وكما نعلم جميعا، وهي مشروع مشترك العلامات التجارية للدخول وكانت السوق الصينية لفترة طويلة من الزمن، وقد هيمنت. ولكن في السنوات الأخيرة، وارتفاع العلامات التجارية المستقلة، على وجه الخصوص، والتقدم في مراقبة الجودة وقدرات البحث والتطوير، بحيث السيارات التجارية مشروع مشترك بقاء الوقت وتكرارا ضغط، بحيث نماذج مستوى 100،000 في المنافسة على نحو متزايد . في هذا النطاق السعري، كما نعلم نماذج سيلفي في مجال مشروع مشترك شعبية، مع سهولة الاستخدام الجيد وقد تم الاعتراف من قبل المستهلكين. لديه علامة تجارية مستقلة أيضا نماذج قوة جيدة أن BYD تشين برو. مع وصول تشين برو، والقدرة على تغيير طويل المدى للمركبات مشروع مشترك لاحتلال وضع السوق؟ التالي ننظر من خلال مقارنة تفصيلية!

المظهر: تشين الأصغر برو تصميم والرياضة وسيلفي الاعتدال قليلا

دعونا ننظر ظهور بعض، نيسان سيلفي على أساس النظر في سيدان عائلية العملي، حتى إذا لم يكن هناك نماذج التغيير لا تتغير كثيرا، مجرد تفاصيل الترقية طفيفة. الوجه الأمامي لا تزال في معتدلة، منخفضة مفتاح القائمة، وعلى نقص عام في بعض رياضي الشباب. تشين برو في التصميم الدولي منحوتة من قبل سيد ايجر التنين الوجه إضافة لغة التصميم وراءها، سواء يسلط الضوء على خط حرف أو تصوير تفاصيل التعديل هي التأثير البصري جيد، أكثر الغلاف الجوي، والرياضة، وأصبحت وسائل الإعلام يدعو "الصين أجمل سيدان متوسطة الحجم ".

(يسار: الحق تشين برو: سيلفي)

الجزء الأمامي، تشين برو "ونغيان" التصميم هو تتويج لمسة السيارة، ولكن يبدو كل من جو أنيق، وذلك تمشيا مع الغالبية العظمى من الناس الجمالية. وعلى سبيل المقارنة، سيلفي، انظر يحترمون القانون أكثر التصميم الخارجي تم مرهق إلى حد ما، والتصميم هو تقليد قديم نسبيا.

(يسار: الحق تشين برو: سيلفي)

الجانب الجسم، وسيارتين معا، فمن الواضح أن يشعر تشين تصميم برو خط طبقات أكثر ثراء. وقد تم تجهيز السيارة مع الجانب وتصوير يبدو الخصر تقليم أكثر منطقية من السلطة. أداء سيلفي هو عادي جدا، وتقريبا لا زخرفة، ونقص الطاقة.

(يسار: الحق تشين برو: سيلفي)

فيما الذيل، تشين برو استخدامات شعبية الآن في جميع أنحاء غرار المصابيح الخلفية LED، وتحسين الجودة الشاملة للحاسة البصر، بالإضافة إلى تطويق الديكور ومخبأة العادم الأنابيب تبدو أكثر جمالا. تصميم سيلفي أو المصابيح الخلفية نمط أكثر تقليدية، لا عيوب واضحة، ولكن ليست مشرقة جدا.

الداخلية: تشين برو شعور أقوى من العلم والتكنولوجيا، وسيلفي بسيطة جدا

في الداخل، وBYD تشين برو مع سنوات من الخبرة في السوق عميقة وإمكانيات تطوير المنتجات قوية، بالإضافة إلى ظهور سيارة جديدة ومبتكرة، والداخلية هو أيضا ترقية شاملة. السيارة الجديدة الشاملة يعطي بساطة التصميم، في حين أن استخدام مساحة كبيرة من القطع لتعزيز الشعور الجودة. وبالإضافة إلى ذلك 12.8 بوصة 8 النواة التكيف مراقبة وقف دوران الوسادة يجلب التخريب من التحديات التقليدية، لا اضافية أزرار المادية والعلوم والتكنولوجيا نمط الحياة. وسيلفي ليس نقطة مضيئة في هذا الصدد لافتة للنظر، هو تصميم الطراز القديم جدا، سهل، بما في ذلك عجلة القيادة، في لوحة التحكم هي النمط التقليدي، أسوأ كثيرا بمعنى درجة الجودة.

(يسار: الحق تشين برو: سيلفي)

بالإضافة إلى بيئة ذات جودة عالية للاستمتاع الاستخبارات البشرية المتأصلة كان تشين برو تكنولوجي تتويج للعملية. تشين برو DiLink مجهزة بأنظمة الشبكة الذكية، بما في ذلك منصة دي، دي سحابة، والبيئة دي، دي افتتاح أربع وحدات، هي رائدة في هذه الصناعة فحسب، ولديه تطور إمكانات غير محدودة. 812.8 بوصة باستخدام الدورية الأساسية التكيف الوسادة تعليق، قد تكون استدارة تلقائيا إلى أفقي أو عمودي البيئة التشغيلية للAPP. في حين أن الأداء المتميز للنظام، ركض الأمن الأرنب نقطة ليصل إلى 80000 +، حتى بالنسبة للمتطلبات عالية الأداء من الدجاج، ملك المجد وهكذا يمكن أن تدفع بسهولة في المباراة، ولعب من دون ضغوط.

(يسار: الحق تشين برو: سيلفي)

وبالإضافة إلى ذلك / 100 متوافق مع الجهاز أول سيارة الهواتف BYD، والنظام البيئي المفتوح، هو أيضا متوافقة مع أكثر من 300 مليون طلب الهواتف النقالة، ولكن تم تجهيز النظام أيضا مع أنظمة التحكم الصوتي ذكي، والخدمات السحابية وظائف خدمية أخرى، تلبي تماما الطلب على السفر الذكي الخاص بك. . وكأول تشين برو مجهزة الذكية للبيئة سيارة BYD النظم المفتوحة، وOTA ترقية بعيد قدرات لتطوير الإمكانيات تطبيقات السيارات وفقا لاحتياجات المستخدم، مثل مرحلة تشين برو اتخذت مع وظيفة القيادة التلقائية مستوى L2، وتحقيق المستقبل L3 وظيفة على مستوى الطيار الآلي ليس حلما. مقارنة سيلفي، على الرغم من 2019 نماذج من نظام التحكم تمت ترقية لتلبية العمليات الأساسية اليومية، ولكن أقل بكثير من حيث التكنولوجيا الذكية تشين برو.

بالإضافة إلى شبكة نظام ذكي يربط تشين برو الذكية السلامة النشطة والسلبية هي أيضا غنية جدا، وتشمل رادار الأمامية والخلفية وقوف السيارات، وكاميرا بانورامية، الفرامل نشط / نظام السلامة، نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة التل، بعيد بدء، وما إلى ذلك، لضمان شاغلي يوفر الأمن ضمانة قوية.

الفضاء: برو تشين حجم أداء أفضل وسائل الراحة المتفوقة

في الفضاء، تشين برو لديه أكثر من سيلفي حجم الجسم، والمواصفات الفضاء حتى مماثلة لسيارة B-الطبقة، وأعتبر أن أكثر مريحة وواسعة. كما تشين برو يوفر أيضا على نطاق وأسفل المقاعد الخلفية، والتي لسيارة عائلية، مما لا شك فيه تعزيز قابليتها للاستخدام.

(يسار: الحق تشين برو: سيلفي)

الطاقة: 1.5T مراقبة أداء ديناميكية قوية على نحو أفضل

في السلطة، وسيلفي مجهزة 1.8L أكثر دراية و1.6L اثنين من الطبيعي أن يستنشق المحرك، ومجهزة مع مجموعة CVT علبة التروس. حيث 1.8L قوة المحرك أقصى 102kW، أقصى عزم دوران 174N.m. تم تجهيز تشين Pro مع محرك ديزل 1.5TI، مطابقة 6DCT علبة التروس. محرك أقصى 113KW السلطة، وأقصى عزم دوران 240N.m. بيانات عن الأداء النقي تشين وراء برو الكامل امتصاص الذاتي محرك 1.8L سيلفي.

الأداء الفعلي، عقد أصدقاء المحرك التوربيني نعلم جميعا، 1.5T 1.8L امتصاص الذاتي مما كانت عليه في أواخر تسارع السيارة على نحو أفضل. خاصة بالنسبة للشباب الآن، مثل السعي وراء العاطفة السيطرة عليها، منخفضة الانبعاثات إمكانات الاستيعاب الذاتي محدودة، بسرعة عالية السرعة وتسلق المرتفعات هو أيضا بطيئا أو غير كاف الطاقة، وما يحدث، وجلب تجربة قيادة محرجا للغاية. في السيطرة بالإضافة إلى ذلك، النظام برمته من تشين الموالية بنز الفئة- S الخبير السابق هيكل ضبط هانز كيرك، بينما تبعه CRC تجربة مجموعة السيارات، سواء الرياضية وسيدان. وسيلفي ضبطها لينة صالح، وضعف الدعم الجانبي السفر على منحنى، والسائق لا يمكن أن يوفر الثقة الكافية.

لكي تعكس الاختلافات في التفاصيل حول التكوين، ونحن نأخذ تشين برو وأعلى مع أعلى نماذج سيلفي النقيض من ذلك، سواء كان سعر الدليل الرسمي 115800 و 161500. في المقابل، تشين برو وقد شمل تثبيت السرعة التكيفي، نظام تثبيت السرعة، صورة بانورامية 360 درجة، ومساعدة تلة تكوين أخرى الطبقة التكنولوجيا الأمنية. وفي الوقت نفسه، تشين برو وهي مجهزة أيضا مع LED عالية شعاع، وعدد من المتحدثين لتصل إلى 10. أعلى النموذج سيلفي في هذا الصدد يبدو أن الأداء غير كافية، مثل الأمامي / الخلفي الرادار وقوف السيارات، وكاميرا بانورامية، نظام تثبيت السرعة، تلة التوريد ليست مجهزة، ناهيك عن جهاز التحكم عن بعد، سيارة لتنقية الهواء وساخنة المرايا / للطي الكهربائية وغيرها من الميزات سهلة الاستخدام، وتكوين وأداء رث جدا.

وعلى سبيل المقارنة يمكن أن نجد، تشين يان Pro مع القيمة العالية، وارتفاع الطاقة ونظام Zhaopin إنسانية، وجميع لتلبية احتياجات سيدان الرياضية 80/90 الشباب اليوم. وبالمقارنة مع الجزء العلوي نماذج سيلفي، واثنين من سعر السيارة الوضع التفاوت، تشين برو لا يزال الفوز بشكل عام. وليس فقط سيلفي، تشين برو الغنية التكوين أيضا شمولا من السوق الكثير من شعبية نموذج المشاريع المشتركة، إلى جانب منافسة السيارات الفاخرة الملمس، تشين برو العيش "100000 متوسطة الحجم الرائدة سيارة" للقب.