للقراء الذين يعيشون في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ، واعتقد كثير من الناس في الجزء الخلفي من تشونغشان، وشنتشن، شهدت الشعور رحلة اليوم هومين بريدج.

بعد كل شيء، ونحن محشوة كل خائف جسر هومين، والآن نسمع هومين جسر سوف تجمدت شياو بيان. ومع ذلك، مع الانتهاء من واحدة من أعلى جسر في العالم، بعد الشركاء الغربيين صغير سيكون خيارا جديدا في العودة إلى ديارهم ذلك!

في عمق بناء قناة تتقدم بشكل جيد

21 أغسطس 2018، وفقا لانباء شينخوا، وشنتشن، تشونغشان قناة النهر عبور لمختلف مشاريع البناء تتقدم بسلاسة.

حاليا أصبحت جزيرة اصطناعية في غرب الجزيرة، قام لينة بناء أرضية يجري بها؛ جزيرة اصطناعية الشرقية التي يجري بناؤها عمل السد قطاع الانضاب. بالإضافة إلى ذلك، تصنيع الصلب نفق أنبوب مغمورة والجسور وغيرها من المشاريع يجري بشكل مطرد.

ومن المتوقع أن يصبح أطول جسر البحر في العالم دينغ جسر يانغ

في عمق القناة تنظيم "الجسر، والجزيرة، نفق إمكانية التشغيل المتداخل تحت الماء" الهندسة من الطراز العالمي الصعب. وهي عبارة عن 17 كم هندسة الجسور، مشاريع واسعة النطاق، في اتجاهين ثماني حارات معايير تصميم الطرق السريعة، وسرعة تصميم 100 كلم / ساعة، حجمها وصعوبة التقنية كلها لم يسبق له مثيل.

ويشمل المشروع لينغ جسر البحر دينغ الهندسة الجسر، جسر تشونغشان، وعدم الملاحة المياه جسر الفيضانات، ضحلة غير صالح للملاحة الجسر البري ونهج الجسر، والتي تغطي جسر فترة تعليق كبيرة وطويلة تمتد الكبلى الجسر، وعارضة الصلب الكبيرة جسر المستمر العارضة وقبل التأكيد ملموسة مربع جسر الجسور العارضة وأنواع عديدة من هياكل صغيرة، والصعوبات التقنية.

يقع ينغ جسر البحر دينغ Lingdingyang المياه المفتوحة، الذين ينتمون إلى منطقة المعرضة للإعصار، الجسر الرئيسي يصل إلى 1666 متر، هو سطح السفينة الرابعة في العالم على مدى يصل إلى 90 متر، أي ما يعادل ارتفاع 30 طابقا، ومن المتوقع أن تصبح أعلى البحر في العالم في المستقبل الجسر. ويتوقع لينغ دينغ البحر جسر مرسى لاستكمال الجزيرة بنيت في العام المقبل، وجسر لينغ دينغ البحر منصة البرج الرئيسي لاستكمال البناء.

ومن المتوقع في عمق القناة إلى الانتهاء في عام 2024

حاليا قناة عميقة في المشروع ككل يسير بشكل جيد. تحقيق سلاسة في نهاية عام 2016 في مشروع جزيرة اصطناعية الغرب مسبقا التي 1 مايو 2017 بداية من أول جزيرة اصطناعية اسطوانة الغرب الصلب شن تشن، ما يزيد قليلا على أربعة أشهر لاستكمال جميع 57 شن تشن كمية كبيرة من البناء الصلب هيئة اسطوانة، حاليا هو وسيلة منظمة الرمال جزيرة الردم كبيرة وناعمة العمل الزائد قبل.

وبحلول نهاية عام 2017 والسد الرئيسي جزيرة اصطناعية الشرقي بدأت الأجزاء التي بنيت النفق التطبيق المستمر للصفائح من الفولاذ كومة السد للعب والتجريف قطاع البناء وغيرها من الأعمال، فمن المقبل جنبا إلى جنب بناء نموذجي عالية وغيرها من هيكل الدعم واقية.

من المقرر أن يكتمل في عام 2024 افتتح أمام حركة المرور المشروع.

مع المستقبل العطاءات مغمورة أنبوب حدة البناء نفق بعد نهج آخر، سيتم فتح مشروع البناء بالكامل الستار.

بعد فتح قناة عميقة لحركة المرور، ومالك من شنتشن الى تشونغشان، هومين جسر من التفاف مئات الكيلومترات الماضية عبر النهر إلى مباشرة، حملة ساعتين الى 30 دقيقة، كامل 75 مقارنة أقصر.

هذه الإرادة إلى حد كبير في تخفيف الضغط المروري هومين جسر، لتغيير تماما اتجاه الناس غرب قوانغدونغ تشانجيانغ، ماومينغ، يانغجيانغ من الاختناقات المرورية في شنتشن.

في عمق القناة سوف الافراج عن الضغط على نحو فعال حاليا شبكة الطرق حركة المرور الكثيفة في المستقبل مع الانتهاء من جسر هومين، وجسر هوانغبو، الذي بني في جسر هومين، وجسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو وقناة لوتس هيل، لتعزيز قوانغدونغ وهونغ كونغ منطقة خليج تشكيل "دائرة الحياة ساعة واحدة."

دعونا نعمل معا لمحاربة عميقة في الدعوة قناة هو مجنون!