وكانت العلامة التجارية الفاخرة نيسان وإنفينيتي ومرسيدس بنز يست قادرة على الحصول من خلال "حكة سبع سنوات"، قبل انفجار من مرسيدس بنز أعلنت نهاية سبع سنوات من "المغازلة" مفترق طرق. الأخبار بطبيعة الحال أصبح حتما الحديث عن القيل والقال سيارة المؤمنين، وشينجيانغ شقيق اليوم لاجراء محادثات مع سيارة المؤمنين "قصة حب" بين مرسيدس وإنفينيتي.

1. مرسيدس بنز "تشغيل" سريع جدا، لم يمسك مطية؟

تشير البيانات إلى أن في عام 2016، والمبيعات العالمية إنفينيتي وحدات فقط 23 مليون والمبيعات في السوق الصيني، الذي كان 41590 فقط، عام 2017، مبيعات إنفينيتي في السوق الصينية هو 48408، والنماذج المحلية الكبرى وQX50 للسنة كاملة Q50L التراكمي مبيعات 29134 وحدة. مرسيدس بنز ناحية أخرى، كانت المبيعات في عام 2017 جيدة جدا، مع 2289344 بيعها سنة متصلة على الأكثر مبيعا السيارات الفاخرة تاج، ولكن أيضا في المبيعات المحلية وصلت 587868، بزيادة قدرها 25.9، وهو رقم قياسي، على الرغم من أن قليلا مبيعات إنفينيتي الارتفاع، ولكن لا يزال أقل من واحد على عشرة من مرسيدس بنز. نستطيع أن نقول أنه في السنوات الأخيرة التعاون بين البلدين، ومرسيدس بنز الغناء على طول الطريق، وفتح "شنقا وضع فتح"، في حين إنفينيتي تذهب في السوق المحلية وحتى على الرائد في السوق في أمريكا الشمالية، هي فاترة بعض الشيء. ويمكن لهذه البيانات إلا أن يشعر غريب جدا، الشركتين ليست التعاون لسنوات عديدة بعد، كيف الفجوة المبيعات لا تزال الكثير من ذلك؟

من حيث النفوذ في الداخل، كانت مرسيدس-بنز شقيق BBA الكبير، ولكن لم يكن مثل العلامة التجارية الفاخرة إنفينيتي، وحتى من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة ليست في الحقيقة، أو التي لم تتمكن حتى الآن من تذوب في السوق الصينية. ولكن في الواقع، والسيارات الفاخرة إنفينيتي في سوق أمريكا الشمالية تنافسية، لكنه يخلق الأداء المتميز نسبيا، والنجاح بين ماركات السيارات الفاخرة في العالم. ولعل أكثر ثقة في نجاح سوق أمريكا الشمالية، ولكن لم تأخذ في الاعتبار الكامل الفجوة بين أقاليم البلدان، واستراتيجية علامة إنفينيتي التجارية واستراتيجية المنتج هي بعيدة كل البعد عن التغيرات في السوق المحلية، الأمر الذي يجعل إنفينيتي في البلاد في موقف حرج للغاية في.

ما يسمى التعاون، يبدو أشبه إنفينيتي مرتبطة سيارة مرسيدس-بنز "سيارة سريعة"، مع مرسيدس بنز في التأثير في البلاد لزيادة مبيعاتها، ومرسيدس نفسه لا يبدو أن المساعدة. منذ بداية التعاون، وقد أظهرت مرسيدس بنز من شأنها أن إنفينيتي لا اجراء اتصالات مع الخلفية عجلة منصة محرك MRA، بعد كل شيء، وهذا هو مرسيدس بنز مهارات التدبير المنزلي. ثم، في العلامة التجارية والمبيعات لا تتصرف مثل قضية كيف وإنفينيتي ومرسيدس بنز لديهم بالتأكيد الكثير من الاحتكاك والشقوق حتى. إنفينيتي أولا لمواجهة المشكلة هي المال، وبعد كل شيء، والمبيعات لا تزيد، ثم، كيف تجري بالاشتراك مع مرسيدس بنز تكاليف الدعم التقني عالية ترقية منصة MFA2؟ على أي حال، جيانغ شقيق أبدا فهم لماذا مرسيدس بنز وإنفينيتي التعاون سبع سنوات، هو أن إنفينيتي هو "المال سخيفة"؟

2. المبيعات لا تزيد، وذلك بسبب تلتزم إنفينيتي لمبدأ؟

سنوات بالتعاون مع مرسيدس بنز وإنفينيتي ولدت أيضا الكثير من الإنجازات، بما في ذلك تلك التي تعتمد على منصة محرك MRA-عجلة لبناء والمراجع محرك Q50 بنز M2742.0T، QX30 ومرسيدس بنز GLA "على المواطنين الحليب"، وهلم جرا. لQX30، على سبيل المثال، GLA وحصتها من محرك 2.0T، والهيكل هو بناء ،، الداخلية مليء "طعم مرسيدس بنز" منطلقا MFA، ومفاتيح السيارة حتى جلخ كانت بالضبط نفس الشيء. ومع ذلك، فإن ظهور التصميم، ولكن يتم تحديده إنفينيتي اللغة الخاصة: متوسط مصبغة كبيرة تحيط فيه شعار، C-عمود والغضروف المفصلي شكل مميز جدا، مثل الشكل العام وهو انتقال سيارات الدفع الرباعي، بدلا من نسخها مباشرة إلى GLA مرسيدس بنز. على الرغم من أن أداء السوق كان مسطح، ولكن يمكن اعتبار أصعب قليلا والعلامة التجارية الفاخرة إنفينيتي محفوظة.

بالإضافة إلى المظهر، QX30 وGLA متشابهة جدا من حيث القوة والتصميم الداخلي، ولكن سوء أدائها مع GLA مرسيدس بنز ليس قليلا في السوق الصينية، وانها مجرد يست هي نفسها كما يبدو؟ الجواب الطبيعي هو لا، لأن السيارة المؤمنين يظن، لأن جميع استخدام منصة لبناء مرسيدس-بنز، وQX30 سعرها حوالي 250،000، في حين أن GLA هو أيضا فقط حوالي 28 مليون السعر، ثم لماذا لا مجرد شرائه مرسيدس بنز GLA ؟ جيانغ شقيق يعتقد أيضا أن هذا هو أن تفعل مع سيارة من التكنولوجيا مرسيدس بنز والمنافسة، وكيف تعمل، وكيف يمكن أن مرسيدس دعه يعمل؟ خصوصا في انخفاض إنفينيتي العلامة التجارية الاعتراف بالوضع نفسه، ولكن أيضا الكثير من الدعاية ورؤساء مرسيدس من الاتصال، وهذه ليست صفعة على نفسك لماذا؟

3. إنهاء التعاون، إنفينيتي أسوأ

وكان ما يسمى ب "SUV الذين في العالم"، والعلامة التجارية الفاخرة ليست استثناء. يتم تطوير إنفينيتي في نماذج SUV المحلية الكبرى أساسا بالتعاون مع مرسيدس بنز والآن إنفينيتي "غارقة"، أعلن إنهاء التعاون، مرسيدس عمق، ثروة كبيرة، ويمكن وضع إنفينيتي الآن أمر محرج للغاية. بعد كل شيء، "قال الصداقة تحولت القارب إلى منعطف"، ويجاهد في المنتج والدعاية، وعدم القدرة على فتح السوق المحلية، فإنه هو سلبي جدا. جيانغ شقيق شعرت دائما، رينو - نيسان التحالف والتعاون الصرف محرك بنز في البداية، إلى وضع إنفينيتي في حفرة، حتى لو الجانبين هي فكرة جيدة في البداية، وبعد كل شيء، ومرسيدس بنز والفجوة إنفينيتي كبير جدا، وهذا غير متكافئة " الزواج "لا يمكن يطول.

دون يساعد بنز، إنفينيتي تريد تطوير بشكل مستقل البرامج والتقنيات الخاصة بها، والأموال التي أنفقت، وأخشى أن لا تدهور إنفينيتي نفسها قادرة على تحمل ما يصل، في حين أن رينو تستغرق وقتا طويلا - تحالف نيسان في مجال السيارات الفاخرة لم يكن ما تعتمد على، لإعطاء الموارد المحدودة جدا إنفينيتي، ويقدر أنه لا يساعد كثيرا. المستقبل نا يينغ إنفينيتي ماذا علينا أن نفعل حيال ذلك؟

يعتقد جيانغ الأخ أن إنهاء التعاون مع مرسيدس بنز، قبالة "نسخة رخيصة من مرسيدس-بنز" معطف، ليس شيئا سيئا، على إنفينيتي مخالف هو أكثر قدرة على أن تكون نفسك، لتكون قادرة على العثور على أفضل طريقهم. وعلى الرغم من الوضع الراهن قليلا أكثر صعوبة، ولكن طالما أنه يمكن كسر القيود مرسيدس بنز من حيث التكنولوجيا، ولكن المزيد من الجهد من حيث التأثير على العلامة التجارية، وكيف يمكن يبقى المستقبل أيضا أن ينظر إليها. جيانغ شقيق لا تزال ترغب في التخلص من ثلاثة خطوط إنفينيتي العلامة التجارية الفاخرة موقف حرج في أقرب وقت ممكن.