قبل عشر سنوات، وضعت عائلتي مع حفظ المصاعب أحد الجيران ما يكفي من المال جيلي فخر كلما سئل ما هي العلامة التجارية للسيارة، وقال انه سيكون دائما بالحرج قليلا.

في ذلك الوقت، شيري QQ وجيلي الفخر هو أدنى عتبة الناس لشراء سيارة، ثم، من قبل الحظ لا تزال تسمى "أول سيارة رياضية محلية" Mybo دفعة Menlian، عندما يتحدث الناس عن رئيس لي شوفو، جيلي وسوف يفكرون إلا من عبارة "سيارة العجلات الأربع بالإضافة إلى عدد قليل الأرائك."

في وقت لاحق 2017 سنة، وقعت مجموعة جيلي القابضة في يونيو إلى اتفاق في ماليزيا، بروتون السيارات للحصول على حصة 49.9 في السيارات الرياضية روثس العلامة التجارية في و51 من أسهم الشركة. ، يشكل مجموعة جيليت القابضة فولفو، روثس، غرام طوق، جيليت، بروتون، تاكسي لندن مجموعة العلامة التجارية مصفوفة لصناعة السيارات أول حقل الكامل الصين الدولية.

العلامة التجارية السيد لي والسيارة هي الآن مختلفة تماما.

بروتون، شريك مبيعات الطبيعي

بروتون ذكر، والكثير من الناس ترغب في استخدام 600 مليون شخص في جنوب شرق آسيا لشيء، ولكن السوق مفتوح على قدم المساواة ومنصف عن أية واحدة من العلامات التجارية. ثلاث خصائص رئيسية للبروتون، ونادرا ما ذكر.

ويشعر الناس لا شعوريا أن العلامات التجارية الخاصة بهم على النقيض غير جديرة بالثقة، ماليزيا بلد العزة وطنية عالية جدا، ما يقرب من 30 عاما، والولايات المتحدة وأوروبا واليابان، وعمالقة العامة ترغب في سحب بصمة في ماليزيا، ولكن تحطمت كل شيء تسوية، إلى حد ما مع العلامة التجارية بروتون من خصائص البلاد لا ينفصلان. في عام 1979، اقترح رئيس الوزراء آنذاك مهاتير ماليزيا فكرة خطة التنمية الوطنية للسيارات، في عام 1983، كانت الشركة تأسست رسميا بروتون، بروتون في لغة المالاي هي الوسيلة "شركة السيارات الوطنية"، استغرق حتى الرئيس التنفيذي الجديد مهام منصبه في بداية كل جعل "أنا أولا وقبل كل شيء الماليزية، وأنا في الحقيقة رجل أعمال" الوقوف.

صور: صور غيتي

تريد أن تدخل ماليزيا، سوف تكون معتمدة من قبل الوطني ودولة، وبالتالي فإن بروتون أساسية مشتركة، لكنه فاز فقط 49.9 في المئة من أسهم كل من احترام ماليزيا، ولكنه يعكس أيضا التسوية وراء لا يرقى إليه الشك.

مرة أخرى، الفجوة المنتج بروتون هي ميزة الميمون، راجع الموقع الرسمي للبروتون، بروتون ليس من الصعب أن تجد مبيعات السيارات قصيرة مجلس: نموذج المستندة معظمها نماذج المنخفضة نهاية، والحفاظ على أسلوب التصميم الشامل لل90s من القرن الماضي .

علاوة على ذلك، تفتقر جدا من سيارات الدفع الرباعي.

وتزامن ذلك مع العلامات التجارية المحلية تشكل يين الكمال واليانغ الحوت، وسوق السيارات المحلية في وقت مبكر هو السيطرة على العلامات التجارية مشتركة، والعلامات التجارية المستقلة وتحقيق اختراق من سيارات الدفع الرباعي، على الرغم من أن الجزء الميكانيكي الأساسي للتقدم المقاومة الطرق وطويلة، ولكن كل استثمار في التصميم الموارد البشرية والمالية مع عمالقة الدولية ليست أفضل بكثير.

لذا، بو، بما في ذلك نماذج الساخنة مبيعا، بما في ذلك جيلي تحتاج فقط إلى تغيير معايير الجودة، وتغيير الدفة الصحيحة يمكن استثمارها في ماليزيا، والسوق هو في الأساس في حالة فراغ، والاستحواذ على أسعار السيارات من قبل هذه الكفاءة الانصهار، والقيام به العرف نماذج بسرعة ووفر أكثر.

أخيرا، وبعد عام 2002، أصبحت ماليزيا عضوا مهما في منطقة التجارة الحرة للاسيان، يمكن أن منتجات السيارات في التصدير إلى دول الاسيان الاخرى التمتع سياسة معفاة من الرسوم الجمركية، منها أكثر من ماركة جيلي من تلقاء نفسها، والاعتماد على الأثر التجاري للصين المساعي الحميدة لنظيفة.

لا يمكن إلا أن التمتع مباشرة المشتريات بروتون ونظام السوق، يمكنك أيضا الاستفادة من دول الاسيان، و 80 من الخصائص الدفة سيارة اليسرى، والنماذج المحلية للبيع المباشر القياسية، والقدرة من جهة نظر السوق، ودول الاسيان ليست مفتوحة فقط العبور السوق الدولية ، ولكن أيضا الضغط الديناميكي تنظيم المبيعات المحلية منطقة تحويل الفيضانات.

لذا، إذا كنت ترغب في الفوز في هذه السوق، جيلي قد فاز بروتون، بروتون وسجل، في الواقع تساعد على الحصول على هذه السوق.

روثس، إنجازات الكثير من الناس، ما إذا كان النجاح في نهاية المطاف من جيلي

روثس هي الحروف الصينية من الكلمة الإنجليزية لوتس، لوتس لوتس يعني، حتى عقول روثس كثير من الناس واللوتس في الواقع واحدة ونفس العلامة التجارية.

روثس الوقت أجمل أن يكون دفعت إلى 1970s، وعندما تكون السيارة المدنية في الميدان، روثس جيل من الروح تصبح خالدة، حتى عندما أصبحت السيارة 007، على الطريق، وروثس "فيراري، بورش، لوتس هو ثلاث سيارات الرياضية الكبرى في العالم"، وقال فريق F1 تلو الآخر للفوز الصانعين البطولة سبع مرات، وكان مرة واحدة و.

ولكن هذا الحلم هو أمس واليوم، اشترى جيلي في أيدي روثس، 17 عاما على التوالي من الخسائر، 3 فقط أساسا المنتج في بيع، ومبيعاتها السنوية من 2016 أقل من 2000 المتخصصة الرياضية ماركة السيارة.

أن عقود، روثس إرم ما حدث؟

والجواب هو أن إنجازات الآخرين للذهاب، وعدة سنوات من الخبرة F1، وذلك بالإضافة إلى Lutesi السمعة، التي تراكمت لديها عدد كبير من المهارات ضبط، وحتى الآن، روثس الصناعة المعترف بها خبير أو لعب الورق والمواد المركبة خفيفة الوزن.

غيرت أيدي عدة مرات بين مستوى الدعم Lutesi من حفنة في هذه الصناعة أكثر من الخاصة ولكن أيضا علاماتها التجارية المرموقة سيارة:

تم روثس بوجاتي تباع في الثمانينات، وبطاقات الائتمان مجموعة الكالينجيون ضبط والتصاميم تعليق بوجاتي. وفي وقت لاحق، تصميم ساعد أيضا المحرك وبطاقات شيفروليه كورفيت ZR جزء من-1. وأخيرا، روثس أيضا أول نموذج الإنتاج تسلا رودستر الجسم، والهيكل المصمم.

وبعبارة أخرى، بدلا من النظر إلى الأمام إلى روثس إلى إنتاج الصين جيلي مما ادى الى سيارة رياضية جولة جديدة للأشخاص المعنيين، فمن الأفضل للقلق حول كيفية محظوظ روثس لحن مهارة دمجها في كل من علاماتها التجارية، بما في ذلك فولفو.

وعموما، التي تراكمت لديها العلامة التجارية جيلي في مجال الرياضة ليست كافية، والمحررين لدينا خلال نموذج رائد اختبار قيادة فولفو في هذه السلسلة، وانتقد أيضا أكثر من مجموع هيكل متين، ولكن عدم وجود رقابة، كما هو الحال في اكتساب فولفو لشركة جيلي تصميم الجسم على الثلج لإرسال الكربون كما هو متوقع روثس لجيلي تتويج للعملية على ضبط الهيكل.

هنا أيضا إدراج القيل والقال، السيد لي يومين في موقع التوقيع ونماذج بروتون التقطت لهم صور فرشاة على عناوين الصحف، ولكن نظرة فاحصة على السيارة، أو عدم وجود شعور ديجا فو؟

كانت السيارة بروتون بيردانا، ويحتل الموقع الرائد في سيارات بروتون، وقد تم تصميم هذه السيارة أصلا لتلبية احتياجات حكومة ماليزيا للمركبات التجارية المتوسطة، ولكن نظرا لعدم قدرتهم على تطوير بروتون، يصبح مباشرة من طرح طرازات العلامة التجارية الأجنبية، الجيل الأول بيردانا الاستخدام المباشر للتصميم العام، والآن الجيل الثاني، هو جيل 8TH برنامج شراء هوندا أكورد، تحت تغيرت قليلا ظهور في السوق المستثمر.

معلومات فنية عن هذه تنضج النماذج، وجيلي يعزز بالتأكيد دور التغذية، وإذا ماليزيا بحاجة إلى مستوى أعلى من المركبات التجارية، يمكن سيارة فولفو المتوسطة ملء بسرعة الشاغر.

من نظرة مفصلة على العقد، سوف جيلي روثس ضخ رأس المال للمساعدة في تعزيز إنتاجها، وتوفير السيارات تطوير السيارة النموذج والتقنية اللازمة من 1980s بدأت استراتيجية العلامة التجارية متعددة الجنسيات في السوق الصينية للقيام، وأخيرا نسخ العلامات التجارية الصينية مرة أخرى إلى بلد أجنبي.

من وقت اتخاذ الصينية أول سيارة رياضية Mybo، ولكن الآن وقد فازت السيارة الثالثة في العالم، تولى جيلي عشر سنوات، واستغرق عقد واحد فقط.