المنتج الياباني المحلي، تهدف إلى هايلاندر، مقارنة إلى ظهور كاين، مع 2.5T، 6 تسوه تلبية الشهية

السيارات اليابانية في العالم تحظى بشعبية كبيرة، في عملية الإنتاج وتقوم على الاحتياجات المختلفة لكل بلد لإطلاق الظروف النماذج المحلية من نماذج مختلفة، مثل النماذج المحلية اليابانية النمط العام هو صغير نسبيا الحجم، ولكن أنها مريحة جدا وعملية، ولكن سلمت إلى نماذج أمريكا الشمالية هي وسيلة أخرى، وأكثر جمالية في خط مع المستهلكين في أمريكا الشمالية، مثل السلس، هايلاندر، مازدا CX-9.

سوق الصين مهم جدا لسوق السيارات اليابانية، لذلك تم تطوير العديد من السيارات خصيصا للمستهلكين الصينيين. مؤخرا تطبيع SUV الزخم، سواء كانت صغيرة أو حتى متوسطة الحجم المتوسط والكبير وسعى بعد من قبل المستهلكين، وأخذ سبعة SUV، والسوق المحلية في الطلب الكبير في الوقت الحاضر هذا النوع من السيارات ليس كثيرا ولكن مبيعات جيدة، مثل المشروع المشترك يجب طريقة مكلفة، هايلاندر، الحدود الحاد، فضلا عن المحلي تشي تشوان GS8، وهناك طلب كبير على هذه السوق. وقد تم تحديد نيسان مازدا CX-8 لإدخالها إلى البلاد للمنافسة على قطعة من الكعكة. المنافسين تخوض هايلاندر وسيلة مكلفة.

بدأ الناس تعتقد أن إدخال مازدا CX-9 للتنافس في هذا السوق، ولكن سمعت في وقت لاحق من ذلك الحين. مقارنة مع CX-9، CX-8 وأكثر دقة وعملية، أشبه مواطن من سيارات نيسان، والتصميم العام هو سهل الاستعمال للغاية.

المظهر، CX-8 التي نراها عادة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة نسبيا لعدد صغير من ذكي جدا حساسة، وذلك باستخدام تصميم ديناميكية الروح مازدا الجديد، حقا يجعلك مولعا جدا من خام الخشنة من هايلاندر، والطريقة انج سيارة الخام أكثر دقة وحساسية. ويمكن أن يكون الجمالي للغاية. ينظر CX-5 يمكن أن نتصور كيف سيارة الى سيارة ذات مظهر جيد، يتم تضخيمه CX-5، والشكل المثالي هو جذابة للغاية، مقارنة تماما لقيمة اللون كايين.

في الداخل، ورثت بسيطة السيارات اليابانية والمميزات العملية، لا يوجد الفاخرة المبهرة الأشكال والتكوينات، كل الملتزمين بالقانون، واضحة وموجزة. مواد العمل لا تزال أنيقة جدا. بالرغم من وجود أي مظهر من مستوى منخفض حتى مدهشة ولكن يفوز في عملي.

الأبعاد، لأن السيارة هي أشبه مواطن من السيارات اليابانية، أنها لن تكون أبعاد سخية جدا، طولا وعرضا هم: 4900 * 1840 * 1730mm، قاعدة العجلات: 2930mm، وتحديد المواقع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. CX-9 أصغر من الدائرة، ولكن استخدام السيارات اليابانية الفضاء هو جيد جدا، وبالتالي فإن استخدام المساحة الداخلية هو معقول جدا، لن مكتظة. CX-8 إطلاق ستة وسبعة نموذجين. وبطبيعة الحال، ست نسخ من نقطة بيع الرئيسية هي السيارة، ومتسقة للغاية مع شهية الطلب في السوق المحلية.

السلطة، وقد تم تجهيز CX-8 نيسان مع 2.2T توربو محرك الديزل، وبطبيعة الحال، فإن نظام الحكم في البلاد بالتأكيد لن عرضه. التكهن بما اذا كان سيتم استخدامها لتقديم 2.5L الطبيعي أن يستنشق وتوربو 2.5T اثنين من المحركات. وهايلاندر، الشكل أونغ مقارنة في السلطة. ومن المتوقع أن تتطابق مع علبة التروس اليدوية 6 سرعات. أقل قليلا ولكن لن يكون لها تأثير كبير. ونحن نتطلع إلى السوق في وقت مبكر.

صوت EDG SN ضد مدير كلمة لعقد التعرض جمهور

بيع 79800 الحالات، تماما مثل اكورا MDX، يموت زي هذا المشهد الأطفال اللباس كبير!

ضابط أسفل 30010 مليون H6 بو الاستيلاء على السوق، ومركبة مشتركة أجبرت على خفض أسعار، وصعود السيارات صينية الصنع

كان الحكم الذاتي مجنون؟ 7 أمتار ليموزين طويلة، وقد ظهرت السوبر!

هذا مركبات جديدة للطاقة، الأميال الكيلومترات 750، ثلاث دقائق يمكن شغلها، تسلا خطير

كلمة من فم توصية سيدان 8-10000000، وارتفاع الين قيمة اقتصادية

سعر بيع 205،000 الحالات، سوف تتخلى عن Magotan فولكس اتفاق شراء BMW 1 سلسلة سيدان؟

Suning مأساوي مباراتين التدريب هزائم متتالية SN ثلاثية النوى من الصعب في النهاية هو صواب أو خطأ

سرد أكثر من سنة واحدة لهزيمة GS4، على مبيعات 30000، بزيادة قدرها 80 في المئة في العام على اساس سنوى، قلق حقا عن H6

حار التعليق في عام 2017 شركات السيارات الكبرى تستهدف الصغيرة، ومئات الآلاف من Nabuchushou!

GS8 على قيد الحياة، وكان قلقا جدا، أطلقت سور الصين العظيم هو طرازين جديدين الحرب، إرادة العودة

انفجار نماذج فاخرة كبيرة SUV أكثر من سبعة، تجد أكثر مع إعادة تحديد SUV