هناك قول مأثور يسمى: "خبير للوهلة الأولى لا يوجد أي جهة"، في الواقع، كنت تدفع على الطريق طالما دقيق الملاحظة سوف تكون قادرة على تحديد القصد من يقود السيارة أمام السائق ومستوى السائق، واليوم سوف نشرح سجل المنعطفات، وبالتوازي مع السيارة ثلاث عادات القيادة، تكون قادرة على تحقيق أي نوع من الإلهام بالنسبة لنا.
أمام الشاحنة هو أول منعطف أنا في هذا الطريق السريع الذي يربط الخط،
هذا هو منحنى مستمر، والحق في زوايا أولا ثم لليسار إلى الزوايا.
رؤية السيارة في المسار الأمامي، فإنه ليس من القيادة تماما في الحارة الوسطى وفقا للانحناء الطبيعي للمنحنى،
ولكن على مقربة الممر الأيسر إلى الظل النهائي في الممر الأيسر، وجاء مسار الخروج، وهذا هو في الواقع تم تقويمها زاوية كبيرة،
تحقيق الغرض من خفض احدودب. طوال مرحلة الزاوية انه تم ندوس على الفرامل، وأنه لم يلق بطء أسفل دواسة الوقود في وقت مبكر قبل أن تتحول إلى الزاوية قبل الشعور بالحاجة إلى إبطاء السرعة من خلال الفرامل.
استقامة المنحنى هو فكرة المسار، ولكن القيام بذلك في القيادة على الطرق الفعلية، ستتناول أو الممرات تغيير في الممر المجاور، حارة التغيير ضروري للنظر في ما إذا كان الجزء الخلفي من السيارة،
وبدوره إشارة، على منحنى مسار الأفراد يشعر يصبح مخفضة، تباطأ التي على الأرجح.
نسافر خلال هذه الفترة يمكن أن ينظر إليه: من مهارات الاستحواذ وجهة نظر بل هو السائق القديم، يعرف كيفية اتخاذ خط مستقيم، للحد من منحنى قوة الطرد المركزي، ولكن الحاجة لمراقبة الظل تغيير المسارات على المرايا الجانبية اليسرى، واحتياجات التغيير حارة للعب اليسار أضواء بدوره،
هذه التفاصيل يمكن أن نرى أن الخبز ليس ليحرص على والسائق بعد يشعر سيارة، فإنه يعكس أيضا درجة من القيادة الثقة؛
بقايا الزاوية الفرامل ضوء مضاءة، واصلت الفرامل لفترة طويلة جدا، مشيرا إلى أن السائق قد رأى قوة الطرد المركزي التي تسببها سريع جدا المنعطفات، فمن الضروري للسيطرة على السيارة من قبل الكبح، والاستحواذ على سرعات هذا كثيرا، وأحيانا لا حتى جيدة السيطرة، فمن السهل أن تصل إلى الجانب الأيمن من الجدار،
اضطر اتجاه اللعب ستكون سهلة للفة، وإذا كان الطقس الطرقات المبتلة، يمكن أن يؤدي بسهولة إلى الانزلاق خارج نطاق السيطرة. ذلك أن يتباطأ في وقت مبكر قبل الاستحواذ، فمن الأفضل رمي خنق بالاستعداد لإبطاء.
مرآة الرؤية الخلفية اليسرى لنرى على اليسار هناك سيارة التجاوز أكثر،
ورغم أن هذا هو ربط خط اثنين حارات وخط حارة المتوسط هو خط مكسورة،
لكن حاول أن لا تتخطى في الزوايا، لأن المركبات الأخرى تسير على توقعات منحنى المسار ليست جيدة، وأنها مجرد الأنا العليا عندما جبهته درب فارغة عندما منتصف الطريق لتجاوز، أمام الشاحنة فجأة تغيير الحارات إلى الممر الأيسر ،
عندما رأى زيارتها الشاحنة إلى الممرات التغيير التباطؤ المستمر مع الفرامل خط السلبي وراء الشاحنة.
مجرد النزول إلى حيث الممر أمام الشاحنة لمعرفة، وكانت سيارة صغيرة الحجم بيضاء بالتوازي مع الحق وطريق اليد على مدخل هذه السيارة ناقلة كبيرة المصارف وشوكة في الزوايا،
وهذه المرة فان ولكن مجرد تغيير في الاسلوب المنعطفات بسرعة، مع خط راء ذلك بكثير، ولكن أيضا أن تأخذ زمام المبادرة لالمكابح لإبطاء. فوق علامة الطريق يظهر عرض شوكة في الجبهة، واتجه إلى اليسار وتحويل الاتجاه الصحيح الاتجاهات تذهب،
في هذا الموقف، مع خطر سيارة بالتوازي كبير كبير نسبيا، وحتى الشاحنات الكبيرة ليست موازية ومباشرة على الطريق، ناهيك عن زوايا، المصارف مدخل وشوكة في موازاة ذلك، بل هو أكثر غير مناسب، كنت أرى فان فهم هذا، وحتى الآن لا طفح مع الصفوف الخلفية. يمينا حتى تصل إلى مفترق الناقلة، الدراجة سيارة صغيرة بيضاء يذهب الاتجاه الصحيح قبل رفع حالة موازية.
أمام درب بلدي لأن هناك ناقلة كبيرة، وأنا تعمدت إبقاء مسافة أكبر،
على الرغم من أن يتم فصل الجبهة أيضا سيارة حمراء، ولكن لا تزال تريد أن يكون المحافظ، يمكنك أن تجد هذه السيارة سيارة خط أحمر من الخزان مع قليلا قريبة جدا، على الرغم من أن السرعة ليست سريعة، ولكن عندما تحول أمام الناقلة، أو داس على سيارة حمراء الفرامل، لأن الجبهة سيارة كبيرة في حد ذاته هو خط حجب عن الأنظار خلف السيارة، والتحدث الى خطك قريبة جدا، ان هذا الحدث السابق الطوارئ، قد يكون لديك الوقت للرد، لأنه لا يمكن أن نرى قبل الطريق مقدما، وفائقة لمسافات بالقرب من بعض المركبات والحفر لا يمكن تفسيره حتى تحت العربة.
القيادة على الطرق السريعة المدى، لا يوجد أمن مطلق ليس انعدام الأمن المطلق، ولكن العملية القياسية، ويتوقع مقدما منع وسوف تأخذ زمام المبادرة لتجنب وضع أنفسهم في خطر من الحظ، يمكنك جعل عامل الأمان تحسنت كثيرا.
