لماذا الشباب هم وليس في المصنع، وأكثر استعدادا للقيام البريد السريع، تسليم الرجل، برامج تشغيل شبكة الاتصال عن السيارات؟

نص / شقيق استراتيجية عسكرية

01

يوم أمس، نقلت الخبر من القرن 21، وتوظيف دلتا نهر اليانغتسى على حد سواء مكلفة وصعبة، العديد من الشركات لم أفضل لها، لا تزال دون نجاح يذكر.

لمواجهة النقص في اليد العاملة، فإن العديد من المصانع والشركات بلغت مخالب في الحرم الجامعي، من خلال "انتزاع" مدرسة مهنية يوجه الطالب لعمل خط الإنتاج إلى مرحلة تصنيع الشركات تسارع بمعالجة الشعب "عاجل".

لذلك ليس حلا دائما، ولكن الإجراء غير أساسي، مرة واحدة هؤلاء الطلاب يتخرجون، موجة جديدة من النقص في اليد العاملة لا تزال تحدث.

تحدث صعوبات التوظيف ليس فقط في منطقة دلتا نهر اليانغتسى ودلتا نهر اللؤلؤ، أيضا.

ونظرا لزيادة الطلب هواوي خط التجميع، وأصيب فوكسكون بسبب النقص في العمال في ثلاث سنوات وضعا غير مسبوق، والشخص المسؤول عن التوظيف عبر الإنترنت في صحفيين الشركة قال: "دينغ ليس قليلا، ولكن للحد من النصف. "

ما الذي يسبب نحن لا نريد في المصنع؟ أين الناس؟

يقول البعض أن قوة العمل يمكن انخفض. تخفيض القوى العاملة هو في الواقع عامل، وإنما هو عملية تدريجية، بدلا من التغيير المفاجئ، لشرح مهرجان النقص في اليد العاملة، غير معقول.

السبب الحقيقي، كانت مخبأة في مجموعة من البيانات اليوم (28 فبراير) في الكشف مكتب الدولة المشاركة.

02

وفقا للبيانات الصادرة عن مكتب الدولة للبريد: 2018، وأعرب عن حجم تسليم الأعمال في الصين أكثر من 50 مليار دولار، الأولى في العالم، وقد بلغ حجم الحقيبة أكثر من 300 مليون شخص.

50 مليار هو ما مفهوم؟ ومن نصف عدد الحقيبة من جميع دول العالم مجتمعة. الممارسين مقياس من 300 مليون نسمة، والمعارك اندلعت خلال الحرب من قوة مجموعه تحرير الجانبين إلى حد ما.

كما تعلمون، قبل عشر سنوات، وبالتحديد في عام 2009، بدأت صناعة الحقيبة من إمكانات عندما إجمالي عدد لا يزيد عن 500،000 في عام 2015 سيصل إلى 1.5 مليون، تضاعف ثلاث مرات لمدة ست سنوات، والآن ارتفع إلى 3 ملايين من الجدول .

أظهر مسح مكتب الدولة المشاركة أيضا أن 76.31 في المئة من الحقيبة من المناطق الريفية، 15.89 من سعاة من المحافظة، فقط 7.8 من المدينة. في هذا الرأي، والعمال المهاجرين لا تزال العمود الفقري للتنمية الحضرية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإنها تعبر عن نفس الجذور والممارسين فروع الوجبات الجاهزة على نطاق وضرب أيضا مستوى قياسي جديد. مجموعة الولايات المتحدة صدر مؤخرا يظهر "2018 بعثة الولايات المتحدة الوجبات الجاهزة متسابق تقرير العمالة" أن هناك أكثر من 2.7 مليون الدراجين تأخذ الدخل الجماعات في الولايات المتحدة، بزيادة قدرها حوالي 50 مليون أكثر مما كانت عليه في عام 2017، 67 مليون شخص من المقاطعات التي تعاني من الفقر.

المجموعة الامريكية المكونة من فريق تك-متسابق، و 31 من العمال من مصنع للتبديل إلى صناعة الوجبات الجاهزة.

المصدر: معهد لبعثة الولايات المتحدة تعليقات

وما هو القيد جائع الطنان متسابق تم تجاوز بالفعل 300 مليون دولار.

إذا كنت تعول على الإنترنت عن السيارات الممارسين للتعبير عن الطعام في الخارج، قد وصلت الشبكة عن السيارات بصفته ممثلا لحجم الموظفين الجبهة الإنترنت على مستوى مليون.

القوى العاملة الوطنية تقلص، في حين أن النمو القوي في صناعة البريد السريع، برزت مصنع التجميع خط النقص في اليد العاملة، والتعبير عن التسليم، والموظفين الإخراج مستويات قياسية، وهناك دلائل تشير إلى أن، من أجل التعبير عن كممثل للصناعة الانترنت غير التقليدية الصناعات المنخفضة نهاية الدم.

لماذا نحن لا نريد في المصنع، وأكثر استعدادا للقيام البريد السريع، تسليم الرجل، برامج تشغيل شبكة الاتصال عن السيارات؟

03

لأن المال؟

المال هو عامل، ولكن ليس كل شيء، والعامل الرئيسي.

وعموما، فإن صناعة التوصيل السريع، صناعة الوجبات الجاهزة، وكذلك الدخل الشهري الصافي للسائقين حول الشاحنة، من عمال خطوط الأنابيب لم يفعل ذلك كيف أعلى من ذلك بكثير.

قد كنت كثيرا ما نسمع الناس يقولون، وساعي هو لكسب المال، راتبا شهريا لأكثر من مليون، وهذا هو فقط عدد قليل جدا.

العديد من مواقع العمل، أو حتى إصابة مباشرة عبارة "دفع 8000-12000". كما انه يعطي الناس انطباعا خاطئا، ويبدو أن صناعة الحقيبة الأجر. كيف الحقيقي في السوق، والمطلعين الوحيد يعرف.

مكتب الدولة المشاركة إفشاء البيانات، على راتب شهري مليون من عدد قليل، ومعظم سعاة الدخل الشهري من 5000 يوان، ضرب 2-11 أو Jingdong 618 والمهرجانات، وسوف تنخفض العائدات تكون أعلى، ولكن أيضا سوف تمديد وقت العمل، وكان يوم واحد العمل 19 ساعة، ومتوسط ساعات العمل الصناعة يوميا حوالي 14 ساعة.

تبدو الوجبات الجاهزة الصناعة، راتبا شهريا لأكثر من مليون كما كانت قليلة جدا. ما التوزيع الطنان جائع سراح "2018 مجموعة تك-متسابق تقرير البصيرة" يظهر أن ما يقرب من 70 في المئة من الراتب الشهري من الدراجين في 4000 إلى 8000 يوان مجموعة، راتبا شهريا لأكثر من مليون لمدة تقل عن 5.

رسم المصدر: "تقرير انسايت 2018 مجموعة تك-متسابق"

أعلى نسبيا الأجور من العدد الإجمالي للعاملين على خط التجميع، ولكن لم يكن أعلى من ذلك بكثير. إذا كان هو محض للحصول على المال، فمن الممكن تماما للانتقال إلى المبنى، وعمال البناء أجور أعلى من سعاة الوجبات الجاهزة.

منذ دفع المال ليس العامل الرئيسي، ثم ما هو العامل الرئيسي؟ والجواب هو أن عصر العوامل والعوامل الاجتماعية.

اسمحوا لي أن أتحدث عن عامل السن. ، وأهم الاجتماعية، بعد 80 بعد 90، فإنه يمكن القول اليوم أن الجيل الأصغر سنا. ، بلغت نسبة الموظفين الوجبات الجاهزة نظرة الأشخاص تحت سن 35 لأكثر من 70.

هم و 60، وبعد ذلك 70 بيئات مختلفة، ودرجة عالية من التعليم هو مختلفة، أفكار مختلفة بطبيعة الحال. أنهم يتوقون للحرية، ويعيش أكثر اعتمادا على الذات.

في الخارج، البريد السريع، وليس بالضرورة أسهل من عدد العاملين في الخطوط الأمامية، ثم خالية نسبيا من بعض، وليس ذلك التفكير خارج القيود مربع، سارع هذا، والشباب لا يريدون أن يغلي عمال خط التجميع أكثر يقظة.

وإلى جانب العوامل الاجتماعية. العمل هو نفس القدر من الأهمية، والعمال هم الأكثر المجيدة، أجمل، ولكن إذا كان لدينا لتلبية المناسبات الخاصة، وظيفة لائقة نسبيا لا تزال تضيف الكثير من النقاط لأنفسهم.

على سبيل المثال، تاريخ أعمى، كما هو الحال عندما المنزل الخلفي السنة الجديدة، وقدم المفاخرة الصغيرة كاندا شان، مثل سبعة بغض النظر عن ثمانية عمة أن نسأل ما هو الوقت الذي تعمل. البريد السريع، والهوية تسليم الرجل ليست أعلى بكثير من الأخصائيين الاجتماعيين على خط التجميع، ولكن الوهم من صناعة رواتب عالية، والناس سوف يشعرون بأن الأول هو مهنة جيدة.

العوامل مرات والعوامل الاجتماعية، وتحديد الشباب يترددون على نحو متزايد لدخول، عمل واحد ممل، وغالبا ما تحتاج إلى العمل الإضافي في وقت متأخر من الليل في الطريق، وهذه الظاهرة أصبحت أكثر شيوعا. ولكن لم عمال المصنع، والاقتصاد الحقيقي ما زال يحتاج إلى الخلف، كيف كسر هذه العقدة؟

04

أي وسيلة أخرى، والنقص المحلي من الصناعات المنخفضة نهاية تستخدم إما نقل أو التحول.

وكانت القوى العاملة الصينية في السنوات الأخيرة على التراجع، تفاقمت بسبب شيخوخة السكان، والبيانات السكانية حديثي الولادة ليست مثالية، ونقص العمالة مستقبل النمو.

في المقابل، فإن مدى بلدان جنوب شرق آسيا، وكثير من السكان من الشباب أعلى مما كانت عليه في الصين، وخاصة في فيتنام والهند وغيرها من المناطق، والمفتاح هو الكثير من انخفاض تكاليف العمالة في هذه المناطق هو أفضل المحلية المنخفضة نهاية خيارات نقل الصناعية. في الوقت الحاضر، الإنتاج المحلي من الأجهزة المنزلية، والهواتف النقالة التجمع، والغزل والنسيج وغيرها من الصناعات بالفعل يغادر لبناء الطرق في جنوب شرق آسيا.

مقارنة نقل، والانتقال هو في الواقع حتى طريقة اكثر اشراقا. يمكن للشركات الصينية أن تحذو حذو ألمانيا واليابان، والتشغيل الآلي على نطاق واسع، جمعية الخط العمال ليحل محل الخط مع الروبوت، وكفاءة عالية، ليس فقط، وعامل أمان عالية.

لا يمكن إلا أن التعامل مع التحول والارتقاء الدم شركات الإنترنت، فإنه يمكن أيضا التعامل مع تضاؤل القوى العاملة، وتحقيق مستوى أعلى من التصنيع في البلاد.

وعلى المدى الطويل، والشباب اليوم لا تريد أن تأخذ بعيدا في النبات وتختار أن تفعل، سعاة، وربما شيء جيد، فإنه القسري التحول والارتقاء بالصناعات التحويلية التقليدية، أو سيصبح تطوير الهيكل الصناعى للصين، من التصنيع إلى جعل تشي من الميناء.

الأجهزة Jingdong الذكرى العاشرة، ضربت العديد من التنازلات، غاب عن الانتظار عشر سنوات أخرى

كشفت السويسري رينسبيد التقط مفهوم السيارة في الرقم الرسمي CES صدر

[أين هو الأكثر قيمة الممتلكات، حيث سوق العقارات هو عرضة للحفرة] - تحليل مقاطعة جيانغشى

تعيين الإصلاح تشنغدو والابتكار على انشاء "مكتب"

أو بيع 148800 الحالات، وتشنغتشو نيسان نافارا عن القائمة الرسمية في يونيو

تفسير الوضع القائم والاتجاهات في التقرير السنوي 2018 الأحمر شبكة التسويق في الخارج

سلاح | لا تأخذ الحياة سيارة نكتة الهروب يجب أن تعرف هذه النقاط

لقطة حقيقية 2018 ROEWE RX5 التكوين ترقية نظام / حمار وحشي تشي خط قوية

سلاح | المطر في الصيف كيفية حماية الطلاء؟

اختبار محرك النسخة FAW زينيا R7 للتكنولوجيا الشبكة الذكية مع تحسن كبير في المعنى!

لقطة نسخة COD15Beta قائمة Innovision اللعب بلاك اوبس 4

يجسد الفرنسية طعم النهائي هناك ما هو أكثر من مسافة هيرميس، وكذلك أمام بيجو 5008