في السنوات الأخيرة، والعلامات التجارية المحلية ويمكن اعتبار بدقة في الارتفاع، سور الصين العظيم، تشانجان، جيلي وشركات السيارات الأخرى جيدة أيضا كما أثبتنا مع قوة، والعلامة التجارية الخاصة بنا يمكن أن تجعل السيارة جيدة، ولكن الكثير من الناس لا يزال العلامات التجارية الخاصة أو نماذج الحفاظ على موقف الحذر، لدينا نماذج العلامة التجارية الخاصة بها في بعض النواحي لديه بعض الانتقادات، ولكن في الحقيقة، وبعض الناس يقولون لا تفعل شيئا؟

في الواقع الفعلي، ونماذج العلامة التجارية الخاصة بها للمحرك، في حين لا المهيمنة، إلى جانب السنوات الأولى كان استخدام التكنولوجيا الأجنبية أو مباشرة التحرك مع اكثر، ولكن الآن لدينا العلامات التجارية المستقلة تماما يمكن الاعتماد على قوتهم أو مع شركات أجنبية لتطوير مشترك ل تايوان المحرك لائق، إن لم يكن أعلى، ولكن استهلاك الوقود والأداء متانة جيدة، وقادرة تماما على مواكبة مستوى التيار، وبالتالي فإن العلامة التجارية الخاصة السؤال من تكنولوجيا المحركات لا تستخدم قلق جدا.

يأتي الحديث ومشكلة في تكوين الداخلية، وتعتبر السيارات المصنوعة الآن في تكوين كل ضمير، بعد كل شيء، في هذه المرحلة الفعالة من حيث التكلفة، وحتى بعض التكوين حتى تلك الشركات الدولية، لم يعرف، والتي قطعناها على أنفسنا داخل السيارة معظم النماذج السائدة أيضا أداء جيدا، وما شابه ذلك المثل الأعلى واحد صدر مؤخرا مستويات أكثر تقليم سيدفع إلى أقصى الحدود، سواء كان العمل أو مواد غير مؤدب أن يقول نماذج BBA بالضبط يمكن إرجاع نفس المستوى، وعلى حاسة التكنولوجي، والمثل الأعلى واحد حتى أشبه مفهوم السيارة، مثل الكثير من المقاعد الأمامية مثقبة نابا المواد هي تلك المشاريع المشتركة، والعلامات التجارية المستوردة من نفس المستوى، لم تستخدم السيارة، حيث قدمنا في الداخل السيارات وحتى لا تزال مستوى الرائدة في العالم.

فقال الكثير من الفوائد، السيارات المحلية في النهاية حيث سيئة؟ والجواب واضح، وهذا هو علبة التروس، وعلى الرغم من أننا حققنا السيارات مع الكثير من رسائل حب، ZF علبة التروس وغيرها من العلامات التجارية العالمية، ولكن لماذا ليست جيدة مثل السيارات مشتركة والسيارات المستوردة علبة التروس ذلك؟ لا شيء أكثر من لحن بايل، لم المكرر حقا تكنولوجيا المحركات في مطابقة زيادة تعليم الفقراء الإرسال، الذي يؤدي إلى الكثير من السيارات المحلية مع الفقراء الملمس، ليكون ليس من قبيل المبالغة، ثم، إذا كانت السيارة الداخلية مشكلة قطع علبة التروس سيتم تخفيض 80 في المئة، ولكن العديد من شركات السيارات على بينة من هذه المشكلة، يتم دفع هذه الظاهرة أيضا في البحث والتطوير للانتقال له هناك، ولكن الآن يبقى السؤال يمكن أن نبني هذا الشيء، ولكن ذلك لا يمكن أن يتم على نحو أفضل.

في الواقع، هذه المشكلة ليست اللوم كليا العلامة التجارية الخاصة بنا، لأن هذه العلامة التجارية الخط الأول من الحصار تقنية علب التروس، لا تزال خطيرة جدا، جنبا إلى جنب مع سيارتنا العلامة التجارية الخاصة نفسها بدأت في وقت متأخر نسبيا، ولكن تطوير نعمة جيدة علبة التروس مهمة سهلة، وهذا هو واحد من المطبات والطرق الالتفافية، وربما أسعار السيارات فقط من هذا القبيل يجب أن نعلم أنه بالرغم من أن التكنولوجيا ليست تؤدي حقا علامة تجارية مستقلة، ولكن لديه أيضا وجود جيد جدا، لذلك لا تهاجم لنا مرة أخرى محلية الصنع السيارات، تعتمد كليا على البحوث المستقلة وعصر التطور قد وصل لتوه، ولكنها تحتاج وقتا لإثبات أنفسهم.