مع الافراج عن سياسة الطفل اثنين، المزيد والمزيد من الأسر يختارون إعادة إضافة عضو جديد للأسرة. وهذا ينبغي أن يكون شيئا لجعل الجميع شيء سعيدة، ولكن العديد من المشاكل العملية المرتبطة الطفل الثاني يأتي، والجميع أصبح مشكلة جديدة. أحضروا سيارة، كان السوق الصيني الأصلي السيارة الأكثر مبيعا، وفي السنوات الأخيرة أصبح تدريجيا SUV. ولكن الآن مجرد خمسة SUV لم تعد شعبية. هذا هو السبب الرئيسي مساحة نحن للسيارات أصبحت تطالب على نحو متزايد. لذلك، هذه السيارة MPV ولدوا لرجل دورا، بدأ لغاية الساخن. وفي هذه السوق، وذلك قبل إطلاق النار ولا شك في أن معظم Baojun 730، هو الآن كلمات MAX، هذين النموذجين بأسعار معقولة، وفعالة من حيث التكلفة. ولكن بالنسبة لبعض الأسر، مع زيادة الطلب الراقية، ثم سنختار بويك GL8 أو الأوديسة. ولكن بالنظر إلى الإمكانات الهائلة لهذه السوق، وتويوتا أخيرا قدم نموذجا MPV، سينا، وسجلت علامة تجارية جديدة.
وكان سينا كان في المبيعات في الخارج، ولها الأداء الجيد، تم تحديثه لنماذج عام 2018. المظهر، 18 من نماذج سين أكثر انسجاما مع ما يفضله الشباب، الوجه الأمامي للتصميم عائلة تويوتا، وعلى درجة عالية نسبيا من الاعتراف. هامش الجسم على التوالي، لذلك تبدو أكثر رشاقة الجسم، وأيضا مزدوج الانزلاق تصميم الباب، يستخدم الثاني نافذة زجاجية نصف الخصوصية أيضا جدا سهل الاستعمال، وأكثر بصريا الراقي.
التصميم الداخلي، حافظت تويوتا على نمط ثابت، فإنه لا نؤكد على التصميم المبتكر، سواء في الشكل أو الأداء اللون مرضية جدا، وليس هناك الكثير من مكان الابهار. يتعلق الأمر الداخلية، ويسلط الضوء على التكوين، وينبغي أيضا أن يقال إن الوظائف الغنية وراحة المقعد. كنموذج MPV، والأكثر أهمية هو أن تأخذ بعض المشاعر. ولذلك، فإن أكثر الجهد المبذول تويوتا على المقعد، والراحة مقعد جيدة جدا وداعمة، والتدفئة والتهوية، وحتى مجموعة من الميزات.
بالإضافة إلى 5105 * 1986 * 1750mm طولا وعرضا، 3030mm قاعدة العجلات الدعم، سينا في الفضاء لديها أيضا ميزة قوية، ومقعد كاملة من الميزات، عن طريق 7 + 1، على الرغم من منتصف اثنين ، ولكن أيضا يوفر مقعد الفراغ الطوارئ، وأيضا من دون استخدام جذع الدخل وعملية للغاية. المقاعد الخلفية يمكن أيضا أن تكون مسطحة تماما، عندما تحميل البضائع أسهل.
السلطة أعلاه، من وجهة نظر الطبعات الأجنبية، سينا مدعوم من محرك 3.5L V6، الطاقة القصوى 299 حصانا وعزم الدوران الأقصى من 357N م، مطابقة علبة التروس نظام نقل 8AT، أداء السلطة هو جيد جدا، ولكن أن تفعل الشيء نفسه إذا الإصدار المحلي قدم، وسعر بالتأكيد مرتفعة نسبيا، وتشير التقديرات إلى أنه سيكون هناك نسخة الإزاحة أقل، من أجل هدم سعر الدخول. سعر سينا الحالي من الواردات الموازية حوالي 36 مليون حالة، بعد دخول المحلية الصنع بويك GL8 يبدو سيهدف، وبالتالي فإن النسخة المحلية من تقدير سعر الدخول GL8 لا تكون بعيدة جدا عن الركب، وأكثر من 200،000 البداية، بحكم تأثير تويوتا في الصين قوة في العوز المستقبل ليكون الساخنة في الواقع، ليس من الصعب، بطبيعة الحال، GL8 بويك في البلاد قد احتلت لسنوات عديدة المركز المهيمن، سينا كما المسبوق، فإنه يريد أن يلتقط ترجل، فإنه ليس من السهل جدا أن نتصور، ولكن ل GL8 ضغط هائل هو ثابت.
