وسبع سيارات الحالية في النهاية كيف النار؟ مثل أونغ الطريقة، هايلاندر، الانتظار الحدود حاد للحافلة، من أجل أن تكون قادرة على الحصول على حصة في هذا القطاع من السوق، يمكن القول أن الأرفف أدمغتهم. ولكن لتكون على المبيعات، ونحن نعتقد أن هناك لا يمكن سيارة سبعة و وولينغ هونغ قوانغ قدم المساواة. كما تقبل الناس سيارة الشعب، في حين أن غيرها من المركبات للمبيعات الشهرية كسر مليون النتائج في حين تكافح، يمكن أن تصل بسهولة المبيعات الشهرية من 50،000-60،000، فضلا عن أكثر من 80،000 وحدة من درجة الرعب، وهذا يعني في المتوسط ما يقرب من 30 ثانية سوف جرس تكون قادرة على بيع نحو واحد، حتى إذا كانت هذه النتائج يتم التعرف على الصعيد الوطني المبيعات وانغ لانغ يي، تحوم H6 لا يمكن أن المباراة. ومع ذلك، فإنه لا يزال في تقدم مستمر. هذا الوقت ونحن نلقي نظرة على أحدث ولينغ هونغ قوانغ S1.
كثير من الناس يعتقدون أن سطح الدقيقة جدارة هي الاشياء صعبة للغاية، ولكن نظرة على هذا المظهر ولينغ، وكان أسلوب التصميم العام لفترة طويلة في الماضي الكثير من الناس تماما مثل عقول، سطح الصغير الإهمال وداعا. في تصميم الجسم جدا ثلاثي الأبعاد، الوجه الأمامي مستطيل مع المصد المرقعة، ومصابيح الضباب ومتعددة الطبقات. يبدو أن تبدو سيارة على الأقل إلى حوالي 7-8 مليون نسمة. ويمكن القول، ولينغ هو بشكل جدي لبناء سيارات الركاب مع موقف تجاهها.
يصور الجانب صب بقدر كبير من التفصيل، بالإضافة إلى الإطارات أصغر قليلا من شكل كامل الجسم ومستوى من الاتقان، وسيدان عائلية شبه طبيعي شيء مختلف. الخصر أنيق وغنية ثلاثي الأبعاد، إلى جانب التفاف البلاستيك والكروم أدناه، هو المنزلية الشائعة MPV الأساسي الموقف.
العمل الداخلية وسيدان العائلية السائدة أيضا ليست مقارنة سيئة لاستخدام البيج الرمادي وتقليدية جدا مع الكونسول الوسطي أيضا يستخدم كمية صغيرة من الكروم مدي، لوحة البيانو، وهناك لطيفة جدا نوع المزدوج للبرميل لوحة أجهزة القياس. الكونسول الوسطي بين منفذ اثنين فضلا عن ساعة صغيرة. والعيب الوحيد هو موقع شاشة أدنى قليلا، وليس من السهل جدا لمراقبة.
هونغ قوانغ جلوس تخطيط متنوعة جدا، بما في ذلك خمسة 2 + 3، 2 + 3 + 2 سبعة، وثمانية تصميم 2 + 3 + 3. على الرغم من أن مركز المنصة ولا تستطيع أن تفعل الشقة بأكملها، ولكن الداخلية فسيحة وكبيرة، ومقاعد مريحة، وكذلك ارتفاع مع الألوان الفاتحة الجلود الملفوفة مع درابزين من جانب واحد، دليل التكيف هو أيضا مريحة للغاية.
قد تكون إصدارات مختلفة بطرق مختلفة لدخول العمق، على سبيل المثال، وترك القناة المركزية الإصدار 7 و 8 من خلال اتكأ مقعد مقعد. ونتيجة لالصف الثالث واسع جدا من الفضاء ومريحة جدا للجلوس.
مساحة جذع التقليدية، فقد كان كافيا لوضع بسهولة إلى أسفل 2-3 هيكل المجلس. الصف الثالث من المقاعد يمكن أيضا أن تكون مطوية إلى الأمام ككل، حتى بعد صفين من المقاعد يمكن إزالتها مباشرة، إلى حد كبير توسيع حجم الجذع. القدرة على البضائع المأهولة الصحيحة، بل هو ولينغ "العودة إلى الأداة" أكاذيب سمعته.
ولينغ هونغ قوانغ باستخدام اثنين توليد القوة، التي تضم 1.2 لتر محرك الطبيعي أن يستنشق من 86 حصانا، 1.5 ليتر ومحرك الطبيعي أن يستنشق من 112 حصانا، ومطابقة 5MT علبة التروس. اليومية القيادة في المدينة بما فيه الكفاية، والكثير من عزم الدوران المنخفضة، وتصل البضاعة بسهولة جدا. ولكن معظم نماذج مجهزة وسائد هوائية وESP لا علاقة، وهذا هو واحد من المشكلة الأساسية المشتركة.
على الرغم من أن الله كسيارة على المستوى الوطني، أنها ليست مثالية، وهيئته لديها الكثير من أوجه القصور، وخصوصا في نماذج التكلفة التنافسية الحالية للحظة، وتشكيلها لا تزال بدائية جدا جعل الناس ذلك، العديد عادية تجار سيارات الركاب سيتم الوفاء مع الازدراء. ولكن سعره المنخفض، وجلب توفر مساحة قوي، وملكية قوية من الراحة صيانة، حتى أن الناس أكثر العمل الذين الحب. ولقد كان موقف التقدميين، كما فاز المزيد من التصفيق. في المستقبل، لن يكون هناك المزيد من الناس التي استغرقها الثراء عن طريق البر.
