قبل عامين، JAC وفولكس واجن أنشئت رسميا مشروع مشترك بنسبة 50:50. وفي وقت لاحق، وفقا لمتطلبات شركاء JAC من الأموال العامة لاستثمار 200 مليون دولار لتطوير خطوط الانتاج القائمة، وإدخال العديد من المعدات الجديدة وأكثر تقدما لمعايير صارمة لمراقبة الجودة.
منذ وقت ليس ببعيد، منذ كان في العام الماضي "ليحمل أخفى جزئيا" سي هاو E20X الانتهاء رسميا إدراج، فقد أصبح كل من أول منتج تعاونها. الآن، وبعد أول منتج ترقية كان JAC JAC مصنع جيا يو A5 أيضا قبالة خط التجميع قريبا الدخول في السوق، ويأتي هذا المنتج، ودائما عن قصد أو عن غير قصد جوانب JAC المذكورة عناصر من الجمهور ومن سيارة الفئة A "تاج المبيعات "النظامي مقارنة مشمس. ثم هذا الانصهار أسعار طرازات السيارات اثنين DNA فعلا عدد "دي طعم"؟ القيادة الفعلية حتى كيف يتم ذلك؟
خفيفة، وتجربة قيادة مطاطية
تم تجهيز JAC يوي كا A5 قسم كامل مع محرك من الألمنيوم، التي أطلق عليها اسم HFC4GB2.4E 1.5T، وأقصى قوة 110kW (150PS)، ذروة عزم الدوران من 210N م، الزوج الحالي من المحرك له لتلبية معيار وطني مكان ستة ب. مطابقة CVT من CVT وبانج 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي.
منذ حركة المرور اختبار القيادة إلى المدينة الرئيسية، واختبار القيادة هو وضع أداء أكثر خبرة جيا يو A5 في ظل ظروف الطرق في المدن، سوى جزء صغير جدا من الطريق قد يكون تجربة قصيرة الأجل في 100KM / ح السرعة، الأداء العام لحالة السيارة الجديدة .
خفض دواسة الوقود، والجزء الأول من السلطة وزعت ليونة، وليس عامة الناس ستبدأ السلطة تعديل مماثل أمر إيجابي جدا، ولكن في حالة فاترة. هذا CVT مستمر متغير همة انتقال لديها علاقة معينة.
بين المشي في المناطق الحضرية، وجيا يو A5 تعطيك إحساسا عملي جدا، لا تواجه صعودا وهبوطا في منحة الأداء، كل شيء هادئ على غير العادة، وحتى أيضا خنق كسول بعض الشيء، وخلق مريحة، وظروف هادئة القيادة، وليس الجمهور "قاسية" الاسلوب.
بفضل الأداء ليست سيئة وعزم الدوران مجموعة التدخل، وانخفاض الأداء عزم دوران السيارة الجديدة أكثر صلابة، وأقل من 60KM / ساعة السائق لن تشعر بالعجز في المدينة، وعملية التسارع بشكل تدريجي وسلس نسبيا، لا شيء يدعو للقلق النزوح صغير محرك سيتم "سحب قدميها" المشكلة.
ولكن في الأقسام عالية السرعة محدودة، هذه القدرة محرك 1.5T من اندلاع ما زالت تفتقر إلى حد ما. مع خنق في النهاية، لحظة سرعة المحرك إلى 5000 دورة في الدقيقة لزيادة عدد القوات، وجاء صاخبة هدير المحرك، وسرعة ما قبل مرحلة ممتازة جدا، ولكن القوة في مرحلة لاحقة سيتم انخفضت نسبيا الكثير، والتجاوز، وسرعة عالية ومن ثم تسارع قد تكون محفوظة مقدما من عدد من . حتى هذه السيارة هو أكثر ملاءمة للسائق أن يعامل بلطف، تذوق قليلا من الحياة. بدلا من العنف تافهة الغاز سائق الصبر، ولكن هذا سوف يقلل من درجة من الخبرة حسن نية القيادة.
اختبار قيادة السيارة سوى نسخة CVT علبة التروس للنموذج، وبالتالي فشلت في تجربة مشاعر اليدوي ب 6 سرعات النماذج. أداء CVT المشابه في الأساس، والاستفادة غني بطبيعة الحال إلى القول إن الدرجة الكلية للنعومة نوعية لائقة، وخصوصا في السرعات المنخفضة للحد من الشعور بالإحباط عندما المزدوجة مخلب علبة التروس القابض مشاركة قطعة، التي أدخلت على الراحة العامة مساهمات عديدة.
بعد ان كان قد ذكر أيضا أعلاه، فإن A5 Kaetsu القياسية وضع قليلا كسول دواسة الوقود، مع الحفاظ على إحالته إلى تحول كبير S، جهد كسول ذهب، سيتم الحفاظ على المحرك في مجموعة العالي (حوالي 2500rpm )، والأداء خنق أصبح من الطبيعي أكثر مباشرة، وتحسنت أيضا إعادة التسارع. مائة مرة كيلومترا تسارع التي ساقها هو 10.5s، على الرغم من أن الظروف الميدانية لا يمكن قياسه، ولكن يجب أن يكون الأداء الفعلي والأداء البيانات متطابقة تقريبا.
الشاسيه جوانب ضبط هذا يجعلني أكثر راض، ومعظمها "طعم الألمانية" ل. أولا، أن يكون واضحا أن أسلوب الرئيسي Jiayue A5 منحازة مريحة، وبالتالي النمط العام من تعليق ليونة، والتغيرات حارة الطوارئ أو مفاجئة نقل القضية الوزن، واستجابة تعليق هو دائما تردد طفيف، وهذا هو للراحة التخلي عن جزء من التعامل معها، وهذا أمر مفهوم.
لأن هذه السيارة هي حقا جدا سلس تجوب الطرق في المدينة، ومريحة. وجه الحصى أو المطبات طفيفة، فإنه يمكن تصفية كل شيء، حتى أن السائقين تتجاهل هذه جود إضافي. خلال التباطؤ عندما الطريق حزام، فإن تعليق تأتي مع الأداء الكامل للصلابة، إن القضية مملة "البوب" أو اثنين، وسيكون هناك انتعاش إضافي، لا تدع الجبهة، وركاب المقعد الخلفي في السيارة لديها "قفز" العمل، ويمكنك أن تقول "طعم الألماني" بالكامل.
الجوانب التوجيهية، وقد تم تجهيز جيا يو A5 مع مريحة، ومعيار، حركة وضع ثلاثة اللمس، وتريد لضبط جهد القيادة، والحاجة إلى سيارات كانت متوقفة قبل أن يتم تحويلها. وضع الراحة والأخف وزنا يشعر القيادة، وأكثر ملاءمة للسائقين الإناث. تشعر وضع أفضل القياسية، يمكنك إطعام إحساس أكثر وضوحا من الطريق، وكم الوهمية الأساسية غير موجود. وضع الرياضة، ونسبة التوجيه يختلف قليلا، وبشكل رئيسي على تعزيز التخميد، وهي واحدة من أكثر شعورا بالهدوء.
السيارات الجديدة جميع جوانب الأداء يتطلب من السائق أن يكون الهادئة، فتحه، والضوضاء ليست استثناء. كما يقود طالما بسلاسة جيا يو A5، وسوف تحصل على الصفاء غير متوقع. مرة واحدة وصلت التسارع الثابت، أو سرعة 100km / ساعة أو أكثر، توربو التشريد صغيرة محركات طافوا، والرياح الضوضاء والصوت لا تريد أن تسمع أي ركاب.
الخارج، مراجعة الداخلية
وقبل ذلك، وجيا يو A5 وقد تم كشف النقاب رسميا في معرض السيارات تشنغدو، قبل أجريت أيضا مثل الزيارات المصنع، وغيرها من الأنشطة لا يزال لقطة حقيقية، لذلك، انخفض نضارة الداخل مظهر السيارة الجديدة، لذلك هذا سوف ببساطة مراجعة حول.
المذكورة في عالم السيارات في تصميم البلدان الأكثر بروزا، مقارنة مع العاصمة رومانسية من إيطاليا، والآخر هو للتألق مرة واحدة على السيارات الكورية المحلية. إذا كان التكامل بين البلدين، هو الحصول أمام هذا JAC يوي كا A5.
لماذا تقول؟ لأنه كان الجراح جيا يو A5 مصمم دانييلي Gaglione تشارك في نماذج الفا روميو مثل أعمال التصميم. وقال انه في النهاية يظهر الجزء الأمامي من السيارة الجديدة، فإنه يجعل أي ئلا ينوفو كيا K3، ودمج بين الاثنين، ولكنها لا تخلق سيارة جديدة مع قيم الألوان منخفضة.
أن تستكمل مصبغة مضلعة الكروم على خلفية، على غرار نوع "شلال على التوالي" لإنشاء شرسة جدا على غرار جبهة الوجه. الأمامي نمط حركة الضميمة ليست ضعيفة، سواء مصابيح الضباب الأسود ضرب تصميم اللون، على الرغم من أن تقليم، ولكن والمؤثرات البصرية والفقراء. ومن الجدير بالذكر أن شنت Kaetsu A5 النظام بأكمله 88 هي المصابيح الأمامية LED، لن ترى الفرق بين ارتفاع وانخفاض يجند من المصباح.
حجم سيارة 4772/1820 / 1492mm، 2760mm قاعدة العجلات. في السيارة من الدرجة A، ومن شأن هذا حجم الجسم يكون أكثر المهيمنة، بالضبط الذين ينتمون إلى سيدان A + فئة. هود، سقف، الخصر، وثلاثة خطوط الجسم على نحو سلس جدا تجعل jiayue الكامل ركض الجانب A5 الذوق، ولكن لا يزال لرياضي الشمس إطارات 17 بوصة محدودة نسبيا، والإطارات هو أيضا الراحة الرئيسية والقيمة مقابل المال. تمييز عالية، أعلى النموذج الطريقة الأكثر بديهية أن نموذج أعلى لتصميم سقف ضرب أسود اللون، والمزيد من الحركة، وتصميم العالية والمنخفضة مع نماذج من نفس اللون.
الجزء الخلفي هو تسليط الضوء الرئيسي من مظهر السيارة الجديدة، قيمتها لون الذيل حتى جاء في مقدمة نماذج مستقلة وأيضا ليس من المستغرب. بطة الذيل تصميم رياضي طوال المصابيح الخلفية، واحدة ثنائية خارج الصف الأخير، وسوف يكون هناك أسلوب حركة الشامل لائق، إلى جانب الشعور التسلسل الهرمي، وأكثر يانع تحيط في الحركة ولكن ليس مبالغا فيه للغاية، مناسبة لمتطلبات معظم الناس الجمالية. الأكثر أهمية هو استخدام تصميم هاتشباك صندوق السيارة (مع نماذج مصممة مع الباب الخلفي السلطة)، وفتح عموما أكبر والتحميل أكثر ملاءمة وتفريغ الشحنات الكبيرة، والاستفادة من سرعة لترسل له على فترة طويلة بالفعل في السوق انعكس بالفعل على سكودا.
وقد تحسنت الداخلية تماما بالمقارنة مع النماذج JAC السابقة، بدأت التكوين الإجمالي لمتابعة السائدة في السوق. ، A الديكورات الداخلية السيارات منخفضة مع الأسود، القائم على لهجة البني، مع نماذج من اللون الأبيض والأسود. حاصرت قمرة القيادة من قبل جو تطويق من لون فاتح، وزيادة جماليات الداخل إلى حد ما.
تصميم أداة LCD لوحة، أي ما مجموعه الأصفر والأحمر والأزرق ثلاثة الموضوعات المتاحة، ولكن نظرة فاحصة سوف تجد أن ليس أسلوب كله LCD والسرعة وسرعة من الجانبين الرئيسية لا تزال تستخدم عرض المؤشر التقليدي سوف تكون بديهية.
متعدد الوظائف الجانبين مسطحة من عجلة القيادة مع قبضة، بالتناوب يشعر على نحو أفضل، ولكن عجلة القيادة قبضة جزئي الحجم الكلي صغير هو أصغر، سائقة أكثر ودية، من المقود دعم العمودي دليل التكيف. حاليا مجهزة اختبار القيادة بعد النماذج التي لها وظائف مساعدة السائق، وفقا لمسؤول قال، بعد القائمة الرسمية تبدأ الشحن في المستقبل، فإن السيارة الجديدة تصل إلى مستوى L2 القيادة مستوى المساعدة.
السيطرة المركزية مع 10.4 بوصة شاشة LCD الكامل، الذي هو الممارسات السائدة الحالية في سوق السيارات. يدعم نظام بلوتوث، خريطة الملاحة، تكييف الهواء تعديل، HKUST أخبار يطير صوت ذكي، والأخبار، شبكة التلفزيون، KTV، والطقس، التذاكر والعديد من الوظائف الأخرى، على هذا المستوى يمكن أن يكون كاملا تماما. ولكن متى خريطة التبديل شاشة تتفاعل وقليلا كيتون، الطلاقة، وكذلك تعظيم الاستفادة من الفضاء.
وقال انه جاء الى القاع، CVT Dangba مشابهة الى حد ما تصميم Tuidang، أشعر أنني بحالة جيدة. حوله يمكن أن نرى أن هناك مفتاح لبدء، وقوف السيارات الإلكترونية، AUTOHOLD، ESP التبديل، زر. تم تجهيز خزان الجبهة مع اثنين من منافذ USB، وإمدادات الطاقة 12V، طلب الركاب الأمامية السلطة للمنتجات الالكترونية، لا شيء يدعو للقلق.
على جانبي لوحة الباب وعلبة القفازات فوق الراكب الأمامي، وتقدم مع التنفس من الإضاءة المحيطة والانضباطي اللون. في المواد تحكم فقط من الشكل والمظهر من النسيج هو مخطئ بسهولة لهذه المادة (وخاصة الجزء العلوي مع الأسود والداخلية الأبيض)، في الواقع، سوف تجد أنه بعد اتصال، والمواد غير الجلود، والملمس الناعم.
الجبهة شكل مقعد جدا يشعر، من قطعة واحدة مقاعد رياضية جلدية مجموعة كاملة من الأطفال الجلوس فعليا حتى شعور جيد للغاية، ويمكن كلا الجانبين وتوفير شعور كاف من لا يتجزأ، ودعم القوة. كما أن لديها مقاعد أكثر الخلفية، شريطة مع مسند ذراع مركز المركزي ومسند الرأس، مع عدم إجراء أي تخفيض. ونسخ ويتم توفيرها الساقين مع خطوط خياطة، والاحتكاك المحسنة.
لأن نماذج لقطة حقيقية مع ارتفاع، وليس الأعلى مع، بحيث لا يتم تجهيز هذا النموذج مع فتحة سقف بانورامية، والمستهلكين يهتمون هذا التكوين يمكن اعتبار نموذج القمة.
[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات
