وبما أن الفقرة الثانية من النماذج العالمية للإنتاج المحلي رينو في الصين، بلغ كوليوس الجيل الجديد ذات قدرة تنافسية عالية في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة. على الرغم من أنه وX-تريل من نفس المنصة ونفس توليد القوة، ولكن التكوين هو أعلى من X-تريل. بعد ذلك، كما رينو - نتاج تحالف نيسان، وهذا المنشق SUV الأساس كيفية قياس ر الطوب على كوليوس تلك "غير مرئية" اختبار المحلية لمعرفة ما إذا كان نوع المادي.

T من الطوب جودة الصنعة تحقق تشمل كل سيارة النقاط الأربع التالية:

تخليص الجسم

سمك الجسم من الطلاء

الجسم المادي

تصميم سلامة

هنا نلقي نظرة الإنجازات كوليوس في جميع الجوانب!

حجم الجسم من هذه الفجوة، هو متناظرة، هو واحد من ارتفاع وانخفاض جودة تقييم صنعة إشارة سيارة، لأنها هي السيارة نفسها، وأكثر جميل، أكثر سلاسة الفجوة الجسم، هو عملية التصنيع، وأفضل أداء. اكتشفنا الفجوة مع المحسس، وكيفية كوليوس نظرة عملية التصنيع.

متوسط الفجوة كوليوس غطاء محرك السيارة والجزء الخلفي من 3.75mm، على المستوى المتوسط. وكما يتبين من البيانات، على الرغم من أن الفجوة غطاء محرك السيارة أصغر، ولكن الفرق كبير. وأكثر متوازنة فجوة الباب الخلفي، ولكن الفجوة كبيرة.

طلاء سمك قلقة أكثر بشأن، بعد كل شيء، الذي لا يريد أن عثرة في الطريق كان الحصى لمعرفة التمهيدي، لذلك المقاومة للتآكل لقد أرسلت السيارة. بشكل عام، والطلاء سمكا، وثراء طبقة الفيلم، في مكافحة التآكل، والقدرة المضادة للخدش أفضل. دعونا نلقي نظرة على كيفية أداء كوليوس.

وعموما، فإن سمك الطلاء كوليوس متوسط سماكة رقيقة من 111 متر، والذي يعتبر في مفصل أفقي في نفس السعر SUV ولكن بالإضافة إلى القيم الفرق الكبيرة الفردية، وغيرها موحدة نسبيا.

الجسم الرئيسي هو الجسم المادي لرؤية استخدام المواد (الألومنيوم والصلب)، وسائل عملية (بقعة اللحام أو الليزر لحام) أو ما شابه ذلك، من خلال التركيز الانتباه إلى هؤلاء الناس مكان عادة أقل لإلقاء نظرة على نفس السعر ما إذا كانت كوليوس المتوسط المستوى.

المواد كوليوس المستخدمة في الجسم، وليس مفاجآت كثيرة جدا، ليس هناك مكان أي ندم، والبعض الآخر أيضا.

في جوانب السلامة في تصميم وفي التحقيق في بعض جوانب السلامة التغاضي عنها بسهولة من التصميم، مثل وسائد هوائية متعددة، ESP ثبات السيارة وغيرها وهذه تكوين الأمان، كوليوس يأتي القياسية. الطوب ر تريد أن ترى، وهذه الأمور هي ما يلي:

كوليوس على تكوين الأمان الوسائل الإلكترونية، مع استكمال الأساسية. أيضا في تصميم آمن، والبعض الآخر، ولكن إذا استطعنا مع مساعد الطيار، النافذة الخلفية زر المصعد، ويمكن أن قرصة أفضل.

بشكل عام، في سيارة مواد كوليوس الجسم المستخدمة، سمك الطلاء بالإضافة إلى قليلا غير مرضية، وغيرها من جوانب الأداء كان جيدا. في النظم وسائد هوائية الأمن الإلكتروني الجسم مساعد وغيرهم من تكوين الأمان، يمكن كوليوس قال أن تكون سخية. مقارنة التكوين التقليدي للSUV اليابانية هي أكثر وفرة، بالإضافة إلى استخدام المواد وصنعة السيارات اليابانية قدم المساواة، وأداء مرضيا للغاية.

حلوى خائف لشراء سيارة؟ لا قناة الصغرى انتباه الرأي العام: "بعد السيارة"، بعد لبنة ر السيارة من الداخل: هناك أكثر من 10 مليون مشجع من نصف الكرة الشرقي من السيارة الأولى من وسائل الإعلام الجديدة.