت مبكر، يمكنك الوصول إلى الحد الأقصى لعزم الدوران عند سرعة منخفضة جدا، وسوف تبدو خفيفة للغاية، على نحو سلس تبدأ عندما A6L جديدة، لا يوجد أي معنى واضح عندما تشوانغ خطوة وسحب وسرعة منخفضة، على نحو سلس وناعم جدا . في هذه المرحلة انتقال سوف تستخدم موقفا ايجابيا لنقل ما يصل إلى العتاد، وتحديد السرعة في 1500rpm التالية، والسماح للمحرك في حالة صالحة للعمل أكثر استرخاء.

ربما لأن بالفعل تحولت ببطء في سيارة خاصة من السيارة الرسمية للالسبب، فإن A6L الجديد ويبدو أن المزيد من التركيز على جوانب تجربة القيادة، عندما كانت السيارة تسير تصل حساسية دواسة الوقود قد تعززت، طالما تغيير طفيف في العمق، ثم علبة التروس ستخفض فورا على الأقل كتلة، وزيادة في سرعة 2000rpm، للتأكد من بقية نيتك أن يكون حافزا أكثر ملاءمة للاستجابة في الوقت المناسب.

أشعر أيضا الإعدادات الجديدة التوجيه أودي A6L مع كما تم تغيير نظام النقد في المقارنة، وإن كانت لا تزال الحفاظ على قابلية عالية، ولكن لم يعد هذا النوع من السعي الأعمى من الضوء ويشعر فقدان النمط، ويصبح التوجيه مستقرة كثيرة، ولكن أيضا سفر التناوب أكثر تماسكا وموحدة. ميزة هي أن أي زيادة في الشعور تورط السائق، يمكن أن يكون المزيد من التكامل والتواصل بين ديناميكية السيارة، كما أنها قادرة على السيطرة أكثر وضوحا ودقة. ومن الجدير بالذكر أن أودي A6L الجديد يأتي أيضا معيار مع نظام التوجيه التدريجي، مع حركة أوسع من نسبة التوجيه. مع زيادة زاوية التوجيه من توجيه نسبة أكثر مباشرة، حتى أن السيارة المرونة والراحة والتعامل مع الاستقرار ومزيد من التحسين.

إذا كنت تريد أن يقدروا تماما إمكانات هذا المحرك 3.0T ارتفاع، ثم ما عليك القيام به هو دواسة عميقة، وسرعة الضوء أصبح ممتلئ الجسم، والثقيلة، وهذه انطلاقة قوية تستمر طويلا جدا، وزيادة سرعة حافظت دائما على وتيرة ارتفاع، على الطريق كل يوم كنت في الأساس أي فرصة للمس حدوده.

7 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب أكبر ميزة هي أسرع من سرعة التحول ناقل حركة أوتوماتيكي العادي، وتحول بين تبادل التقارب انتاج الطاقة تشغيل أكثر سلاسة أنيق ومتسق. وبالإضافة إلى ذلك، وهذا علبة التروس هي أيضا مزيد من التركيز على الراحة أثناء التحول، الرابطة بين والعتاد ليست قاسية، وأكثر طبيعية، وخصوصا عندما تحكم غضب على سرعة منخفضة كانت جيدة جدا.

ملخص الطاقة: الشاسيه، سيارات أودي A6L جديدة أو الممتلكات ترث مريحة دائما، حتى على عجلات 20 بوصة القياسية، عندما كنت مسافرا على الطرق الوعرة، لن يظهر لك في السيارة ويرجع ذلك إلى أرض غير مستوية و هيئة تحقيق تأثير كبير، وامتصاص الصدمات تكون ذكية جدا لحل من المطبات في الظلام، ويمكنك أن تشعر عمل عجلة صعودا وهبوطا، ولكن ذلك لم يؤثر على راحة السيارة. على الرغم من أن أودي A6L جديد فتح انها لا تزال لينة جدا، ولكن بسرعة عالية عندما الهيئة لن تجعلك تشعر جدا مخادعة، على العكس من ذلك سوف تشعر وامتص بقوة على أرض الواقع، إلى جانب الأنظمة الذكية كواترو جدا، وأودي A6L جديد لديها حد معالجة عالية جدا وسرعة عالية في المنعطفات مهارتها هي قوية جدا، وسوف يسافر في الطريق المقصود، وحافظت أيضا بمعدل سريع، وكنت لا تقلق سوف يكون من السهل جدا أن يظهر Tuitou .

اختبار الأداء

0-100كم / اختبار التسارع

أودي A6L الجديد بدء يمكن الحفاظ على سرعة 2500rpm، وسرعان ما رفع الجسم الفرامل سيكون لحظة وجيزة جدا من الراحة، ثم كل القوة التي ستصدر بأمان بدء. في حين أن محرك 3.0T V6 مع 500 نيوتن متر من عزم الدوران البيانات القصوى، ولكن نظام ذكي جدا كواترو لا يزال يتيح لجميع العجلات الأربع في هدوء واستقرارا وكفاءة الدولة، كلها حافظت 55 TFSI أيضا قوة دفع قوية للغاية السرعة، وتحتاج فقط إلى اعتقادا راسخا عجلة القيادة لتتمتع التشويق والسرعة لتعطيك على ذلك.

100km / ساعة-0 الكبح الاختبارات

55 TFSI نظام الفرامل القياسي من الستة الأولى من المكبس، وصل قرص الفرامل الأمامية 375 ملم، وتعديل خطية من دواسة الفرامل يمنحك الشعور القدم مستقرة جدا. أودي A6L الفرامل الكاملة جديدة تظهر الكبح فعالة للغاية، ولكن بين الفرجار مكبس وقرص الفرامل احتكاك لتجلب لك ردود الفعل ولن يكون مفاجئا، وقحا، مائة كيلومتر الكبح مسافة 34.44 متر جيدة جدا.

ملخص كامل: عندما أطلقت أودي سياراتها الخاصة كل جيل النماذج الناس مفعما بالأمل، هذا المستحضر لمدة ست سنوات في كبير السيدان الفاخرة A6L الجديد ليست استثناء، على الرغم من أنه من المتوقع ونعتقد أن يكون التشابه مثل الاقتراب من التصميم العام للA8 الجديدة، والشعور العام من الفخامة والتكنولوجيا لمواصلة تعزيز الشعور، ولكنه أصبح أيضا أكثر من خلال فهم أفضل للنوايا السائق سهل الاستعمال، وسيكون له الروحية أكثر وضوحا من A8 الجديدة.

أودي A6L جديدة أصبح دائما هذه النماذج مستوى في "الزعيم"، إما من ظهور التغيير، أو A8 أسلوب الداخلية من اللامركزية، يمكن أن نرى بوضوح أن أودي هو معرفة المستهلك كيفية الاستماع لمطالب أسعار السيارات، كما يمكن أن تعكس من جانب، والآن أودي تجاه جماعات المستهلكين الأصغر سنا إلى الاقتراب. باعتباره حقيقي 90، في الوقت المناسب لرؤية هذا أودي A6L جديدة، كان كامل من الفرح، مثل موقف الابتكار الذاتي، مثل انها بالمعنى الكامل للعلوم والتكنولوجيا التصميم، فإنه يفضل الطابع الراحة والأداء تتعايش. لمثل هذه السيارة، ليس لدينا أي سبب لنقول "لا" يعني؟ على أي حال، مثل أول نقطة وصولي لأودي A6L، والبعض الآخر تجعلك سعيدا .................