في 14 فبراير ، تم إطلاق Angke Sera الجديدة من Changan Mazda رسميًا. السيارة الجديدة مزودة بقوة 1.5 لتر / 2.0 لتر ، ويتوفر إجمالي 12 طرازًا من إصدارات السيدان وهاتشباك. النطاق السعري هو 112،900-162،900 يوان. شاهد الجدول أدناه للأسعار والموديلات:
مثل النسخة الخارجية ، قامت السيارة الجديدة بتعديل الوجه الأمامي ، وزيادة مساحة شبكة سحب الهواء ، وزيادة زخرفة الكروم ، وكان التغيير الأكثر إبهارًا هو أن الطراز المحلي يحتوي أخيرًا على مصابيح LED أمامية.
من حيث التكوين ، تتبنى السيارة الجديدة نمطًا جديدًا من عجلة القيادة متعددة الوظائف ، وجميع الموديلات مجهزة بتقنية التحكم في تسريع G-Vectoring Control. يلغي طراز 1.5L Comfort Edition تكوين مصابيح الضباب الأمامية ويضيف رادارًا للانعكاس ، كما تم تعديل تكوين الطرز الأخرى ، كما هو موضح في الجدول التالي:
بالإضافة إلى ذلك ، أضيفت حديثا 2.0L هاتشباك أوتوماتيكية فاخرة تأتي مع مقاعد قماشية وأزرار تبديل مجدافية ، بينما 2.0 لتر سيدان نوع أوتوماتيكي بريميوم مزودة بنظام تثبيت السرعة ومقاعد جلدية وتعديل كهربائي لمقعد السائق الرئيسي. لم يتم تكوين ستائر الهواء الجانبية الأمامية / الخلفية للرأس ، والدخول بدون مفتاح ، وشاشة العرض على الزجاج الأمامي ، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية / الماسحات الأوتوماتيكية ، ومرآة الرؤية الخلفية الأوتوماتيكية المضادة للانبهار في كلا الطرازين.
من حيث القوة ، تواصل Angkesela الجديدة استخدام محركات Chuangchi Blue sky الحالية بنسبة 1.5 لتر و 2.0 لتر. محرك 1.5 لتر بقوة قصوى تبلغ 86 كيلو وات (117 حصان) وعزم دوران أقصى 148 نيوتن متر ؛ محرك 2.0 لتر لديه قوة قصوى تبلغ 116 كيلوواط (158 حصانًا) وعزم دوران يصل إلى 202 نيوتن متر ؛ يمكن مطابقة كلا المحركين مع 6MT أو 6AT ناقل الحركة.
تحليل المنتج التنافسي: من الملح للغاية أن نطبخ بعضنا البعض بسبب نفس الجذر
لطالما كان سوق السيارات المدمجة للعلامات التجارية المشتركة ساحة معركة ، ويحتوي هذا السوق الساخن بالفعل على العديد من المنتجات من العلامات التجارية اليابانية. بالنسبة للصينيين ، عادةً ما يقارن أولئك الذين يفكرون في منتجات السيارات اليابانية عدة منتجات يابانية من نفس المستوى أفقيًا ، أو لن يفكروا في اليابانية على الإطلاق (يضحك). لذلك ، يتم تحليل المنتجات المدمجة للعلامات التجارية اليابانية المشتركة بشكل أساسي هنا.
دونغفنغ هوندا سيفيك
يقال أن Dongfeng Honda حصلت أخيرًا على نموذج مبيعًا يمكن إنتاجه. في بداية السوق ، ما زالت سيارات 4S الكبرى تطالب بزيادة السعر لكسب المال ، الأمر الذي استهلك أكثر من نصف إيمان مشجعي هوندا دافا الصينيين. دعنا لا نتحدث عن الظاهرة السيئة لزيادة الأسعار ، لكن حدوث هذه الظاهرة يكفي لشرح نجاح الجيل الجديد من Civic.
يعد أداء القوة شبه المفتوحة وتصميم المظهر مع زيادة حادة في المظهر من الأوزان المهمة للجيل الجديد من Civics لجرؤ على زيادة السعر. بالمقارنة ، فإن قوة Ankesaila بدون تعزيز التوربو ليست أرخص بكثير بالطبع. ومع ذلك ، فإن أداء Chuangchi Blue Sky واضح للجميع.بالنسبة للمستهلكين الذين لا يزالون يحبون الطموح الطبيعي ، ربما يكون Chuangchi Blue Sky هو الخيار الأفضل للسيارات اليابانية بخلاف Earth Dream Technology.
GAC تويوتا رالينك / فاو تويوتا كورولا
تعتمد سيارات تويوتا بشكل طبيعي على سمعة تويوتا من حيث الجودة ، وحتى أرخص سيارة ستضمن معدل فشل منخفض مُرضي. النماذج التمثيلية لسيارات تويوتا المدمجة هي بطبيعة الحال Raling و Corolla لتويوتا الشمالية والجنوبية - وهي في الأساس سيارة.
من حيث القوة ، فإن Ralink / Corolla ليس بطبيعة الحال ضد السماء مثل Civic الجديدة. ولكن إذا كنت تفكر في الإصدار المختلط ، فلا يمكن الاستهانة به. على وجه الخصوص ، لدى بعض المدن سياسات تفضيلية لشراء سيارات الطاقة الجديدة.
دونغفنغ نيسان سيلفي
أطلقت Xuanyi نموذجًا شد الوجه منذ بعض الوقت ، وأصبح الوجه الأمامي أكثر صعوبة تزامنًا مع بقية أفراد عائلة Nissan.
من الناحية النسبية ، شخصية سيلفي ليست بارزة مثل النماذج الأخرى. لا توجد نقطة بيع قوية مثل نموذج قوي أو هجين بشكل خاص. يجب أن يكون الخصم هو الأقل خوفًا من Anxella. ومع ذلك ، إذا كان المستهلك هو الذي يولي مزيدًا من الاهتمام للاستخدام المنزلي ، فقد يكون أكثر جاذبية لمساحة الركوب والتحميل الأفضل ، في حين أن Ankesela ، التي تهتم بخطوط المظهر ، ستكون أقل شأناً قليلاً في هذا الصدد.
