الأصلي: أربعة للصناعة والتجارة معا تصنيف

أولا، تشغيل الصناعة ككل

في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2018، وأسعار المواد الخام الرئيسية لديها بعض الانخفاض مقارنة مع بداية، والحد من طاقة البطارية الضغط مراقبة التكاليف التجارية إلى حد ما، المصب من التطور السريع في الطاقة الجديدة السيارات الصناعة والإنتاج والمبيعات من طاقة البطارية للحفاظ على النمو، قتل فيها ثلاثة يوان بلغت مبيعات البطارية لأكثر من أكثر من 50.

من الوضع المنبع، لا تزال أسعار المواد الخام الرئيسية في الانخفاض في الربع الثالث. من وجهة نظر أسعار كربونات الليثيوم، وبطاريات الليثيوم، والدعم الميل مبكرة الكثافة الإجمالية لمدخلات الطاقة المرتفعة تؤثر على الإفراج التدريجي عن الطاقة الإنتاجية وعوامل أخرى، واصل سعر كربونات الليثيوم في الربع الثالث إلى الانخفاض، وذلك اعتبارا من نهاية سبتمبر 2018، السعر الفوري للكربونات الليثيوم 91000 يوان / طن، بانخفاض 44.17 مقارنة مع بداية.

من الوضع الثلاثي سعر المواد، حيث وصل سعر الكوبالت الانخفاض تدريجيا من أعلى مستوياتها أبريل الثلاثي والثلاثي السلائف واصلت أسعار المواد إلى الانخفاض. وبحلول نهاية سبتمبر 2018، الكوبالت سلفات، والمواد الثلاثي 523 و 523 ثلاثة أسعار السلائف يوان كان 91.50 يوان / كيلوغرام و 178 يوان / كيلوغرام و 114 يوان / كيلوغرام، بنسبة 17.19 مقارنة مع بداية، 13.17 و 5.00.

مواد أخرى

الجانب من المواد الخام الرئيسية الأخرى، القطب سلبي أسعار المواد عموما أكثر استقرارا؛ ليثيوم الحجاب الحاجز وأسعار hexafluorophosphate اتجاه التراجع بشكل عام، حيث أسعار الحجاب الحاجز لديها أكثر انخفاضا كبيرا بعد مارس عام 2018، مدعومة بشكل رئيسي المنحدر الظهر والعرض وذلك بسبب الزيادة، وأسعار الليثيوم hexafluorophosphate الانخفاض، قدرات جديدة أساسا أدى إلى زيادة كبيرة بسبب سوق تنافسية بشكل متزايد.

من الوضع الإنتاج، وفقا لرابطة السيارات أعلنت، 2018-1 سبتمبر مجموع انتاج الطاقة من بطارية 46.0GWh، حيث البطارية أنتجت ثلاثة يوان 24.9GWh، نسبة إجمالي الناتج من 54.1، إجمالي إنتاج الليثيوم فوسفات الحديد 20.4GWh، وهو ما يمثل 44.4 من إجمالي نسبة الانتاج. 2018 يناير-سبتمبر، بلغ إجمالي مبيعات الصين من طاقة البطارية 45.6GWh، منها ثلاثة يوان مجموع مبيعات البطارية 24.6GWh، إجمالي المبيعات مقارنة مع 53.9، من إجمالي المبيعات يثيوم فوسفات الحديد 20.5GWh، إجمالي المبيعات مقارنة مع 44.8، الثلاثي إجمالي مبيعات أكثر من 50 من البطارية.

وفقا للمعلومات الصادرة عن جمعية السيارات، خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2018، كانت الصناعات التحويلية جديد لإنتاج السيارات ومبيعات الطاقة 735،000721،000 و، بزيادة قدرها 73 و 81.1 على التوالي مقارنة بالعام السابق. حيث كانت نقية إنتاج السيارات الكهربائية والمبيعات 555000 و541000، بزيادة قدرها 58.9 و 66.2 على التوالي مقارنة بالعام السابق، تم الانتهاء من المكونات في مبيعات الهجين 180،000181،000 و، على التوالي، بزيادة عن العام السابق على التوالي 138 و 146.9. الطاقة الجديدة صناعة السيارات لا تزال تحافظ على الوتيرة السريعة للتنمية.

والتحليل المالي الثاني في هذه الصناعة

اعتبارا من نهاية سبتمبر 2018، وصناعة لا تزال تظهر عينة الشركة ميزات الثقيلة الأصول وحسابات أفضل مستوى دوران المستحق، عينة هيكل رأس المال للشركات التي أسلوب إدارة سلسلة صناعة وتأثير أكبر. 2018 يناير-سبتمبر، المنبع سلسلة الصناعي من الشركات عينة المصب عينة الشركة تظهر ربحية أفضل، سيد التكنولوجيا المتقدمة وتسعير المواد الخام المنبع شركات عينة ربحية أفضل؛ في أموالها الخاصة لا يمكن تلبية الطلب من الوضع ، والشركات عينة توسيع الطاقة الإنتاجية بنسبة التمويل الخارجي وتنفيذ عمليات الاندماج والاستحواذ الخارجية، من أجل تعزيز قدرتها التنافسية.

لتسهيل البحث والتصنيف الائتماني المشتركة المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "التصنيف المشترك") من الشركات المدرجة ذات الصلة الليثيوم تم فحص، وطاولة لتطوير بطاريات الليثيوم وما يتصل بها من صناعة الشركات المدرجة المواد على النحو الوارد أظهرت عينة في الشكل (1)، فإنه العمليات المالية لمزيد من المقارنة والتحليل، لا يتم تضمين BYD في العينة التي كانت الإيرادات التجارية البطارية أساسا انخفاض الإيرادات الليثيوم.

من هيكل رأس المال وجهة نظر الملاءة المالية، وصناعة بطارية الليثيوم، والمواد الخام تصنيع الشركات لا يزال أفضل من الملاءة المالية الكلية للمصنع بطارية ليثيوم، اعتبارا من نهاية سبتمبر 2018، كانت شركات المواد بطارية ليثيوم إنتاج متوسط الموجودات والمطلوبات 40.58، يقلل بشكل ملحوظ من الشركات المصنعة للبطارية الليثيوم متوسط نسبة الدين، الذي هو انخفاض نسبة الأصول والخصوم من Capchem تعمل بشكل رئيسي في إنتاج المنحل بالكهرباء بطارية الليثيوم، واستراتيجية العمل أكثر تحفظا في حد ذاته، ونسبة الديون بفائدة منخفضة، ونسبة أعلى من الأصول والخصوم كينيدي ريفولي كانوا يعملون الطاقة، يان اندا والبطارية ديساي في إنتاج البطاريات والبطاريات وحدة إنتاج حزمة البطارية، وربط سلسلة صناعة المصب، مما أدى إلى ارتفاع حسابات المحاسبة المستحقة عن نسبة الديون العالية، والملاءة المالية على المدى القصير نظرة، كانت النسبة الحالية من بطارية ليثيوم شركات الإنتاج المواد ونسب الديون النضج النقدية 1.88 مرات و60.05 في المئة، 38.28 في المئة و 1.31 أضعاف بطارية ليثيوم المشاريع الصناعية، معظمها بسبب في نسبة التدفق النقدي ونسبة الدين صناعة تيان لى تشى، والصناعة تيان تشى لى فى الاستحواذ على أكبر السيطرة الليثيوم خام في العالم، والسيطرة على سلسلة صناعة المنبع أسعار المواد الأولية، إلى جانب سيدها من الإنتاج المباشر إسبودومين من كربونات الليثيوم بطارية الصف، اللامائية كلوريد الليثيوم، والليثيوم هيدروكسيد الهيدرات، والليثيوم كبريتات وغيرها من المنتجات وغيرها من تكنولوجيا التصنيع المتقدمة، لديها معدل دوران عال من الذمم المدينة، لضمان وافرة التدفقات النقدية.

من وجهة الربحية للعرض، 2018-1 سبتمبر ظلت الشركات عينة الليثيوم صناعة البطاريات التي تعمل الدخل العام على النمو العام، ولكن التمايز معدل نمو صافي ربح تعمل الواضح في بطارية ليثيوم تجميع الأعمال، وأكثر وضوحا من قبل قذف المنبع والمصب ربحية ضعيفة نسبيا، والتي شركات مواد بطارية الليثيوم في التكنولوجيا عندما انخفض نمو الأرباح الصافية ل أكثر، لا سيما في النصف الأول من عام 2017 لبيع حصتها في ستار سيتي، الجرافيت صافي الدخل من 9،095.37 عشرة آلاف الاستثمار يوان لتحقيق قاعدة عام 2017 وأكبر نتيجة. من نسبة التكاليف إلى الدخل لنرى، ويكون لها تأثير معين على تكلفة بطاريات الليثيوم خلال شركات التصنيع وشركات المواد الخام.

،، وكان صافي التدفقات التدفقات النقدية من الأنشطة التشغيلية نظرة البلاد شوان تكنولوجيا، شانشان وغيرها من الشركات على نطاق واسع تدفق أساسا Shanshangufen العملاء المصب في الغالب استخدام الملاحظات لجعل المدفوعات المستحقة من الأنشطة التشغيلية صافي النقد شركات عينة أخرى صافي تدفق أو خروج الوضع قليلا؛ أنشطة الاستثمار والصناعة تيان لى تشى صافي تدفق من أنشطة الاستثمار على نطاق واسع، لا سيما في التي من المصروفات مشروع LHPP متر مربع شراء حصة ودائع مضمونة المنتجات المالية بسبب الزيادة، نينغده الأنشطة عصر الاستثمار صافي التدفقات النقدية من 14347000000 يوان، وذلك أساسا لأنها سوف تكون جزءا من الخمول إلى صناديق زيادة الاستثمار الآمن، والتنقل جيدة مضمونة المنتجات المالية، مثل الودائع منظم بسبب والأنشطة لجمع الأموال، عصر نينغده صافي التدفقات النقدية من الأنشطة التمويلية أكثر، النمو بشكل رئيسي النقدية الواردة من القروض المستحقة.

ثالثا، صناعة الأخبار

1، وافقت وزارة 314 التصريح العلني "شركات تصنيع السيارات على الطرق وإعلان المنتج"

15 نوفمبر 2018، وزارة الدعاية والإعلان لأول 314 وافق "شركات تصنيع السيارات على الطرق وإعلان المنتج" (المشار إليها فيما يلي باسم "" الدعاية السيارة الجديدة "") منتجات جديدة على ما مجموعه 60 شركة من 134 أنواع من منتجات الطاقة الجديدة القائمة. حيث، جديدة حافلة الطاقة 33، هناك، وهو ما يمثل 25، 49 الجديدة موديلات محددة من الطاقة، وهو ما يمثل 37، وهناك 52 نماذج سيارات الركاب الطاقة الجديدة، وهو ما يمثل 38. في الناتج 134، ونماذج المنتجات الكهربائية 107، والمكونات في نوع هجين من المنتجات 17، والمنتج من خلايا الوقود 10 نماذج.

من حيث مسار التقنية، والليثيوم الفقرة الحديد المنتج الفوسفات 47، الفقرة ثلاث بطاريات يوان 63، 15 من الناتج الليثيوم المنغنيز وبطاريات ليثيوم أيون (نوع غير محددة) الباب 3، الفقرة 2 منتجات متعددة الليثيوم مركب والتيتانيوم حمض الفقرة المنتج الليثيوم 3، الفقرة 10 عنصر خلية وقود الهيدروجين، وبطاريات الرصاص الحمضية (1) من المنتجات.

في دعم البطارية، نينغده العمر (27 نماذج)، MGL (17.2)، BYD (15 نماذج)، والبلد شوان تكنولوجيا (10 نماذج)، بطارية JAC هوا تينغ (7 نماذج) مطابقة عدد من النماذج أعلى خمسة.

[تعليق]

تحت دعم الصفقة الجديدة مدفوعة، أصبحت ثلاثة البطارية على نحو متزايد خارطة الطريق تعميم التكنولوجيا، وقادة الصناعة أظهرت ميزة واضحة في حزمة البطارية.

2، تقرير NCA من المواد الكاثود قياسية منذ 1 أبريل 2019 تنفيذ الرسمي

نوفمبر 2018، وافقت وزارة 498 معيار الصناعة، حيث من غير الحديدية صناعة المعادن مستوى 72، تتألف من الليثيوم التحليل الكيميائي بطارية ليثيوم القطب الموجب المواد NCA ني، المشارك و آل، وتحديد أساسا كمية من النيكل والكوبالت، وكمية الليثيوم، تقرير من المعادن والعناصر الأخرى، ومجموعة من معايير المنتجات غير الحديدية صناعة المعادن التي نشرتها الصحافة الصناعات المعدنية، سيتم تنفيذها رسميا من 1 أبريل 2019.

ارتفاع النيكل والمواد الثلاثي، والدور الرئيسي هو توفير قدرة النيكل، وارتفاع محتوى كلما زادت كثافة الطاقة للخلية، وجزء من مساهمة قدرة الكوبالت حين استقرار هيكل، ويستخدم المنجنيز / آل أساسا لتحقيق الاستقرار في الهيكل، والتآزر ثلاثة ، جنبا إلى جنب تلعب المواد ثلاثية من ارتفاع كثافة الطاقة، وانخفاض التكلفة، وما شابه ذلك.

NCA بدلا من الألومنيوم لالمنغنيز، في الواقع هو الليثيوم والنيكل والكوبالت والمنغنيز التي كتبها المنشطات ايون وتعديل طلاء السطح، ويمكن ايون المنشطات تعزيز الاستقرار من المواد، لتحسين خصائص دورة للمادة. ومع ذلك، لأن الألومنيوم هو معدن مذبذب، من الصعب أن يعجل، وبالتالي لا تزال هناك مواد NCA متطلبات أكثر صرامة في تصنيع الخلايا الإنتاج والمتطلبات البيئية، في مجال الأمن من NCM الصعب السيطرة عليها، على الرغم من أن أكثر NCA على سعر التكلفة وكثافة الطاقة لم تكن ميزة تنافسية، ولكن التطبيق في السوق على نطاق واسع تعميم.

[تعليق]

ويعتقد بعض المطلعين على الصناعة، بناء على الكوبالت لاتجاهات الأسعار المستقبلية، وكذلك السيارات الكهربائية النقية لرفع وخفض تكلفة من حياة البطارية، تحت اتجاه نسبة عالية من النيكل، والمستقبل سوف NCA المزايا المادية على NCM811. مع الأخذ قياس محتوى NCA القياسية، وسوف NCA تساعد على تنظيم المواد القطب إيجابية.

رابعا، تتبع سوق السندات

(1) حيث مدة مصدري التخزين

اعتبارا من نهاية سبتمبر 2018، وصناعة بطارية الليثيوم، وجود ما مجموعه خمسة مصدري السندات، بالإضافة إلى تيان لى تشى مستوى الجسم مالك إلى AA +، والباقي من مستوى الرئيسية هي AA، وميزان 4338000000 السندات يوان، كما هو مبين في الجدول التالي.

(2) في الربع الثالث من عام 2018، سندات الناشئة

2018 الربع الثالث، بطارية ليثيوم سندات شركة توتال 1، أي ما مجموعه 500 مليون يوان.

(3) في الربع الثالث من التغييرات التصنيف الائتماني للشركات 2018 الليثيوم

2018 الربع الثالث غير ليثيوم تغيير تصنيف صناعة البطاريات

(4) في حالة نضج الربع الثالث

2018 ثلاثة أرباع صناعة البطاريات الليثيوم لا يوجد لديه النضج.

خامسا: التركيز على الصناعة المخاطر والائتمان التوقعات

1. شركات المخاطر في الصناعة المعنية

2018 يناير-سبتمبر، حافظت سلسلة صناعة بطارية ليثيوم اتجاه تنمية جيدة، وازدهار الصناعة أعلى عموما، ومنذ عام 2018، واصلت أسعار المواد الخام الرئيسية في الانخفاض، والحد من ضغوط التكلفة شركة بطارية ليثيوم إلى حد ما، في نفس الوقت، الليثيوم الشركة المصنعة للبطارية على شركات صناعة السيارات المصب لا تزال القوة التفاوضية ضعيفة، واصلت أسعار المنتج في الانخفاض، مما يزيد من الضغط على هوامش الربح من الشركات المصنعة للبطاريات الليثيوم. الحاجة لبطارية الليثيوم تصنيع ظروف العمل، خاصة بالنسبة للسعر، إلى أن تشعر بالقلق إزاء نطاق التغيير واسترداد المستحقات وكذلك متطلبات التمويل توسع المستقبل.

2.2018 في الربع الرابع، والنظرة الائتمان الصناعة

وعلى الرغم من درجة عالية من الليثيوم ازدهار صناعة البطاريات واصل، لكن المفرطة الهيكلية، انخفاض أسعار والاحتفاظ بنسخة الدعم المنحدر والعوامل الأخرى تصبح أكثر وضوحا. في وضع السوق التنافسية بشكل متزايد، وصناعة لديها ميزة تكنولوجية ومن المتوقع ميزة وجودة المزايا الكبيرة من الشركات الرائدة، إلى مزيد من التطوير، وسوف يستمر تركيز الصناعة القادم لتحسين القدرة المضادة للخطر صناعة ستتعزز الشركات الرائدة، و سوف الصغيرة والمتوسطة في بيئة السوق التي تزداد تعقيدا تواجه أكبر مخاطر الأعمال، مع مختلف مستويات المهارة وبطارية ليثيوم شركة تصنيع الوضع الائتماني من مختلف الأحجام ستظهر المقسمة. وعلى المدى الطويل، ومركبات الطاقة الجديدة لا يزال الاتجاه المهم للغاية لتطوير مستقبل صناعة السيارات، صناعة بطارية ليثيوم لا يزال لديه فرص جيدة للتنمية. وخلاصة القول، وتصنيف النظرة المتحدة لصناعة البطاريات الليثيوم هو "مستقر".