يتحدث تكاليف وقود المركبات، كثير من الناس يشعرون بالحزن أيضا. في السنوات الأخيرة، وأسعار النفط قد ترتفع. حتى الآن، معظم أنحاء الصين في أسعار النفط ستستقر عند حوالي 7 يوان، بينما في بعض المناطق هاينان والتبت، ولكن أيضا ما يصل إلى 8 يوان (92 البنزين). السعر بدا في الأسعار، وعلى الرغم من أن ليست عالية، ولكن إضافة حقا، بل هو حفرة لا قعر.

لكن عصر مرات جيدة على الرغم من ذلك، والآن لا يزال وقود المركبات. لأن المرحلة يرافقه ست دول، هي على الأرجح الإدارات المعنية في صارمة، وانبعاثات عوادم السيارات البنزين الآن النقية إلى أن تتحرك بعيدا عنا. ذلك - البنزين على وشك الدخول في إصلاحات رئيسية.

في الواقع، في وقت مبكر من سبتمبر 2017، ووضعها أمام اللجنة الوطنية للتنمية والاصلاح، والمجلس الوطني للطاقة، وزارة المالية وغيرها من 15 وزارة أصدر بالاشتراك مع "خطة التنفيذ على التوسع في إنتاج الإيثانول الوقود الحيوي وتشجيع استخدام البنزين الإيثانول" شعبية الإيثانول البنزين على الصعيد الوطني في عام 2020، رقم 92 ليحل محل البنزين الحالي.

في ذلك الوقت كانت الفكرة هي أن مجموعة من الناس في البلاد بعد تجسيد السادسة شعبية، لكنها لن تنفذ قبل ست دول لا يعتقد حتى الآن من. لذلك الآن، وقبل ستة البلاد من بديل الايثانول بالبنزين البنزين 92، سوف تقدم أيضا.

ربما كثير من الناس سوف يكون غير مألوف البنزين الايثانول. ببساطة، فمن وفقا البنزين العادي 90 و 10 من الوقود المخلوط من الإيثانول، كثيرا ما يقال إن الإيثانول E10 البنزين. لأن الإيثانول هو قابل للاحتراق، واحتراق الغاز العادم تسبب أقل بكثير من البنزين، وبالتالي أكثر تفضيل من قبل الحكومة.

ولكن قد يكون لا شيء جيد لأصحابها، لأن العنصر الرئيسي من الإيثانول، وأقل الهيدروجين مقارنة العنصر البنزين H هو الكحول، ومبلغ مماثل من الحرارة ستفرج الكسر أقل من الروابط الكيميائية، أي، خفض حرارة الاحتراق.

خفض الحرارة والوقود للمركبات هو الحد من تأثير على أفضل أداء ديناميكية بديهية. وبعبارة أخرى، فإن الأصل على "اللحوم" من السيارة، وسوف تصبح أكثر "اللحوم". خصوصا بالنسبة لأولئك الذين تعودوا على الطوارئ مفتوحة المعجل للذهاب، من أجل الحصول على سيارة مع نفس الكمية من الحرارة في الماضي، وهو ما يعني حرق المزيد من الوقود، وبالتالي استهلاك الوقود ستكون أعلى من ذي قبل.

وبطبيعة الحال، والإيثانول باعتباره البنزين أرخص من الوقود الكيميائي، وهو كيف تكلفة اصحاب السيارات، فإن المفتاح لنرى أسعارها.

وعلاوة على ذلك، والحرارة الكامنة لتبخير البنزين الايثانول (من السائل في امتصاص الحرارة الغازي) أكثر ماص للحرارة كبيرة. عندما يتبخر، واستيعاب محيطه مزيد من السعرات الحرارية، فإنه سيؤدي إلى انخفاض درجة حرارة التشغيل الداخلية من كتلة المحرك، مما يسبب صعوبة في بدء في درجات الحرارة المنخفضة.

أيضا، تأثرت السيارة سينضم التشحيم البنزين والإيثانول، من شأنه أن يؤدي إلى انخفاض عدد أوكتان، وهذا هو مقاومة القرقعة رفض أيضا. وهكذا، في بعض المناطق الباردة، أو نماذج الأداء الضعيف، وسوف يؤدي إلى وجود احتمال كبير يهز السيارة، إيقاف، أو حتى لا يمكن بدء تشغيل وهلم جرا.

البنزين وعلاوة على ذلك، وارتفاع الإيثانول تبخر البنزين ثابت الحرارة عند حقن وقود الايثانول من حاقن في الجزء الخلفي من صمام السحب، كمية الحرارة صمام تقليل الوراء، لا يمكن تذرية بما فيه الكفاية، مادة الجزيئات اللثة شكلت الجزء الخلفي، بحيث صمام السحب هو سهلة لشكل فحم الكوك.

كما وجدت SwRI ذلك، عندما قاد سيارة BMW 1.8L 15،000 ميل، وصمام السحب فحم الكوك إنتاج البنزين الإيثانول أعلى أربع مرات من البنزين العادي.

ولكن حتى أكثر من الإيثانول البنزين لديها الكثير من أوجه القصور، فإنه لا يزال لديه الكثير من المزايا التي لا رجعة فيها. على سبيل المثال، لأنه يأتي من الذرة المخمرة والذرة والبطاطس والقدرة على الخضراء الصديقة وقابلة لإعادة التدوير الأخرى، تماشيا مع استراتيجية الطاقة البديلة واتجاه تطوير الطاقة المتجددة في بلدنا، ناضجة فنيا آمنة وموثوق بها، مع فوائد اقتصادية واجتماعية جيدة .

وبالإضافة إلى ذلك، ويرجع ذلك إلى زيادة محتوى الأكسجين من مزيج الوقود، واحتراق غاز أول أكسيد الكربون والعادم النفط والغاز سيكون بشكل كامل، ليس فقط لتحسين قوتها هو في الواقع وضع غير مؤات إلى حد ما، ولكن أيضا زيادة أهمية حماية البيئة . أيضا تأخير غير مباشر نهاية عصر النفط، مقارنة مع أولئك متعة القيادة الندرة النسبية للسيارات الكهربائية، فإنه لن يكون لدينا فرصة للوقود عصر ذلك؟