مستودع كبير في عام 2015 يعتبر تسويق المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في السنة الأولى، وآفاق التنمية واسعة النطاق. هنا ننظر إلى بلدنا في سلسلة من السياسات لتعزيز الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود.
1) 1 يونيو 2016، أصدرت لجنة التنمية والإصلاح الوطني، والمجلس الوطني للطاقة "خطة ثورة في تكنولوجيا الطاقة الابتكار العمل (2016-2030 سنة)" (المشار إليها فيما يلي باسم "" خطة عمل الابتكار " ').
"خطة عمل الابتكار" في 15 أولويات والهيدروجين وتكنولوجيا خلايا الوقود التي الابتكار كأولوية منهم، لتطوير مفصل ثلاثة الاتجاه، ثلاث مراحل الأهداف الاستراتيجية والابتكار، وستة والهيدروجين الإجراءات المبتكرة وتكنولوجيا خلايا الوقود خارطة طريق الابتكار.
ثلاثة اتجاهات استراتيجية:
أهداف الابتكار ثلاث مراحل:
تحليل:
"خطة عمل الابتكار" لوضع مؤشرات الأداء لمراحل معينة من التخطيط عدة أنواع من خلايا الوقود، في السنوات الأخيرة، والهيدروجين وخلايا الوقود R & D الاستثمار تركز على منصة تكنولوجيا، عملية، واختبار.
سوف الهيدروجين محطة التزود بالوقود يكون الموقع الهيدروجين محطة التزود بالوقود نهج مصدر الهيدروجين الرئيسي، وهو ما يتسق مع المرحلة الحالية من تخزين الهيدروجين وصعوبة النقل والوضع الأساسي غير فعال.
فمع تقدم التكنولوجيا في المواد تخزين الهيدروجين وتخزين ونقل الهيدروجين السائل هو الاتجاه المستقبلي للتنمية. ذكر الهيدروجين وخلايا الوقود الابتكار التكنولوجي خارطة طريق واضحة لتحقيق عشرات متر مكعب / ساعة من المياه الطاقة المتجددة الكهربائي مظاهرة إنتاج الهيدروجين والتطبيق، كما هيكل الطاقة في البلاد، فإن نسبة الطاقة المتجددة تستمر في الزيادة، قد وطاقة الهيدروجين المتجددة أن يكون وسيلة رئيسية لمصادر الهيدروجين المستقبل.
بالإضافة إلى التطبيقات في وسائل النقل، وخلايا الوقود تلعب دورا هاما في تنمية الصين أنظمة التوليد الموزع. اكتب في التركيز مستقبلا على تطوير خلايا الوقود PEMFC، MFC، MeAFC.
3) 26 أكتوبر 2016، في عام 2016 الاجتماع السنوي الجمعية الصينية للهندسة السيارات، "التكنولوجيا الجديدة سيارة الطاقة الموفرة للطاقة وخارطة الطريق" (المشار إليها فيما يلي باسم "التكنولوجيا خارطة الطريق") صدر
و"التكنولوجيا خارطة الطريق" في الأهداف الإنمائية سيارة خلايا الوقود، مسار التكنولوجيا، أجرى التركيز على التنمية على وضع خطة مفصلة.
ومن المقرر المخطط أيضا لنقل غاز الهيدروجين من ارتفاع ضغط الغازي-2020 حتى عام 2025. تطوير السائلة المبردة لنقل الضغط العادي كثافة عالية من نقل السائل العضوي عام 2030.
مصدر الهيدروجين من مصادر الطاقة المتجددة، من قبل المنتج فحم الكوك فرن غاز تطورت الهيدروجين الهيدروجين الطاقة المتجددة.
وبحلول عام 2030، وسيتم بناء محطة للتزود بالوقود الهيدروجين أكثر من 1000.
في عام 2030، فإن تكلفة السيارة مع سيارة المركبات التقليدية تماما والتجارية تكلف 60 مليون وتكلفة سيارات الركاب 18 مليون.
تحليل:
وعلى النقيض من "خطة عمل الابتكار" في يونيو من العام نفسه، مزيد من سطح السائل العضوي تخزين الهيدروجين سيكون الاتجاه المستقبلي للتنمية التكنولوجيا، وبعد عام 2030 الطاقة المتجددة ستكون المصدر الرئيسي للإنتاج الهيدروجين من الهيدروجين.
ووفقا ل"التكنولوجيا خارطة الطريق"، في هذه المرحلة من الهدف الرئيسي للصين فى تطوير سيارات تعمل بخلايا الوقود أن تتركز في وقود السيارات نظام الطاقة خلية التجاري والتكنولوجيا التكامل المركبات، ونظم طاقة خلايا الوقود لسيارات الركاب وتكنولوجيا التكامل اثنين من المركبات الاتجاه.
3) 28 أكتوبر 2016، معهد الصين الوطني للتقييس فرع الموارد والبيئة من رابطة صناعة المعدات الكهربائية الصين وفرع خلايا الوقود أصدر "الطاقة الهيدروجينية تطوير البنية التحتية لصناعة الصين الكتاب الأزرق (2016)" (المشار إليها فيما يلي باسم "الكتاب الأزرق").
"الكتاب الأزرق" تحليل معمق للوضع الحالي لتطوير البنية التحتية لصناعة الطاقة الهيدروجينية في بلدنا والمشاكل والآفاق، واضحة من البنية التحتية لصناعة الطاقة الهيدروجينية في المستقبل القريب (2016-2020)، وعلى المدى المتوسط (2020-2030) والطويل ( 2030-2050 عاما) وضعت ثلاث مراحل من أهداف التنمية والمهام الرئيسية لأول مرة قدما في خارطة الطريق وتسريع وضع توصيات السياسة البنية التحتية لصناعة الطاقة الهيدروجينية.
تحليل:
خارطة الطريق، وحجم التنمية من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود بالمقارنة مع 26 أكتوبر "التكنولوجيا خارطة الطريق" قد تضاعف. ومن الجدير بالذكر أن مايو 2015 لمجلس الدولة، "صنع في الصين 2025" يعطي الأهداف الإنمائية سيارة خلايا الوقود 2020 ل 1000. 2017 الصين إنتاج وقود المركبات خلية في 1247. كما يمكن أن يرى في تطوير سيارات خلايا الوقود وطنية من المتوقع أن يرتفع، والإسراع في عملية التنمية.
وتمشيا مع عدد من محطات التزود بالوقود الهيدروجين المخطط 26 أكتوبر "التكنولوجيا خارطة الطريق". ووفقا لمحطة التزود بالوقود التخطيط الهيدروجين الحالية في فوشان (التي خططت لها نهاية 2018 لبناء 18 محطة للتزود بالوقود الهيدروجين) لتقدير الهيدروجين البلاد التزود بالوقود عملية بناء المحطة، وإمكانية تحقيق أهداف كبيرة نسبيا.
يستحق نقطة أخرى مشيرا إلى أن "الكتاب الأزرق" في سطر التقنية على نقل الهيدروجين هو نقل خط أنابيب غاز الهيدروجين من الهيدروجين وتكنولوجيا الهيدروجين والضغط العالي لمسافات طويلة تكنولوجيا النقل عبر خطوط الأنابيب مخدر عام 2050، وهو "التكنولوجيا خارطة الطريق"، "خطة عمل الابتكار "التخزين والنقل أهداف السائلة العضوية مختلفة، لا تزال هذه المشكلة معا من يكتشفها.
"الكتاب الأزرق" المصدر النهائي لل"التكنولوجيا خارطة الطريق" و "خطة عمل الابتكار" على الطاقة الهيدروجينية في اتفاق إنتاج الهيدروجين المتجددة. التخلي عن التخلي عن الرياح والمياه إلى طاقة الهيدروجين "الكتاب الأزرق" أعطيت 7000000000 و 9 مليار متر مكعب / سنة، وليس للتخطيط لمستوى التنمية. 2017 وزارة العلوم والتركيز بشكل خاص في مجال الطاقة المتجددة لتلبية احتياجات إنتاج الهيدروجين من المشاريع الفردية هو 10000000 M3 / سنة (حوالي 2000 M3 / ساعة، 10MW).
4) 19 ديسمبر 2016، أصدر مجلس الدولة "مجلس الدولة على إصدار" ثلاثة عشر الخمسة "استراتيجية خطة التنمية الصناعة الوطنية الناشئة" (المشار إليها فيما يلي باسم "التخطيط")
"خطة" شرح واضح للنظام لتعزيز خلية وقود السيارة البحوث والتنمية والتصنيع. دراسة تعزيز المواد الأساسية وآلية عملية لخلية الوقود، وخلايا الوقود لتعزيز مكونات مفتاح التكلفة المنخفضة للعالية الأداء من تطوير المواد والأنظمة. تسريع ترقية مستوى الهندسة كومة خلية الوقود وموثوقية النظام، لتحسين المعايير التقنية ذات الصلة. أنظمة تخزين الهيدروجين على متن مثل جيدا لتعزيز إنتاج الهيدروجين وتخزين وتعبئة تطوير التكنولوجيا، وتعزيز بناء محطات التزود بالوقود الهيدروجين. بحلول عام 2020، تحقيق انتاج كميات كبيرة من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود وتطبيق مظاهرة واسعة النطاق.
5) 29 ديسمبر 2016، وزارة المالية، وزارة العلوم والصناعة وتكنولوجيا المعلومات والتنمية الوطنية والاصلاح صدر "على تعديل سيارات الطاقة الجديدة تعزيز استخدام الإعانات المالية إشعار" تساى جيان رقم 958 (المشار إليها فيما يلي باسم " 2016 "لاحظ تعديل الدعم" ").
نسخة 2016 "إشعار تعديل إعانة" لتحسين أوصى شرط عتبة نماذج الدليل، سيارة تعمل بخلايا الوقود القيادة هي زيادة المدى والمتطلبات الفنية. طلب للحصول على إعانات لسيارات الطاقة الجديدة التي تم شراؤها من قبل المستخدمين غير الشخصية، يطلب من الأميال المتراكمة لتصل إلى 30،000 كيلومتر (باستثناء فئة وظيفة السيارات الخاصة الغرض). ولكن أيضا بوضوح وقود المركبات التي تعمل بخلايا الدعم القياسي المنحدر قابلة للرد.
تشجيع استخدام معايير المركبات التي تعمل بخلايا دعم الوقود هي كما يلي:
الاحتياجات من الوقود تكنولوجيا المركبات خلية
1. قوة المحرك محرك نظام خلية الوقود تصنيفا لا تقل عن 30 من قوة التصويت، وليس أقل من 30KW. نظام خلية الوقود أكبر من قوة خلايا الوقود في التصنيف، ولكن أقل من سيارات الركاب 10KW 30KW، وفقا لتصنيف القوة نظام خلايا الوقود من 6000 الإعانات يوان / كيلوواط.
2. الوقود سيارات خلايا نقي نطاق القيادة الكهربائية لا تقل عن 300 كم.
2018 نيان 212، أربع وزارات صدر "على تعديل وتحسين سيارات الطاقة الجديدة تشجيع استخدام إعانات مالية لاحظ" تساى جيان [2018] رقم 18.
مستوى خلايا الوقود بدل سيارة بعد المنحدر الخلفي. وبالمقارنة مع عام 2017، سياسة ديها ثلاثة تغييرات رئيسية هي: أولا، أن نسبة الدعم المقدم للسلطة التصويت وتقييم قوة محرك السيارات "شلال" من الإعانات المالية، ونظام خلايا الوقود لا يقل عن 30، والنسبة بين 0.3 (ضمنا) -0.40.8 المدعومة من النماذج، والنسبة بين 0.4 (ضمنا) بنسبة 0.9 -0.5 مرات نماذج نسبة الإعانة من 0.5 (أو أكثر) مرات مدعومة من النماذج، والثاني هو زيادة متطلبات درجة حرارة التخزين، المركبات التي تعمل بخلايا الوقود المستخدمة خلية الوقود يجب أن تفي "المركبات على الطرق الوعرة بروتون غشاء التبادل حدة خلايا الوقود" (معيار GB / T33978-2017) متطلبات درجة حرارة التخزين (-40-60 ) معيار؛ الأميال التشغيل الثالث من 30000 كم في المطالبة تعديلها ل2 مليون كيلو متر، مبيعات السيارات بعد صرف جزء من طلب الترخيص الإعانات، التي سيتم تمويلها بعد كل متطلبات الأميال التشغيل.
ووفقا لمعهد هندسة الإنتاج وبحوث الطاقة الهيدروجينية (GGII) إحصاءات، 2016 و 2018 دعم خاص الفني الوطني بقيمة 827،000،000 يوان في صناعة خلية وقود الهيدروجين.
تحليل:
الدعم المالي للدولة في التنمية الصناعية من خلايا وقود الهيدروجين على أساس سنوي، جميع المحافظات والمدن أيضا تدعم بقوة تطوير الهيدروجين المحلي والوقود صناعة السيارات الخلية. منذ عام 2018، بما فيها بكين وشانغهاى وقوانغدونغ، ووهان وتشونغتشينغ وشيآن، وسوتشو، وخنان وهاينان ونينغبو ومحافظات ومدن أخرى أدخلت سياسة الدعم المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين المحلية ذات الصلة.
، من المتوقع أن خلية وقود الهيدروجين التحليل السابق أنه في إطار السياسة الوطنية، والدعم المالي، صناعة الطاقة الهيدروجينية في السنوات الخمس المقبلة الصين تدخل فترة التطور السريع لتحقيق عشرة تطبيق على مستوى ألف في قطاع السيارات.
