الشعب الصيني أود أن أقول عربات، ربما لأن عربات يبدو أن لديهم الدرجات، على غرار ما يكفي، أقل حساسية للتكاليف التصنيع، وحتى المصممين مساحة أكبر للعب في العربة، العربة بخير. على العكس من ذلك، فإن بعض الناس يفضلون عدم عمياء عربات، عربات تفتح بعد كل شيء ليس كذلك مرونة، وسافر في مدن مزدحمة على نحو متزايد، ولكن السيارة ميزة. ومع ذلك، أسعار السيارات هي منخفضة نسبيا، مما يعني أن تكاليف تصنيع سوف تكون ملزمة السعر، وبالتالي فإن "صغيرة ولكنها ممتازة" سيارة في السوق من الصعب العثور عليها.

بطلنا اليوم هو حين يتم الضغط قبل إلى أعتاب سيارة صغيرة جدا --smart فورتو، ويبلغ طوله أقل من 2 متر 7، ويغطي مساحة أقل من 4.5 متر مربع من السيارات، وبيع 125،000 من ، ويتم احتساب سعر الوحدة من المنطقة إذا أن يكون هذا ثمنا باهظا في داخل السيارة.

لا يمكن أن تجلب بعض الشعور "صغير لكنه ممتاز" لنا؟

أول الجواب على هذا: لا يمكنك!

بداية دعونا مع "صغيرة" لتبدأ

من أجل البقاء على قيد الحياة في ارتفاع تكلفة الأراضي في المدينة، وذكية ممكن من أجل الحد من البصمة أيضا بالكثير من الجهود، والنقطة الأكثر وضوحا هو أن الجسم قريبة جدا من الأركان الأربعة في الزوايا، بحيث يكون الجزء العلوي من السيارة في زاوية أقرب إلى مستطيل، على عكس غيرها من السيارات في الزوايا إلى العدد الإجمالي للانتقال قوس كبير، وبعض السيارات مثل القطع الناقص أو حتى أعلى إلى أسفل. وفي الوقت نفسه، من أجل تحسين الاستفادة من هذه كما 4،5 متر مربع من الفضاء، وذكية بإحكام على العجلات الأربع ضغط أربعة أركان، نظام التعليق الأمامي ونظام التعليق الخلفي طول الجسم قصير جدا كما ذكر آنفا، كان يسيطر على بعد 2 متر 7.

مع مثل هذه الهيئة قصيرة، وكثير من الناس يعتقدون أن الإعلان هو جانبية متوقفة الذكية على جانب وقوف السيارات مربع، لذلك لم يكن لديك في الكفاح من أجل العثور على الجانب كاملة من المربع، تحتاج فقط للعثور على الفجوة بين السيارتين قبل وبعد فائض طفيف هو ما يكفي من النقاط. وهكذا، بعد التخدد الملك لفتح أول شيء الذكي هو محاولة لوقف جانبية في ما إذا كان الجانب الوحشي مجدية حقا.

الجواب في المفسدين مسبقا: لا!

"اثنان جوانب، أولها من تلقاء نفسها، والثاني هو السيارة المجاورة.

أولا وقبل كل شيء، الذكية على الرغم من أن الجسم هو قصير جدا، ولكن لأنها سيارة ذات بابين، وبالتالي فإن الباب طويل جدا، وبالتالي فإن الباب مفتوح، فإنها تميل إلى بحاجة إلى مساحة أكبر. لديك للضغط في جانبية بين البلدين متوقفة طبيعية مربع سيارة الجانب، على كلا الجانبين من الفضاء هو اكثر حرصا على اللحاق بالركب، وإيقاف إزعاج غير طبيعي (إذا أردت الخروج من الجذع، ثم يمكنك تجاهل هذه المسألة).

ثانيا، على الرغم ذكية قصيرة جدا، ولكن طويلة بالسيارة 2.7 متر مقارنة العامة 1،7-1،8 متر واسعة، ولكن لا يزال شاحنة أخرى سوف تكون أكثر جزء منه، إذا كانت متوقفة على جانب من جانبي مربع، بل هو اختبار للسيارة المجاورة التكنولوجيا سائق، كشط بطريق الخطأ سيارتك، والتي في نهاية العد الذي هو مسؤولية ذلك؟

بالطبع، أنا فقط وقال الذكية حتى صغيرة جدا، فإنه ليس جانبية مناسبة كانت متوقفة على جانب مربع، وقوف السيارات في مشهد طبيعي آخر، وغني عن القول، فمن السهل جدا. حتى لو كنت ما يكفي محظوظة للعثور على الجانب كاملة من الصندوق، فإنك لا تحتاج إلى أن تكون في مكان عن طريق عكس الطريق، كنت مجرد الذهاب مباشرة في ذلك، طالما أنك في العملية الى العلن في الاستفادة الكاملة من أماكن لوقوف السيارات ومن ثم الى العلن يمكن القيام به تماما على الانترنت في غضون.

للقيام بذلك، والجسد هو مجرد عامل الراحة القصيرة، هناك عامل آخر غير مريحة، والذكية على العجلات الأمامية زاوية التوجيه كبيرة جدا، مع الجسم القصير، فإنه يمكن تحقيق تحول دائرة نصف قطرها صغير بشكل مدهش. حركة منعطف هي أنيقة جدا، والبعض الآخر قد يحتاج إلى استخدام منعطف عند تقاطع الفضاء الأفقي 2-3 الممرات، والقيادة الذكية، اتجاه اللعب القيام به، ثم يستدير وسوف تجد أنك حارة في الواقع لا يزال الأعمق، والدتي لم يعد يخاف من كنت ذاهبا بطريقة خاطئة، لأنه يقود الذكية، U-بدوره أمر التنازل جدا، من السهل جدا.

"

ما أولئك منكم الذين عربات العجلات الخلفية المتقدمة تكنولوجيا السيارات مع نظام التوجيه النشط، فإن بنية معقدة من نفس العمر باهظة الثمن، ولكن النتيجة لا تكون واضحة جدا، وهو ما يكفي لإثبات أن الصغيرة هو الملك آه.

صغيرة، ونقطة أخرى هو أن نلاحظ أن الحاجة أعمى لإعادة التكيف، لماذا هذه السيارة هي صغيرة جدا، ولكن أصبح أعمى مشكلة؟ في حين أن البيانات من عرض السيارة من 1665mm عرض، إلا أن فورتو الذكية أضيق من 30mm GK5 مناسبا، ولكن في الواقع في النصف العلوي من الجسد هو ذكية من ضاقت إلى حد النصف السفلي، وعلى الجانب الخارجي للمرآة من حارة بالمقارنة مع سيارة عادية هي بعيدا عن الجانب الخلفي من مرآة الرؤية الخلفية لمراقبة الموقف من موقف بقعة عمياء السائق تماما مثل سيارة الحجم العادي تختلف. ولكن هذا لا ينبغي أن يكون مشكلة، ولكن مميزة، الحاجة إلى التكيف.

على الرغم من أن سيارة صغيرة، ولكن لأنه هو ببابين تخطيط ذات المقعدين، لذلك سوى اثنين من تقسيم لتوفير مساحة لموظفي الضرب لا تقلق. على "صغيرة" في هذا الصدد، يتعلق الأمر أساسا تصل، دعونا ننظر الذكية فورتو غرامة ليست على ما يرام.

في "بخير" وبهذه الطريقة، الذكية أن يتم Zaoxin لل

"الجميلة" يمكن أن تشمل العديد من الجوانب، سواء كان لا يزال يتطلع إلى فتح أو استخدامها، وذكية في هذا المجال من إنجازات عالية لا؟

من الخارج، وتصميم لا تبدو جيدة لا يعني، على أية حال، هو أن التخدد الملك على هذا الجيل الذكي من قليلا المتضخمة. ومع ذلك، بعض التفاصيل الصغيرة التي ما زالت مثيرة جدا للاهتمام، غطاء محرك السيارة الأولى، والاهتمام، وذكية سيارة قلنسوة غطاء محرك السيارة حقا، وليس بالمعنى التقليدي للكلمة من غطاء محرك السيارة، لأن المحرك في الخلف. ولكن هناك بعض الأجزاء في قلنسوة أدناه. فتح غطاء محرك السيارة هو أيضا وسيلة مميزة جدا - مفتاح القفل على طرفي الشبكة إلى الانسحاب، وبعد ذلك يمكنك وضع غطاء محرك السيارة سيارة "الحصول على" أسفل. وغطاء محرك السيارة من البلاستيك، خفيفة جدا، والعلم مرة أخرى، طالما أن تصميم الرشيد للهيكل الإطار، لوحات الجسم لها تأثير كبير على الأمن، حتى لا يكون هناك أي مشكلة مع البلاستيك. والمشكلة هي أن ذلك الطريق مفتوح قذرة والبدائية، لن تسمح داخل أجزاء في خطر سرقتها؟

إلى الجانب، والجسد هو أيضا خياطة مميزة جدا، فورتو الذكية على نوافذ فرملس، ولكن هذا كوبيه الأمور الأساسية. صعودا وهبوطا من تصميم الطراز الباب الخلفي، وأعتقد أن الغرض من ذلك هو تقليل المساحة التي تحتلها الباب الخلفي مفتوحا، بعد كل شيء، في حالة مزدحمة جدا، ويمكنك فقط فتح الزجاج العلوي لاختيار العناصر ومكان. بعد الغطاء السفلي مفتوح، فإنه كثيرا ما يمكن استخدامها للحصول على، ولكن هذه السيارة مع سيارة منخفضة يأتي مع المقاود عالية قطعة غطاء إلغاء، وإلا هناك أيضا حجرة تخزين جيدة جدا.

الصف غزا حقيقيا التبريد الثقوب بين الباب الخلفي والمصد، والحق، في الداخل للمحرك. يمكنك ان ترى بالعين المجردة بعض المكونات في الداخل، فإنه يجعل ذهني تومض العبارة كلمات مباشرة - "الأرجوحة دعونا معا."

تنظر فيه من صف من الثقوب التبريد، وكنت بالفعل يمكن أن نرى اهتزاز المحرك بعنف. وهذا المحرك ليس فقط يهز نفسه تهتز، وسوف يتم تسليمها إلى مواقع مختلفة من السيارة بأكملها، مثل الأبواب، وعجلة القيادة، مقعد ...... كمحرك ثلاث أسطوانات 1.0L، ويبدو هذا التأثير المتوقع، ولكن آسف، يذكر أنه حقا لي بما لا يقاس إلى "بخير".

أيضا فتح "تردد"

وتجدر الإشارة إلى أن ما يسمى ب "لفة معها"، أنا لا يعني أن في المحرك مع اهتزاز الجسم كله، ولكن المحرك وناقل الحركة، كل هزة، التأثير معا.

هذا الجيل من الحصول على ذكية أشاد المدرجة في بداية هو كيف التخلي عن النماذج القديمة التي تحول كيف بالاحباط AMT علبة التروس، والتحول إلى "ركوب كان تقدما كبيرا"، وست سرعات مزدوج القابض. أنا لم تفتح الباب من العمر ذكية، ولكن إذا كان هذا ما يسمى أيضا كان ركوب الجديد تقدما كبيرا، وأنا حقا لا أستطيع أن أتخيل كيف تفتح النماذج القديمة حتى وقوع كارثة.

هذه المزدوجة مخلب الافراج عن الفرامل تبدأ عند تشغيل المشاركة مخلب بطيئة جدا، إذا كنت ما يكفي المؤسفة للتوقف في الأماكن مع منحدر التي لزلة من الصعب تجنب. إذا كنت تبدأ مع دواسة الوقود، وسوف ننظر في العمل المشترك جاء غير متوقع جدا، وسيرافق هذه العملية عن طريق الهز، وكأنه مبتدئ تخرج لتوه من قيادة المدرسة، مثل قيادة سيارة علبة تروس يدوية، غير قادر على تحمل سرعة ثابتة لتوفير سلس عزم الدوران.

لا أعتقد أنه بعد الانتهاء المبدئي من المعاناة قد انتهت، وقوة المحرك 1.0L محدودة، والتي لا بد لي من الاعتراف، لذلك لا نتطلع أن يكون لها قوة كبيرة جدا، حتى لو كانت صغيرة الذكية. ولكن ما زلت أريد أن تسارع بسرعة إلى قيمة الحد الأقصى للسرعة على الطريق، وداس على دواسة البنزين، وتأخر upshifts نقل، تليها مؤخرة الرأس الذي تريد يغرق كل من ضجيج المحرك، ولكن حتى صعد على ارتفاع قوة بكثير لا يوجد حتى الآن النمو. لأن مقياس سرعة الدوران الذكية ولا، لذلك لا يمكن أن نعرف بوضوح السرعة الحالية.

"جير عمل التحول هو أيضا بطيئة جدا، انقطاع الكهرباء بين كتلة وكتلة واضح.

عندما تحتاج إلى بالاستعداد لتجاوز، لن يعتبر أن نعرف شيئا، لأن الانتظار لمدة ثانية أو نحو ذلك، فإنه ترس أوطا، وبعد هذا الوقت الغريب مرة أخرى، لماذا سرعة بالاستعداد انسحبت من الناحية النظرية، ينبغي أن يكون انتاج الطاقة أفضل، في حين أن السيارة 1.0L الذكية، بعد دوونشيفتينج لا يزال أي جهد، وثقب مهدور، من 80KM / ساعة لتسريع إلى 100km / ساعة، وشعرت أنها أخذت كلها مرة في السنة. إذا كان هناك الطلب على الطاقة، قد يكون النسخة 0.9T أفضل قليلا.

أخذت أيضا عرض نظرة لوحة القيادة من استهلاك الوقود لحظية، واستهلاك الوقود لحظية عادة ما تقول تماما لا معنى له، حقا، لكني لم اكن تسكع في وقت الرصد، فورتو الذكية في حالة تسكع، والقيادة تكييف الهواء لحظية ولا تكييف الهواء في استهلاك الوقود حتى إلى نصف ما يقرب من الفجوة، وإيقاف تكييف الهواء عند استهلاك الوقود الخمول من حوالي 0.6L / ساعة، وبعد أن يصبح الهواء الطلق 1.0L / ساعة أو حتى في بعض الأحيان للخروج من هذا الرقم 1.2. بعد شنقا في كتلة D، ندوس على الفرامل لا يتحرك، فإن استهلاك الوقود لحظية لديهم تقلبات أكثر أهمية، ويفترض أن تقدم سرعة لتتناسب مع حسن تشغيله.

مطابقة نظام الطاقة يمكن أن يقال أن تكون في حالة من الفوضى، لذلك تحولت إلى هيكل السيارة؟ وقال عادل زاوية التوجيه للسيارة يمكن القيام به كبيرة جدا، ولكن نوع التوجيه يشعر من الانطباع هو رخيصة جدا، جدا الخطية شدة ردود الفعل من النمو. لحسن الحظ، وضبط الهيكل وجدت قليلا من الشعور من مرسيدس-بنز، هناك قليلا يشعر لينة في وقت مبكر من الصدمة مرشح، ولكن طالما المطبات كبيرة، متموجة انخفاض الرصيف واضح، وهيكل هذه السيارة يصبح لا يهدأ قليلا. على التلاعب به، وأعتقد أنه لم يكن سيتم فتح بياو تصل إلى الجبل، حيث دوار الطريق في مدينة ذكية جدا، لأن الجسم هو صغير جدا، انها متعة يكمن في شعور من هذا النوع من المرونة، على ما شعور الناس والمركبات على التواصل، إلى الحديث عن هذا ترفا قليلا، على الرغم من أنك يمكن أن نقول أنه بعد تخطيط الدفع بالعجلات الخلفية مع خالص الذهاب الكارت هو نفسه.

درجة Zaoxin داخل المقصورة يكفي

وأخيرا، ونحن ننظر في تصميم المقصورة، كما الذكية، يكفي أسلوب فعال، الاستخدام المكثف للأقواس وعناصر دائرية جعل النظرات الذكية مثل لعبة، والتفاصيل هناك، عند وضع تكييف الهواء قابل للتعديل 360 درجة منفذ المسمار، وسوف تجد بجانب الكلمات المطبوعة على ذكية. ومع ذلك، الاستخدام العام للمواد بسيطة جدا والبلاستيك الصلب الخام.

كيف مساحة التخزين لم يكن وضعه في بعض الجهد، حتى بعد السيارة لم يجد مكانا مناسبا لوضع الهاتف، والجزء السفلي من الكونسول الوسطي على جانب مساعد الطيار من درج صغير. اسمحوا لي داخل السيارة بأكملها الأكثر راض عن التصميم هو عجلة القيادة، لطيفة جدا، ولكن هذه المواد البلاستيكية التي تحتوي على أدنى شعور عام جدا، ولكن حتى توزيع الحد الأدنى هذا، هناك نظام تثبيت السرعة والسرعة وظائف. إن صعود اقي الشمس لا تجد مرآة، مما يوفر مثيرة بعض الشيء، ولكن نموذج عالية التخصيص هو مرآة، ولكن لا أضواء.

سيارة منخفضة مع السيارة حتى لم كهربائيا مرايا قابلة للتعديل، وهذا ذراع ضبط المرآة قد تجعلك تفكر في جيتا سيارة المدرب السابق القديمة. مجهزة أيضا الحد الأدنى مع ترموستات الذكية مع تكييف الهواء الأوتوماتيكي في منطقة واحدة، لا يمكن أن تساعد ولكن التفكير في أولئك الذين يملكون سيارة مرسيدس بنز بخيل منصة MFA لتكييف الهواء الأوتوماتيكي.

"باختصار،" بخير "في هذا الصدد، وأعتقد أنه الذكية للقيام جيدة مثل" "حسنا هذا الصدد، على وجه الخصوص، تبدو جيدة كما الانفتاح، لذلك يجب أن تكون بخيبة أمل مع ذكية" صغيرة صغيرة ولكنها ممتازة "رسم عدم المساواة، آه، لا وجود لها. ربما السيارة الذكية في مرحلة مبكرة من التنمية لا متابعة هذا الاتجاه، مهمتها هي فقط لإكمال حياتهم اليومية تخفيف شيئا.

فما نوع من شخص دعوى الذكية ذلك؟

أولا، إذا الراحة من سيارتك، وركوب حتى مع قليلا من السعي، وذكية لا تناسبك.

"الذكية لأولئك الذين لديهم سياراتهم الخاصة في السعي من جوانب الشخصية، من الحاجة الشارع شعور مختلف.

أو شرط قوف السيارات الخاصة بك هو حقا جدا، سيئة للغاية، أو تقنية قوف السيارات الخاصة بك لا يمكن أن يكون حجم سيارة عادية واقفة في مواقف السيارات العادية والتكنولوجيا وقوف السيارات في حقيقة هذا الشيء، وأعتقد أن ما دام اكتسبناها التقدم الطبيعي، ل يمكنك اختيار أصغر قليلا سيارة قليلا، ولكن ليس بالضرورة مطلوبة لراحة وقوف السيارات في نهاية المطاف واختيار للتضحية راحة الذكية.

وأخيرا، أذكر مرة أخرى بشكل قاطع أصحاب ومالكي المحتملين الذكية كنت حقا لا تتوقف جانبية في فجوة في الجانب منطقة الجزاء.

ونحن نركز فقط على السيارة الأصلي إنتاج المحتوى، وكنت ترغب في الحصول على أفضل سيارة المعرفة، يمكنك الاشتراك في عدد الجمهور قناة الصغرى لدينا: شبق (ID: cartracks). الآن مئات الآلاف من المشجعين تجمعوا، في انتظاركم!