تكرارا إلى نهاية جوائز أعلن، للجماهير السيارات، كان الاهتمام الجوائز المحرك دائما مرتفعة نسبيا، حتى لا يقلل من نماذج محددة.

بعد كل شيء، وهو مقياس لما إذا كانت السيارة جيدة بما فيه الكفاية، والمحرك هو بالتأكيد نسبة كبيرة جدا من جزء.

افضل عشرة محركات السنوي وارد وهو معظم جائزة التمثيل، فقد كان 25 سنة من التاريخ، التي تأسست من قبل مجلة السيارات الأمريكية الشهيرة "عالم وارد" (وارد العالمية للسيارات)، فمن أقدم في العالم اختيار المحرك.

ومع ذلك، عندما العظام يتدفق مسحوق 92 البنزين اشداء انظر قائمة اليوم ومن المتوقع الدم القديم يبصقون؟ بعد كل شيء، هناك عدد قليل من النماذج غريبة في حالة من الفوضى -

على سبيل المثال، بدلا من آلة الحمراء التي ترأسها هوندا، لا الحديثة محرك المكبس ...... سبيل المثال، الحمراء التي ترأسها الجهاز دون هوندا، الاستيفاء شحن بندقية حتى الحديث ......

في الواقع، ليست هذه هي المرة الأولى التي كانت قائمة معمودية موجة جديدة من الطاقة، في حين أن إمكانات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي قد تم حفرها بشكل مستمر، وأشكال مختلفة من أنظمة الدفع الكهربائية النقية آخذة في الظهور. ثم سننظر في اتخاذ جرد اليوم، والاستيلاء على القائمة أعلاه تظهر سيارات الطاقة الجديدة.

بهدوء إضافة بطارية السيارات، فإنه لا ينبغي أن توجد

في الواقع، يعود في عام 2001 أفضل عشرة محركات الجائزة، الهجين تويوتا بريوس لأول مرة على THS لتظهر في القائمة، لأنها انطلقت في قائمة بطارية السيارات. ومع ذلك، بسبب سنوات قديمة جدا، أو أن ناقشنا ما يقرب من 15 عاما حتى الآن.

هوندا ط MMD النظام الهجين (الوفاق حاد الهجين)

2017،2019،2020 دخول قائمة العشرة الأوائل

هوندا لأول مرة 2.0L أتكينسون دورة مضمنة أربع أسطوانات المحرك عادي + نظام هجين ط MMD، هو ممثل نماذج هوندا أكورد NATURAL. بعد كل شيء، دخلت وارد في قائمة العشرة الأوائل الفائزين، تويوتا THS وسيكون دائما معا النقيض من ذلك، ولكن لم تفز تويوتا، وهوندا اعادة انتخابه.

من حيث المبدأ، ونظام هوندا ط MMD بسيط نسبيا والنفط الخام، وليس كما معقدة تويوتا THS II آلية الكواكب والعتاد، والمحرك إما دفع العجلات مباشرة من قبل القابض، قد يكون من خلال انتاج السيارات، هو من النوع اثنين المحرك الهجين بشكل غير مباشر متصل النظام، والانتقال قد حان باطراد حتى من وراء هذا الاتجاه، دخلت عن غير قصد على قائمة لمدة ثلاث سنوات.

تويوتا 1.8L محرك فتيلة الذاتي + 53kW السيارات (بريوس)

2010، 2016 لدخول رأس قائمة العشرة

ربما اختيال هوندا في السنوات الأخيرة في القائمة، ولكن لا ننسى رواد السنة ولكن الطراز THS، 1.8L مباشرة أربعة محركات (تويوتا بريوس). تكنولوجيا دورة أتكينسون تويوتا يجعل كفاءتها الحرارية بلغت 40، وهذا هو السبب أسباب نسبيا كفاءة الوقود تويوتا.

تويوتا الهجين كشركة رائدة في السوق الهجين، كانت دائما المحراث، محرك تويوتا الهجين للحصول على أعلى محركات عشر أو قبل 6 سنوات، ولكن بعد وصول الجيل الرابع بريوس، على الرغم من أنه لا يزال هناك مجموعة أساسية من الأشياء، ولكن من خلال التحسين المستمر تويوتا، فإنه يمكن القول أن فعلت في نهاية المطاف.

تويوتا THS II (كامري المحرك المزدوج)

في 2018 أعلى قائمة العشرة

وبالحديث عن هوندا، كيف يمكنك أن لا أقول إلى THS II تويوتا، مع فريدة من نوعها مجموعات العتاد الكواكب، حتى أن سرعة السيارة نفسها لا تحدد سرعة المحرك، لا يتقرر حمولة المركبة عزم دوران للمحرك، وطالما كانت السيارة تتحرك، ثم يجب أن السلطة ستنتقل آلية والعتاد الكواكب ومن ثم إخراج اثنين من المحركات. وهذا له ميزة أن كلا من ظروف القيادة أو طاقة البطارية في أي دولة، يمكن أن يؤدي إلى سرعة المحرك الأمثل بناء على ظروف التشغيل الحالية، لذلك يمكنك دائما العمل في معظم مجموعة اقتصادية.

وبينما كانت القائمة نظام هجين، ليس هناك من ينكر 2.5L الوحيد لها من أداء الجهاز وقود لهذه القائمة لزيادة عدد الدرجات، وفي نسخة، هو حرارة كفاءة الاحتراق يتم رفع إلى 41، وكان أيضا أعلى معدل في العالم لمحركات الاحتراق.

2.0L المحرك عادي تويوتا موتور + النظام الهجين المزدوج (لكزس UX260h)

في 2019 أعلى قائمة العشرة

لا تنسى أن العلامة التجارية لشركة تويوتا الفاخرة - لكزس، UX260h لها، مجهزة بأحدث قوة دينامية محرك 2.0L سلسلة، في ذروة قوة 107kW، ذروة عزم الدوران من 180N م. قوة المحرك أقصى 80KW، المتكاملة قوة عزم الدوران الأقصى من 202N م، ونظام 132kW، ومجموعة مطابقة انتقال E-CVT. هذا النظام الهجين هو الميزة الأكثر أهمية هو الكفاءة الحرارية تصل إلى 41، 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود 4.6 ليتر، والاقتصاد على وجه الخصوص.

ومن الجدير بالذكر أن كانت دائما الحاضر حيث الأنظمة الهجينة هي السيارات في التكوين على مستوى أعلى، ولكن ليس هذا هو الحال في لكزس UX250h الذي مدرجة رسميا إطلاق لكزس UX، السعر دليل من 268000 ~ 371000 يوان. استنادا UX-لكزس منصة GA-C في بناء العمارة تويوتا TNGA، ويتألف من ستة نماذج، بينهم خمسة طرازات السيارات الهجينة، ونماذج 1 وقود المركبات.

سيارات، سوى وقود السيارات الهجينة لأول مرة في الحقيقة ليست الفم يا!

طالما قوة المنتج كافية، حتى لو كان من المقبول أن يتهم!

نعم، الحقلين تهيمن على صناعة الهجينة في الحقيقة ليست تماما كما في السوق الصينية، وحتى قائمة مجلس النواب الأميركي القديمة أيضا، ولكن من أجل منع الاحتكار لتشجيع الابتكار، وكان عدد من النظام الهجين قوية قادرة على الوقوف خارج العيب هو لسد السلطة.

شيفروليه 1.5L محرك + 120KW السيارات (وول الأزرق، بمد الهجين)

2016،2017،2018 دخول قائمة العشرة الأوائل

الجيل الأول من شفروليه فولت هو مجرد اختبار المياه بسبب المنتج، وبالتالي فإن النتيجة ليست جيدة جدا، ولكن GM تصر على مواصلة البحث لسيارات الطاقة الجديدة، لذلك ليس هناك اليوم الجيل الثاني من وول الأزرق. بالطبع، هناك شيء وول الأزرق هو أن جوهر مزدوج الجمع بين محرك فتيلة الذاتي محرك + 1.5L، بعد ثلاثة القائمة متتالية لا يمكن أن يكون راضيا.

لسوء الحظ، فإن التيار طويلة المدى تطوير السيارة الكهربائية تتم مقارنة لنماذج جديدة أخرى للطاقة لا تستخدم "سلس جدا" لوصف، والكثير من نماذجها، والقدرة التنافسية المقابلة هي صغيرة نسبيا.

كرايسلر 3.6L V6 من الطبيعي أن يستنشق محرك + موتور (باسيفيكا، تعمل بالكهرباء)

2017،2018 دخول قائمة العشرة الأوائل

شنت المكونات PHEV المسافر 3.6L V6 أتكينسون بواسطة محرك يستنشق بشكل طبيعي، ومحرك القرص والبطارية 16kWh مزدوجة تتألف من الأنظمة الهجينة الكهربائية الحياة من 68km، والمطالبة الرسمية مئات من الكيلومترات الى تسريع 8.8 ثانية، جنبا إلى جنب 2L استهلاك / 100KM. كما تعلمون، في هذا النزوح توربو صغير سياسيا الأوقات الصحيحة، 3.6L V6 فتيلة الذاتي كيف الثمينة. ومع ذلك، لا يأتي المكونات في نسخة هجينة مع 9AT علبة التروس، ولكن التحول إلى نقل E-CVT، وهذا نظام الطاقة يمكن أن تكون متكاملة انتاج الطاقة من 225kW.

محرك المسافر PHEV، وهو ضعف الكهروميكانيكية نقل محرك كهربائي، يتم وضع العاكس في حجرة المحرك، ويتم وضع بطارية ليثيوم أيون تحت مقاعد الصف الثاني، هذا الترتيب قد يقلل من احتلال الفضاء داخل السيارة. منذ يتم التخلص من البطارية أقل من الهيكل، هيكل السيارة لديها أيضا درع معدني سميك، ومركز الثقل للجسم السيارة يمكن لمزيد من التقليص.

الحديثة 2.0L الطبيعي أن يستنشق أربع أسطوانات المحرك المحرك + 50KW (سوناتا، تعمل بالكهرباء)

في 2016 أعلى قائمة العشرة

سوناتا مجهزة بنظام هجين تعمل بالكهرباء TMED، ويتكون الأعضاء الأساسية من خمسة 2.0L المحرك، محرك HSG، القابض، المغناطيس الدائم متزامن السيارات واليدوي 6 سرعات وهلم جرا. نقية عمر البطارية الكهربائية من 75 كيلومترا، و 100 كيلومترا من 1.3L الوحيد. سوناتا PHEV ولكن أيضا نماذج سلسلة صغيرة نسبيا أوصى السعر - السعر بعد الدعم 18،98-22380000 وسوف تكون قادرة على شراء البطاقة الخضراء في السيارة، والتي تقدم أيضا ما الدراجة.

السيارات الكورية يمكن أمسك واحدة من تلك الأماكن في أيدي القوى الأجنبية، ليس من السهل! (تحذير: سوف الجزء الخلفي من السيارات الكورية تستمر لسرقة الأضواء)

الحديثة KONA EV

2019،2020 دخول قائمة العشرة الأوائل

وثلاث سيارات الحائز على جائزة المقبلة، هو ثمانية أطفال دون نوع قاطرة الديزل، لأكثر من 20 عاما من تاريخ قائمة المحرك، وقائمة من السيارات قادرة على ديهم شعور من الأوقات.

يوفر KONA EV 39.2kWh ومواصفات النسخة خليتين 64kWh على التوالي أقصى عدد الكيلومترات من 300 كم و 470 كم. الجوانب الحيوية، KONA EV نماذج الدخول مع قوة القصوى للمحرك 135PS (99kW)، ذروة عزم الدوران من 395N م، وأقصى قوة مع نماذج من السيارات 204PS (150kW)، وكان 0-100كم تسارع الوقت / ساعة 9.3 ثانية و 7.6 ثانية، السرعة القصوى هي 167km / ساعة. يوفر KONA EV 39.2kWh ومواصفات النسخة خليتين 64kWh على التوالي أقصى عدد الكيلومترات من 300 كم و 470 كم.

السبب في ذلك هو في بداية السيارات الكهربائية النقية، في الواقع، عقل صغير أو قليلا، وهذا هو لتقديم نموذج الشقيقة - انج Xinuo EV. 4 نوفمبر، قدمت بكين هيونداي انج Xinuo نسخة كهربائية نقية من القائمة الرسمية من السيارات الجديدة 3 نماذج، النطاق السعري من 17،28-19،88 عشرة آلاف يوان، NEDC الحياة 500km. وارد العشرة ترغب في تجربة نظام السلطة؟ آنج Xinuo محاولة.

شيفروليه الترباس

في 2018 أعلى قائمة العشرة

شيفروليه بولت EV هو شائع أطلقت في عام 2016 هاتشباك سيارة كهربائية صغيرة، والهدف هو زوبعة من نيسان LEAF، وI3 BMW، أثبتت قوة مؤثرة في الواقع، منذ مبيعات الافراج عن الارتفاع. نسخة التكوين الأساسي للشيفروليه بولت EV في الولايات المتحدة ابتداء من 37،000 $، ليست رخيصة، ولكن لا يزال جذبت العديد من المستهلكين في أجر للنصف الأول من عام 2018، بلغت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة فقط ما يقرب من 8000.

من حيث الموثوقية، ويعطي "كونسيومر ريبورتس" أيضا تصنيف 4 نقطة. شنت بطاريات الليثيوم شيفروليه بولت EV 60kWh الحد الأقصى 149kW، 0-96km / ساعة تسارع الوقت من 6.5s عادل، الحياة EPA من 383 كم.

BMW I3

في عام 2015 أعلى قائمة العشرة

قوة المحرك القصوى إلى نموذج BMW I3 هي 127kW (170 حصانا). بعد تنفيذ هذا الجزء من السيارات، وBMW I3 نماذج مائة كيلومتر تسارع الوقت من 7 ثوان فقط، والأداء ديناميكية السيارة جيدة جدا. 127kW المحركات لعام 2015 افضل عشرة محركات وارد في محرك كهربائي فريد من نوعه، جديرة بالاعتراف، ولكن أيضا كعلامة تجارية فاخرة للصدمات الكهربائية الجزء الأول درج، I3 بي ام دبليو لتعزيز مركبات الطاقة الجديدة لا تزال كبيرة.

ما هو أكثر من ذلك، لا تحرق الكهرباء لا يحرق قائمة علبة النفط

حتى كلام سيارة كهربائية نقية، سيتم انتقد بطارية لقوله كبار الملوثين، وصعوبة كبيرة في معالجة لاحقة. ولكن الآن هناك مصدر للطاقة من جهة النظر البيئية هو أقل إثارة للجدل، نعم أن الطاقة الهيدروجينية.

كيف يمكن أن تفوت هذه كقائمة موثوقة من النقاط الساخنة ذلك؟ على الرغم من أن السلطة لا يحرق النفط لا يحترق، ولكن طالما أن التكنولوجيا ما يكفي من الماشية، القائمة هو كل دقيقة شيء!

توكسون IX35 FCEV

في عام 2015 أعلى قائمة العشرة

الانطباع العام، ونحن قد الانطباع في الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود على اليابانية أعمق، ولكن في الواقع الحديثة في وقت مبكر من 2013 على إنتاج المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، والتي تقوم على التحول من IX35، في وقت سابق من 2 تويوتا ميراي سنوات. كان سعرها السيارة بسرعة تصل إلى 855000 يوان، بالإضافة إلى المبيعات في كوريا الجنوبية، من خلال تأجير في الولايات المتحدة، كاليفورنيا، من أجل جعل تعزيز طاقة الهيدروجين، صغير ولكن العظيم الأهمية الاستراتيجية اللص الذي الناحية التجارية.

NEXO الحديثة

في 2019 أعلى قائمة العشرة

في عام 2018، ظهور الحديثة لجيل جديد من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود NEXO، NEXO باستخدام خلايا الوقود منصة جديدة السيارة، نسخة خلايا الوقود توكسون، وجوانب مختلفة من كلا نقلة نوعية مقارنة. قفز التحمل من 426km إلى 609km. وضوح البيانات من 589km هوندا وتويوتا ميراي من 502km أقوى. NEXO المستمدة من إطلاق سراح 2017 من السيارة مفهوم خلية الوقود يسمى FE، ومقدار ما بعد الولادة لا تزال تبدو عصرية.

خلية الوقود هوندا وضوح 130kW

في 2018 أعلى قائمة العشرة

مرة أخرى في عام 2008، وكان هوندا FCX الوضوح السوق، فمن الأولى في العالم لالهيدروجين سوق المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، وخمس دقائق لتحقيق 390 كم الهدرجة الحياة، وهذا المنتج هو مجرد قوة عظمى في عهد الوقت. السابق توب جير المذيع جيمس مايو، واحدة من ثلاث رخيصة من مرة واحدة في تمثيل البرنامج، FCX الوضوح هو سيارة المستقبل.

وفي 2018 العشرة وارد، هوندا تألق، وليس فقط محرك الاحتراق الداخلي التي لقيت ترحيبا كبيرا، كما تم الاعتراف نظام محرك كهربائي خلية الوقود. شنت هذه الخلية وقود نظام محرك كهربائي 130kW على سيارة خلايا الوقود هوندا وضوح، القوة القصوى من هذا النظام هو 130kW، عزم الدوران الأقصى من 300Nm، المتكاملة الأميال النظام بأكمله تصل إلى كيلومتر 589، والحد الأقصى الأميال تصل إلى 700 كم .

ملخص المحرر: مستقبل الكهرباء ليست مجرد شعار

عودة الى الوراء الى قائمة ارد، لجنة التحكيم ثم اختبار القيادة للبيع في الولايات المتحدة، والسعر لا يتجاوز $ 60،000 سيارة جديدة كل عام، والاقتصاد في استهلاك الوقود والطاقة ومراقبة المركبات ضجيج المحرك والاهتزاز والتكنولوجيا والاستعراضات الأخرى، من أجل انتقاء معظم الأداء المتميز من نماذج المحرك 10، من أجل تزويد المستهلكين شراء المرجعية.

ولذلك، فمن الواضح ليس مجرد اختيار المحرك، هو اختيار النماذج.

لا يمكن إنكاره، إضافة قوة جديدة للطاقة، سواء كان الاقتصاد في استهلاك الوقود والطاقة والتحكم في الضوضاء والاهتزاز، وتطبيقات التكنولوجيا هما نقلة نوعية، لم تكن محددة، ومن ثم لا يمكن أن يكون له ما يبرره! حتى هذا العام، محركات العشرة الأوائل وارد تسمية رسميا "افضل عشرة محركات وارد والسلطة" الاختيار، من أجل تلك أنظمة الطاقة والطاقة الجديدة "استيعاب".

حسنا، وفقا لدينا "المستقبل كل الكهربائي" شعار، لا نعرف متى توليد القوة الجديدة للطاقة لتحقيق الكبرى القائمة البطولات الاربع ذلك؟

الكاتب | جميع الكهربائية السيد ساعي البريد

-The النهائيين

في عام 2020، وعلى الفور الثروات!